无限热爱c大v聊车奥迪R8跟蝙蝠的秘密往事这真的是把概念车量产了
无限热爱c大v聊车奥迪R8跟蝙蝠的秘密往事这真的是把概念车量产了
标签: 中型suv
奔驰GLC纯电预售34.9万元，这车我开过，我会说它是有史以来最好开的一辆GLC
奔驰GLC纯电预售34.9万元，这车我开过，我会说它是有史以来最好开的一辆GLC！我试的是一辆纯电的GLC350L4MATIC。首先是坐姿，奔驰很神奇地保持了油车的高度，玩了一个电池消失术！我们有个身高170cm的同事徐鑫，现在试新能源车都会无脑地把座椅调到最低，就会获得最合适的坐姿。但是这辆GLC调到最低，是真的太低了（仪表台挡视野那种）；而调到最高的时候，可以高到头顶撞遮阳板。以至于我们公司的几个同事，坐了好久都没发现是台电车。第二是视野，这辆GLC是我们试过的，唯二的，手放在方向盘三九点位置，不挡屏幕任何屏幕角落的带很大屏幕的车型。另外一个车，是宝马新世代的iX3。其次是转向。车头响应几乎没有延迟，方向盘扭矩偏大且扭矩的增长伴随车速和转向角度变化线性。最重要的是底盘。一阶可以给你温柔地拖住，但是没有开船感；二阶有能量进来，但是不恼人；冲击工况有隔绝感，并且振动的衰减非常利落。我们试的这辆纯电GLC，配了空气弹簧。在油车时代，空气弹簧是GLC家族里，AMG634MATIC+独享的配置。另外是油门和制动。制动初段就很大减速度，且制动踏板阻尼力很大，这个几乎复刻了燃油时代的制动风格。而油门和油车的差异稍大，中前段的加速度会更明显，但是相比大部分电车，油门响应依旧温和。加速度比油车明显的原因可能很简单：463kW（163kW+300kW）双电机，比最新的AMGGT63马力还大！和制动相关的另一项是动能回收。奔驰保留了燃油车时代的“换挡拨片”来调节动能回收力度：左边是“-”实际是增加动能回收力度；右边是“＋”实际是减小动能回收力度。这样的布局，依旧是传承了油车时代“降档拉高转速，发动机制动力增加”的逻辑。除奔驰外，我们试过唯一有相同设计的是奥迪e-tron。最后是能耗，我们在最热的时候，试了40公里的城市环路（较堵），和一小段高速（畅通），表显能耗居然只有15kWh/100km。最后，我们北京的几乎所有同事都体验了一下这台车，他们几乎都说了同样的话：“还得是奔驰”。
消失5年后正式回归！第五代帕杰罗曝光，硬派越野传奇要回来了？
消失5年后正式回归！第五代帕杰罗曝光，硬派越野传奇要回来了？停产5年后，三菱最具代表性的硬派越野车——帕杰罗，终于传来了换代消息。近日，海外媒体根据最新路试谍照绘制出了第五代帕杰罗的最新效果图。从目前曝光的信息来看，这款曾经纵横达喀尔赛场、陪伴无数越野爱好者成长的传奇车型，正在以全新的姿态回归。与大家熟悉的第四代帕杰罗相比，新车的变化可以说是脱胎换骨。前脸采用尺寸更大的进气格栅，搭配粗壮的镀铬饰条和分体式灯组设计，整体气场明显增强。车身侧面保留了高大的轮拱和硬朗线条，但整体轮廓更加现代化。车尾则采用时下流行的贯穿式尾灯设计，科技感相比老款有了明显提升。值得关注的是，新一代帕杰罗预计将回归真正的硬派越野路线。据悉，新车将基于三菱最新L200（Triton）皮卡平台打造，继续采用非承载式车身结构。这意味着它仍将拥有出色的越野能力和车身强度，而不是向城市SUV妥协。动力方面，目前最有可能搭载的是一台2.4T双涡轮增压柴油发动机，最大功率204马力，峰值扭矩470牛·米，匹配8速自动变速箱。除此之外，更令人期待的是插电混动版本。如果采用欧蓝德PHEV同款技术路线，新车综合功率有望超过300马力，在保持越野性能的同时进一步降低油耗，这也是当前硬派SUV发展的重要方向。
奔驰GLC已经优惠十万了。六年前还加价三万，里外里价格跌幅30%，曾经47万落
奔驰GLC已经优惠十万了。六年前还加价三万，里外里价格跌幅30%，曾经47万落地的车，现在大概35万，奔驰尚且如此其他品牌也不能独善其身。这几年燃油车的价格体系肉眼可见的下跌，以前燃油巨头们对新能源嗤之以鼻，现在新能源车渗透率最高已经达到七成。这场争夺，似乎正在演变成新旧交替。兄弟们，你们觉得燃油车还会跌吗？
王朝宋系混动车型上新！宋UltraDM-i12.99万起，把310公里纯电续航
