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底盘软、有四驱,但优惠一般,哈弗枭龙MAX是否真的很家用?
但在10-15万的区间内,有一款车却全系标配四驱,它就是二代枭龙MAX!讲真,他也算是这个级别中比较个性的车型,因为同价位的长安CS75P、星越L等车型都在卷配置跟价格,它却依旧坚持自己的“全系标配四驱”这样让它没有任何价格...
2004年7月1日,飞行员梁万俊执行试飞任务时,刚驾驶“枭龙-4”爬升至1200
2004年7月1日,飞行员梁万俊执行试飞任务时,刚驾驶“枭龙-4”爬升至12000米高空,就发现2000升油量突然降到了700升。主要信源:(封面新闻——飞机万米高空漏油试飞员梁万俊八分钟生死迫降创造奇迹|枭龙首飞20周年)2004年7月1日,成都某试飞基地的晨雾刚刚散去,机库大门缓缓开启,露出枭龙04号原型机流线型的身影。地勤人员正在做最后的检查,加油车刚刚离开,一切看似平静如常。梁万俊穿着飞行服,在机务人员的协助下进入驾驶舱。他仔细检查了仪表盘上的每一个指示灯,这是他的习惯动作,哪怕已经执行过上百次试飞任务。当战机呼啸着冲上云霄时,地面指挥中心的大屏幕上实时显示着各项数据。起初一切顺利,战机在12000米高空平稳飞行,完成了第一组测试项目。就在这时,燃油警告灯突然闪烁起来,伴随着刺耳的警报声。梁万俊注意到油量表指针在快速下降,他立即关闭加力装置,但油量仍在持续减少。"塔台,油量异常下降,请求立即返航。"梁万俊的声音透过无线电传来,保持着惊人的冷静。地面指挥员迅速查看实时数据,发现情况比想象的更严重:按照这个速度,战机根本飞不回机场。指挥中心顿时鸦雀无声,所有人都屏住呼吸盯着雷达屏幕。更糟糕的事情发生了。四分钟后,发动机发出最后一阵颤抖,彻底停止了工作。此时战机就像一只折翼的雄鹰,靠着惯性在云端滑翔。无线电里传来指挥员焦急的声音:"立即跳伞!重复,立即跳伞!"这是标准的应急程序,没有人会质疑这个决定。但梁万俊做出了一个让所有人震惊的决定。他透过驾驶舱望着逐渐清晰的跑道轮廓,双手稳稳握住操纵杆。这一刻,他想起了这架战机从图纸到实机的每一个环节,想起了科研人员日夜奋战的场景。这不仅仅是一架飞机,更是无数航空人的心血结晶。失去动力的战机开始下坠,高度表数字快速跳动。梁万俊的额头上渗出细密的汗珠,但他操作的动作依然精准。他先调整襟翼角度,利用空气阻力控制下落速度,然后小心地操纵方向舵。每一个操作都必须恰到好处,就像在走钢丝。最考验技术的时刻到了。战机需要完成一个精确的三转弯,才能对准跑道方向。这时战机的电力供应也岌岌可危,任何多余的动作都可能耗尽最后一点电力。梁万俊屏住呼吸,凭借多年积累的经验和直觉,稳稳地将机头对准了跑道中心线。着陆过程更是惊心动魄。由于速度过快,战机与跑道接触时发出刺耳的摩擦声。左主轮胎不堪重负突然爆裂,战机顿时向左倾斜。梁万俊立即调整方向舵,同时控制刹车力度,避免战机失控偏转。最终,这架失去动力的战机在距离跑道尽头不远的地方稳稳停住。事后调查发现,故障源于一个细小的输油管接头松动。这个看似微不足道的问题,却差点导致价值上亿的战机毁于一旦。更令人敬佩的是,在整个迫降过程中,梁万俊始终保持着飞行日志的记录习惯。即使在最危急的八分钟里,他仍然分神记录下了各项飞行参数。这次成功的迫降创造了航空史上的奇迹,也为后续改进提供了宝贵数据。枭龙战机最终成为我国航空工业走向世界的重要名片,而梁万俊的这次经历,也成为航空院校的教学案例。它告诉每个飞行学员:精湛的技术、冷静的头脑和强烈的责任感,才是确保飞行安全的最重要保障。如今,当人们在中国航空博物馆看到那架枭龙战机时,很难想象它曾经经历过如此惊心动魄的考验。而梁万俊创造的这次航空奇迹,也永远铭刻在中国航空史上,成为勇气与智慧的象征。每次有新的飞行学员参观时,讲解员都会重点讲述这个故事,提醒后来者:飞行无小事,每一个细节都关乎生死。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”,留下您的精彩评论与大家一同探讨,感谢您的强烈支持!
