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岚图高管霸气回怼法拉利近日，法拉利发布品牌首款纯电动车型Luce，其外观设计引
岚图高管霸气回怼法拉利近日，法拉利发布品牌首款纯电动车型Luce，其外观设计引发巨大争议。新车发布当日，法拉利股价暴跌近8%，市值蒸发数十亿美元。执掌法拉利23年的前主席蒙特泽莫罗公开批评新车设计，甚至嘲讽称“这是中国车都不会抄的设计”。对此，岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓在微博正面回应。他直言中国车根本不屑抄袭法拉利，强调在设计、智驾、座舱、架构等领域，中国新能源汽车走出了完全不同的发展道路。此次事件背后，是传统豪华车企电动化转型的困境，与中国新能源汽车产业崛起的鲜明对比。如今中国车企早已摆脱模仿阶段，形成了自主技术路线，不再追随传统车企的发展模式，尽显行业自信。
东风汽车被爆与Stellantis成立合资公司将在法国本地生产岚图汽车5
东风汽车被爆与Stellantis成立合资公司将在法国本地生产岚图汽车5月19日，路透社援引两名知情人士的消息报道称，Stellantis已经与东风汽车签署了合作意向书，Stellantis持有合资公司51%的股份。按照计划，双方将在Stellantis位于法国雷恩的工厂生产至少一款岚图纯电动车型。报道还称，双方的合作协议将于近日对外公布。东风汽车stellantis新能源汽车42how
Stellantis将在法国工厂生产岚图汽车5月19日，据路透社独家报道，Ste
Stellantis将在法国工厂生产岚图汽车5月19日，据路透社独家报道，Stellantis预计将宣布与东风集团成立合资企业，在Stellantis位于法国雷恩的工厂内，为这家法意合资企业生产岚图汽车。据悉，根据两家公司签署的意向书，Stellantis将持有合资公司51%的股份。目前，东风集团进入欧洲市场的时间相对较短，目前仅在意大利和波兰等少数几个市场销售汽车。据Dataforce的数据显示，到2025年，该公司在欧洲仅售出3210辆东风和岚图汽车。东风集团曾表示，2030年要在全球实现400万辆汽车的销量，其中超过40%的销量预计将来自海外市场。
岚图汽车2026年4月交付15146辆5月1日，岚图汽车今天公布了2026年4月
岚图汽车2026年4月交付15146辆5月1日，岚图汽车今天公布了2026年4月交付数据，当月交付15146辆，同比增长51%，岚图旗下全新大型SUV泰山X8目前预售订单总量已突破30000辆，该车共有插混、纯电五个版型，预售区间30.29-38.99万元，此前预售20小时订单即突破20000台。岚图汽车2026年4月交付15146辆岚图汽车岚图泰山X8
北京车展试了岚图泰山X8，一键就能变出2.1米大床，午休露营直接躺平。8系预算拿
北京车展试了岚图泰山X8，一键就能变出2.1米大床，午休露营直接躺平。8系预算拿下9系配置，预售20小时就破了2万台订单，这波大五座确实玩出了新高度。坐进去第一感觉就是，这车根本不是来跟普通家用SUV卷的，它是直接奔着把“移动大平层”给做透了去的。前排放倒跟后排连起来就是个纯平大床，配上空调和静音，车展现场吵成那样，关上门都能直接眯一觉。最狠的还是这个定价和配置的诚意，说“降维打击”一点不夸张。同价位里能给到的舒适配置基本拉满了，难怪20小时订单直接干到2万台。看来现在买车的朋友都很清醒，谁也不想再为那些虚头巴脑的品牌溢价买单了，这种实打实的舒服和性价比，才是真的戳中了需求。
岚图泰山X8预售发布会直接把氛围感拉满，现场派送888杯奶茶，车企发布会现场狂发
