▲成功的坦克，底盘通常也很成功

各位《坦克世界》的玩家们大家好，一辆坦克从工厂流水线上下来，车体、发动机、悬挂、行走系统占了很多的工时和成本。如果只让这些部件给这台坦克用，用完就报废，那是一种浪费。大战期间的各国都意识到，与其为每种任务单独设计新车，不如拿现成的坦克底盘去改。因为成功的坦克，它们的底盘通常也不错，这么改装还能降低生产和后勤压力。今天就与车长们一起看几台被大量用作通用底盘的坦克，以及从它们身上衍生出来的典型变型车。
T-34

▲T-34是真的量大管饱

T-34和它衍生而来的各种变形车，是“通用底盘”思路的典型代表。1941年以后，苏联装甲部队需要大量坦克，而自行火炮的发展也越来越受到重视。相比重新设计一辆履带式车辆，直接利用已经大量生产的T-34底盘，可以把发动机、变速箱、履带、悬挂以及大量生产工艺继续沿用下来。

▲SU-122

这种思路很早就在SU-122上体现出来。SU-122采用T-34底盘，把原来的炮塔拆掉，在车体上部安装固定式装甲战斗室和122毫米M-30榴弹炮。设计过程中非常重视生产便利性，SU-122的底盘、车体后部、发动机和变速箱都来自T-34，而且没有进行大幅修改。它主要承担步兵支援和直接火力任务，用来打碉堡很好用，不过不太擅长打坦克。

▲SU-85

随后出现的SU-85则把同一底盘用于反坦克。它是安装85毫米D-5S火炮的反坦克炮，1943年开始服役。它的出现与德国装甲车辆防护水平提高有关，苏军需要一种拥有更强反坦克火力的履带式车辆。SU-85与SU-122取消T-34的炮塔后，给火炮留下了更多空间，同时继续保留T-34成熟的动力和行走系统。

▲SU-100

到了1944年，T-34底盘又进一步发展出SU-100。SU-100使用T-34-85的底盘，在SU-85基础上换装100毫米D-10S火炮。它的车体布局、悬挂和动力系统与T-34-85有着明显的继承关系，能够较快投入生产。SU-100在战争后期投入使用，主要用于攻击德国重型和中型装甲车辆，堪称虎豹杀手。
III号坦克

▲III号坦克也很成功

德国的III号坦克也走出了类似的路。战争初期，III号是德国装甲部队的重要坦克之一。随着敌方坦克防护不断加强，III号的炮塔和车体逐渐受到尺寸限制，继续通过增加火炮口径来升级变得困难，但III号底盘本身的素质仍然不错，是很好的改装素材。德军提出的利用坦克底盘安装固定式火炮的方案，最终形成了著名的III号突击炮，苏军的SU-85也参考了它。

▲III号突击炮

III号突击炮以III号坦克底盘为基础，取消旋转炮塔，改为低矮的固定式装甲战斗室。这样可以降低车辆高度，同时为火炮安装提供更多空间。它早期装备短身管75毫米火炮，主要负责步兵支援。随着东线战场上的反坦克需求增加，后期型号换装长身管75毫米火炮，逐渐承担大量反坦克任务。III号突击炮从1940年一直生产到战争结束，还有安装105毫米榴弹炮的突击榴弹炮Stug 42、安装150炮的SIg 33突击炮等。
IV号坦克

▲IV号坦克被称为“德军军马”

被誉为德军军马的IV号坦克就拥有更多的变形车了，IV号坦克从战争早期一直生产到战争末期，因为已经相当成熟，所以基本没什么大变动，经过长期生产和使用后，维修和零部件供应体系都已经十分成熟，被拿来改成各种各样的变形车是再正常不过的了。

▲IV号突击炮

IV号底盘首先被大量用于IV号突击炮，这是因为在1943年11月盟军轰炸严重影响了III号突击炮的生产，为了尽快找到替代方案，就把III号突击炮的上部结构与IV号坦克底盘结合起来，形成IV号突击炮。这样既可以继续生产军队急需的突击炮，又不需要从头开发新的底盘。

▲IV号坦克歼击车

偶尔会与IV号突击炮搞混的IV号坦克歼击车，则是强化了反坦克能力的无炮塔IV号底盘衍生车。它使用IV号H型等型号的底盘，拆除原来的炮塔和上部结构，换成大倾角装甲战斗室，并安装75毫米反坦克炮。车辆继续使用IV号的悬挂和行走系统，成为战争后期德国重要的履带式坦克歼击车之一。

▲IV号突击坦克“灰熊”

斯大林格勒战役的经验表明，150炮在巷战中有着更好的表现。于是IV号突击坦克“灰熊”应运而生，它在IV号底盘上安装了150毫米步兵炮。除此之外，IV号底盘还被用于“球形闪电”防空坦克，“东风”、“旋风”等自行高射炮，乃至弹药车、装甲抢修车等车辆。
38(t)

▲38(t)轻型坦克的可靠性不错

如果上面三个型号的底盘都如雷贯耳，那不太起眼却劳苦功高的38(t)就更值得一说了。它原本是捷克斯洛伐克生产的轻型坦克，德国占领捷克斯洛伐克以后也继续生产和使用这种车辆。到了1942年前后，38(t)作为坦克已经逐渐落后，但它的底盘、发动机和生产设备仍然不错，坦克可靠性也较好。

▲“黄鼠狼”III型

所以德国没有立即放弃这套生产体系，开始把38(t)改造成自行火炮和坦克歼击车。黄鼠狼III就是其中之一，早期型号直接利用38(t)底盘安装反坦克炮，部分车辆还使用了缴获的苏联76.2毫米火炮。这样生产速度快，而且能够把已经生产出来的38(t)底盘继续利用起来。后来的H型、M型黄鼠狼III调整了发动机和战斗室布局。

▲“追猎者”

蟋蟀自行火炮同样使用38(t)底盘。它安装15厘米sIG 33步兵炮，擅长远程轰击敌人，蟋蟀也出现了H型和M型两种形式，这与黄鼠狼III有些类似。到了1944年，38(t)底盘又发展出了追猎者，也就是38型坦克歼击车。它虽然使用了38(t)的机械基础，但采用加宽车体、更大的负重轮和加强悬挂，是在原有底盘基础上进行较大程度重新设计的坦克歼击车。

▲而好的底盘，也催生好的坦克

除了上述几个成功型号之外，还有很多产出大量变形车的底盘，比如M4谢尔曼、瓦伦丁等。这些坦克底盘之所以能被反复利用，有几个共同条件。底盘本身的机械结构要可靠，发动机和悬挂经得起额外重量。生产线的产能要足够大，大到前线坦克损失的速度赶不上底盘下线的速度，多出来的底盘才有改装的余地，战争打的是消耗，谁能更快地把东西送到前线，谁就多一分主动。