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宝马430i四门布鲁克林灰红内指导价38.8万优惠6万全款裸车32.8万
宝马430i四门布鲁克林灰红内指导价38.8万优惠6万全款裸车32.8万元，此车已卖…老旧燃油车的典范！在加一个置换补贴1.3万，价格的也还是蛮好的！
多少车迷坚守的纯后驱M2，这次终于正式解锁xDrive四驱版本。不抛弃操控灵魂，
多少车迷坚守的纯后驱M2，这次终于正式解锁xDrive四驱版本。不抛弃操控灵魂，还补齐了加速和抓地短板，真的太香了！新款M2依旧搭载经典3.0T双涡轮直列六缸，473匹马力硬核满配，底子一点不缩水。加入四驱系统后，性能直接再上一个台阶：零百加速来到3.6秒，比后驱版快0.3秒，0-200km/h仅12.8秒，直线加速爆发力彻底拉满。最加分的是宝马没有为了四驱丢掉乐趣！日常默认纯后驱行驶，只有后轮抓地力不足时才介入四驱，还能关闭DSC切换2WD模式，随时切换纯粹后驱手感，兼顾稳定和可玩性。版本配置分得很清晰：xDrive四驱版只提供8AT手自一体，喜欢6速手动纯粹操控的，依旧可以选择后驱版。新车海外起售价74950美元（约54.3万），全能性能小钢炮，终于变得更全面了！大v聊车
最近逛4S店都傻眼，燃油车全线大甩卖，从豪车到代步车全在降价清仓。宝马一口气
最近逛4S店都傻眼，燃油车全线大甩卖，从豪车到代步车全在降价清仓。宝马一口气31款车调价，大半车型降价超一成；奥迪A6裸车跌到26万，从前十七万落地的思域，如今裸车才9万，轩逸经典直接5.98万开走。新车大跳水坑惨老车主，奔驰C半年亏5万，燃油车三年保值率快腰斩，二手车难卖，挂牌俩月没人要。说到底还是新能源车太猛，5月新能源渗透率超63%，十台新车七成是电车，不少车企接连停产燃油车型。想买车的等着捡低价，早年买车的默默心疼贬值，大伙说说现在入手燃油车划算吗？
上四驱的M2曾几何时，纯粹的后驱才是M2的灵魂。没想到G87世代M2首次搭载
上四驱的M2曾几何时，纯粹的后驱才是M2的灵魂。没想到G87世代M2首次搭载MxDrive四驱系统！也可以说是宝马M2第一次上四驱。这套系统有意思的地方在于，正常驾驶中，M2xDrive的所有动力都会给到后轮，当需要更大牵引力时，四驱系统就会自动启动，这与M3和M4的四驱版本是一样的。更强抓地力带来更快加速表现，同时保留M车型标志性操控灵活度与行驶稳定性，全季全路况都能兼顾M驾控乐趣。动力不变，依然维持之前的480马力，S58采用了源自赛车的预燃室燃烧技术（直六机皇再进化）。0-100km/h用时3.7秒，比后驱版快0.3秒，0-200km/h用时12.8秒。令人欣慰的是，灵魂依旧在。这个时代宝马还在坚持造这种好玩的小车。或许拥有乐趣，并不一定非要纯粹的后驱。[点赞]【来自懂车帝车友圈】
赵长江曝前法拉利设计师加入智界法拉利前首席设计师，宝马、阿斯顿·马丁底盘调校团
赵长江曝前法拉利设计师加入智界法拉利前首席设计师，宝马、阿斯顿·马丁底盘调校团队等顶级汽车行业人才这是齐聚智界呀！看来这个新款有点让人期待哦
宝马于在2001年推出Z18概念车，基于Z3打造的高底盘敞篷越野轿跑，从未量产。
宝马于在2001年推出Z18概念车，基于Z3打造的高底盘敞篷越野轿跑，从未量产。该车搭载4.4升V8发动机，最大功率约265千瓦，峰值扭矩官方未披露，匹配5速手动变速箱与四驱系统，具备涉水越野能力。车身采用独特的船型开放式设计，灵感源自当时流行的Jeep牧马人等敞篷越野车。
