出门前一晚，我媳妇把两个行李箱、一个折叠桌、一箱矿泉水往后备厢塞。塞完问我：这一趟1300公里，中间得加几次油。

我说不知道，先开着看。车是刚提的澎程N70，我心里其实也没底。她不信，临睡前又了眼手机APP上的续航数据，才爬上来睡觉。

这一趟从河北往南，过三个省，高速加国道，一共一千五百多公里。车上三个人，后备厢塞满，空调开着，孩子在后排看动画片，一路上问了八遍到了没有，谁懂老父亲一边听歌一边回答小猴子的问题还要跟媳妇儿聊天的痛……

第一天跑了七百多公里。去酒店入住的时候我看了眼仪表：油还剩一半多，电还剩两成。第二天接着跑。到地方那天晚上，油表还剩点。

我媳妇当场就不干了，说我半夜偷偷去加过油。我把小票翻出来给她看：这一趟只加过一次，还是出发那天在家门口加的，320块。

她问那这车到底怎么跑的。说实话，我也不知道，可能就是N70电池大，平时上下班全靠电，跑长途才用油。电跑完油接着上，两套加一起，仪表上那个综合续航写的是1461公里。我们这一趟1300公里，正好在它的圈里。

同价位的那几台友商竞品，虽然续航也很长，但纯电那一截短，跑高速基本靠油。澎程N70的好处是那三百多公里纯电是实打实的，可能小米澎程就是胜在这里。

说个题外话，在服务区休息时，我特意看了三种人。第一种是纯电车主，排在充电桩前面，一辆一辆往里挪，有人干脆把座椅放平睡了。

第二种是油车，加完就走，5分钟。

第三种是开增程的，车往边上一停，人下车吃饭，吃完饭回来接着开。

我们属于第三种。这一趟进服务区四次，三次是上厕所和买水，一次是孩子要吃饭。没有一次是为了等电。

车友群里有人说，增程就是背着个发电机跑，油耗高。这话不算错，馈电的时候确实比纯电费。但我算了一笔账：一年跑2万公里，1.8万公里在市区用电，2000公里在高速用油。电费按家充算，1公里0.1元出头；油费按6升多算，1公里0.5元。一年下来，油钱只占一小块。

真正花钱的地方是买车那一下，不是加油。

还有一件事我出发前专门问过跟我对接的小哥：电池要是出了问题怎么办。

他给我看了一张纸，上面写着三项安全标准和两条终身保障，条件是首任车主、非营运、按时在官方保养。我把那张纸拍下来了，回来又对着条款看了一遍。

回程那天堵了两个小时。孩子在后排睡着了，我媳妇把副驾座椅往后放，也睡了。我一个人开着，仪表上的续航一格一格往下掉，但不慌，反正前面50公里就有加油站，再不行下高速再加油嘛。

到家那天晚上，我又把油加满，花了310。这一趟1300公里，油钱加电费，拢共不到600。

我媳妇这回信了，说早知道这么省，上市就该订。