10月14日，全新旅行者7正式上市，让不少想买车的朋友多了一份选择。咱们今天不整那些虚头巴脑的宣传词，就实实在在地聊聊这台车。特别是捷途旅行者2027款 旅行者7 2.0TD XWD 四驱 征服款，官方指导价定在17.99万，现在询底价能到16.59万。对于一台搭载了2.0T发动机、还配了四驱系统的车来说，这个价格摆在台面上，确实让人觉得挺有诚意。咱们买车主图个实惠和好用，这台车在硬件和软件上都做了不少梳理，不管是平时上下班代步，还是周末想去郊区透透气，这套配置和定价的组合，确实能让人用比较合理的预算，换来一台各方面都不拉胯的车。#可城可野可旅行 #全新旅行者7焕新惊喜价12.59万起

先聊聊动力部分。这台捷途旅行者2027款 旅行者7 2.0TD XWD 四驱 征服，用的是鲲鹏动力2.0TGDI发动机，匹配的是8AT变速箱。这套动力总成大家应该不陌生，发动机型号是SQRF4J20，排量1998mL，属于2.0T涡轮增压发动机。它采用的是缸内直喷供油方式，缸盖和缸体都是铝合金材质，这样既能保证强度，又能减轻重量。配气机构是DOHC，L型4缸排列，每缸4个气门，压缩比达到了10.2。数据方面，这台发动机能爆发出254Ps的马力和187kW的功率，扭矩更是达到了390N·m。在同排量的发动机里，这个参数表现是比较扎实的。

而且它的扭矩转速区间在1750-4000rpm，这意味着在城市里开车，稍微给点油就能进入扭矩平台，起步和超车的时候感觉会比较轻快。虽然官方没有给出具体的百公里加速时间，但看着187kW的功率和390N·m的扭矩，动力储备肯定是够用的。8挡手自一体变速箱在换挡平顺性上做得不错，需要急加速超车时也能及时降挡提供力道。比较让人省心的是，这台车加92号汽油就行，后期的用车成本能省下不少。WLTC综合油耗是9.28 L/100km，考虑到它1977kg的整备质量和四驱系统，这个油耗表现是可以接受的。70升的大油箱让长途出行更有底气，不用老是惦记着找加油站。车速能跑到180km/h，牵引重量能达到1600kg，对于喜欢户外拖挂房车或者装备的朋友来说，这个能力很实用。整车满载质量是2352kg，前轮距1685mm，后轮距1700mm，宽轮距设计让车在高速过弯时更稳当。

有了好动力，还得有好的底盘和四驱系统来配合。这台车的驱动形式是前置四驱，配备了XWD全自动智能四驱系统。这套四驱系统是适时四驱类型，中央差速器用的是多片离合器式。它的好处是能根据路况自动分配前后轮的扭矩，走在非铺装路面上时，通过性和稳定性都能得到提升。悬挂方面，前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是多连杆式独立悬架，这种组合在舒适性和支撑性之间找了一个不错的平衡点。更值得一提的是，它还有后桥差速锁，这对于提升脱困能力很有帮助。驾驶模式给得很丰富，包括运动、越野、雪地、ECO/经济和标准舒适五种模式，再加上涉水感应系统和蠕行模式，遇到复杂路况时心里更有底。

虽然它没有配备可变悬挂调节、空气悬挂、电磁感应悬挂以及可变转向比系统，但基础的悬挂调校偏向实用，滤震表现不错。前桥限滑方式和中央差速器锁止功能没有出现，低速四驱和后轮主动转向系统也没提供，不过对于一台主要家用、偶尔去野一下的SUV来说，现有的四驱配置应付大多数非极 端路况是够用的。陡坡缓降（HDC）和上坡辅助（HAC）都是标配，在坡道起步和下行时能帮上大忙。前制动器是通风盘式，后制动器是实心盘式，驻车采用电子驻车，自动驻车（AUTOHOLD）也配齐了，在城里堵车走走停停的时候会轻松很多。转向是电动助力，车体结构是承载式。这些底盘配置让全新旅行者7在面对复杂交通环境时，能给驾驶者提供不少辅助。

