15万左右选纯电SUV，身边朋友问得最多的就是“续航靠不靠谱”“空间够不够用”“开着安不安全”。这个价位的车真不少，但能把这些家用核心需求都捏得死死的，还得好好挑挑。有人说纯电车就是个城市代步的“小电驴”，跑远一点就心慌，可咱现在不少家庭，都想用它既搞定日常通勤，又能应付周末带娃出游。最近深蓝S05(图片|配置|询价) 620Ultra纯电版热度特别高，我特意找了些真实车主的反馈，再结合自己亲身体验到的，看看它到底值不值得普通家庭重点盯紧。
深蓝S05
最低售价：11.29万起最高降价：1.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈5.6万车友热议二手车8.90万起 | 24辆
颜值设计：看着顺眼，用着也省心。买车先看颜值，看着顺眼才愿意多接触。深蓝S05(品技术)这外观可不是花架子，拿过2025德国iF设计大奖，车身比例看着就舒服，0.842的高宽比搭着0.623的轴长比，快赶上黄金分割了，侧面前低后高的俯冲劲儿，再配上流线感的双腰线，运动范儿一下就出来了。无框车门和电动隐藏式门把手必须夸夸，开门时门把手“啪”地自动弹出来，仪式感直接拉满，还能帮着降低风阻。它风阻系数低到0.25Cd，在同级里算是相当能打的，对续航也有实实在在的帮助。细节上也讨喜，C柱的荧能环形灯特显眼，充放电、开车门迎宾的时候，提示都不一样；星羽贯穿式尾灯一亮，晚上老远就能认出它。还有1.9㎡的超大全景天幕，平时开车抬头就能瞅见天，配着电动遮阳帘，夏天不晒得慌，冬天晒晒太阳也舒服，这设计太懂咱需求了。
续航动力：告别焦虑，开着有底气。续航是纯电车的第一道坎，谁也不想带着老人孩子出门，半路慌慌张张找充电桩。深蓝S05(用车口碑) 620Ultra标着620公里的CLTC纯电续航，我本来以为是纸面数据，结果车主说，平时在市区开，表显掉电和实际跑的里程差不了多少，常温下能跑到标显的95%左右，这就很良心了。按每天上下班来回50公里算，一周充一次电完全够用，偶尔跑个近郊短途，根本不用提前扒着地图找充电桩。北方的朋友也不用愁，有车主反馈，零下几度的天气开着暖风跑，续航折扣也在能接受的范围里。这得归功于它的热泵空调，比老款纯电车的加热方式效率高多了，最多能省38%的电，冬天开着暖气还能多跑21公里。更厉害的是那个全球率先创发应用的微核高频脉冲加热技术，拿过国家技术金奖，连联合国都认，零下30度的极寒天气，能把电池温度提上来20度，动力和充电速度都有保障，北方冬天用车总算不用“缩手缩脚”了。
充电速度也特省心，全系都带3C超充，从30%充到80%也就15分钟，咱去商场买杯奶茶、取个快递的功夫，就能补够几百公里的续航，完全不用长时间等着。它那个主动进气格栅也智能，会根据车速、空调情况自动调开合，最多能降15Counts风阻，跑高速的时候，续航还能多出来14.1公里，细节拉满了。动力方面也不用虚，200kW的电驱功率，起步轻轻踩就有劲儿，加速也平顺，不会猛地窜一下，市区跟车特别灵活，高速上想超个车也底气足足的。后驱搭配前麦弗逊、后五连杆的独立悬架，开起来特别稳，转弯的时候车身不怎么晃，变道也干脆，就算是刚拿驾照的新手，开着也不容易慌。同价位热门的零跑C10 605激光雷达版，它CLTC续航605公里，快充从30%到80%大概需要20分钟，这些基础参数能帮大家更直观地做考量。
安全保障：全家出行，安心是底线。电池安全关乎全家安危，绝不能含糊。深蓝S05用的是宁德时代电芯，这牌子本身就靠谱，加上长安金钟罩电池技术，早满足新国标，纯电版还装了CTV电池车身一体化技术，听着就安心。它过了中汽中心NESTA六维电安全认证，拿过消防安全年度车型。累计58万辆装同款电池的车跑了700亿公里，没出过一次过热问题，数据实打实。安全细节拉满：多梯度异物控制率超99.9%，数字孪生检测能揪出所有机械损伤；全时感温报警毫秒级响应，4重报警加100KJ/min散热，确保电池不热失控。6kW V2L对外放电超实用，周末露营接电烤炉、投影仪都OK，有车主试过同时供8个帐篷用电，不用抢充电宝。车身78%是高强度钢和铝合金，钢材强度达1700MPa，7700T大压铸车身扭转刚度35000N·m/deg，过坑洼路稳得很。
