大家好，我是老关。不少喜欢带着家人自驾露营的朋友，选车时都会陷入两难。普通家用 SUV 在城里开没问题，跑郊外烂路容易托底陷车，不敢往深处走；传统硬派越野虽然能跑野路，但日常在市区开偏颠，车上的智能功能偏少，通勤能耗也偏高，长期拿来家用不太合适。最近预售的猛士 X700，是猛士和华为乾崑合作的车型，刚好缓解了这个矛盾，越野能力比普通家用 SUV 更强，智能化表现又比传统硬派越野更贴合日常使用，今天就跟大伙聊聊这台车，看看适不适合咱们普通家庭。








先说说外观，这台车没有一味堆砌特别粗犷的越野元素，线条看着有力量感，整体又比较舒展。城市里开不会显得突兀，开到户外又有硬派车型的气场。车头贯穿灯带视觉效果不错，夜间辨识度尚可，也能提升行车的安全性。轮拱位置用了耐磨材质，跑郊外小路，树枝刮蹭不容易留下明显痕迹，后期打理省心不少。车尾尾灯辨识度不错，在昏暗停车场或是露营场地，找车会方便很多。车漆配色选择也比较多，兼顾外观和耐脏，城市代步和户外出行两种场景都能 hold 住。
再看车内空间，作为全地形 SUV，前后排的乘坐空间都比较宽裕。我简单试了下，身高 175 公分的人调好前排坐姿，后排腿部还有不少余量，长时间跑高速，后排乘客也不容易觉得憋屈。一家五口出行完全坐得开，后排装上两个儿童安全座椅，中间还能坐一个大人照看孩子，带娃出门比较从容。后备箱基础容积就可以放下三个登机箱，还能再放零食、玩具还有整套露营装备，放倒后排座椅之后，能形成平整的大空间，帐篷、冲浪板这类大件物品，都能放进去。车内储物的细节考虑得比较贴合家庭使用，每一排都有放水杯、手机的地方，后排带有小挂钩，门板储物槽深度足够，雨伞、水壶这些零碎东西都能安置好，出门不会乱糟糟。








内饰用料和座舱感受，改变了我对硬派越野的固有印象。车内做了环保处理，新车异味比较轻，家里老人、小孩或者呼吸道敏感的人坐车，感受会好一些。鸿蒙座舱的操作逻辑简单，不管年轻人还是不常接触车机的长辈，上手都不难，导航、影音、车辆设置这类常用功能，响应比较顺畅，自驾出门找路不容易掉链子。座椅软硬和支撑性平衡得不错，长时间坐车腰部不会太累，高配版本带有零重力副驾，长途出行可以半躺休息，缓解疲劳。车上还有可自定义的小书包屏，露营的时候可以设置文字图案，旅拍功能可以自动记录路上的画面，不用一直手持手机拍摄，方便留存出行素材。整车隔音控制尚可，高速行驶时车内噪音不大，家人聊天、孩子休息都不受太多干扰。
这套华为乾崑 ADS 5 辅助系统，能适配城市道路、高速还有郊外非铺装路面。早晚高峰市区堵车，开启跟车功能，不用反复踩踏刹车油门，长时间开车会轻松一些。跑长途高速，车辆可以维持车道、跟车行驶，遇到慢车，条件允许时可以完成变道，减轻长途驾驶的疲惫。就算到郊外非铺装路段，系统也能识别坑洼和障碍物，降低越野的操作门槛，就算越野经验不多的家庭用户，也可以尝试轻度穿越。360 全景影像清晰度不错，老小区窄路、乡间小路错车，能看清周边障碍物，开大车身也不容易刮蹭。还有后排遗留提醒，带娃出行，多一层安全防护。
安全方面，战甲车身结构刚性表现不错，越野路段持续颠簸，车身整体性保持得较好，不容易出现异响。专门开发的越野电池做了多层防护，底盘被碎石磕碰时，可以降低电池受损的概率，不用稍微蹭底就担心高额维修费。全车配备多项主动安全功能，前车预警、盲区监测、后方横穿提醒都有，必要时可以辅助制动，减少风险。儿童座椅接口也做了加固，带小朋友出行，座椅安装之后稳固可靠，日常代步或是户外出游，都能给到相应的安全保障。
动力调校偏向家用取向，输出线性，不会有突兀的爆发感。满载五个人，再带上全套露营装备，高速超车时动力储备够用，提速比较平稳。在郊外非铺装路面，动力响应跟脚，爬坡、轻度脱困都能从容应对。动力输出比较柔和，家里新手或者女性驾驶员也好上手，不会轻踩油门就窜出去，一家人轮换开车，都比较容易适应。








底盘配置是这台车的亮点，搭载双腔空气悬架、MRC 磁流变减震，还有猛士 AI 智能全地形系统。城市里过减速带、坑洼路面，震动过滤到位，余震不多，车内乘客不容易晕车。高速变道，车身侧倾控制在合理范围，行驶稳定性不错。去到户外，可以调高底盘离地间隙，提升通过性，不少小众路线、非铺装道路都可以通行。转向力度支持多档调节，市区代步调轻，挪车掉头省力；高速、越野场景调重，开起来更稳，就算平时常开小车的人，上手这台大车压力也不大。
续航和能耗也适合家用，不同版本的纯电续航，能够覆盖日常城市通勤，有家用充电桩的情况下，日常出行基本不用烧油，用车成本会低不少。没有条件装家充，馈电状态能耗也不会过高，不会因为带有越野属性，养车开销就大幅增加。长途自驾、户外穿越也不用过度担心续航，全场景续航表现稳定，不容易半路出现里程紧张的情况。
价格方面，猛士 X700 现已开启预售，24.98 万起，一共三个版本，适配不同预算。入门版本也保留了不少家用、越野和智能相关的核心配置，不会大幅缩减实用功能。预售阶段还有限时权益，可以省下一部分后续用车开支。总的来说，这台车避开了很多车型偏科的问题，既有硬派 SUV 的通过能力，又兼顾城市家用所需要的舒适性、智能化以及能耗表现。
比较适合那些日常需要通勤，周末又想带着家人自驾露营的家庭。平时在城里开省心省钱，假期可以开去郊外看看风景，一台车兼顾两种需求。感兴趣的朋友，可以预约线下试驾，亲身感受一下驾乘感受，再结合自己的用车需求挑选版本。