王朝宋系混动车型上新！宋UltraDM-i12.99万起，把310公里纯电续航的B级插混SUV价格打穿以前买插混，总觉得纯电续航不够用，油电切换又麻烦。这次宋UltraDM-i直接给你310公里CLTC纯电续航，日常通勤两周一充，周末周边游完全不用烧油，真正实现了纯电出行自由关键还搭载第五代DM技术，亏电油耗低至3.3L，满油满电能跑1845公里，长途自驾再也不用算着里程找加油站但重点不是参数，是它给了你“双兜底”的安全感。注意听，不是画饼，是白纸黑字的承诺，它直接给老车主和新用户都送一年的城市领航安全兜底。这什么意思？就是在城市里用智驾，真出了事，比亚迪敢给你兜底，这才是真把技术做成的安全底气还有王朝首款"迪迪虾"超级智能体，上车主动问好，找美食、订车票一句话搞定，加上宋家族420万用户的口碑摆在这，这次宋UltraDM-i带着46项同级领先、100多项全系标配杀进13万级，真的是把好技术带给了万千普通家庭
2026款Jeep牧马人ANVIL715概念车，看着挺舒服的，它真的把硬核越野的
2026款Jeep牧马人ANVIL715概念车，看着挺舒服的，它真的把硬核越野的本质做到了极致。它搭大V8硬核动力，复古格栅致敬经典，Baja大灯、AEV后杠带备胎架、原厂车顶架全配齐，到手即玩。取消复杂大屏换实用平板，剔除所有累赘，只为纯粹越野探险。各位大咖、神豪，这样极简又硬核的牧马人，你爱吗？Jeep牧马人硬派越野越野改装新车牧马人吉普v8(内容信息来源于网络)
王朝宋系混动车型上新，比亚迪宋UltraDM-i主打『B级大空间+长续航
王朝宋系混动车型上新，比亚迪宋UltraDM-i主打『B级大空间+长续航+智能体验』，CLTC纯电续航310公里。310公里什么概念？按一天上下班跑50公里算，充满一次电，一周都不用加油。周末逛个超市充一充，发动机基本可以放长假了。
：《比亚迪宋UltraDM-i起售12.99万，B级插混SUV/首搭“迪迪虾”
：《比亚迪宋UltraDM-i起售12.99万，B级插混SUV/首搭“迪迪虾”》比亚迪宋UltraDM-i起售12.99万，B级插混SUV/首搭“迪迪虾”
比亚迪宋UltraDM-i杀疯了！13万级直接给310km纯电续航比
比亚迪宋UltraDM-i杀疯了！13万级直接给310km纯电续航比亚迪这波是真的不给对手留活路了！5月28日上市的宋UltraDM-i，直接把310km纯电续航的B级插混SUV干到了13万级，起售价仅12.99万元，顶配也才15.99万，彻底击穿了行业价格底线。这次共推出5款车型，覆盖205km和310km两个续航版本。搭载第五代DM技术，NEDC亏电油耗低至3.3L，满油满电能跑1845公里，日常通勤两周一充，长途自驾也完全不用焦虑。最狠的是诚意拉满的配置和服务：可选装12000元的天神之眼B激光版，还能享行业首创的1年城市领航+智能泊车双兜底；王朝首款搭载“迪迪虾”超级智能体，主动交互零学习成本；2840mm轴距的大五座，支持大床模式和女王副驾，全家出行超舒服。整车46项同级领先，云辇-C、TBC同级独有，还有130项全系标配。背靠宋家族420万用户口碑，同系列EV版上市两个月就破8万订单。只能说，比亚迪用实力证明，真正的性价比从来不是减配降价，而是把好技术带给普通家庭。
比亚迪宋UltraEV已然爆单，订单直奔8万台，坐稳12万级家用SUV爆款席位
比亚迪宋UltraEV已然爆单，订单直奔8万台，坐稳12万级家用SUV爆款席位。如今宋UltraDM-i正式登场，实力再度拉满！新车搭载第五代DM超级混动技术，带来205km、310km两种长纯电续航版本，日常通勤纯电出行，长途出行油电兼顾，彻底告别里程焦虑。配置更是诚意十足，全系配备云辇-C智能车身悬架，滤震、舒适性大幅提升，驾乘体验直逼高端车型。同时搭载比亚迪天神之眼智能辅助驾驶系统，行车更安全、更省心。从纯电到混动全面发力，空间、能耗、舒适、智能样样能打。在12万家用市场里，宋UltraDM-i综合实力堪称同级标杆，相信又会成为新一轮热门走量车型！【来自懂车帝车友圈】
比亚迪宋Ultra-DMi，12.99万元起，选装天神之眼B，城市领航兜底一年。
比亚迪宋Ultra-DMi，12.99万元起，选装天神之眼B，城市领航兜底一年。宋Ultra-DMi就是2026年最值得购买的B级插混SUV，它的价格是多少？·首先是310公里的卓越型宋Ultra，EV顶配上所有的奢享配置DIY，DMi我也全部配齐，车载冰箱、前排座椅按摩腰撑、副驾的电动腿托、方向盘的加热通通都有，它的价格是15.99万。·还有310公里的超越型，它的价格是14.99万。·205公里的超越型，它的价格是13.99万。·最后是205公里的领先型，云眼CTBC7气囊，安排了全景天幕，再加电动遮阳帘、电动后背门倒背、19寸的轮毂、15.6寸的大屏、主副驾的电动座椅、手机无线充电、行车记录仪也有了，起步极满配，它的价格是12.99万元。
