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![这样太美了吧！这不是“千岛湖”，这是塔克拉玛干沙漠的“翡翠滤镜”[比心][比心](http://image.uczzd.cn/8338504780773632092.jpg?id=0)
沙漠变绿洲也就算了，竟然还可以种粮食，这让外网网友大跌眼镜“这才是真正的环保，而
沙漠变绿洲也就算了，竟然还可以种粮食，这让外网网友大跌眼镜“这才是真正的环保，而不是西方嘴上的环保”塔克拉玛干沙漠，种出了8000多亩的冬小麦，创造了沙漠种植粮食的奇迹，很多发展中国家纷纷过来学习借鉴荒漠种植技术
成功了！我们成功了。成功了！历史三年，我们终于成功的在沙漠里种出了水稻。袁隆平
成功了！我们成功了。成功了！历史三年，我们终于成功的在沙漠里种出了水稻。袁隆平爷爷，您所期望的沙漠里种水稻，我们实现了。虽然现在亩产量不是很高，通过我们不断的突破和尝试，丰收高产不是梦。也请您相信，未来的塔克拉玛干沙漠一定会成为祖国的粮仓。关注我，带您看更多沙漠。
“死亡之海”塔克拉玛干沙漠边缘，寸草不生的重度盐碱地里，如今长出了郁郁葱葱、接近
“死亡之海”塔克拉玛干沙漠边缘，寸草不生的重度盐碱地里，如今长出了郁郁葱葱、接近两米高的小黑麦，风吹麦浪，比人还高，袁隆平院士的“禾下乘凉梦”，真的在沙漠里实现了。创造这个奇迹的，是袁老的徒孙——90后女博士邝翡婷和她的团队。这片地盐碱度高达2.4%、pH值接近9，年降水不到200毫米，普通小麦根本种不活。但他们选育的“中饲1048”小黑麦，天生耐盐碱、抗旱、耐贫瘠，零下25度都能越冬。这种小黑麦特别省水，用水量只有普通小麦的一半，用肥也少三分之一。更厉害的是，它还能改良土壤，种一季就能把重度盐碱地的含盐量从1.4%降到0.76%。第一年种植，亩产饲草就能达3-4吨，当年就能丰收。从实验室到荒漠，科研人员扎根新疆，把风沙烈日当日常，反复试验选育。如今，近万亩沙漠盐碱地变成了绿油油的良田，不仅能产粮、做优质饲料，还能固沙治碱，生态和效益双丰收。袁老一生都在盼“禾下乘凉”，如今，中国科研人用硬核实力，让荒漠变良田，让麦浪遮骄阳，把梦想照进了现实，也为世界干旱地区农业贡献了中国方案。
让袁隆平挠头的学生在沙漠种小麦从当年让袁老操心挠头，到如今在塔克拉玛干沙漠盐碱地
让袁隆平挠头的学生在沙漠种小麦从当年让袁老操心挠头，到如今在塔克拉玛干沙漠盐碱地种出一人多高的小黑麦，邝翡婷用科研答卷续写大国粮安的接力故事。黄沙戈壁本是生命禁区，她团队突破干旱、盐碱、风沙多重难题，把荒漠变良田，既筑牢粮食安全防线，又实现固沙治沙，解锁生态与农业双赢的中国科技方案。这不仅是袁老“禾下乘凉梦”的延续，更是青年科研人扎根大地、敢闯敢试的缩影。以技术破局，以坚守筑梦，中国农业科技正不断改写土地的可能性，为全球荒漠化治理与粮食供给贡献中国智慧。让袁隆平挠头的学生在沙漠种小麦
外媒：中国正利用在月球背面测试过的技术，在新疆塔克拉玛干沙漠边缘展开新一轮治沙攻
外媒：中国正利用在月球背面测试过的技术，在新疆塔克拉玛干沙漠边缘展开新一轮治沙攻坚战。上月，中国科学院新疆生态与地理研究所启动了多个项目，涵盖沙害治理、荒漠化防治、风蚀及盐碱化管理，旨在构建生态屏障以保护当地耕地。塔克拉玛干沙漠是中国最大、世界第二大流动沙漠，作为"绿色长城"工程的重要组成部分，此次部署了六种环保固沙新材料，将月球探测验证的技术转化为地球生态治理手段，助力保障粮食安全。
