第一动力电池回收消息，近日，江西鹰潭市生态环境局发布了《江西利星耀循环科技有限公司废旧锂电材料综合利用项目》环境影响报告书的拟受理公示。

据公示信息显示，项目总投资10000万元，建设地点位于江西省鹰潭市余江区余江工业园，建设年处理0.5万吨退役磷酸铁锂电池包、0.5万吨退役三元锂电池包、1万吨废磷酸铁锂电池正极材料、1万吨废磷酸铁锂电池负极材料。

江西利星耀循环科技有限公司成立于2025年8月份，注于废旧锂电材料的综合利用业务，经营范围涵盖电池零配件生产与销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、资源循环利用技术研发、金属废料加工处理等多个领域。

2025年，我国动力电池退役量已达82万吨；2026年，这一数字预计飙升至115万吨，同比增长超过40%。全球范围内，2026年动力电池退役量将从2023年的约50万吨激增至120万吨以上。到2030年后，中国废旧电池退役量将超过400万吨，产值达3000亿元。

而江西，恰恰站在这场浪潮的最前沿。作为全国四大锂矿重地之一，仅宜春一地氧化锂储量便超过900万吨，锂云母储量占全国约40%。更关键的是，江西已构建起从锂矿开采到电池生产、新能源汽车的完整产业链，并拥有16家国家新能源汽车动力电池再生利用白名单企业，数量居全国第一。

2026年4月1日，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行。这是国内首部强制回收规章，其力度前所未有。

办法明确"生产者责任延伸制度"，压实车企与电池厂回收主体责任，要求建立与销售量匹配的回收服务网点；推行"车电一体报废"制度，杜绝电池私自外流；搭建全国统一电池溯源平台，为每块电池赋予"数字身份证"，实现全生命周期可追溯。

政策闭环形成后，行业"散、乱、小"格局加速终结。2023年，中国电动汽车上拆卸下来的废弃电池由正规回收企业回收处理的比例不到四分之一，大多数电池流向了规模较小的中间商。而到2026年，这一局面正在被强力扭转。

2026年，动力电池回收利用产业正处于政策、资源、市场三重红利叠加的关键节点。法治化监管肃清行业乱象，能源安全战略提升产业地位，碳酸锂高价强化盈利逻辑，退役潮爆发夯实原料基础。多重利好推动产业从"政策驱动"向"政策+市场双轮驱动"转型。

当废旧电池不再是"废物"而是"城市矿山"，当每一块退役电池都有自己的"数字身份证"，当"生产—使用—回收—再生—再生产"的闭环真正跑通，锂电池回收利用产业的黄金时代，才刚刚开始。