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【川普访华，日本航空爱好者也拍爽了】昨天与川普访华“空军一号”一路随行的除了有由
【川普访华，日本航空爱好者也拍爽了】昨天与川普访华“空军一号”一路随行的除了有由757改装的“空军二号”C-32A，还有一架同样全程随行保障号称“末日飞机”的E-4B，它作为美国最高空中指挥所没有落地北京而是降落在冲绳岛的嘉手纳驻日空军基地，这也让在冲绳岛的日本航空爱好者拍爽了。E-4B“末日飞机”这款飞机的作用旨在遇到核打击等危机时期作为美国总统和其他高级军事官员的飞行指挥所。它在上世纪70年代初期基于747-200改装而来，目前机龄已经超过50年，是现在在飞行的最老747系列飞机，去年刚刚完成一次深度维护，在大韩航空收购来的二手747-8完成改装前，它还将继续承担这一重任多年。
7月1日起，中国正式出手，日本航空白嫖时代彻底终结。你敢信吗？从2026年7
7月1日起，中国正式出手，日本航空白嫖时代彻底终结。你敢信吗？从2026年7月1日开始，日本航空公司再也不能像以前那样，随随便便飞越中国领空“占便宜”了。最新修订的《中华人民共和国民用航空法》，已经在2025年12月27日正式通过，明确将于2026年7月1日起施行。这次修订最关键的一点，就是对外国民用飞机过境中国领空，定下了更严格的申请规矩，不再是过去那种“说飞就飞”的宽松状态。说白了，以前日本航司飞越中国领空，基本是走个简单流程就能过，现在不一样了，要提交完整申请、接受严格审核，不符合要求的，直接不让飞。这一下，直接掐住了日本航空业的一个“省钱命门”，也算是把多年的旧账，好好算一算了。对航空公司来说，航线选得好，一趟航班能省几十万甚至上百万的油钱；选不好，成本直接飙升，利润瞬间缩水。中国国土面积辽阔，从东到西、从南到北，是亚洲空中交通的核心枢纽。日本的航空公司，不管是飞欧洲、中东，还是飞中亚、非洲，最优路线几乎都要经过中国领空。如果不飞中国领空，就得绕路，要么绕到俄罗斯远东，要么绕到东南亚，一来一回，航程多几百甚至上千公里。别小看这几百公里，航空燃油是航司最大的成本，占总成本的30%到40%。一架波音787这样的大型客机，每小时油耗大概5到6吨，一吨航油价格几千元，绕路多飞一小时，就是几万块的成本，一趟洲际航班下来，多花十几万甚至几十万都是常事。这么多年来，日本航空公司靠着频繁飞越中国领空，省下的油钱是个天文数字。更关键的是，过去我们对过境申请管理宽松，他们基本不用复杂审批，也不用额外付出什么，相当于“免费使用”中国的空中通道，妥妥的“白嫖”。一边从中国领空拿实实在在的好处，一边在很多事情上跟我们对着干，日本的这番操作，实在让人看不惯。不管是历史认知问题，还是周边海域的摩擦，又或者是一些涉及中国核心利益的议题，日本时不时就做出一些挑衅举动，甚至跟着某些国家一起，对中国搞限制、耍手段。可转头，他们的航空公司又心安理得地用着中国的领空，省着巨额成本，把赚来的钱，一部分又投入到跟我们对抗的事情里。这种“吃着你的饭，还砸你的锅”的行为，换谁都忍不了。这次新法规，到底严在哪？核心就是把“宽松过境”变成“严格审批”。根据新规定，外国民用航空器要飞入、飞出中国领空，必须满足两个条件：要么有两国政府签订的正式航空协定，要么提前向中国民用航空主管部门提交完整申请，经过批准后才能飞行。而且申请不是随便提交就行，要提供详细的飞行计划、航空器资料、保险证明等一系列材料，少一样都不行。更重要的是，审批不再是“走过场”，会严格核查飞行目的、航线合理性，甚至会结合两国关系、对方过往表现综合判断，不符合要求的，直接驳回。这对日本航司来说，影响太大了。其实，这不是我们第一次用合理合法的手段，维护自身权益和主权了。从稀土出口管制，到芯片产业链自主可控，再到这次的领空过境政策收紧，我们越来越明白一个道理：大国博弈，不是靠嘴说，而是靠实力，靠掌握关键领域的主动权。你有你的手段，我有我的底线；你想占我的便宜，就得接受我的规则；你敢触碰我的红线，我就敢断你的命脉。
