理想 i6，出现了一件 backwards 的事，旧款车，卖得比新款还贵。不是官方涨价，是二手车市场自己涨的。有网友晒出评论：
“旧款二手车收车价涨了 1–2 万，笑死。”
博主回了两个字：
“离谱。”


离谱在哪？
先看旧款的电芯。2025 款理想 i6，电芯名单里有两家——
宁德时代、欣旺达。
新款呢？工信部第 411 批公告，2026 款理想 i6 电芯制造商那一栏——
欣旺达、中创新航。
旧款有宁德。新款没有，电芯名单这一换，市场反应直接写在二手车报价里，旧款收车价，涨 1 到 2 万。新款还没交付，旧款先被抢光。
4S 店的传闻也很有意思，据说旧款 i6 先是被宁德时代版本抢光。
后来，连欣旺达版本也被抢光。
理由只有一个——大家觉得，欣旺达也比中创新航要好。这是一个用户心里的排序，宁德时代在最前，欣旺达在中间，中创新航，在后面。理想可能不这么想，但市场用钱包投了票。
这件事的本质，不是新款一定更差。
而是市场对电芯品牌的认知，比车企的话术更硬。一家电池厂在用户心里的位置，不是一场发布会能改的。二手车商收车时，先看电芯品牌。宁德版，加价收。欣旺达版，正常收。新款到了，中创版，先观望。
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