现在的奔驰ECGLC已经有点去年和前年宝马的那种感觉了！越降价越没人买，反
现在的奔驰ECGLC已经有点去年和前年宝马的那种感觉了！越降价越没人买，反而是不降价的车款卖的还一些。先看一下全款裸车价格C200L运动版，白黑长库龄特价裸车价19.8万元。C260L3246白黑231,600806056版本E260L3788黑棕290900小标806版E300L时尚4398黑棕342800小标806056版E300L豪华4668黑棕369800E300L尊贵5098黑棕439800GLC260376800黑棕276800元GLC300421800黑棕321800元这价格都是直接卖全国那种价格，如果分期置换加本地上牌那价格不得了，完全就是之前宝马那个路数。现在卖特价车，都需要厂家直接给盖章销售才能顺利交税！特价车就是这样的。
法拉利前主席怒喷首款电车没错，这哥们可以处，有不足就应该指出来，宝马也应该好好学
法拉利前主席怒喷首款电车没错，这哥们可以处，有不足就应该指出来，宝马也应该好好学学，而不是一味的舔自己的设计，全新法拉利luce就是设计最失败的法拉利，目前没有之一
宝马MINIRocketman概念车或将重启量产车长约3.6米，复古味很足，标
宝马MINIRocketman概念车或将重启量产车长约3.6米，复古味很足，标志性圆形大灯辨识度超高，还搭载特色车门结构与可伸缩尾箱设计，造型风格独树一帜，小巧车身在城市里穿梭，泊车都格外省心，颜值个性都在。新车基于纯电平台打造，不会堆砌繁杂花哨配置，依旧延续MINI一贯灵动的驾驶操控质感，上手驾驶轻松好开，研发重心更多放在车身安全层面，小尺寸车体里还要配齐驾驶辅助系统，冲击高安全评级，研发难度着实不低。目前车型还处于技术验证阶段，最快预计2029年才能正式亮相，定价大概率低于现款在售MINI车型，目标锁定追求精致出行的城市通勤人群。宝马宝马概念车新车速递
【现款宝马M3预计明年停产】第六代宝马M3已迎来2027款车型，其生命周
【现款宝马M3预计明年停产】第六代宝马M3已迎来2027款车型，其生命周期也将正式迎来终点。宝马方面确认，现款G80M3不会再推出2028款车型。宝马产品规划专家斯科特·斯特林在接受《BimmerLife》采访时透露，2027款将成为第六代M3的最后一个年款，具体停产日期仍未确定。BimmerPost论坛有消息称，最后一辆现款M3预计将在2027年2月下线。下一代燃油版M3则要等到2028年前后才会登场，并首次离开慕尼黑工厂生产。代号G84的第七代M3未来将转移至丁戈尔芬工厂制造，成为首款不在慕尼黑生产的燃油版M3。与此同时，代号ZA0的纯电M3也已经提上日程，预计明年开始在慕尼黑投产。宝马此前已经多次预告这款新车，新车将采用四电机布局，并加入模拟V10发动机声浪和模拟换挡功能。动力方面，电动版M3将搭载M专属电池组，净容量超过100千瓦时，输出功率也会明显高于i350xDrive的463马力。燃油版M3将沿用双涡轮增压3.0升直列六缸发动机。同时还有消息称，下一代M3预计只提供自动变速箱和四轮驱动版本。据外媒motor1今日报道，宝马暂时不会完全放弃传统性能车路线，现款M2和M4据传仍会持续生产到本世纪20年代末。未来数年内，消费者依然可以买到配备手动变速箱的宝马双门后驱的性能车。IT之家从报道中获悉，宝马M部门负责人弗兰克·范米尔称，开发全新手动变速箱未来会越来越困难。“未来开发全新变速箱会非常困难，因为市场已经很小，供应商也不太愿意继续投入。我们仍然很喜欢现有的手动变速箱，也计划在未来几年继续保留，但长期来看，尤其进入下一个十年之后，手动挡可能会越来越难继续存在下去。”（IT之家）
