近日,上海外滩星光璀璨,一场由央视新闻全程直播、以“在一起·鸿蒙智行”为主题的鸿蒙智行庆典,成为汽车行业热议的焦点。舞台之上,华为常务董事余承东站位中央,身旁环绕着赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五大车企的掌门人——这一“五界大佬”首次同框的画面,本身就释放出极具分量的行业信号。
如今,问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌已正式归入鸿蒙智行旗下阵营。庆典前夕,五大品牌更宣布深化合作,将在技术标准化、售后服务共建等五大核心领域凝聚合力。这种协同模式与传统车企“各自为战”的竞争格局形成鲜明对比,标志着中国汽车产业正从同质化内耗的困局中突围,迈向生态化协同发展的全新阶段。

新车规划亮眼:智界MPV破局,尚界轿跑蓄势
庆典现场,余承东带来诸多重磅信息,其中新车动态最受关注。鸿蒙智行首款旗舰MPV确定落地“智界”品牌,命名为智界V9——“V”象征胜利(Victory),“9”则在鸿蒙智行产品序列中代表顶级技术旗舰,二者结合,彰显这款车型的战略定位。
长期以来,豪华MPV市场始终存在一个结构性痛点:现有产品难以平衡“大空间舒适性”与“智能化体验”,往往顾此失彼。智界V9的推出,正是瞄准这一市场空白,致力于将“智能化”从可有可无的附加卖点,转变为与真皮座椅、宽敞空间同等重要的豪华标配,重新定义豪华MPV的价值标准。
与此同时,余承东还预告了尚界品牌的第二款车型——一款定位高端轿跑的产品,计划于明年春季正式亮相。据介绍,这款轿跑将对标欧洲百万级车型,凭借出众设计成为鸿蒙智行的“颜值担当”,进一步完善品牌在高端细分市场的布局。
除了未来规划,当下的交付成绩同样亮眼。余承东宣布,尚界H5交付量已突破2万辆,更值得关注的是,这款车从上市到交付量破万仅用43天,刷新了新势力品牌的交付速度纪录,直观展现出鸿蒙智行产品的市场号召力。这些信息相互印证,勾勒出鸿蒙智行“五界”产品矩阵愈发清晰的轮廓,也凸显出品牌迅猛的生长势头。
直播玩法创新,综艺化互动拉近品牌与用户距离
这场直播之所以引发广泛关注,还在于它打破了传统汽车发布会的严肃刻板,融入大量强互动、强体验的环节,让原本偏专业的“产品秀”变身生动有趣的“综艺秀”,大幅提升观众参与感。
现场设置了“寻界挑战”“车内无麦K歌”“抢车位挑战”等特色场景。这些环节设计并非单纯为了娱乐,而是将配置表上抽象的技术名词——如手机隔空控车、智能泊车辅助等,转化为观众可直观感受、可亲自体验的真实场景。比如“隔空控车”功能,观众能亲眼看到手机挥手即可解锁车辆;“智能泊车辅助”则通过“抢车位挑战”,展现车辆在复杂场景下的精准操控能力,让技术不再冰冷,变得可感可知。

更具巧思的是“老总盲盒问答”环节。企业高管们现场抽取来自网友或观众的随机问题,直面市场关切与用户疑惑。这种开放式互动设计,不仅展现了品牌的坦诚态度,更有效拉近了高端品牌与普通用户、潜在消费者之间的距离,为以技术为核心的鸿蒙智行生态,增添了人情味与亲和力。
“在一起”的深层逻辑:全流程主导构建产业协作新范式
尽管直播氛围轻松活泼,但“在一起”这三个字始终是整场活动的核心命题。它并非简单指代五家车企与华为同台亮相,更蕴含着一种深入产业链各环节的协作模式,重塑了汽车产业的合作逻辑。
与传统零部件供应模式或简单代工模式不同,鸿蒙智行强调“全流程主导”:华为虽不直接造车,却深度介入产品定义、核心技术注入、质量管控、销售渠道搭建乃至用户体验优化的每一个环节。华为将自身成熟的智能汽车解决方案(包括智能座舱、辅助驾驶系统)、专业的品牌营销能力以及在消费电子领域积累的终端零售经验打包整合,全面赋能合作车企;而车企则充分发挥其在整车制造、供应链管理、质量控制等方面的传统优势,二者形成优势互补。

这种协作模式的市场反馈十分积极。直播中提及的数据显示,鸿蒙智行品牌全系成交均价已达39万元,在高端市场站稳脚跟;同时,大量传统豪华品牌经销商主动转型加盟,例如中升集团将48家BBA门店改造为鸿蒙智行渠道。经销商的集体选择,背后是对鸿蒙智行产品价值的认可——在39万元价格区间,其产品力已获得市场广泛接受;更重要的是,这种全流程主导的模式让渠道商看到了长期稳定的盈利可能性,愿意投身新的生态体系。
当外滩的灯光渐暗,直播落下帷幕,但这场庆典留给行业的思考才刚刚开始。它向外界展示了一种全新可能性:在智能电动车时代,汽车产业的游戏规则正在被改写。以往“品牌对品牌、车型对车型”的单点竞争模式逐渐过时,未来的竞争将更多表现为以核心技术能力和生态体验为根基的“体系对体系”的较量。

鸿蒙智行通过这场年度直播,不仅秀出了“硬实力”——从迅猛的交付数据到清晰的产品规划,证明其在产品层面的竞争力;更秀出了独特的“组局”能力——将技术优势、制造资源、渠道力量等不同领域的合作伙伴,凝聚在统一的模式与标准之下,形成高效协同的生态体系。如今,鸿蒙智行的发展故事,已成为观察中国汽车产业智能化转型与协作模式演进的典型样本,并且向外界证明,一个成型且高速运转的协同体系已然建立,为中国汽车产业的变革发展注入了强劲动力。
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