15万内锁定家用中型SUV，成了不少家庭的购车目标——新能源市场热度居高不下，普通家庭选车终究逃不开“实用才重要”：能装下全家的大空间、提升体验的智能配置、通勤省成本、长途不添乱。2026款零跑C10增程激光雷达版近期热度飙升，我提车后稳定开了好几个月，今天就从真实用车场景出发，把测试干货全分享出来，给有同款购车需求的朋友做份靠谱参考。
价格先明牌：15万内落地激光雷达版，权益直接拉满 选车先看性价比，零跑C10的定价和权益确实戳中了家庭用户的痛点。2026款零跑C10增程版共两款配置，悦享版官方指导价12.28万元（促销价11.88万），我入手的激光雷达高配版官方指导价13.28万元（促销价12.88万）。目前购车能享4000元直降优惠，还送首任车主终身质保（责任免除条款以官方为准）、家充桩及免费安装服务，算下来落地价能控制在15万以内。这个价位能拿下带激光雷达的中型SUV，配置水平还接近部分20万级车型，单看性价比这块，竞争力很突出。
客观说，零跑的品牌影响力不如一些常见大厂，但选家用车终究是看产品本身——配置、性能、使用体验才是核心，过度纠结品牌知名度反而容易错过好车。至少从我的用车体验来看，零跑C10在产品力上的投入足够实在。
空间测试：2825mm轴距+纯平地板，全家5口不挤兑 家庭选SUV，空间是绕不开的核心诉求，零跑C10的表现完全匹配中型SUV的定位。车身尺寸为4739×1900×1680mm，轴距直接突破2825mm，前轮距1625mm、后轮距1620mm，官方给出的“得房率”66.8%，实际体验下来没有“参数虚标”的情况。后排腿部空间测试1050mm，我身高178cm，坐在后排膝盖前方能轻松留出两拳以上距离，翘二郎腿毫无局促感。
加分的是后排纯平地板设计，中间乘客不用再忍受凸起带来的腿部蜷缩不适，全家出行时中间座位也能保证基本舒适。印象很深的一次全家五口出行，后排三个成年人并排坐，肩部还有富余空间，我爸妈坐了两个多小时，下车后直言“不憋屈、腿不酸”。对比同价位比亚迪宋PLUS DM-i、银河L7等热门车型，零跑C10后排坐垫更长，大腿承托更到位，长时间乘坐下来，疲劳感明显轻很多——家用车的舒适感，从来都是这些细节堆出来的。
空间灵活性拉满：能变双人床还能装，露营通勤全hold住 除了乘坐空间，零跑C10的空间灵活性和细节设计也完全贴合家庭需求。前排座椅支持180度完全放平，和后排连成一体后能形成近1.8米的“移动躺椅”，搭配气垫床就能变成2.7米的双人床。周末带家人露营时，孩子能在上面玩耍，大人也能趁间隙小憩，这个功能我实际用下来利用率很高，且全系标配3.3kW VTOL移动电站功能，露营时可外接设备供电，实用性拉满。
后备厢常规容积370L，日常放婴儿车、购物袋完全够用；后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后容积拓展至835L。去年过年回老家，我把婴儿车、三个行李箱、两大袋年货全塞了进去，完全没压力。针对家庭用户的细节设计也很贴心，后排中央扶手集成了“亲子置物平台”，既有大尺寸杯托，还做了辅食碗放置区。带孩子出门时，保温杯、零食辅食直接放这里，不用再堆在座椅上，日常用车便捷性提升不少。车辆小的转弯半径5.5m，即便车身尺寸达到中型SUV级别，在小区狭窄路段掉头、停车也很灵活。
动力续航：市区用电省，长途用油稳，综合续航1190km不焦虑 动力和续航是家庭用车的“安全感来源”，这也是我选增程版的核心原因——很好解决“市区用电省、长途用油稳”的需求。零跑C10增程版搭载28.4kWh磷酸铁锂电池（电芯品牌为中创新航/国轩高科），CLTC纯电续航210公里、工信部纯电续航140公里，百公里耗电量18.1kWh。我每天通勤30多公里，充一次电基本能覆盖一周上下班，家用电每度5毛钱左右，折算下来每公里电费不到1毛钱，比之前开的燃油车每月省不少钱。车辆支持30%-80%快充仅需0.3小时，慢充3小时即可充满，补能效率完全满足日常需求。
长途出行更是零压力，这台车CLTC综合续航1190公里、WLTC综合续航1020公里，搭载50L容积油箱，加注92号汽油即可。今年国庆自驾回老家，单程500公里左右，全程不用中途补能，油电混合模式下油耗大概5.1L/100km（对应CLTC低荷电状态油耗），WLTC低荷电状态油耗为5.89L/100km，加一箱油能跑很久，经济性超出预期。增程器采用型号为H15R的1.5L自然吸气发动机，马力可达95Ps，功率可达70kW，热效率达40%，就算电池电量耗尽，发动机介入后的动力输出也很平顺，没有明显顿挫感，家人坐在后排几乎感觉不到切换痕迹，行驶质感很规整。
动力参数上，零跑C10增程版搭载后置后驱永磁同步电机，功率可达170kW（231Ps），扭矩可达320N·m，官方百公里加速7.68秒，车速高达170km/h。日常驾驶起步轻快，城市道路超车、并线都很从容；高速上就算车速到120km/h，再加速超车也有足够信心。它不算主打性能的车型，但这种“够用且有余”的动力，完全能满足家庭用户的城市通勤和长途巡航需求。