现在的车，辅助驾驶系统也是大家关注的重点。这台捷途旅行者2027款 旅行者7 2.0TD XWD 四驱 征服搭载了猎鹰500辅助驾驶操作系统，芯片用的是地平线征程6M。硬件上堆料挺足，有12个车外摄像头、14个超声波雷达和3个毫米波雷达，环境感知能力比较强。功能上达到了L2级辅助驾驶水平，全速自适应巡航是标配，跑高速的时候能减轻不少疲劳感。自动变道辅助、匝道自动驶出（入）以及高快领航辅助功能也都有，长途驾驶会省心很多。

泊车方面，自动泊车辅助入位、循迹倒车和记忆泊车都是标配，配合360°全景影像和透明影像，新手司机面对窄车位也能从容应对。道路交通标识识别能把限速等标志显示在仪表盘上，主动安全预警包含车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警以及DOW开门预警。主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统和车道居中保持都是标配，疲劳驾驶提示和主动式DMS疲劳检测对行车安全也很有帮助。车内有1个摄像头，主要用于面部识别和疲劳监测。前后驻车雷达都有，泊车时距离反馈很清晰。虽然没配夜视系统，但大灯雨雾模式和LED光源在夜间视野上能补一补。整体来看，猎鹰500这套系统的功能覆盖面挺广。

说到车内的科技配置，智能座舱现在很影响用车心情。这台车配的是灵犀智舱TOUR OS，车载智能芯片是高通骁龙8255，车机系统内存24GB，存储空间256GB，运行流畅度有保障。中控台是一块15.6英寸的彩色屏幕，分辨率达到了2.5K，显示效果很细腻。车机支持多指飞屏操控和应用商店，扩展性不错。语音控制支持语音免唤醒、四音区语音分区域唤醒识别、连续性语音识别以及可见即可说，唤醒词是“你好小捷”，平时自然说话就能控制不少功能，交互体验比较顺畅。5G网络连接、Wi-Fi热点、面部识别以及OTA升级都有，跟得上现在的用车节奏。

影音方面更是下本，23个扬声器加上天空声道，前排座椅还带头枕/肩部扬声器，听歌的时候沉浸感很强。256色主动式环境氛围灯能按心情切换，车内氛围很活跃。内置行车记录仪是标配，省去了后期加装的麻烦。手机App远程控制支持数字钥匙、车辆监控、远程控制和服务预约，用车更方便。虽然没有AR实景导航，但卫星导航系统是标配，配合15.6英寸2.5K大屏，看路线很清楚。道路救援服务也是标配，遇到突发情况能及时求助。蓝牙车载电话标配，车机整体的流畅度和功能性表现都很均衡。

坐进车里，舒适性和便捷配置也是这台车的强项。官方重点提到了12层舒云座椅。在捷途旅行者2027款 旅行者7 2.0TD XWD 四驱 征服上，座椅材质是仿皮，布局是2+3。主驾驶位和副驾驶位都支持电动调节，主驾座椅能前后移动、调靠背角度和高低，局部还支持头枕和腰部调节；副驾座椅除了前后移动和靠背角度外，还带了腿托，坐起来更放松。前排座椅的功能很全，加热、通风、记忆和按摩都是标配，冬天夏天都能找到合适的乘坐状态。方向盘是皮质的，支持上下+前后调节，多功能控制、换挡和加热功能都有，换挡形式是电子式怀挡，操作很顺手。

第一排有50W手机无线充电、110V/220V/230V电源插座和行李舱12V电源接口，多设备用电也不打架。前后扶手和后排杯架也是标配，长途乘坐更舒服。第二排座椅虽然没有加热、通风和按摩，但杯架能固定水杯。前排座椅放平后能和后排连成一片，户外露营休息很方便。这些配置的用料和做工都值得肯定。

