家庭购车的需求一直在变，不少家庭不再只满足于一台五座车应付日常。逢年过节全家出行、带上老人孩子短途自驾，空间不够是很现实的难题。过去想要一台正经六座 SUV，预算基本要准备 20 万往上，很多普通家庭只能放弃或者妥协，选第三排只能临时坐人的七座车型。五菱星光 L 的到来，改变了这个局面，2026 款星光 L 一共推出三款车型，260km 六座舒享型、260km 六座臻享型、260km 六座旗舰型，上市权益价 10.98 万、12.28 万、13.28 万，直接把真大六座 SUV 的入场门槛下拉到 10 万级别。
上市 80 天，星光 L 累计销量突破 2 万台，9 月拿下大六座插混 SUV 销量第二，连续三个月销量向上。持续走高的订单数据，足以说明市场对这款车的认可。它不是简单增加一排座椅，而是把 2+2+2 真六座布局、长续航、可靠安全品质打包放进 10-15 万这个区间，填补了细分市场长久以来的空白。
外观设计上，星光 L 跳出传统大尺寸 SUV 偏厚重老气的固有印象。整车线条偏舒展，短前悬、长后悬的搭配，加上车头子弹头造型，视觉上修长柔和。贯穿式日行灯搭配两侧竖向灯组，辨识度不错，车尾贯穿尾灯和车头形成呼应。车身漆面采用巴斯夫车漆，抗老化和光泽表现稳定，提供山岩银、墨竹黑、苍松绿、沁湖蓝、晨霜白五种配色，兼顾家用稳重感，也不会显得沉闷。
车身尺寸为 4980x1930x1760mm，轴距 2950mm，这个轴距尺寸是保障三排空间的基础。轮胎配备 20 英寸米其林轮胎，兼顾行驶质感。车门开口设计也为家庭使用考量，门洞高度 1.13 米，门洞面积接近 0.93 平方米，老人、孩童上下车不用大幅度弯腰，抱孩子上下车会轻松不少。
车内采用对称简约内饰布局，云釉白、砂陶棕两种内饰配色可选。车内大面积软质包覆，车内边角都做了防撞圆角处理，减少磕碰风险。方向盘木纹饰板使用镭雕擦色工艺，金属扬声器罩带有特色打孔纹样，细节处能看到设计上的打磨。
座舱硬件分为两个版本，舒享型搭载 12.8 英寸中控屏，臻享型与旗舰型升级为 15.6 英寸 2K 中控屏，全系配备 8.8 英寸全液晶仪表。车机搭载灵语智能操作系统，硬件配置给到 8GB+128GB，标配OTA 升级，后续功能可以持续更新。语音交互支持双音区识别、免唤醒连续对话，一句 “你好小菱” 就能操控导航、多媒体、空调，减少行车时视线离开路面的情况。
系统支持 CarPlay、HUAWEI HiCar 主流手机互联，旗舰型配备21扬声器环绕立体声，7.1.4声道LING音响系统，长途出行听歌、播有声读物都够用。配套手机专属 APP，可以远程操控车辆、查看车辆实时状态，提前开启空调这类功能，日常使用很方便。旗舰型还带有 256 色氛围灯，丰富车内氛围感。
作为一台主打家庭出行的六座 SUV，2+2+2 独立座椅布局是核心亮点。车内有效使用面积 5.6 平方米，得房率 90%，车内层高 1.24 米，不会带来压抑感。第二排是两张独立座椅，中间留出 190mm 的过道，进出第三排不用翻折座椅，侧身就能通行。
座椅填充物柔软，支撑性到位。旗舰型主副驾电动调节，带有加热、通风；第二排座椅支持电动调节与加热，配备独立扶手、杯架，还带有小桌板，放置平板、餐盘都合适。第三排配备独立头枕与扶手，靠背角度可调，两侧舷窗面积 0.14 平方米，搭配车顶大天幕，采光表现不错，坐在第三排不会感觉密闭压抑。普通成年人中短途乘坐，头部腿部都留有富余空间，不再只是应急座位。
储物设计遍布全车，各排都布置杯架与储物格。后备箱常规容积 383 升，内含 101 升下沉隐藏储物空间；放倒第三排座椅后容积拓展至 1103 升，露营装备、行李箱或是大件物品都可以收纳。
动力总成搭载灵犀动力 3.0 插混系统，配备 37.9 度磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 260km。日常城市通勤，完全可以纯电行驶，减少燃油消耗。电池支持 3C 快充，电量 30% 充至 80% 仅需 15 分钟，补能耗时短。全系标配 3.3kW 对外放电，适配大多数大功率电器，露营、户外聚餐时可以直接外接电煮锅、投影仪这类设备。满油满电综合续航 1260km，长途自驾不用频繁寻找补给站点。馈电状态下 CLTC 油耗 4.9L/100km，电量偏低的时候，燃油消耗依旧保持在可控水平。
在驾驶辅助配置层面，车型之间存在明显区分。入门舒享型配备基础倒车影像与定速巡航；臻享型、旗舰型这两款中高配车型搭载灵眸辅助驾驶系统，达到 L2 级辅助驾驶标准。硬件升级后配备 540° 全景影像，自带透明影像功能，车身周边的视野盲区可以直观呈现在屏幕上，大车挪车、窄路会车更从容。巡航功能同步升级，新增全速自适应巡航，跑高速或者长时间拥堵路段，能够减轻驾驶员的操作负担。需要留意，这套系统属于辅助功能，行驶过程依旧需要驾驶员保持专注，手握方向盘。
行驶质感偏向家用舒适取向，低速电机驱动，动力响应轻快，官方百公里加速 8.2 秒，城市道路跟车、超车很从容。发动机介入时整体平顺，没有突兀顿挫。底盘由摩缇马帝团队调校，采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，滤震表现稳定，经过坑洼路面、减速带时车身多余晃动控制得当。此前测试车辆在低电量状态挑战海拔三千多米东川 49 道拐，动力输出和底盘稳定性都经受住复杂路况考验。
家庭选车，安全永远是重点。星光 L 车身采用宝钢高强度钢材，整车后碰标准优于欧标，整车针对国内多样复杂路况完成适配。座舱拿到 5S 健康座舱认证，车内材料、空气质量指标优于行业标准，新车异味控制更好，适合家里有老人小孩的用户。
在星光 L 出现前，市场上普遍存在一个固有印象：预算卡在十万级，购车就要做取舍。想要大空间就要牺牲续航，看重安全就要缩减配置。星光 L 三款车型，10.98 万起的舒享型入门配置就足够完整，不用在基础体验上妥协，空间、续航、驾控、安全、座舱体验都兼顾到位。它面向热爱生活的家庭群体，兼顾日常城市通勤、周末露营、全家长途出游，一台车覆盖多种出行场景。
市场本身就存在大量多成员家庭的六座出行需求，只是过去缺少一款同时满足真六座空间、长续航、稳定品质的车型。星光 L 把大六座从高端选项，转变为普通家庭可以入手的家用车型，重塑 10-15 万大六座 SUV 的选购逻辑。如今挑选这个价位区间的六座车型，星光 L 是值得纳入清单的车型。