【袁隆平学生在沙漠实现禾下乘凉梦】近日，袁隆平院士的博士在新疆塔克拉玛干沙漠盐碱
【袁隆平学生在沙漠实现禾下乘凉梦】近日，袁隆平院士的博士在新疆塔克拉玛干沙漠盐碱地种的小黑麦，已经一人多高了，实现了袁老师的“禾下乘凉梦”。据介绍，黑小麦是是一种粮饲兼用作物，它耐贫瘠、耐寒耐旱、耐盐碱、抗风沙，是普通小麦的两倍高，麦穗更大，用水量却只有普通小麦的一半，用肥量也比普通小麦少三分之一，种植黑小麦第一年平均亩产饲草量就能达到3吨至4吨，当年就可以实现丰收。（中国青年报）
袁隆平院士的"禾下乘凉梦"，在新疆沙漠里实现了！他的徒孙邝翡婷博士，在塔克拉玛
袁隆平院士的"禾下乘凉梦"，在新疆沙漠里实现了！他的徒孙邝翡婷博士，在塔克拉玛干的盐碱地上，种出了一人多高的小黑麦！站在塔克拉玛干沙漠南缘的新疆巴楚县，放眼望去不再是连绵的黄沙，而是一望无际的翠绿麦浪。风一吹过，一人多高的小黑麦随风摇曳，发出沙沙的声响，仿佛在诉说着一个关于传承与奇迹的故事。这片万亩示范基地里，长势最好的小黑麦已经超过了1.8米，比普通小麦高出整整一倍。粗壮的麦秆支撑着比普通小麦大两倍的麦穗，沉甸甸地低着头。科研人员站在麦田里，头顶刚好被麦叶遮住，真真切切地实现了袁隆平院士生前梦寐以求的"禾下乘凉"场景。创造这个奇迹的，是袁隆平院士的徒孙邝翡婷博士。她曾由袁老师亲自指导实验进度长达五年，用她自己的话说，"没少让袁老师挠头"。正是这份在袁老身边耳濡目染的执着与坚持，让她接过了向边际土地要粮的接力棒，把目光投向了被称为"死亡之海"的塔克拉玛干沙漠。很多人不知道，小黑麦并不是天然存在的物种，而是小麦和黑麦经过人工杂交培育出的新作物。它结合了小麦的高产优质和黑麦的抗逆性强等优点，天生就具备耐贫瘠、耐寒、耐旱、耐盐碱、抗风沙的特性。在普通小麦连出苗都困难的新开荒沙漠盐碱地，小黑麦展现出了惊人的生命力。这里的土壤含盐量曾经高达1.4%，按照传统方法，至少需要两三年的改良才能种植农作物。但邝翡婷团队培育的中饲系列小黑麦，第一年就实现了丰收。根据中国农业科学院作物科学研究所5月9日发布的最新数据，巴楚县的万亩小黑麦示范基地，仅用半年时间就实现了从荒漠到绿洲的生态逆转。土壤含盐量从改良前的1.4%下降到了0.76%，有机质含量也有了明显提升。更令人振奋的是经济效益。这片小黑麦第一年平均亩产饲草量就达到了3吨，高产地块甚至超过了4吨。而且它的用水量只有普通小麦的一半，用肥量也比普通小麦少三分之一，真正做到了节水节肥、高产高效。作为粮饲兼用作物，小黑麦的价值远不止于此。它的籽粒可以作为粮食食用，蛋白质和膳食纤维含量比普通小麦高20%，脂肪含量却低了10%，口感也更加劲道。而它的秸秆则是优质的饲草，可以有效缓解南疆地区优质饲草短缺的问题。这种"当年改良、当年利用、当年见效"的模式，为我国盐碱地综合改造利用开辟了一条全新的路径。它不仅能让沙漠变良田，还能为后续轮作蓖麻、油莎豆等高附加值经济作物提供优质耕地，形成良性循环。有人可能会问，袁隆平院士的"禾下乘凉梦"不是关于水稻的吗？其实，袁老的梦想从来都不局限于某一种作物。他毕生追求的，是让所有人都远离饥饿，是让每一寸土地都能发挥出最大的价值。在沙漠盐碱地里种出一人多高的小黑麦，让曾经寸草不生的地方变成丰收的田野，这正是对袁老"禾下乘凉梦"最生动的诠释。它告诉我们，只要有科学的力量和不懈的坚持，没有什么不可能。如今，袁隆平院士已经离开我们快五年了，但他的精神永远活在每一个农业科研工作者的心中。邝翡婷和她的团队用实际行动证明，袁老的梦想正在一代代人的努力下变成现实。未来，随着小黑麦种植技术的不断推广，塔克拉玛干沙漠边缘将会出现更多的绿色麦田。这片曾经被认为是"农业禁区"的土地，终将变成祖国西部的大粮仓，为保障国家粮食安全贡献出独特的力量。