VisionBMWALPINA概念车敞篷版&猎装版图1&图2为官方发布
VisionBMWALPINA概念车敞篷版&猎装版图1&图2为官方发布的VisionBMWALPINA概念车，图3&图4为猎装版渲染图，图5至图9为敞篷版渲染图，大家最喜欢哪个版本
外媒绘制的宝马Alpina概念车旅行版~觉得好看不？保罗车闻大V聊车
外媒绘制的宝马Alpina概念车旅行版~觉得好看不？保罗车闻大V聊车
最近车市有点疯了，奥迪A6L裸车都到26万了，宝马i7一下子降30万，轩逸6万多
最近车市有点疯了，奥迪A6L裸车都到26万了，宝马i7一下子降30万，轩逸6万多，结果还没什么人真去看，说白了，热闹是热闹，但这个热闹吧，也不一定就是好事，身边挺多人来问我，说现在买油车，是不是就等于捡漏了，像白捡一样，我这话可能不太好听，不过还是得说，越是这种看着像“骨折价”的东西，越得稳一点，别一下子就上头了，你先别急着反驳，这事其实不复杂，油车为什么降价，说到底也不是厂商突然善良了，也不是大发慈悲，主要还是卖不动了，真的，就是这么直接，4月新能源渗透率都到61.4%了，差不多十个买车的人里，六个已经去选电车了，这个趋势其实已经很明白了，而且92号汽油都快9块了，你买车时候省下来的那几万块，看着挺爽，可开个两年，可能又慢慢全加进油箱里了，这账吧，绕一圈还是你自己出，还有个更难受的地方，你以为自己是抄底，其实弄不好是在接盘，这话有点扎心，但现在很多所谓经典款，过个两年，可能就一下显得老了，甚至有点跟不上时代了，到时候保值率往下掉，维修和配件也不一定便宜，智能配置又差一截，你真想再换车的时候，二手车的人一看，可能都不太愿意多聊，（这个场面其实想想就有点尴尬），当然了，我也不是说油车就绝对不能买，这话不能说死，如果你确实有充电焦虑，或者经常跑长途，再或者你就是喜欢内燃机那个感觉，那个声音，那现在这个时间点，确实算是能捡到点便宜，但如果你只是看见“降价20万”这几个字，心里一热，脑子一冲，就准备下单了，那我还是那句话，缓一缓，先别急，这种决定真不能让情绪替你做，别让想占便宜这个念头，替你选车，因为便宜的东西，很多时候优点也就只是便宜，反过来，贵的东西，缺点很多时候也就是贵，这不只是买车这样，很多别的选择，人生里不少事，其实也都差不多，你老盯着价格看，最后往往要在别的地方，把代价补回来，所以啊，要不要现在入手燃油车，这事还真得看你自己，评论区也可以说说，你真实怎么想的，
燃油车加入降价潮近期燃油车大幅降价成为车市热议焦点，各大品牌纷纷让利走量。豪华
燃油车加入降价潮近期燃油车大幅降价成为车市热议焦点，各大品牌纷纷让利走量。豪华品牌降幅可观，宝马年内下调31款车型售价，多款车型降幅超一成，顶配车型最高直降30.1万元；奔驰C级、GLC等主力车型最高优惠6.9万元。合资车型优惠力度十足，高尔夫、迈腾终端售价明显下探，轩逸经典版裸车价门槛大幅降低。长安、吉利等自主品牌车型也同步调低售价，入门车型性价比显著提升。此番降价核心动因，是新能源车型持续抢占市场份额。4月燃油车销量同比、环比双双大幅下滑，月度热销前十车型里仅存一款燃油车。行业数据预判5月新能源车渗透率将升至62.5%，油车市场收缩已成趋势，价格竞争也随之愈发激烈。车评观察