底盘调校惊喜：中欧团队联手，过弯稳、滤震干净 底盘表现是很多人容易忽略的点，但对家用车来说，舒适且稳定的底盘直接影响出行体验。零跑C10采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，由中欧团队联合调校，整体取向偏舒适。过减速带或坑洼路面时，滤震效果很干净，车身没有多余晃动，车内颠簸感很轻微。
我特意和朋友的比亚迪宋PLUS DM-i对比过，零跑C10过弯道时的侧向支撑更扎实，车身晃动幅度更小，高速行驶的稳定性也更出色，驾驶质感明显更优。车辆整备质量1925kg，满载质量2300kg，扎实的车身基础进一步提升了行驶稳定性。对家庭用户来说，这种稳扎稳打的底盘调校，能让老人孩子坐车更安心，长途出行也不会因为颠簸感到疲惫。
智能配置越级：高通8155芯片+双AI大模型，语音操控超省心 智能配置是提升用车幸福感的关键，零跑C10的表现完全超出了15万级车型的预期。进入车内，14.6英寸2.5K高清中控大屏很显眼，搭载的是高通骁龙8155车载智能芯片，操作流畅度堪比高端智能手机——切换APP、缩放导航地图完全不卡顿，触控响应也很灵敏，没有廉价车的滞后感。车机搭载Leapmotor OS系统，支持高德地图、Carlink及HUAWEI HiCar互联，实用性满满。
语音助手的表现更是超出预期，支持60秒连续对话，识别准确率很高，就算我说话带点方言口音，也能准确响应指令。开车时想“开空调调24度”“放儿童故事”“导航到附近母婴店”，不用动手，语音指令直接完成，大大提升了行车安全性。系统标配10.25英寸全液晶仪表、内置行车记录仪，12扬声器7.1声道音响+K歌功能，满足全家娱乐需求。
更智能的是车机集成了DeepSeek与通义千问两大AI模型，场景理解能力很强。比如我跟孩子说“有点热”，系统会主动问要不要调低空调温度；车辆电量低于20%时，会自动搜索沿途充电桩并给出优行路线建议。这些细节设计不用手动操作，用车变得格外省心。
激光雷达不噱头：27个感知硬件，高速NOA+自动泊车太实用 辅助驾驶配置是我选激光雷达版的核心原因，这台车的硬件基础相当扎实：1颗禾赛科技128线顶置激光雷达、11颗车外摄像头（800万*2+300万*9像素）、3颗毫米波雷达及12颗超声波雷达，共27个感知硬件，激光雷达点云数量达153万/秒。辅助驾驶系统搭载高通骁龙8650芯片，算力200TOPS，运行Leapmotor Pilot L2级辅助驾驶系统，感知精度和运算能力都很出色。
高速领航辅助（NOA）功能测试很稳定，仅支持高速路段导航辅助驾驶（不支持城市路段），能自动跟车、保持安全距离，遇到慢车会主动规划路线变道，还能准确识别施工区域、雪糕筒等障碍物，支持辅助上下匝道。虽然开启功能后仍需要驾驶员集中注意力，但长途高速路段能明显减轻驾驶疲劳，让长途出行轻松不少。
辅助泊车功能对新手或不擅长窄路停车的人来说就是“福音”，通过手机APP就能一键启动，车辆能自动识别垂直、平行、斜列车位，全程自主完成转向、换挡、制动，泊入成功率很高。同时标配360°全景影像+透明影像，狭窄车位停车时能清晰查看周边障碍物，进一步降低停车难度。对比同价位部分竞品还停留在基础倒车影像或APA基础泊车阶段，零跑C10的智能化配置确实更全面、更实用。
安全健康双保障：车身刚性在线+可选婴儿级面料，家人坐得安心 家庭用车，安全和健康是底线。零跑C10按照中汽研及国际安全标准开发，车身用了大量高强度钢，刚性表现出色。电池采用低温加热+液态冷却温度管理系统，配备24小时电池状态监控功能，检测到异常会及时预警并推送信息，用车更安心。
值得一提的是LMC爆胎稳定控制系统，高速行驶时如果突发爆胎，系统能在短时间内通过制动、转向系统的融合控制快速稳定车身。这个功能在同价位车型中并不常见，给全家出行多添了一份重要保障。被动安全配置也很全面，标配前排主副驾气囊、前排侧气囊、侧安全气帘，ISOFIX儿童座椅接口及胎压显示功能，全方位守护家人安全。
车内健康方面也让人放心，车辆标配仿皮座椅，婴儿级可啃咬有机硅面料需选装1万元全配套装，选装后还可获得前排座椅通风/加热、方向盘加热、256色氛围灯等配置。我提车当天就留意了车内气味，就算是标配仿皮材质，也几乎没有明显异味，夏天暴晒后也无刺鼻味道。家里有小孩，对车内空气质量比较敏感，零跑C10在这方面的把控，让我和家人都很踏实。车内PM2.5过滤装置及AQS空气质量管理系统为选装配置，可根据需求加装。
说到底，家用车不用追求花哨的营销话术和夸张的参数，扎实、均衡才是关键。2026款零跑C10在空间实用性、续航可靠性、智能便捷性和家庭友好性上都做到了位，6万公里保养总成本预估5407元，用车成本亲民，给上有老下有小的家庭提供了一个均衡的用车解决方案。
如果你的预算也在15万左右，想找一台靠谱的家用SUV，真心建议去4S店试驾体验一下零跑C10。选车终究要结合自身需求，每个人对空间、续航、智能配置的侧重不同，但真实的试驾体验远比数据更有说服力。希望我的这份测试干货，能给你带来有价值的参考。