空间方面，身高180cm的体验者，坐进前排驾驶位调好坐姿后，头部离车顶还有一拳左右，视野开阔，不觉得憋屈。保持前排座椅不动，换到后排，头部仍有一拳余量，腿部则有两拳左右，家庭出行坐起来挺宽裕。后备厢常规容积580升，要装大件时，后排座椅支持40:60比例放倒，行李舱容积能扩展到1494升，灵活性不错。前排座椅放平后，车里能形成一个比较平整的躺卧空间。车内储物格安排得比较顺手，第二排有小桌板，后排乘客放水杯或小物件都方便。空调是自动空调，双区温度控制，后排也有出风口，前后排能各取所需。车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车内香氛装置都有，对家里有老人小孩的用户来说，呼吸环境会更舒服。

最后看看外观和安全。外观上，这台车给人的感觉是方正硬朗，但细节并不糙。车身长宽高分别为4827mm、2006mm和1875mm，轴距2800mm，这组数据撑起了它的体量感，也给车内空间留出了余地。车头位置，LED近光灯和远光灯都是标配，日间行车灯也没有缺席，夜里照明够清楚，白天也让前脸更容易被认出来。前大灯带大灯延时关闭和前大灯雨雾模式，在地下车库光线差或者雨雾天开车时，能省不少心。大灯高度调节同样标配，载重变化时驾驶者可以自己调整照射角度。车身侧面线条走得比较直，平开门让前后排上下车都方便，固定式车侧脚踏板既有实际用途，也把越野味道往外提了提。车轮采用255/60 R19规格的铝合金轮毂。车尾挂着背负式备胎，硬派SUV的身份一眼就能看出来，另外还配了非全尺寸备胎应急。车顶行李架是标配，想多带点行李有地方放。车窗支持一键升降和防夹手，外后视镜能电动调节，也带加热、电动折叠和锁车自动折叠。内后视镜自动防眩目，夜里后车开远光也不至于晃眼。主驾驶位和副驾驶位的车内化妆镜都带照明。雨量感应式雨刷和后雨刷都标配，前排多层隔音玻璃对风噪有抑制作用。

安全配置上，这台车也拿出了该有的态度。被动安全方面，前排主驾驶位和副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊以及侧安全气帘都有，中央安全气囊也安排在前排，对车内乘员保护更全面。胎压监测采用胎压显示，各轮胎气压能直观看到。儿童座椅接口（ISOFIX）标配，有孩家庭用着方便。主动安全方面，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统都是标配。主动刹车系统能在紧急情况下辅助制动。防盗配置上，发动机电子防盗、车内中控锁、智能遥控钥匙和手机蓝牙钥匙都标配，主驾驶位支持无钥匙进入，无钥匙启动也是标配。远程启动和遥控移动车辆功能，夏天能提前开空调降温，冬天能提前热车。

总的来说，全新旅行者7在2026年10月14日上市，焕新惊喜价12.59万起，结合它的配置，这台车在各个维度上都拿出了比较全面的表现。外观硬朗大气，内部空间宽敞灵活，身高180cm的体验者也能坐得舒服。鲲鹏动力2.0TGDI发动机与8AT变速箱的组合，动力输出充沛且平顺，XWD全自动智能四驱系统配合多种驾驶模式和越野辅助功能，让它具备一定的脱困能力。猎鹰500辅助驾驶系统和灵犀智舱TOUR OS的加入，让行车安全和智能娱乐体验都有提升，12层舒云座椅则照顾了长途乘坐的舒适性。从车头到车尾，从前排到后排，全新旅行者7都能看出产品打造上的用心。15.6英寸中控屏负责视觉，23个扬声器负责听觉，底盘和四驱系统负责行驶质感，这些都让它在同级中有自己的位置。虽然没有抬头显示系统（HUD），但10.25英寸全液晶仪表盘能把行车信息显示清楚。车载冰箱和主动降噪功能没有出现，不过车内电源接口丰富，前排多层隔音玻璃也能满足需求。对于那些既想要城市通勤舒适性，又偶尔想去野外走走的消费者来说，全新旅行者7确实是一个值得认真考虑的选择。