中国又迎来了大突破！5月4日，从中国石油传来一个实打实的好消息，塔里木沙漠公
中国又迎来了大突破！5月4日，从中国石油传来一个实打实的好消息，塔里木沙漠公路零碳示范工程投产以来，累计发出绿电突破1500万度！这条穿越塔克拉玛干“死亡之海”的公路，用阳光解锁了生态保护与低碳发展的双赢密码，也给我国沙漠治理和绿色能源发展打了个漂亮的样儿。塔里木沙漠公路1995年全线贯通，全长522公里，是世界上穿越流动性沙漠最长的等级公路。茫茫大漠里，风沙是最大的“杀手”，为了护住公路，沿线建起了总长436公里、总面积3100多公顷的生态防护林带，109座水源井日夜抽水灌溉梭梭、沙拐枣等沙生植物。但在2022年之前，这些水源井全靠柴油发电机供电，柴油得从几百公里外拉过来，成本高不说，还会排放大量二氧化碳，遇到极端天气运输中断，防护林还可能缺水枯死。2022年6月，零碳示范工程正式投产，一切都变了样。工作人员对沿线86口柴油发电水源井完成光伏改造，建起86座分布式光伏电站，总装机规模3540千瓦，彻底用清洁光伏电替代了柴油发电。从此，沙漠腹地的防护林灌溉、沿线工人生活用电，全靠阳光搞定，塔里木沙漠公路也成了我国首条零碳沙漠公路。1500万度绿电，这个数字听起来有点抽象，换算成实际效益，每一笔都让人惊喜。经测算，这1500万度绿电累计替代柴油超4100吨，减少二氧化碳排放约1.42万吨，相当于给沙漠新增近80万株固碳林木。日均发电超1.1万度，不仅能满足防护林灌溉需求，还能给值守工人提供24小时生活用电，再也不用听柴油发电机的轰鸣，值守环境安静又舒适。更妙的是光伏板和防护林形成的良性循环。光伏板铺在沙地上，既能发电，又能遮挡烈日，减少土壤水分蒸发，让沙生植物更容易成活；而长势茂盛的防护林，能降低风速，减少沙尘落在光伏板上，反而提高了发电效率。板上发电防沙，板下遮阴植绿，大漠黄沙里，蓝色光伏板与绿色防护林交相辉映，成了一道独特的生态风景线。这件事的意义，早就超出了“发了多少电”的范畴。对生态治理来说，它证明了在极端恶劣的沙漠环境里，不用依赖化石能源，也能实现大规模生态维护，为我国乃至全球流动性沙漠公路的零碳运营、荒漠化防治提供了可复制的样板。对绿色发展而言，这是践行“双碳”目标的生动实践，把沙漠里丰富的太阳能资源，转化成了生态保护的动力，实现了“用沙漠的太阳治沙漠的沙”。放眼全国，我国西北有大片沙漠、戈壁，太阳能资源十分丰富。塔里木沙漠公路的成功，打开了新思路——未来可以在更多荒漠地区推广这种“光伏+生态治理”模式，既开发了清洁能源，又能治沙固土、改善生态，还能带动当地就业、助力乡村振兴。如今，塔里木油田已经在塔里木盆地建成5座大型地面光伏电站及239项分布式光伏项目，总装机规模达260万千瓦，绿色低碳的版图还在不断扩大。从靠柴油“续命”到靠阳光“造血”，塔里木沙漠公路的蜕变，是中国智慧的体现，更是中国绿色发展决心的缩影。1500万度绿电不是终点，而是新的起点，这条“零碳之路”还会继续延伸，在大漠深处书写更多生态与发展共赢的故事，也为全球生态治理和绿色转型贡献中国方案。信源：央视网：
重磅好消息！中国拿下沙漠零碳世界级大突破！5月4日中国石油官宣：横穿塔
