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中企正式对荷兰发起反击,索赔500亿背后的底线与尊严

去年9月,一起震动全球半导体产业的“劫案”在欧洲上演。在海牙欧洲管理层的暗中推动下,荷兰政府竟搬出了一部积灰已久的冷战时

去年9月,一起震动全球半导体产业的“劫案”在欧洲上演。

在海牙欧洲管理层的暗中推动下,荷兰政府竟搬出了一部积灰已久的冷战时期法律,1952年《商品供应法》,强行接管了安世半导体的控制权,硬生生将这家由中国企业全资控股的核心资产剥离夺走。

荷兰时任经济部长给出的理由听起来很耳熟:担心芯片制造领域的资本和核心技术会流向中国。

将近8个月的隐忍与斡旋无果后,中国母公司不再退让,正式发起反击。依据中荷双边投资协定,相关企业已正式启动国际仲裁程序,向荷兰政府索赔80亿美元,折合人民币约543亿元。

在我看来,这543亿不仅仅是一笔真金白银的损失赔偿,更是对国际规则公道的讨要,是中国企业在海外应有的尊严。

一、荷兰的操作有多离谱?

首先要看清这部法律的性质,1952年的《商品供应法》,初衷是应对二战后物资短缺,保障战时或紧急状态下的基本民生供给。

颇具讽刺意味的是,这部法律尘封了70多年从未真正启用。直到2025年9月30日,在美国出台50%穿透规则的次日,荷兰政府几乎同步发难,将这部冷战旧法用在了正常运营的跨国企业身上,理由是虚无缥缈的“国家安全风险”。

事实是什么?相关中企早在2019年就耗资338亿元收购安世,全程合规,通过了荷兰监管审查。

收购完成后,中方持续投入,经营稳定,纳税可观,从未有过任何危害荷兰安全的行为。

荷兰政府绕开正常司法程序,直接行政接管,暂停中方高管职权,剥夺股东表决权,这不仅是对契约精神的践踏,更是对市场经济规则的粗暴破坏。

二、中企承受了断崖式打击

财务层面,2025年公司净亏损超10亿美元,今年一季度再亏1.89亿元,营收大幅下滑。供应链层面,原本高效的汽车芯片供应链断裂,中欧业务各自为政,无法协同,欧洲车企深受其害。

更严峻的是,由于财务数据无法合并,母公司已被实施退市风险警示,面临从A股退市的危机。

三、这次反击,法理清晰、胜算充足

底气来自哪里?第一,中荷双边投资协定是坚实的法律靠山。

协定明确规定,缔约方不得对另一方投资者的投资采取非法征收或歧视性措施,必须给予公平公正待遇。荷兰政府强行剥夺股权、干预经营,明显违反了协定核心义务。

第二,荷兰行为的合法性严重存疑。

用冷战时期的物资保障法干预市场化运营企业,且没有任何紧急状态前提,属于法律滥用、行政越权。荷兰议会内部已有议员直言此举“鲁莽”“草率”“外行”,在道义上完全站不住脚。

第三,索赔金额合理有据。

80亿美元涵盖股权价值、经营中断损失等直接与间接损失,有完整的财务数据和评估支撑。这不是漫天要价,而是对合法权益的合理主张。

四、这一仗的意义,不止于543亿

过去,不少中企在海外遇挫后,大多选择隐忍妥协——怕麻烦、怕耗时长、怕得罪东道国。但这一次,这家企业用行动宣告:中国企业不再是任人宰割的羔羊,违规干预必须付出代价。

这一仗,是中企海外维权的里程碑。它证明了双边投资协定不是一纸空文,国际仲裁是有效武器。

面对东道国的非法干预,敢于用规则对抗规则,用法律维护权利。相信越来越多中企会以此为范本,构建海外合规与维权体系,不再被动挨打。

对荷兰而言,这是一次搬起石头砸自己脚的行为。作为一个传统贸易强国,荷兰靠法治与契约吸引了全球资本。

如今政府带头违约抢夺资产,严重打击国际投资者的信心。全球企业会重新评估在荷投资的安全性。

对欧洲来说,纵容荷兰此举,无异于开启政治干预商业的恶劣先例。如果半导体可以随意国有化抢夺,下一个会不会是新能源、机械、化工?

当然,国际仲裁周期长,程序复杂,荷兰大概率会拖延抗辩,甚至联合外部势力施压。但单边主义不得人心,中方也已启动自救,即便仲裁拉锯,同样能掌握战略主动,不会被卡脖子。

全球化时代,合作共赢才是正道,尊重契约、遵守规则才是长久之计。

中企向荷兰索赔,不是要激化矛盾,而是要一个明确说法:中国企业的海外权益,必须得到坚定维护。正义可能会迟到,但绝不会缺席。

央视新闻(事件定性)

新华社《经济参考报》