刚刷到比亚迪宋UltraDM-i上市了，我得说，这台B级插混SUV挺抓眼球的。
刚刷到比亚迪宋UltraDM-i上市了，我得说，这台B级插混SUV挺抓眼球的。起步价12.99万，顶配15.99万，提供205公里和310公里两种纯电续航版本，310公里的纯电续航放日常通勤和周末出游完全够用，而且油耗低到3.3L/百公里，满油满电综合续航1845公里，插混也能享受纯电自由，出行压力几乎为零。我最喜欢的是它的安全设计——天神之眼B辅助驾驶激光版真的像个随车老司机，早高峰、深夜加班都能帮你分担驾驶压力。更棒的是一年城市领航兜底+智能泊车兜底，新手或者累了也能安心开车。再说“默契感”，首搭超级智能体“迪迪虾”，上车主动问好，语音指令精准响应，找美食、订车票一句话搞定，甚至模糊搜索电视剧、歌曲都能识别，零学习成本，全家都能轻松用。感觉车不仅会听话，还懂你。舒适体验也很出色，B级大五座空间，后排腿部空间比不少豪华SUV还大，前排可一键放倒，秒变移动大床，午休、露营都没问题。女王副驾带按摩、通风、腿托，长途旅行不累，全家出行超舒适。整体来看，宋UltraDM-i在安全、智能、舒适、自由感上都做得挺满，全系标配丰富，46项同级领先，空间大、体验好、油耗低、智能化强，家庭用车很有性价比。我个人觉得，这台插混SUV在13万级市场里确实挺值得考虑，尤其想要省心、省油又高体验的家庭用户。
比亚迪宋UltraDM-i正式上市，售价12.99万-15.99万元！定位20
比亚迪宋UltraDM-i正式上市，售价12.99万-15.99万元！定位2026年最值得购买的B级插混SUV，新车以科技普惠为核心，将高阶辅助驾驶(天神之眼B)下放，让家庭用户也能享受到安全出行的底气。宋UltraDM-i拥有2840mm轴距打造的宽适五座空间，搭配带按摩/通风/加热/腿托的“女王副驾”，提供205km/310km两种CLTC纯电续航版本，其中310km版本综合续航可达1845km，长途出行告别里程焦虑。
B级插混SUV，宋UltraDM-i价格来了205km领先型，12.99万
B级插混SUV，宋UltraDM-i价格来了205km领先型，12.99万205km超越型，13.99万310km领先型，13.99万310km超越型，14.99万310km卓越型，15.99万8万24期0息大唐发布会时间，6月中旬，西安
宋PLUSDM-i家用感受：坐满人以后，才知道它适不适合家里用 看宋PLU
宋PLUSDM-i家用感受：坐满人以后，才知道它适不适合家里用看宋PLUSDM-i这种家用SUV，我觉得不能只看省不省油，也不能只看车机屏幕大不大。真正家用起来，最直接的考验其实是：一家人坐满以后，还舒不舒服，东西还放不放得下。我对这类插混SUV的理解很简单，平时一个人开，它像一台省心代步车；但周末一家人出门，后排、后备厢、空调和动力响应才是重点。宋PLUSDM-i的空间表现属于比较适合家用的类型，后排坐人不会太局促，带孩子、带老人出门，腿部空间和上下车便利性都比轿车更友好一些。后备厢也是我比较在意的地方。平时看着没什么，但真到一家人出门，婴儿车、行李箱、露营椅、零食水这些一放，就知道SUV的优势了。宋PLUSDM-i这种车型不一定是为了装特别大的东西，但胜在日常杂物好放，不用每次都像玩俄罗斯方块。用车成本方面，我觉得插混车最舒服的用法还是“有电就用电，没电也不慌”。通勤能充电就多用电，市区开起来安静；跑长途或者临时没充电，就正常加油走，不用为了找充电桩打乱计划。馈电状态下也能开，只是驾驶感受和能耗会跟有电时不太一样，所以有条件的话，平时保持一定电量会更舒服。保养上也别因为它是插混就完全放松。机油机滤、空调滤芯、轮胎、刹车这些该检查还是得检查。尤其是家用车经常坐满人，轮胎状态、胎压和刹车脚感都挺重要。小钱别省，大项目别乱做，按正常周期保养就够了。所以我觉得宋PLUSDM-i适合写“家庭车”这个话题，不是因为它某个参数多夸张，而是它能把日常通勤、周末出门、偶尔长途这些场景都兼顾起来。家用车最重要的不是让人一眼惊艳，而是家里人坐进去少抱怨，东西装得下，自己开着也不累。【来自懂车帝车友圈】
