G2京沪高速靖澄段是江苏南北过江主通道之一，常年承担着日均8万辆+的车流量，也是苏北、苏中与苏南地区沟通的重要咽喉通道。

近年来，江苏省级层面以及沿线的无锡、泰州方面先后实施了江阴靖江隧道工程、京沪高速广靖段拓宽改造工程。仅工程投资方面，江阴靖江隧道工程投资概算超过141亿元，江阴靖江隧道南接线工程线路里程约11.5千米，投资概算超85亿元，江阴靖江隧道北接线工程线路里程约5.44千米，工程投资概算超27.1亿元。

而作为G2京沪高速主线改造的广陵枢纽至靖江互通段约10.8千米的路段改造耗资也超过29亿元。这么看来，为了京沪高速江阴靖江段的更加畅通，省市方面投入了近三百亿元。

其中作为江阴第二过江通道的江阴靖江隧道自2020年4月便宣布开工，2022年启动隧道盾构施工，到2025年底完成隧道主体工程施工。江阴靖江隧道南北接线工程也已经进入了施工收尾阶段，目前正在进行照明、交通设施的最终安装阶段，原计划今年6月底竣工通车，不过看样子有延迟的可能。

而目前半幅双向通车的G2京沪高速广陵枢纽至靖江互通段预计也将在本月底网友，撤除隔离设施，恢复双向十车道通行。届时，G2京沪高速过江段多了一个隧道作为“平替”，北段咽喉通道又从双向六车道拓宽到了双向十车道，通行能力直接提升了七成以上。届时平时的车流量足以应付自如了。（图片引用自网络）