在燃油汽车时代，德系车凭借着优秀的钣金工艺，成熟稳定的“三大件”技术，再加上悠久的造车底蕴，引领了一个时代。进入到新能源汽车时代后，电机、电池、电控成为了主要驱动力，改变了汽车的规则。各大汽车品牌又重新回到了同一起跑线上，崛起的造车新势力品牌抢占了整个市场，为了能延续辉煌，德国大众汽车也不断更新旗下经典车型，作为中型轿车市场的主力军，全新帕萨特ePro终于来了，新车将采用上汽大众全新一代PHEV平台，并使用最新的设计语言，代表了新一代的混动产品序列。德系轿车之王换代，电动美学设计，标配三块液晶屏，续航超1400km。

颜值方面，上汽大众帕萨特 ePro采用了全新的电动美学设计，整个车头造型更加饱满圆润，前舱盖犹如蚌壳一样，扣在车头上。大众家族单横幅式格栅连接着两侧造型犀利的前大灯，横幅式的光带与大灯内部的L型日行灯巧妙地结合在一起，还配备了全新设计的科技灵眸LED前大灯，可发光的大众车标，更加符合电动化的现代美学。车尾造型中规中矩，配备了时下流行的贯穿式尾灯，黑色的灯罩内部融入了红色的横幅式光源，还配备了可发光的大众尾标，辨识度很高。前后包围都延续了德系车的低调、稳重气质。

车身侧面，帕萨特 ePro车身的长宽高分别为5017/1850/1489mm，轴距2871mm，从车身尺寸来看，新车更加气派，且拥有同级别中上水平的轴距，弧线形的车顶、笔挺的高肩线以及内凹的车身腰线设计，给人一种运动型轿跑的既视感。细节方面，车窗四周加入了银色的装饰边框，加宽的银色B柱，还有全黑色的隐私玻璃，更加符合它宜家宜商的中型轿车定位。提供17英寸和18英寸的轮圈可供选择。车内空间足够宽敞，车内配备了真皮沙发座椅，支持加热、通风，后排座椅腿部支撑更强，膝部空间也更加阔绰，远超同级别车型。

上汽大众帕萨特 ePro配备了大众集团最新的电子化座舱，将配备12.9英寸中控屏+10.3英寸液晶仪表以及副驾娱乐屏。环抱式的中控台采用了大面积NAPPA真皮材质包裹，精致的打孔工艺和菱形纹路的设计，再加上木纹装饰面板和亮黑色钢琴烤漆面板，层次感丰富，很显档次感。搭配分层包覆工艺，整体车内空间拥有更好的开阔感，营造出简约温馨的座舱氛围。中控台配备了全新设计的双幅式方向盘，两侧配备了多功能感应按键，黑白双色设计，并采用两种面料包裹，质感更加出色。

核心部分，上汽大众帕萨特 ePro将搭载EA211 1.5T发动机+单电机组成的插混系统，并匹配TQ251变速箱和22kWh电池。发动机最大功率95千瓦，电机最大功率145千瓦；综合续航可达1468km。底盘方面，新款帕萨特悬架设定依然是麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，底盘扎实、厚重、舒适性好，操控性也保持着德系车一贯的高水准。补能方式预计提供交流慢充与直流快充，快充模式下30分钟可充至80%电量，还支持对外放电功能，方便用户应急补能，对户外爱好者更加友好。

点评：在中型轿车市场，帕萨特是一个绕不开的经典车型，近二十年来，它凭借“样样均衡、开不坏、不踩坑”的口碑，成为无数家庭和商务用户的首选。进入到新能源汽车时代后，越来越多人开始转向纯电车型，大众也顺势带来了全新的帕萨特ePro，新车将时下流行的设计语言与大众集团经典设计元素融会贯通，也同样惊艳，且符合新能源汽车时代的电动美学特征。车内科技感丰富，还拥有1468公里的续航表现，更是把刻在骨子里的靠谱，完整延续到了新能源时代。