日本消息！2026年1月21日，日本航空自卫队宣布，将于本月28日首次为到访的
日本消息！2026年1月21日，日本航空自卫队宣布，将于本月28日首次为到访的韩国空军“黑鹰”特技飞行队提供加油支援，这些军机是前往沙特参加世界防务展，并计划在返程时再次于那霸基地加油。这项看似简单的后勤合作，实则是一次绕过了去年11月因领土争议而被紧急叫停的波折后、得以重启的“破冰”尝试。首先，这项合作之所以引人关注，是因为它触及了日韩防务关系中最为敏感的一根神经——独岛（日本称竹岛）主权争议。去年11月，日方正是因为发现“黑鹰”飞行队曾在独岛周边空域训练，而果断暂停了原定的加油计划。此次合作得以恢复，表明双方在经历外交摩擦后，都有意试探性地推动关系转圜，试图将合作议程与领土争议进行“切割”。其次，从合作的法律依据也能看出双方的谨慎。日方此次是依据《自卫队法》中关于“无偿提供燃料”的规定进行操作，这实际上是一种临时的变通办法。其根本原因在于，日韩两国至今未能签署《物资劳务相互提供协定》（ACSA），而该协定的谈判自2011年启动以来，因历史问题和领土争端长期陷入僵局，成为两国深度防务合作难以逾越的制度性障碍。另外，我们不得不将目光投向背后的重要推手——美国。长期以来，美国一直利用其同盟体系竭力推动日韩走近。2023年的戴维营峰会确立了美日韩三边安全合作框架，此次加油合作可以视为在该框架下，日韩为缓和关系、积累互信所做出的一次具体努力。然而，这种合作的韧性依然脆弱，其未来在很大程度上仍取决于美国政策的持续性以及两国国内政治风向的变化。归根结底，一次加油服务的背后，交织着历史恩怨、领土心结与战略算计，日韩关系的航向，从来都不是加满油就能一帆风顺的。日本自卫队
美军F-35A日本海域发求救信号后失联飞行员生还渺茫2026年1月16日
美军F-35A日本海域发求救信号后失联飞行员生还渺茫2026年1月16日中午，美国空军一架F-35A战斗机在日本青森市附近海域上空发出7700紧急代码后，ADS-B信号突然中断，如同断了线的风筝般从监测系统中消失。这架执行正常训练任务的战机，从日本海北部起飞后向东穿越青森以南领空，转向东北方向时突发意外。7700代码作为国际通用的严重遇险信号，意味着当时战机已陷入致命危机，结合过往案例，大概率是遭遇严重机械故障导致失控坠海。事发海域1月海水温度仅7-9摄氏度，堪比冰冷的“天然冰柜”，即便飞行员成功弹射，失温风险也会在数小时内致命。截至发稿，事发已超8小时，美日双方仍未发布官方通报，沉默背后是搜救的艰难与飞行员渺茫的生还希望。值得注意的是，青森附近海域堪称F-35A的“危险地带”——2019年日本航空自卫队一架同型号战机曾在此坠毁，飞行员遇难。而F-35系列近年事故频发，液压故障、航电问题等隐患早已暴露。此次出事的三泽基地作为美军北太平洋隐身战机防线核心，正计划批量换装F-35A，事故或给这一部署蒙上阴影。冰冷的海水里，每一秒都在考验生命极限。这架“明星战机”为何再酿悲剧？飞行员能否创造奇迹？欢迎留下你的看法。
去年济州航空日本航线客运量首超400万人次,因日元走软吸引游客
韩国济州航空公司周一表示，2025年该公司日本航线的客运量超过400万人次，主要原因是日元走软。济州航空在一份新闻稿中表示，其日本航线去年的乘客数量达到了创纪录的402.7万人次，比前一年的384.2万人次增长了4.8%。“除了...