宋UltraDM-i新车将于5月28日在比亚迪智能化战略发布会上正式上市，长续
宋UltraDM-i新车将于5月28日在比亚迪智能化战略发布会上正式上市，长续航版本纯电续航达310km，可实现一周通勤零油耗，让插混车型也能拥有纯电出行体验，值得期待。比亚迪智能化战略发布会
这个美国姑娘开的是斯巴鲁傲虎她查了一下，在加州这款车的车险报价是每个月400
这个美国姑娘开的是斯巴鲁傲虎她查了一下，在加州这款车的车险报价是每个月400美元，一年下来保费在4800美元！她吐槽太贵了，有压力。在加州长年居住的华人非常热心肠，给她支招。建议她去评选一下好司机，然后家里的房子买哪家的保险，车子的保险也选择在同一家买，就可以享受折扣，大概可以优惠10%-15%左右。10%-15%这优惠力度还挺大的，一年值钱能省下480美元，够加两三箱油了！
近日，海外媒体曝光了一组新款沃尔沃XC60的假想图。虽然这次并非真正意义上的换代
近日，海外媒体曝光了一组新款沃尔沃XC60的假想图。虽然这次并非真正意义上的换代，但整体变化幅度并不小，更像一次“深度改款”。新车设计明显向旗舰SUVXC90靠拢，豪华感进一步增强。从效果图来看，前脸是变化最大的部分。新车预计会换装类似XC90的全新中网设计，内部采用斜向饰条布局，配合经典“雷神之锤”大灯，整体视觉效果更加精致，也更有高级感。车尾部分则主要针对尾灯细节进行调整，整体轮廓依旧保留XC60一贯的北欧简约风格，没有走激进路线，属于耐看型设计。内饰方面，预计会升级更大尺寸的中控屏，并搭载沃尔沃最新一代车机系统。此前不少车主吐槽现款车机偶尔存在卡顿问题，新系统或将重点优化流畅度和响应速度。动力系统大概率不会有太大变化，预计仍会提供轻混和插混版本。参考目前海外在售车型，XC60依旧主打B5轻混和T8插混两套动力，其中T8版本性能相当强，综合输出已经达到高性能SUV水准。值得注意的是，虽然新能源转型正在加速，但沃尔沃似乎并不打算太早放弃XC60这张“销量王牌”。未来几年，燃油版XC60很可能会继续销售，并与纯电版EX60形成“双线并行”。作为沃尔沃全球最畅销车型之一，XC60这些年一直凭借低调、安全、豪华的定位稳居豪华中型SUV热门阵营。如今再次改款，显然也是想继续巩固市场竞争力。如果新款真长这样，你会考虑它吗？
法拉利史上首款电动车亮相大v聊车无限热爱c5026x1999x1544mm，轴
法拉利史上首款电动车亮相大v聊车无限热爱c5026x1999x1544mm，轴距2961mm。首款5座法拉利，对开门+玻璃屋座舱。800v架构，122度电池，350kw快充，WLTP续航530km。四电机1050匹，0-100km/h2.5秒，0-200km/h6.8秒，极速310km/h。主动悬挂+后轮转向，车重2260kg，后备箱597L。内饰由前苹果设计师JonyIve操刀。欧洲售价55万欧元，2026年10月交付。心动了啊～你觉得呢？
比亚迪宋UltraDM-i定档5月28日，这次合资SUV压力真的有点大了？比
比亚迪宋UltraDM-i定档5月28日，这次合资SUV压力真的有点大了？比亚迪宋UltraDM-i正式定档5月28日上市，我觉得这台车真正值得聊的，不只是“DM-i”三个字，而是它已经开始把插混SUV带进“长续航纯电化”阶段了。先看核心信息：第五代DM技术、205km和310km两种纯电续航版本。注意，310km纯电续航，已经接近很多纯电SUV的日常通勤能力。对于大部分城市用户来说，这基本意味着“平时当纯电开，长途再加油”，而且没有续航焦虑。更关键的是，宋UltraDM-i大概率会延续EV版那套高配置思路。像15.6英寸大屏、女王副驾、冷暖冰箱、16扬声器音响、大床模式、前后双备箱这些，大概率不会缺席。说白了，现在比亚迪已经不只是拼省油，而是在用“新能源舒适配置”重新定义家用SUV。我个人觉得，宋UltraDM-i最狠的一点，是它把“混动”和“智能化”开始真正融合了。高配预计继续提供“天神之眼B”激光雷达方案，城市领航、窄巷通行这些功能，如果价格压进20万内，很多传统燃油SUV会非常难受。不过问题也来了：大家会愿意买一台“超长续航插混”，还是会直接一步到位选纯电？评论区聊聊，你觉得DM-i还有几年黄金期？【来自懂车帝车友圈】
探索未来出行的无限可能，别克ElectraOrbit概念车以其6米超长车身和溜
