12月11日，中国汽车工业协会信息发布会数据显示，2025年11月我国汽车产量首次突破350万辆，创下历史新高。在传统销售旺季和政策效应共同推动下，我国汽车市场延续良好表现。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华在发布会上介绍，11月我国汽车产销量分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比分别增长5.1%和3.2%，同比分别增长2.8%和3.4%。1-11月，汽车产销累计完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。

新能源汽车占比过半

本次数据引人注目的是新能源汽车的表现。11月新能源汽车销量达到汽车新车总销量的53.2%。这意味着每销售两辆新车，至少有一辆是新能源汽车。

新能源汽车单月产销量分别达到188万辆和182.3万辆，环比增长均超6%。1-11月，新能源汽车产销累计完成1490.7万辆和1478万辆，同比增速均超过31%。

陈士华表示：展望全年，汽车内需市场在政策组合效应推动下有效改善，新动能加快释放，对外贸易呈现出较好韧性，汽车全年产销量有望再创历史新高。

自主品牌巩固优势

在整体市场向好的背景下，中国自主品牌表现亮眼。11月中国品牌乘用车销量占乘用车销售总量的71.4%，比上年同期提升3.1个百分点。

这一优势在头部企业中得到集中体现。以比亚迪、吉利、长安、奇瑞为代表的龙头企业持续引领市场。其中比亚迪11月销量突破48万辆，稳居中国品牌榜首；吉利汽车当月销量同比增长23.5%，达36.1万辆，展现出强劲增长态势。

从细分市场看，在传统优势的SUV和轿车领域，中国品牌如长安、奇瑞等通过加速新能源转型和产品迭代，市场占有率稳步提升。中国品牌在新能源与智能化赛道建立的系统性优势，正逐步转化为持续的市场竞争力。

商用车市场持续向好

11月商用车市场表现同样可圈可点，商用车产销同比分别增长18.6%和24.4%，环比增速均超6%。这一数据表明我国经济活动持续活跃，物流运输需求稳步增长。

在商用车细分品种中，客车和货车产销均呈现两位数同比增长。1-11月，商用车产销累计完成384.3万辆和387万辆，同比分别增长11.6%和10.4%。

商用车市场的复苏为整体汽车产销增长提供了有力支撑。陈士华在发布会上指出，乘用车市场运行平稳，商用车市场持续向好，共同推动汽车行业高质量发展。

出口与国际化双提速

汽车出口已成为中国汽车产业的重要增长点。以奇瑞、比亚迪、上汽、吉利、长安为代表的头部企业，构成了中国汽车出海的头部梯队。

奇瑞11月出口量达13.7万辆，同比增长30.3%，占总出口量的近五分之一，持续保持领先。比亚迪出口增速尤为显著，当月出口13.2万辆，同比增长高达3.3倍，呈现爆发式增长态势。

张观评述：中国汽车产业正经历从量变到质变的关键转型。随着政策组合效应持续释放，以比亚迪、吉利、长安、奇瑞、上汽为代表的骨干企业，在新能源与智能化领域已建立起体系性优势。

汽车行业新旧动能加速迭代，新能源与智能化已成为不可逆转的行业趋势。头部企业通过技术引领与模式创新，不仅在国内市场巩固优势，更在全球市场展现中国汽车的全新竞争力。