又卖出了!巴铁宣布再获“枭龙”III订单,为何销售如此火爆?
在全球最具盛名的航空航天展会之一,2025年迪拜航展上,巴基斯坦正式宣布与一个未具名的“友好国家”签署了一份重要的谅解备忘录,该国将采购先进的枭龙BlockIII战斗机。这一里程碑式的宣布,标志着伊斯兰堡在国际军用航空出口...
务实派的选择?枭龙MAX外观+H6家族命名的哈弗H6L
二代哈弗枭龙MAX正式推出了,2025年截止到7月统计累计销量21908台,而在4月份换代上市后则是获得了1万6千多台的订单,也足以见得用户对于二代枭龙MAX设计上的认可。而哈弗家族绝对的销量王者是哈弗H6,2025年直至7月,它的销量...
巴基斯坦彻底炸锅,他们居然把“枭龙”战斗机的生产线全拍了出来,这简直是把自家的“
巴基斯坦彻底炸锅,他们居然把“枭龙”战斗机的生产线全拍了出来,这简直是把自家的“后厨”掀给全世界看。10月30日巴基斯坦电视台放出的那段视频,刚上线就把全网的讨论热度顶了上去。镜头直接扎进卡姆拉航空联合体的核心车间,没有任何遮掩。多架JF-17“枭龙”的机身骨架在生产线上一字排开,单座和双座型号的组装工位并行运转,连工人给机翼接口拧螺丝的细节都拍得一清二楚,零件上的标签都能看得真切。要知道战机生产线向来是各国军工的“最高机密”,这么毫无保留地曝光,难怪网友说这是把家底都亮出来了。很少有人记得,三十年前的巴基斯坦连军机维修都得依赖外国技术,更别说造战机了。1999年中巴启动“枭龙”项目后,中国不仅输出设计图纸,还派了超过300名工程师常驻卡姆拉工厂,手把手帮着搭建完整生产体系。现在的车间里,机身结构件、部分航电设备这些核心部件都能实现本地生产,只有雷达、精密轴承等少数关键组件还需要中方支持,已经完全脱离了“单纯拼装”的阶段。生产线一年能稳定造出20多架战机,还能快速切换生产最新型的BlockIII型号,这种能力在全球范围内也就十个左右的国家能达到。视频里藏着的细节更有看头。正在组装的BlockIII型号机身预留了先进航电接口,工人正往机舱内整合电子战系统组件,这款战机搭载的KLJ-7A有源相控阵雷达能同时跟踪15个目标并攻击4个,配合射程超200公里的PL-15导弹,性能已经接近一流水平,只比五代机稍逊一筹。更让人意外的是,车间角落里堆着标有“本地钢材”字样的材料箱,2023年起巴方就开始用国产材料替换进口钢材,自主化进程一直在加速。这波操作显然不是单纯的“炫技”。国际军购市场上,买家最担心的就是装备不成熟、后续保障跟不上。生产线一曝光,等于直接用实景证明“枭龙”已经形成稳定量产能力,配件供应和维护体系都很完备。3000万美元的单价本就有优势,加上这波“实景广告”,效果立竿见影。之前缅甸、尼日利亚已经下了订单,现在又拿下了阿塞拜疆46亿美元40架的大单,乌兹别克斯坦等国家也频频抛来橄榄枝。对这些中小国家来说,能亲眼看到生产线的运转状态,比看十页性能参数都管用。对巴基斯坦来说,这条生产线更是国防底气的象征。周边安全压力不小,能自主批量制造战机远比外购成品靠谱,这一点和印度依赖进口、“光辉”战机多年难产的情况形成了鲜明对比。而从合作层面看,车间里的每一个工序都透着中巴二十多年的深度绑定,从技术输出到体系共建,早已超越了简单的买卖关系。其实他们这波操作根本不是为了耍威风,而是把“硬实力”和“真朋友”的牌一起打了。证明自己不用再靠买战机过日子,让全世界看清两国的交情不是嘴上说说的,对于那些还在犹豫要不要买“枭龙”的国家来说,巴基斯坦这举动无疑是个强烈的信号。
巴基斯坦又扬中国国威了!巴阿空军交战,枭龙翼龙高效打击立新功
2025 年 10 月,巴基斯坦军方针对边境恐怖势力发起的精准打击行动引发国际关注,此次行动中,中巴联合研制的 JF-17“枭龙”战斗机与中国产“翼龙-2”无人机组成作战编队,成功对目标区域的恐怖组织营地及相关设施实施摧毁,用...