快报！快报日本突然宣布了12月25日，日本航空自卫队新田原基地被曝出大问
快报！快报日本突然宣布了12月25日，日本航空自卫队新田原基地被曝出大问题。基地里面和周围取了8处水样检测，结果7处都超标了。超的是全氟和多氟烷基物质，就是那种很难分解的“永久化学品”。宫崎县政府的检测结果挺直白：基地里里外外8处水样，7处都栽在了全氟和多氟烷基物质上，最严重的那处每升水含1200纳克，是日本暂定标准的24倍。新田原基地的污染不是刚出现，反而在持续恶化。宫崎县政府这次的检测不是第一次，早在今年8月就做过一次水质调查，对比两次结果发现，有6处水样里的“永久化学品”浓度不仅没降，反而明显增加了。这意味着污染源头一直没被切断，这些有害物质还在不断往地下和周边水体渗透。要知道，新田原基地位于宫崎县新富町，周边生活着近1200名居民，他们的饮用水、灌溉用水很多都来自地下和附近河流，现在这些水源被大面积污染，相当于把健康风险直接送到了居民家门口。有当地居民接受采访时说，之前就觉得水质有点怪，现在看到检测结果，连浇菜都不敢用河里的水了，只能天天买瓶装水，生活成本凭空增加了不少。那这些“永久化学品”到底是从哪来的？结合新田原基地的属性，答案其实很明确。作为日本航空自卫队的主力训练基地，这里日常会进行大量的航空训练，其中消防演练是重要科目。而航空消防中常用的泡沫灭火剂，恰恰是“永久化学品”的主要来源之一。这种泡沫因为疏水疏油的特性，灭火效率极高，一直是军事基地和机场的标配，但它里面含有大量全氟和多氟烷基物质，演练过程中难免会发生泄漏，这些物质会顺着地面渗入土壤，再慢慢渗透到地下水层，最终污染周边的水体。这种污染的扩散速度远超想象，从基地内部的蓄水池到周边的河流、地下水，形成了一个完整的污染链条，这也是为什么8处检测点7处都超标的核心原因。新田原基地的污染事件并不是孤例，而是日本军事基地污染问题的一个缩影。从2023年开始，日本冲绳县、大阪府、东京都等地就接连曝出“永久化学品”超标事件，而且这些污染区域有一个共同特点——都邻近驻日美军基地或日本自卫队基地。比如冲绳的嘉手纳基地、东京的横田基地，之前都检测出过高浓度的全氟和多氟烷基物质，其中有个点位的超标倍数甚至达到32倍。今年7月爱知县丰山町的一次居民血检显示，四成受检居民血液里的“永久化学品”含量超标，而当地的供水站正好邻近航空自卫队小牧基地，污染源头直指军事活动。这说明日本军事基地的环保监管存在严重漏洞，类似的污染可能还在更多未检测的区域悄悄发生。面对越来越严重的污染，目前的应对措施却显得格外苍白。宫崎县政府虽然公布了检测结果，也要求新田原基地配合调查污染原因，承诺每季度都会复查水质，但并没有强制关停污染源的法定权限。而新田原基地的回应更像是在敷衍，只表示会启动污水池的防渗改造，试点替换环保型消防泡沫，却没给出具体的整改时间表，也没说明会投入多少资金用于污染治理。这种“只表态不行动”的态度，让周边居民根本无法放心。而且日本目前对“永久化学品”的管控本身就存在短板，只有暂定的标准，没有明确的强制减排法规和统一的排放标准，再加上军事基地的保密属性，第三方监督根本无法介入，形成了“污染—投诉—推诿”的恶性循环。其实不止日本，“永久化学品”污染已经成为全球范围内的环境难题，但日本军事基地密集爆发此类事件，还是暴露了其在国防建设与环境保护平衡上的严重缺失。