5月15日，长城汽车旗下新能源方盒子车型——长城猛龙PLUS正式上市，新车提供五座和七座两种座椅布局，共7款车型，官方指导价16.98万元起，限时换新价下探至16.18万元起。作为一款主打家庭市场的方盒子SUV，其核心优势在于“定价『值』步到位”：全系标配第二代Hi4智能电混四驱系统，CLTC工况最高纯电续航里程达255公里，直接将20万级四驱方盒子的门槛拉低至16万区间。

车身尺寸方面，猛龙PLUS定位中型SUV，长宽高分别为4912×1950×1905毫米，轴距达到2850毫米。相比现款车型，轴距增加112毫米，车长增加112毫米，车高增加62毫米，配合78.6%的空间利用率，带来了更阔绰的乘坐体验。五座版后备厢容积为669至1691升，七座版采用2+3+2布局，第三排头部空间为897毫米，三排放倒后可进一步拓展装载能力，真正实现了“大空间”的越级表现。

动力与续航上，新车搭载由1.5T混动专用发动机、前后双电机及2挡DHT组成的Hi4系统，系统综合功率最高330千瓦，0-100公里/小时加速最快5.8秒。续航提供23.7kWh、33.7kWh与44.7kWh三种电池配置，对应CLTC纯电续航分别为140公里、195公里与255公里，WLTC综合续航超过1000公里，七座版WLTC馈电油耗仅为6.27升/100公里，兼顾了性能与经济性。

越野配置方面，除入门版外均标配后桥电控机械牙嵌式差速锁，支持蠕行模式与坦克转弯功能，整车接近角25度、离去角32度、最小离地间隙221毫米，具备硬核的通过性。座舱内配备15.6英寸中控屏与Coffee OS 3系统，前排座椅支持按摩通风加热，副驾配有腿托和50瓦无线充电，二排小桌板、5.4升智能温控冰箱等配置一应俱全。智驾方面，顶配车型搭载激光雷达与Coffee Pilot 3系统，支持高速与城市NOA及多种泊车辅助功能，解决了大车停车难的痛点。

当前20万元级家用“大空间+方盒子”赛道越来越拥挤，但是依然有不少以两驱为主、配置与四驱能力参差不齐的选手，家庭用户真正想要的「四驱稳 + 大空间/七座可用 + 长续航低能耗 + 智能辅助驾驶」反而常被做成“高配才给”的妥协题。

长城猛龙PLUS的策略很明确：用全系标配Hi4电四驱、真七座可选、最高255km纯电续航/ WLTC综合续航破千把门槛压到限时换新16.18万起，再用后桥机械牙嵌锁、蠕行/坦克转弯与Coffee Pilot 3的泊车能力拉开“能去多远、好不好开”的差；它未必靠参数碾压谁，但确实把“家用全能+轻越野底气”做成了更完整的打包方案。接下来市场会不会从卷价格走向卷价值，关键看终端到手价与交付体验能否把这套产品逻辑兑现——至少在现阶段，猛龙PLUS已经把细分赛道的竞争坐标，往前挪了一格。