在新能源汽车行业，厂商喜欢以高端智能辅助驾驶作为主打卖点，只是技术上吹得天花乱坠，缺乏对用户实际保障的底气。2026年5月28日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会，率先承诺城市领航安全兜底一年，同时发布中国首款4nm工艺制成智驾芯片，技术实力铸就底气，比亚迪彻底改变汽车行业格局。

在汽车行业，人人都说自家智能辅助驾驶优异，却没人敢为消费者实际体验兜底。去年，比亚迪推出智能泊车安全兜底，今年率先承诺城市领航安全兜底一年，全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格只要12000元，正式开启全民城市领航时代。

只有对技术真正放心，才敢为消费者兜底，比亚迪有技术实力才敢贯彻“让好技术人人可享”理念。自从天神之眼智能泊车功能开始兜底，使用率从21%提升到如今93%，智能泊车事故率几乎不见。有了此前的成功经验，比亚迪才敢宣布即日起一年内的天神之眼A、天神之眼B，新用户自提车之日起或老用户升级天神之眼5.0之后，可获得一年城市领航兜底。一方面让全系车型可选天神之眼B辅助驾驶激光版，一方面天神之眼C功能将于今年12月OTA迎来重大升级。

不同于常规的智驾险，比亚迪为用户全兜底，不设上限，不影响商业保险费，用实打实的行动，让用户感受到安全感。比亚迪天神之眼技术拥有规模优势，辅助驾驶车型保有量超过315万，每天生成数据超过2亿公里，辅助驾驶研发团队拥有5000多名工程师，各方面都是中国企业第一名，技术实力铸就底气来源。

此外，发布会上还带来中国首款4nm制成智驾芯片璇玑A3，推进智能化下半场进程。目前已经规模化量产，完全可以支撑L3/L4级别自动驾驶，三颗芯片可实现高效协同，达到2100TOPS的总算力。性能更强、算力更高、功耗更低，可以处理更复杂的问题，安全上限也比以往更高，实现真正的全面化突破。

比亚迪全面打造硬件、芯片发展协同，智能化下半场立下零交通事故、超级司机、超级秘书目标，将持续投入1000亿研发资金，解决交通安全问题。通过不断研发投入，实现行业首个整车智能辅助驾驶系统，架构升级为璇玑架构2.0，行业首创卫星架构，拥有物理AI大模型。比亚迪发布会上还带来超级智能体“迪迪虾”，赋能DiLink AI智能座舱，更智能、更好用、更好玩，实现人车交互全面提升。面向未来比亚迪还会推出天神之眼智能驾驶版（L3/L4），带来平台架构十重冗余，全球首发超千线激光雷达等一系列新技术。

比亚迪一直在用技术改变世界，上半场用第二代刀片电池、闪充技术解决用户体验难题。下半场用智能化和安全兜底，为用户带来更安心的智能辅助驾驶能力。正如比亚迪董事长王传福表示“真正的敢为从来不是无所畏惧，而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏，明知难而为之”，比亚迪正在改变着汽车行业规则。