随着越来越多国产新能源品牌入局，近两年中高端MPV市场可以说是打得不可开交。曾长期占据中高端MPV销量榜首的别克GL8，如今所处的市场竞争格局已悄然生变：国产新能源与合资车型激烈角逐，销冠之位频繁易主——从腾势D9到丰田赛那，近期则由长城高山登顶。不久前，吉利银河也带来它的中高端MPV之作——吉利银河V900，它能否从中分一杯羹，甚至成为MPV销冠呢？今天咱们就结合实拍解读一下。
先看基础信息，吉利银河V900采用增程式动力，共有三款车型，指导价为30.98-36.98万，目前官方给到了26.98-32.98万的限时指导价。作为对比26款岚图梦想家PHEV的指导价为32.99-42.99万（普通版），25款腾势D9 DM的指导价为30.98-45.98万，由此可见价格层面上，吉利银河V900主打的就是一手错位竞争。
产品方面，结合目前已知的信息来看，吉利银河V900其实亮点不少，首先自然是它的外观，车头部分采用独特的阶梯式设计，宽大的格栅前凸，贯穿灯组内退，并呈现平行排列，在如今同质化的MPV市场中，辨识度十足，再加上高配车型还带有专属的24K曜金天马车标，档次感也很在线。
侧面部分，吉利银河V900则主打简约高级，纯平车窗、悬浮式车顶，再加上带隐藏式门把手，使得整体性出色的车身设计，让人一眼看去就很干净、漂亮。尺寸方面，吉利银河V900的长宽高分别为5360/1998/1920（1940）mm，轴距为3200mm，定位中大型MPV，各项参数都要比腾势D9、岚图梦想家更大，也注定停车不太方便，市区腾挪欠缺灵活性。
不过好处也是显而易见，一是外观足够大气，二是空间十分宽敞。得益于尺寸优势，吉利银河V900还采用了同级别少见的6/7/8座布局，出厂标配7座，但可以选装6/8座，加之带加热/通风/按摩/腿托的第二排航空座椅、车载冰箱、后排吸顶屏等“冰箱、彩电、大沙发”等配置，意味着吉利银河V900的应用场景将会非常广泛，无论是二三孩家庭使用，还是用于商务交际都能胜任。
另外智能化方面，吉利银河V900也至少做到了同价位市场的主流水平，比如车机部分其搭载了高通8295芯片，匹配Flyme Auto车机系统，功能性、流畅度都有可靠保障，诸如各类APP应用、手机生态、可见即可说等功能都有配备。
另外辅助驾驶层面上，吉利银河V900也配备了最新的千里浩瀚H5辅助驾驶系统，硬件方面给到了英伟达Drive Orin芯片+激光雷达的配置，能够支持包含高速NOA、城区领航辅助驾驶、全场景辅助泊车在内的高级功能，辅助驾驶体验应该是达到第一梯队水平，当然实际表现有待市场验证。
最后动力部分，吉利银河V900基于GEA Evo平台打造，配备了1.5T增程器+双电机组成的动力总成，综合最大功率可达340kW，峰值扭矩523N·m。续航方面，按照版本配置不同，综合续航分为1180km和1220km两种版本。最主要底盘部分，吉利银河V900中高配车型还会给到CCD电磁阻尼、空气悬架及主动魔毯悬架系统等配置，进一步提升操控性和舒适性。
写在最后：
总的来说，结合售价和产品力来看，目前采用错位竞争的吉利银河V900，性价比突出，在中高端MPV市场中无疑还是很有竞争力的，但其千里浩瀚H5的表现还有待市场验证，再加上初来乍到，品牌号召力肯定难以和其他品牌媲美，所以想要获得好成绩还是很难的，最终到底表现如何，就让我们拭目以待。
