以前的中级车定位不低，便宜的也要十五万以上，有的甚至二三十万。如今虽然合资中级车定位降了不少，但总体看还是集中在15-20万之间。但国产新能源车不同，别说中级车，就是一些中大型车，也才十万出头。而主流的新能源中级车，基本在十万左右，比如秦L、海豹06、银河A7 EM、深蓝L06等。当然，长安启源旗下目前还没有一款在售的中级车，但近期亮相了一款新车，那就是长安启源A05L。

作为纯电中级车，长安启源A05L的体型其实并不大。长4米8，轴距2米8出头（2825mm），真要和MG 07 EV、海豹06等车型比，自然不占上风，毕竟后者车长接近4米9，但轴距差不多。其实对长安启源A05L来说，并不是要和十几万的同级比，更多的是以错位竞争的方式来体现性价比。比如对比小鹏MONA M03、海豹05、零跑B01或者秦PLUS等，长安启源A05L在空间、配置和三电方面，显然就比较拿得出手了。

在三电上，新车全系都是单电机布局，两套动力依次是163马力和272马力，性能跨度大，极速分别为150和180。所以，选择的时候要明确自己要的是什么，没多少预算，就想买一台“买菜车”，低配不算强的动力影响并不大。

但如果喜欢跑高速，有长途需求，那强劲的动力就是刚需了。续航的话，长安启源A05L的选择也比较多，低配、中配和高配分别配备了不同容量的电池组。

其中，低配搭载40.29度电池，续航440km，中配则是51.91度电池，续航540km，高配为63.75度电池，续航达到了620km，以上都是CLTC工况。续航从400多千米到600多千米，跨度也不小。

参考极狐贝塔S3，该车续航有460km、535km/560km和660km，指导价8.48-11.68万。值得一提的是，长安启源A05L配备宁德时代电池，高配还有激光雷达，从这点看，定位似乎略高点。

当然，长安启源A05L的颜值也是优势之一。比如车头的设计，虽然大体也是家族风格，但针对该车更年轻的定位，在细节上处理得更时尚帅气些。星环贯穿灯带类似双层设计，看着很有科技感，并且整体贯穿的造型比分段式更有高级感。

下方的主光源比较大，且融入了导流槽，形成更有整体感的风格。加上车头下方面积不算大的长条形进气格栅，整个车头确实比较符合年轻人的审美。

侧面虽说没有车头那样给人深刻的印象，但流畅自然的风格，俨然也是轿跑车的主流造型。和秦L EV不同，长安启源A05L由于长了80毫米，侧面显得更修长，且尾部也不臃肿。

搭配半隐藏门把手和造型立体的轮毂，颜值这块确实挺到位的。车尾比较常规，贯穿尾灯组黑化处理，中间断开嵌入品牌车标。下方波浪式的扩散器采用双色设计，中间是牌照框，整体立体感较强。

内饰目前还未正式公布，参考长安启源A06的内饰，长安启源A05L在设计上大体知道整体布局。比如以圆润风格为主的环抱式中控台，配备了悬浮屏，副仪表台有双杯架，座椅也是打孔皮材质，并且后排能按比例放倒等。

其实和外观对应，长安启源A05L的内饰自然也是类似的风格，更何况长安旗下的车型，内饰本来也是优势之一。当然不管实力如何，价格才是决定后续能否销量破万的重点。你们觉得该车起步多少合适呢？