重磅好消息！中国拿下沙漠零碳世界级大突破！5月4日中国石油官宣：横穿塔克拉玛干“死亡之海”的塔里木沙漠公路，零碳示范工程投产至今，累计绿电发电量正式突破1500万度！这条世界顶级的沙漠公路，不光能通车，还能自己发电、固沙治沙，更是给全国乃至全球的沙漠公路，趟出了一条可复制、能落地的零碳新路！这条公路1995年就全线贯通了，全长522公里，是世界上穿越流动性沙漠最长的等级公路，当初修它，就是为了打通塔里木盆地南北的交通，方便油田勘探开发。修公路难，守公路更难。塔克拉玛干是“死亡之海”，风沙大到能把公路埋了，所以公路修好后，工作人员又在沿线种了436公里长、总面积3100多公顷的生态防护林，还布了109座水源井，专门给这些沙生植物滴灌浇水，不然公路用不了几年就会被流沙吞掉。可问题就出在这水源井上。沙漠腹地接不上大电网，之前这些水井房抽水灌溉，全靠柴油发电机。柴油得从几百公里外拉进来，成本高不说，还特别麻烦，遇到极端风沙天气，拉柴油的车根本进不去，水井房一停，防护林就可能枯死。而且柴油机发电噪音大，值守水井房的工作人员，整天被噪音吵着，晚上还没发供电，只能守着黑漆漆的沙漠，条件特别艰苦。更关键的是，柴油机烧柴油会排放二氧化碳，本来沙漠生态就脆弱，这样一来更是雪上加霜。这就是困境，想守好公路，就得种防护林；想种好防护林，就得抽水灌溉；想抽水灌溉，就得烧柴油，又费钱又污染，还不稳定。多少年来，工作人员一直想解决这个问题，可沙漠里环境太特殊，高温的时候沙面温度能超过70摄氏度，光伏板容易被晒坏；风沙大，光伏板容易被埋；晚上没太阳，又没法发电，种种难题摆在面前，试了好几次都没找到合适的办法。直到2022年6月，中国石油建成了塔里木沙漠公路零碳示范工程，才算真正破解了这个难题。他们没有搞花架子，而是实实在在对沿线86口水井房的柴油发电机进行了光伏改造，在防护林带旁边建了86座分布式光伏电站，总装机规模达到3540千瓦，每天能稳定发电1.1万度左右。简单说这个工程累计发的绿电，相当于替代了4100多吨柴油，减少了约1.42万吨二氧化碳排放，差不多等于在沙漠里多种了80万株能固碳的树木。而且这些绿电，刚好能满足109座水井房抽水灌溉的全部用电，还能给值守人员提供日常用电，现在水井房里空调、电视、冰箱都能用上了，值守人员再也不用守着噪音和黑暗过日子。有人会担心，沙漠里风沙大，光伏板会不会被埋？晚上没太阳，水井房会不会停摆？这些问题，工程建设的时候早就考虑到了。光伏板被设计成2.8米左右的高度，既能干扰风向、降低风速，起到防沙作用，又能避免被流沙掩埋；而且光伏板的倾斜角被调到了37到41度，既能保证发电效率，又方便清理表面的沙尘。另外，工程还采用了光伏加储能的方式，白天发的多余电量会储存起来，光照弱的时候就能用储存的电，实在没太阳的时候，就暂时停止浇灌，完全能保证零碳排放。更难得的是，这个工程不光解决了灌溉和发电的问题，还走出了一条光伏治沙的新路子。光伏板下面的阴凉区域，能减少沙漠里水分的蒸发，让苗木的生长环境变好；而植被长好了，又能减少周边的沙尘，让光伏板的发电效率更高，形成了良性循环。现在公路两旁的防护林平均高度已经超过2米，还有百余种鸟类和野兔、沙狐等动物在这里栖息，以前的“死亡之海”，慢慢有了生机。而且这个工程的成本也可控，建成投运后，每年能节约柴油机维修费用180万元，减少柴油消耗带来的成本，扣掉设备折旧费，一年能节约近400万元运行成本。更重要的是，它不是一个只能在塔里木用的特例，而是能复制、能推广的样板。