军事活动保障国家安全固然重要，但不能以牺牲民众健康和生态环境为代价。对于日本来说，当务之急是完善相关法律法规，明确军事基地的污染责任主体，制定强制性的治理标准和时间表，而不是任由污染持续扩散。同时，也需要推动军事领域替代材料的研发和使用，从源头减少“永久化学品”的使用，比如用环保型消防泡沫替代传统泡沫，从根本上切断污染来源。对于周边居民来说，当下最迫切的是保障饮水安全，安装经过认证的反渗透净水器或许是目前最有效的防护手段。但这终究只是权宜之计，要想彻底摆脱污染威胁，还是需要相关部门拿出切实有效的治理方案。新田原基地的污染事件再次敲响警钟：军事活动从来都不是环保的“法外之地”，任何忽视环境安全的行为，最终都会反噬到普通人的生活中。希望这次的事件能推动日本正视军事基地的污染问题，尽快拿出负责任的解决方案，否则“永久化学品”带来的危害，可能会影响一代又一代人的健康。
快报！快报日本突然宣布了12月25日，日本航空自卫队新田原基地被曝出大问题
快报！快报日本突然宣布了12月25日，日本航空自卫队新田原基地被曝出大问题。基地里面和周围取了8处水样检测，结果7处都超标了。超的是全氟和多氟烷基物质，就是那种很难分解的“永久化学品”。这可不是什么小打小闹的污染，全氟和多氟烷基物质这玩意儿，号称能在环境里赖上百年，吃进肚子里排不出去，日积月累能诱发癌症、损伤生殖系统，简直就是埋在水里的“隐形杀手”。更离谱的是，新田原基地周边住着上万居民，大家喝水、灌溉全靠附近的地下水和河流，这下好了，日本人天天喊着的“水质安全”，直接成了天大的笑话。明眼人都知道，这些“永久化学品”的来头根本藏不住。航空自卫队的战机训练、维护过程中，会大量使用含氟的灭火剂、清洗剂，这些有毒废料大概率就是被基地偷偷排进了土壤和水源里。多年来日本政府对美军、自卫队基地的污染睁一只眼闭一只眼，一边装模作样搞环保宣传，一边放任军事设施变成污染重灾区，这种双标操作，比超标化学品更让人恶心。想想之前日本福岛核污染水排海的闹剧，就能明白这个国家的环保底线有多低。当初信誓旦旦说“处理过的核废水可以直接喝”，结果自己国民都不信，转头就把上百万吨核污染水倒进太平洋，祸害全人类。如今新田原基地的水污染曝光，不过是日本污染问题的冰山一角，谁知道还有多少军事基地、工业厂区，在偷偷干着污染环境的勾当。最让人气愤的是日本官方的态度。事件曝光后，防卫省和环境省互相甩锅，一个说“不归我们管”，一个说“检测数据还没核实”，对周边居民的健康诉求置之不理。当地民众自发组织抗议，要求彻查污染源头、赔偿健康损失，却被警方以“扰乱公共秩序”为由驱散。这种漠视民众生命健康的做法，把日本政府的虚伪嘴脸暴露得一览无余。更讽刺的是，日本还天天在国际上扮演“环保卫士”的角色，动不动就指责其他国家污染环境，拿环保当筹码搞政治操弄。可看看自家的烂摊子——核污染水排海、军事基地水污染、工业废料乱堆，哪一桩哪一件不是在打自己的脸？说到底，日本所谓的“环保”，从来都是选择性的环保，是服务于政治利益的环保。只要不影响自己的面子和利益，哪怕把整个国家的水源都变成毒池，也能心安理得地装聋作哑。这种极端自私的行径，不仅害了本国百姓，更是对全球生态环境的公然践踏。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