探索未来出行的无限可能，别克ElectraOrbit概念车以其6米超长车身和溜背造型惊艳亮相。后对开式四门设计、剪刀门一开无B柱与无框玻璃加持，星环屏科技感十足。主动式尾翼和可升降空动套件，高速行驶时自动优化气流。这不仅是一次科幻与实用的完美结合，更是美式未来出行新想象的完美诠释。
25万SUV选谁？2026奔驰GLC24.68万起，轴距近3m还有7座，闭眼选
25万SUV选谁？2026奔驰GLC24.68万起，轴距近3m还有7座，闭眼选？2026款奔驰GLC的官方指导价依然是35.18万到46.28万元，但终端优惠后入门版置换价已经跌至24.68万了，新购也只要26.18万。奔驰在中国卖了这么多年，GLC常年霸榜豪华SUV销量榜，如今价格门槛直接砍掉了近10万，这砍得确实有点狠。先看产品本身。新款GLC的动力总成没有大动作，还是2.0T发动机配48V轻混，匹配9速自动变速箱。具体到动力数据，全系搭载2.0T发动机分高低功率调校。低功率版最大输出150千瓦、峰值扭矩320牛米，高功率版为190千瓦、400牛米。48V轻混系统主要负责起步辅助和滑行启停，对油耗的改善有限但换来了更平顺的启停感受。9AT变速箱的换挡逻辑偏舒适取向，急加速时降挡反应不算快但胜在平顺。前后多连杆悬架配合软硬可调减振器，过颠簸路面时能过滤掉大部分细碎振动，快速变道时侧向支撑也够用。全时四驱系统在湿滑路面上的稳定性不需要担心，这也是奔驰一贯的优势所在。外观还是那股经典的德系味道，直瀑式中网配上19英寸多辐轮毂，尾部双边共双出的镀铬排气。车身尺寸4826/1890/1714mm，轴距2977mm，在中型SUV里算大块头了。这一代继续提供5座和7座两种布局，家里人口多的不需要纠结。内饰的变化相对明显一些。11.9英寸中控屏，芯片换成了高通骁龙8295，操作流畅度比老款强了不少。手机远程控制、全液晶仪表现在都是标配，中高配还给柏林之声音响。智能驾驶方面，除了入门版，其余全系带L2级辅助驾驶。座椅是这次升级的细节重点。五座版的坐垫加厚加长了，后排支持电动调节，还配了那个“绅士功能”，说白了就是方便后排乘客调整前排座椅的位置。7座版的第三排也不是摆设，B柱有独立出风口，充电口和杯架都配齐了。车本身似乎没什么大毛病，主要是这款车目前的定位。因为同价位的问界、理想、小米等中国品牌，用智能驾驶、大屏、好用的车机已经重新定义了“豪华”二字。奔驰GLC的机械素质和品牌号召力当然还在，但当消费者花30万左右的钱，完全可以选择一台屏幕巨大、智驾顺手的新势力。如今纯电版GLC已经在北京车展亮相了，定档6月预售，7月上市，轴距也拉到3027毫米，也用上了S级同款的AIRMATIC空气悬架和后轮主动转向系统，续航更是超过700公里。燃油版GLC靠降价还能拉起多少销量？纯电版上市后会不会定一个同样“接地气”的价格？这两个问题恐怕连奔驰自己心里都没底。豪华品牌靠降价换量已经是常态，但价格降的下来，消费者的期待值可没降。
宝马X3当年的销量担当指导价30多万的车以前什么行情？你去4S店里想要车得强制买
宝马X3当年的销量担当指导价30多万的车以前什么行情？你去4S店里想要车得强制买装潢店内买保养套餐店内上首保还得交个上牌费七七八八不多加个两三万块钱根本开不走再看现在的宝马X3什么政策首付4.99万元月供1599元无忧开3年这政策什么意思？就是交个首付每个月1600块钱差不多就是一年2万块开三年之后不想要了可以把车直接给宝马你现在买个车开3年也差不多要贬值个十来万这首付5万块宝马X3当然前提是别有大事故过不了三方的肯定不给你回收所以为什么当年普通家庭天花板的宝马X3出了这么激进的政策促销？真卖得好的产品会这么干吗？当初我说这车外观内饰设计的不行一帮信徒喷我各路神仙老师给这车吹上了天结果就是卖不掉现款在售的宝马已经这样了后续要上的新款更难看只能说这价格还没探底那么多倒闭的宝马4S店再加上销量惨淡降价促销这个恶性循环太恐怖了而且宝马中国是没有办法的总部的设计华晨去生产只能硬着头皮干就算面前是悬崖也得往下跳
奥迪Q5L购车心得｜对比3款SUV，最终选择它，后悔吗？真实分享纠结了3个月，