我国还有很多沙漠公路，之前都面临着和塔里木沙漠公路一样的困境，现在有了这个经验，其他沙漠公路搞零碳运营、搞治沙，都能照着做，不用再走弯路。说来说去，这个突破的意义，不只是一条公路能自己发电那么简单。它破解了沙漠地区“治沙难、供电难、环保难”的三重难题，既守住了公路，改善了沙漠生态，又实现了零碳排放，还为全国乃至全球的流动性沙漠公路零碳运营提供了可借鉴的经验。这不是摆样子的工程，是实实在在解决问题、能长久发挥作用的好工程，也是中国在绿色发展路上，一步一个脚印走出来的大突破。现在再看这条穿越“死亡之海”的公路，它不只是一条交通动脉，更是一条绿色动脉，一边连着沙漠的生态希望，一边连着国家的零碳未来。相信以后，会有更多这样的工程落地，让更多沙漠变成绿洲，让中国的绿色发展之路，走得更稳、更远。
中国又迎来了大突破！5月4日有个实打实的好消息，记者从中国石油那里得到消息：
中国又迎来了大突破！5月4日有个实打实的好消息，记者从中国石油那里得到消息：塔里木沙漠公路零碳示范工程投产以来累计发出绿电突破1500万度！说白了，这条穿过塔克拉玛干“死亡之海”的公路，不光能走车，还能自己造电，又环保又省事，更关键的是，别的沙漠公路想搞零碳、治沙，都能照着它学，不是摆样子的，是真能用上的好经验。先跟大家说下这条公路，它可不是普通公路，1995年就通了，全长522公里，是世界上穿过流动沙漠最长的公路。啥叫流动沙漠？就是沙子会跟风跑，今天铺好的路，明天可能就被埋了，所以守这条路，比修它还费劲。为了不让沙子埋路，工作人员在公路两边种了436公里的防护林，面积不小，就是公路的“挡沙墙”。防护林要活，就得浇水，沙漠缺水，所以沿线建了109座水源井，专门给树木浇水。最近梭梭林开花，正是浇水最忙的时候，这109座水井房，现在全靠光伏发的电抽水，再也不用以前的老法子了。以前抽水可麻烦了，全靠柴油发电机，柴油得从几百公里外拉过来，又花钱又费劲，遇到坏天气拉不来柴油，树就可能渴死。而且柴油发电机又吵又污染，一点也不环保。后来中国石油就搞了这个光伏工程，把86口柴油水井改成光伏供电，建了86座光伏电站，彻底不用柴油了，这也是我国第一条零碳沙漠公路。重点说下1500万度电到底多厉害，截至5月4日，累计发电破1500万度，每天稳定发1.1万度左右。给大家说个实在的，普通三口之家一年大概用3000度电，这1500万度，能供5000户家庭用一年，用来给水井房抽水，能让109座水井房不停转大半年，浇树完全够用。而且这电是绿电，就是太阳能发的，一点污染没有，能少烧4100多吨柴油，减少1.42万吨二氧化碳排放，相当于多种了近80万棵树，又省钱又护环境，一举两得。有人担心沙漠阴天发不够电，这点不用愁，设计的时候都算好了，每天1.1万度完全能满足抽水和值守人员用电，光伏板安装得也讲究，能防沙还能帮树木生长。值守水井房的师傅都说，以前天天惦记拉柴油、修发电机，累死累活，现在光伏板安安静静就发电，工作轻松多了，环境也不吵了。最关键的是，这个模式能复制，我国还有不少沙漠公路，都面临风沙大、供电难的问题，塔里木这个模式，就能给它们当范本。塔里木盆地太阳足，特别适合建光伏电站，这个工程就是把发电和治沙、公路运营结合起来，光伏板上面发电，下面护树。这条公路还是油田的重要通道，以后光伏电还能给油田用，既保能源安全，又护环境。其实这1500万度电，不只是一个数字，更是咱们治沙、用绿电的进步，解决了沙漠公路供电难、不环保、成本高的老问题。以后会有更多沙漠公路用上这个模式，让“死亡之海”慢慢变成“希望之海”，咱们的环境也会越来越好。
