现如今，不论在现实生活中还是各种社交媒体上，随处可见都是新能源车的身影，说实话看得太频繁属实有些看腻了，所以今天我们看一款不太一样的豪华中大型车，它就是新一代雷克萨斯ES。作为一款经典的豪华中大型车，雷克萨斯在国内还是有一定影响力，即便现如今的存在感不如从前，但依旧不可否认它的地位。时隔多年，雷克萨斯ES终于迎来更新换代，这一次的它从内到外焕然一新，保留豪华属性的同时加入更多当代消费者喜欢的设计元素和配置，势必要重新夺回它的地位。

首先，新款雷克萨斯ES只推出一款配置，官方指导价29.99万，因此消费者不需要在选择配置的时候纠结。接下来我们就从内到外全方位了解一下新款雷克萨斯ES，看看这次的它能否给大家带来什么惊喜。首先就是外观设计，很多人在看到这套全新设计语言的时候，下意识觉得这是一款新能源车型，其实非也，这次的它依旧搭载油混动力，只不过为了更符合当代消费者的审美，采用一套更加简约大方的设计手法而已。

这一次，新款雷克萨斯ES采用无边界一体式纺锤形车身设计，不仅拥有很高辨识度和原创度，而且为消费者带来足够的新鲜感，尤其是前脸造型给人留下了深刻印象。前脸加以大量棱角分明的折线状饰条进行点缀，相比于新能源车型偏圆润的设计风格，更有吸引力。前脸所有的设计都给人一种犀利感。不论是个性十足的前大灯还是下散热口都很有看点，前大灯的主光源与两侧不规则熏黑面板融为一体，很容易被人忽视它的存在。

车身侧面造型同样值得品味，除了有犀利上扬腰线，最吸引人的就是车身表面那一段折线状熏黑饰条，说实话刚开始看真的很不习惯，很多人觉得它的存在就是画蛇添足，不过有些消费者却觉得很不错，毕竟每个人的审美不同，能否接受看个人就可以了。车尾设计同样很有看点，除了有贯穿灯带，还加入类似于导流槽的设计，为的就是将运动时尚气息进行到底。

来到车内，新款雷克萨斯ES的变化同样不小，与印象中的它简直是天差地别，即便说它是一款新能源车型也没有违和感。取消一切没必要的繁琐装饰，将大部分功能都集成在14英寸悬浮式中控屏内，有需要的用户还可以选装14英寸副驾娱乐屏，与中控屏连接在一起后形成类似于双联屏的设计，形成更为强烈的视觉效果。支持三种手机互联系统，配备主流科技配置，大幅提升用车便利性，这样才能更好满足当代消费者的用车需求。

相较于上一代车型，新款雷克萨斯ES车身长度增加了165mm，轴距增加80mm，为打造更加宽敞的乘车空间奠定基础，前排座椅支持加热通风，座椅舒适性配置表现一般。为满足部分消费者对高品质用车体验的追求，这一次新款雷克萨斯ES提供两套专属定制选装套装，选装之后乘车舒适度将得以进一步优化，感兴趣的消费者可以自行了解一番。

动力部分，新款雷克萨斯ES搭载2.0L发动机和前置单电机组成的油混动力，兼顾动力输出和能耗，官方百公里加速9.4s，这是一套经典动力组合，当作日常家用车没问题。对于还没有入手的消费者来说，看到新款雷克萨斯ES的时候确实会眼前一亮，但对于老车主来说可能就不是那么容易接受了，总感觉自己是“大怨种”，不过买车这件事早买早享受，也不需要纠结这么多。这一次，我们在新款雷克萨斯ES身上确实感受到它想要改变现状取得出色销量成绩的决心，不过当前的市场环境显然不允许它太过于乐观，至于最终能否得偿所愿只能过几个月揭晓了。