空间表现：家庭用车，实用才够味。空间是家庭用车的硬骨头，深蓝S05 2880mm轴距在同价位里堪称“大块头”。我180cm的朋友小刘坐主驾，调好坐姿头顶还有一拳多富余；后排更宽敞，膝盖离前排两拳距离，坐三个成年人也不挤，964mm二排腿部空间真不是吹的。空间灵活性超赞，后排座椅能纯平放倒，有车主说搬家时把小衣柜放倒后刚好塞下，比找搬家公司还省心。长途自驾铺个垫子，孩子就能在上面打滚睡觉，秒变移动小床。储物空间全是惊喜：常规后备箱492升，两个28寸行李箱加背包轻松容纳；纯电版159升前备箱，能藏充电枪等零碎。中控台15L储物箱、13L双层保温扶手箱（夏冰冬暖）超实用，全车35处储物空间让小物件各得其所。对比零跑C10（370升后备箱、无备箱、座椅非纯平），深蓝S05的66%车长得房率、74.4%的车高得房率，空间利用大，太懂咱家庭需求。
舒适体验：久坐不累，细节见贴心。深蓝S05的副驾零重力座椅，在同级里实属罕见亮点。调至124度躺平角度，人像陷在云朵里般放松，心脏与膝盖平齐，搭配8点式按摩，跑长途时腰背部酸胀感秒缓解。有车主说：“每次高速，我老婆坐副驾都能睡安稳觉，换以前早喊腰酸了。”座椅还藏着防夹小心思，后排孩子不小心碰到，靠背和滑轨会自动前移40毫米，特懂带娃家庭。全车90%座椅是亲肤软材质，贴合身体曲线，高回弹海绵加立体腰托，开三四个小时长途也不腰酸屁股疼。前排通风、加热都是标配，夏天不烫屁股，冬天坐进去暖乎乎的，告别“冰火两重天”。主副驾有3组记忆和礼让功能，家人换着开不用反复调座椅，特别省事儿。车内隔音超棒，5mm厚静音玻璃隔绝杂音，高速主驾噪音才62dB，和家人聊天不用扯嗓子。对比零跑C10，它的座椅通风加热要加钱，更没有零重力座椅。零跑C10 605激光雷达版的座椅通风和加热需要额外选配，没有零重力座椅。
智能娱乐：操作顺手，出行不枯燥。智能配置也得好用、接地气，15.4英寸的2.5K向日葵屏，显示得清清楚楚，还能左右转15度，主驾、副驾操作都顺手，不用探着身子够屏幕。那个超级自定义AR-HUD更实用，50英寸的大画面，导航箭头直接投在前面路上，复杂路口看得明明白白，不用低头瞅屏幕，开车更安全。车机系统用的是高通骁龙8155芯片，16GB内存加128GB存储，操作起来溜得很，基本不卡顿。DeepSeekR1大模型上车后，语音交互也聪明多了，能连续对话，四个座位的人都能喊它，主驾甚至不用唤醒词，识别率98%，误触发也少，说一句“开空调、导航去超市”，它立马就办，不用手动点屏幕，开车更安心。手车互联也全乎，CarLink、CarPlay、T-link、HiCar、荣耀互联都支持，不管你用华为、苹果还是小米手机，都能轻松连上，微信里的位置、正在听的歌，一键就同步到车机上，上车直接导航、放歌，不用来回折腾，太方便了。
娱乐配置更是戳中带娃家庭的心，15万以内就给配了4K智趣云台相机和百万像素光影大灯，出去玩的时候，随手就能拍沿途风景，不用举着手机费劲；晚上停车，用车灯投个卡通图案，陪孩子在车边玩游戏，氛围感直接拉满。全系都有的4音区无麦K歌也特赞，四个座位都能收音，朋友聚会的时候，全车人一起合唱，跟在KTV一样热闹，有车主说“上次公司团建，我们在车里唱了一路，气氛好到爆”。14扬的天空环绕音响也超出预期，1260W的功率加天空声道，音效细腻有层次，平时开车放首歌，跟在音乐厅似的。全座舱还有休憩、冥想、露营这些情景模式，一键就能启动，座椅、氛围灯、音效会一起配合，累了的时候开个休憩模式，座椅自动调舒服，氛围灯也柔下来，瞬间就放松了。零跑C10 605激光雷达版还没有配备这些拍投功能。
细节配置：小设计解决大问题。深蓝S05的小细节也特懂咱老百姓：540度全景影像，360度车外画面加180度透明底盘，新手停车的时候，周围有没有障碍物看得一清二楚，就算在老小区那种狭小的地方，也能轻松停进去；陡坡视野辅助也实用，坡度超过9度，全景影像自动就开了，在重庆那种8D城市开车，也不用慌慌张张的。以后通过OTA升级，功能还能更全：光影大灯能升级成窄路示宽、转向提示，投出车身宽度线或者转向箭头；车机也会升到DEEPAL OS 3.1，能用iPhone的Siri远程控车，还会加AI闲聊、新闻播报这些功能，越用越顺手。
深蓝S05
最低售价：11.29万起最高降价：1.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈5.6万车友热议二手车8.90万起 | 24辆
总的来说，深蓝S05 620Ultra纯电版在15万这个价位，真的摸准了普通家庭的需求：620公里续航加95%的达成率，彻底治好续航焦虑；宁德时代电芯加结实车身，安全感满满；2880mm轴距加灵活储物，装娃装行李都够用；零重力座椅加各种娱乐配置，坐车再也不无聊。它不搞那些花里胡哨的功能，钱都花在了咱真正用得上的地方，性价比真的高。要是你平时主要是市区通勤，周末爱带家人出去玩，看重实用和性价比，这款车真的确实值得重点关注。