奥迪Q5L购车心得｜对比3款SUV，最终选择它，后悔吗？真实分享纠结了3个月，对比了宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L，最终提了奥迪Q5L，目前开了2个月，行驶3000公里，今天分享我的购车心得，说说为什么选择奥迪Q5L，以及开了2个月的真实感受，给准备购车的朋友参考。当初选车，主要考虑3个因素：预算40万左右、家用为主、注重性价比和实用性。首先排除了奔驰GLC，奔驰GLC的外观确实好看，内饰也很豪华，但价格偏高，配置偏低，同配置比奥迪Q5L贵3万左右，而且后期保养费用也高，性价比不高，pass。然后对比宝马X3和奥迪Q5L，宝马X3的驾驶质感很好，动力强劲，底盘稳重，但空间偏小，后排腿部空间不如奥迪Q5L，而且配置也不如奥迪Q5L丰富，比如奥迪Q5L标配全景天窗、座椅加热、倒车影像，宝马X3需要额外加钱选装，性价比不高。最终选择奥迪Q5L，主要有3个原因：1.性价比高，同配置比宝马X3、奔驰GLC便宜，而且配置丰富，能满足家用需求；2.空间宽敞，轴距2908mm，前排、后排空间都很宽敞，后备箱空间也很大，家用很合适；3.动力够用，搭载2.0T涡轮增压发动机，高低功率可选，日常通勤、高速超车都很轻松，匹配7速双离合变速箱，换挡顺畅，没有明显顿挫。开了2个月，整体很满意，没有后悔，唯一的小槽点，就是低速行驶时，偶尔有轻微的顿挫感，内饰的科技感不如宝马X3，其他方面都很好，油耗也能接受，市区大概8.5L/100km，高速7L左右，后期保养费用也比奔驰、宝马便宜，家用代步，奥迪Q5L确实是一个不错的选择。【来自懂车帝车友圈】
4月28日，比亚迪王朝网官宣，B级闪充SUV宋UltraEV上市首月订单量达6
4月28日，比亚迪王朝网官宣，B级闪充SUV宋UltraEV上市首月订单量达61240辆，“爆款”名副其实。就在26日的北京车展上，比亚迪王朝网又一款新车大唐开启预售，24小时订单量突破30000台。可以说，“宋UltraEV+大唐”，就是比亚迪王朝今年上半年，交给市场的王炸组合。全系标配第二代刀片电池及闪充技术，充电如加油般高效宋UltraEV快速赢得市场认可，核心源于全系标配第二代刀片电池与闪充技术，从根源破解纯电用户充电痛点。车辆实现5分钟电量从10%充至70%、9分钟充至97%，即便在零下30℃极寒环境，也仅需12分钟即可高效补能，真正做到“充电快过加油”，彻底告别充电焦虑。对用户而言，一杯咖啡的时间就能完成补能，出行效率全面提升。依托强悍的闪充硬件实力，比亚迪同步加快线下补能网络的落地布局。截至4月23日，全国已建成5499座闪充站，覆盖311个城市；按计划，到2026年底，比亚迪将完成2万座闪充站的建设，打造全域覆盖、高效便捷的补能体系，让用户随时随地畅享闪充服务。大空间、长续航、大电机搭配“3C神装”，满足多种用户群体需求除闪充核心优势外，宋UltraEV在动力、续航、空间、安全、智能等方面全面进阶，精准覆盖26-45岁乐活青年、品质家庭、科技先锋等主流用户群体。动力上，宋UltraEV搭载270kW大功率电机，动力响应迅猛，城市通勤、高速巡航皆从容应对；续航上，车辆最高纯电续航里程达710km，长途出行无需频繁补能；空间上，宋UltraEV拥有2840mm超长轴距，打造了宽适的座舱空间，满载出行也能保障每位乘客的舒适体验。安全层面，第二代刀片电池通过远超新国标的严苛测试，并提供电芯终身保修，为出行筑牢安全底线。同时，车辆搭载云辇-C、TBC、天神之眼C（中高配可选装天神之眼B）“3C神装”：云辇-C可毫秒级调节悬架阻尼，有效过滤颠簸、稳定车身；天神之眼5.0加持，辅助驾驶系统能实现红绿灯自动通行、窄路灵活调头、停车场精准泊车，复杂路况也能轻松应对，让出行更智能、更安心。宋UltraEV传承王朝冠军基因，在技术、配置、服务上全方位升级，进一步丰富品牌产品线，持续收获市场与用户认可。上市首月斩获61240台订单，既是消费者对产品硬实力的高度认同，也印证其重新定义细分市场标准的底气。未来，宋UltraEV将持续引领纯电出行风潮，为用户带来更高效、安心、舒适的出行体验。
全新奥迪Q5L全系上线华为乾崑智驾，成为唯一支持城区领航辅助的燃油车！全新奥迪Q
全新奥迪Q5L全系上线华为乾崑智驾，成为唯一支持城区领航辅助的燃油车！全新奥迪Q5L全系上线华为乾崑智驾，直击行业痛点。基于奥迪PPC豪华燃油智能平台打造，以E³1.2电子电气架构为底座，以华为乾崑智驾为“最强大脑”，搭配VMM车辆运动管理模块，将智能决策精准转化为平顺、稳健的德系驾控体验，实现智能与豪华的深度融合。硬件层面，全新奥迪Q5L构建了一套由2颗数字鹰眼激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗摄像头、12个超声波雷达组成的33颗传感器感知矩阵，配备行业领先的恒温加热与清洗系统，在雨、雪、雾、夜间等复杂环境下依然保持精准感知，为全场景安全保驾护航。