岚图泰山X8预售发布会直接把氛围感拉满，现场派送888杯奶茶，车企发布会现场狂发888杯奶茶用接地气的方式实力宠粉，诚意十足。而新车本身，更是把“豪华大五座”的天花板拉高了。定位庭院级大五座SUV的泰山X8，拥有5200mm车长与3090mm轴距，6.1㎡超大座舱空间，摒弃冗余第三排，把舒适还给每一位乘员。后排双零重力座椅带专属揉捏按摩，一键即可展开2米纯平大床，躺平休憩随心切换。配置上，13L冷暖箱、6kW对外放电、智能新风系统一应俱全；华为鸿蒙座舱搭配四颗896线激光雷达，智驾与交互体验拉满。预售开启即引爆关注，这款“移动总统套房”，会是你的理想座驾吗？
胖哥汽车频道4月22日15：00，岚图品牌全新大五座旗舰SUV将开启预售，并将
胖哥汽车频道4月22日15：00，岚图品牌全新大五座旗舰SUV将开启预售，并将在北京车展亮相。新车基于ESSA+SOA架构打造，提供插电混动和纯电动两种动力版本。插混版基于800V高压平台，提供两种电机功率版本，CLTC最高310km，馈电油耗6.5L/100km；纯电版则搭载120kWh大电池包。除动力外，新车核心亮点主要在于智能化硬件与豪华舒适配置。新车将搭载896线双光路图像级激光雷达、3颗固态激光雷达，并配备华为最新一代智慧座舱。座舱内部采用双15.6英寸2K联屏，二排则配备了支持145°躺倒、200mm滑动行程的“双享零重力座椅”，并全球首发揉捏式机械按摩功能。此外，21.4英寸后排吸顶屏和13升双开门冰箱也一应俱全。车身尺寸5200/2025/1814mm，搭配3090mm轴距，空间表现也将十分宽裕。客观来看，新车在产品力方面确实有的一拼，大家可以期待一波价格，同时也预祝发布会圆满成功~岚图泰山X8五座新王岚图泰山X8
易车刚刚发了第一季度新势力车型和品牌榜。
易车刚刚发了第一季度新势力车型和品牌榜。
三月份的品牌销量暴露出了一个很尴尬的问题，那就是自主品牌第一集团军在冲击豪华市场
三月份的品牌销量暴露出了一个很尴尬的问题，那就是自主品牌第一集团军在冲击豪华市场中有点疲软。用一个词儿来说，那就是：“大象转身”。没错，相比较之下，我更看好第二梯队的未来，理想、蔚来、赛力斯系、小米、岚图、猛士等品牌（也包括智己、阿维塔等等）。很简单，这几位的车型均价，实打实地在那摆着呢。但凡真有生存压力，降价立马就能活过来。同时今年主流的大五座、大六座，这几位也都是主力选手。所以在我看来，第二梯队的难题在于怎么提升用户体验和品牌溢价，销量就算再低，含金量也还是高的。而第一梯队的销量虽然很高，但仔细去看他们中高端品牌的销量和他们走量品牌的销量，压根不成正比。更关键的是，有些品牌已经开始在销量里面“注水”，开始加上海外的批发销量了（嗯有些品牌之前是不屑于这么做的，但最近一段时间突然加上的一行小字属实有些扎眼）...看似蒸蒸日上，其实是在蒸锅正中心。所以近一段时间，大家都很容易就能刷到某些第一梯队子品牌的负面。为了让车型看起来热闹，不惜让自家KOC去疯狂拉踩。不是续航天下第一，就是操控天下第一，反正就是弯道超车，好不热闹。但最终，真的会买这个级别车的人去试了之后，只会留下一个不好的第一印象，就算您后面改进了，也依然会失去这些真正的消费者。营造出来的虚假繁荣，可能会扩大一些疆土，但大本营的水土流失才更加致命。嗯我近期一直想把家里老路虎给换掉，这玩意儿真费钱啊。在试驾了某一台近期热门的旅行车之后，我原本拍了一堆照片准备大吹特吹，但最终良心还是过不去，钱也还在银行里。当然，第一梯队中还是有很多品牌值得看好的，因为人家主打的是长期主义。尤其是第一梯队中下游那几位，虽然看似是月销六位数守门员，但当长期主义开始收到回报的时候，是停不下来的...汽场全开新能源汽车大v聊车