奥迪Q5L的3万公里真实体会，不吹不黑，都是干货 现在国产新能源不是站起来了
奥迪Q5L的3万公里真实体会，不吹不黑，都是干货现在国产新能源不是站起来了么？传统豪华品牌迫于销量压力，新车不断向20-30万级市场下探，面对价格变得“亲民”的的德系豪华品牌，身边有些打算入手豪华SUV的朋友，都在问我一个问题：奥迪Q5L开个两三年，跑三万公里了，到底是什么感受？三大件到底稳不稳，后期小毛病多不多，豪华品牌养车到底费钱不？今天我这车刚好跑完三万公里，就正儿八经的家庭通勤代步车工况，没跑过烂路，也没激烈驾驶过，全程都是4S店正常保养开下来的。咱们不聊品牌面子、不吹豪华品牌溢价光环，就结合我本人亲身的日常长测驾车感受来说，给大家实打实复盘一下这三公里的真实车况，优缺点都说一下，给打算买车的朋友一个真实的参考。先聊聊大家都很关心的核心三大件表现，这也是准车主们比较重视的。这台2.0TEA888低功率发动机（40TFSI最大功率190匹马力）搭配7DCT湿式双离合变速箱，外加quattro适时四驱系统的加持，动力发挥确实稳，如今开到三万公里，过程中没有出现丝毫动力衰减、提速变肉的问题，和新车刚到手那会的体感差不多。日常市区通勤代步、低扭调校很够用，起步平顺也不拖沓，跟车节奏很好把控。比较遗憾的是，低速1/2挡频繁切换堵车跟车的时候，能明显感觉到轻微的顿挫感，问过4S店不是故障，这是变速箱动力调校的特性，得驾驶人去适应这种节奏，让人难受。不过，只要车速提起来，40km/h以上的时候换挡就比较平顺和流畅了，没有明显的拉扯感，高速路况下底气十足，中途超车一脚油门下去，动力随叫随到，后劲储备扎实，跑高速稳稳当当不发飘。标配的quattro四驱系统日常通勤感受不到优势，但遇到雨天路滑、冬季结冰路面，车身稳定性拉满，抓地力靠谱，北方用车或经常跑山路的车友，能真切体会到四驱的实用性。再说说油耗表现，日常通勤七成城区路况，三成是高架桥快速路，综合表显百公里油耗稳定在8.7升左右，和新车时期对比，两万多公里开下来只上浮了0.3升，油耗没有特别明显的涨幅，长期使用工况稳定。早晚高峰市区堵车挪车，油耗会偏高一点，百公里大概在10升到11升之间，属于正常浮动范围，跑高速的时候最省油，最低能到5.8升，长途出行没有油费的压力。不过，这车必须得加95号汽油，但作为豪华中型SUV来说，这个用车成本没毛病。至于底盘质感和空间体验，我觉得奥迪Q5L这三万公里跑下来真没啥可吐槽的，符合豪华车该有的水准。首先底盘整体性在线，全程没有松散异响的情况，过减速带悬挂回弹利落干脆，减振柔和紧致，用料和调校功底肉眼可见。但也不可否认，底盘调校整体偏运动硬朗的风格，铺装路面行驶较多，所以行驶质感更显高级，偶尔遇上非铺装的坑洼路面，或连续减速带，颠簸感直接传递到车内，后排乘车舒适性也会打折扣，家里老人坐过后反馈有点颠，但整体上能接受。空间不用多夸，奥迪Q5L加长轴距的优势突出，我1米8的身高将主驾驶坐姿调整好以后，后排依旧能轻松跷起二郎腿，满载坐三个人也不局促。后备箱容积规整，日常放行李箱、露营装备、孩子杂物之类都够用，妥妥的标准家用大空间。美中不足是座椅填充偏硬，靠背角度偏垂直，长时间跑长途的话，腰间容易发酸，舒适性比不过现在新势力推崇的零重力座椅。重点吐槽一下全车比较拉胯的地方，也就是车机系统。新车阶段还好，流畅度勉强能用，可如今到了三万公里了，短板暴露无遗。车机反应明显变慢，滑动界面、切换app时常会出现卡顿，无线CarPlay的连接不算稳定，偶尔会断连掉线，来回尝试重连非常麻烦，而且老款车机没有完善的OTA升级渠道，这些小问题没有办法通过系统优化根治，只能日常凑合使用，对智能车机有高要求的车友，一定要提前做好心理准备。最后聊聊后期保养和整车可靠性，都是实打实的养车干货。三万公里按照保养手册保养下来，没有出现漏油、漏水、故障灯点亮的问题，也没有遇到老款EA888烧机油的情况，机油消耗量一直处在正常合理的范围内。常规小保养更换机油机滤，店里费用大概一千二左右，两万公里做过一次中级养护，全套下来一千八百元左右，三万公里基础复检花费不高。在豪华品牌里面，这个养护成本能接受，配件也好找，售后服务网点基本四五线城市都有覆盖。如果你也在25-30万左右的价位里选车犹豫，其实带有四驱系统的奥迪Q5L还是蛮适合的。【来自懂车帝车友圈】
行走江湖，名头很重要：比亚迪研究历史，注册了唐、宋、元、秦、汉；阿里研究动
行走江湖，名头很重要：比亚迪研究历史，注册了唐、宋、元、秦、汉；阿里研究动物世界，注册了天猫、蚂蚁、菜鸟、闲鱼；华为研究山海经，注册了麒麟、玄武、朱雀、鸿蒙、乾坤；后来，比亚迪成功了，成了新能源市场的巨头，阿里成功了，成了电商产业的巨头！华为也成功了，成了高科技领域的巨头！日前，由华为乾崑和广汽集团联合打造的启境品牌，正式带来首款力作——启境GT7。这台定位新一代智能猎装的新车，全栈搭载华为乾崑全新一代智能技术，以年轻、高端、可信赖的产品内核，刷新了智能出行的体验标准。作为核心亮点，启境GT7首批搭载全新一代华为乾崑智驾ADS5，依托华为全栈自研的智驾技术积淀，实现了智驾能力的全面升级，为用户带来覆盖更多场景、更稳定可靠的智能驾驶体验。同时，这台新车还首发搭载多项华为乾崑全新智能技术：全新一代鸿蒙座舱小艺智能体，让车机交互更贴合用户日常使用习惯；全新一代HUAWEISOUND®AI交互式星环散射体，打造出沉浸式的车内声场；全新一代HUAWEIXPIXEL双百万像素彩色智慧投影大灯，兼顾智能照明与场景交互功能，十大智能黑科技拉满产品竞争力。在行驶质感上，启境GT7首搭华为乾崑赤兔平台，将硬核机械素质、全新一代HUAWEIXMC乾崑数字底盘引擎与国际大师调校深度结合，让智能技术深度赋能车辆操控，既保留了猎装车型的驾控乐趣，又带来了远超同级的智能出行体验。
奥迪Q5L
奥迪Q5L
五位数单位价格就能买台220km纯电续航的插混SUV了？这波比亚迪宋ProDM
五位数单位价格就能买台220km纯电续航的插混SUV了？这波比亚迪宋ProDM-i飞驰版正式上市，打出了9.99——12.99万元的售价。最长CLTC纯电续航能达到301km，即便是最低配价格不到10万块的入门版，也有220km纯电续航，日常通勤用车还真能做到“0油耗”。没想到这种量级纯电续航的SUV也已经被拽进了9万级时代。不过它的第五代DM系统也值得重视，满油满电综合续航高达1735km。这个价位里，肯定是标杆了。这次，比亚迪直接无视级别，把云辇-C、TSC高速保胎稳定控制系统、天神之眼C这套“3C神装”全部堆上。如果这还满足不了科技控们的需求，那宋ProDM-i还支持选装天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot300）。看下来，买台宋ProDM-i，就是拿小杯的价格，享受到了超大杯的感受，那我觉得,宋ProDM-i应该是今年最值得入手的A级SUV了。小杯的价格享超大杯的快乐宋ProDMi飞驰版比亚迪
网传比亚迪唐L在国内已经停产，未来以Atto8的身份出征海外市场，大家觉得这车
网传比亚迪唐L在国内已经停产，未来以Atto8的身份出征海外市场，大家觉得这车可惜吗
比亚迪宋ProDM-i飞驰版正式上市，9.99万起。纯电最高301km+综合续
比亚迪宋ProDM-i飞驰版正式上市，9.99万起。纯电最高301km+综合续航1735km，220km插混SUV首入9万级。云辇-C+天神之眼C并可选激光雷达，冰箱、按摩、大沙发全配齐，小杯价格享超大杯快乐！
宋ProDM-i飞驰版纯电续航301km是11.59万起纯电续航220km是9
宋ProDM-i飞驰版纯电续航301km是11.59万起纯电续航220km是9.99万起有云辇C可变阻尼避震，有天神之眼C辅助驾驶有冷暖冰箱，有座椅加热通风按摩可选装带激光雷达的天神之眼B这个价格，贵不贵？
奥迪Q5L全系上线华为乾崑智驾北京车展现场打卡，全新奥迪Q5L有点东西。终于不用
奥迪Q5L全系上线华为乾崑智驾北京车展现场打卡，全新奥迪Q5L有点东西。终于不用在豪华燃油SUV和好用的辅助驾驶之间二选一了，华为乾崑智驾加持，高速变道、城区通行、倒车泊车都更轻松，支持OTA持续升级，常开常新。硬件够扎实，体验够流畅，现已开放选装包，5月到店可试，喜欢燃油车的朋友值得关注。买车就买乾崑智驾
“宋”驰出发，新款来了。今天比亚迪发布了全新宋ProDM-i飞驰版，220km
“宋”驰出发，新款来了。今天比亚迪发布了全新宋ProDM-i飞驰版，220km插混，3C神装+激光雷达只要9.99万。当然你要是有更多要求，还有其他3款配置的车型可选。最强A级混动过日子车，现在价格也更亲民了。别不正经说车北京车展