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浙江杭州，女子结婚后还经常收到父母转来的钱，但她一直没有告诉丈夫，怕会伤了丈夫的
浙江杭州，女子结婚后还经常收到父母转来的钱，但她一直没有告诉丈夫，怕会伤了丈夫的自尊。可丈夫后来还是知道了，随后便爆发了争吵，丈夫指责女子一家人都把他当外人，偷偷给钱就是不信任他，还要求以后这种事必须告知。女子觉得十分委屈，认为这个钱是父母给自己的，没必要说出来。据悉，陈女士结婚之前，父母对于未来女婿并不是很看好，认为女婿家的家庭条件一般，如果女儿嫁过去，肯定会吃很多苦。但又碍于女儿喜欢，所以父母最终还是点头答应了。婚后，果然如父母所料，陈女士与丈夫的收入都不高，所以一家人生活都比较拮据，这让父母看在眼里、疼在心里。此后，父母经常会给陈女士转点钱，有时候几千，有时候1万多元，还叮嘱陈女士这钱自己留着。陈女士感动之余，又担心如果让丈夫知道了，可能会觉得伤自尊吧。因为当初结婚时，丈夫可是当着岳父母的面，亲口保证会让陈女士过上好日子的。然而这结婚后，日子却过得越来越紧巴了。虽然陈女士一直没有说过父母接济的事，但纸是包不住火的，后来丈夫还是知道了。陈女士本想解释，可丈夫的急脾气上来了，不给解释的机会，一根筋认为岳父母就是看不起他，认为他没本事，没把他当一家人。同时丈夫认为陈女士不坦诚，大家都是夫妻了，连这点事都要瞒着，这就是对他的不信任，所以他和陈女士大吵了一架，并要求以后这种事必须说清楚。事后，陈女士觉得很委屈，在网上吐槽了此事，认为父母给的私房钱，那就是自己的啊，没必要事事报备。对于陈女士的遭遇，有网友认为，都已经是夫妻了，按照规定婚内收到的赠与款，就是夫妻共同财产，丈夫自然有权知道，隐瞒是不对的。还有网友认为，丈夫生气的点不是给钱的事，而是你们家对他不信任，防着他，理解丈夫的痛苦。甚至有网友表示，聪明的婆婆应该把钱给儿媳，而聪明的丈母娘应该把钱给女婿。《民法典》第1043条规定，家庭应当树立优良家风，弘扬家庭美德，重视家庭文明建设。夫妻应当互相忠实，互相尊重，互相关爱。理论上来说，婚后陈女士应当多尊重和体谅丈夫的不容易，家里的大小事也应该和丈夫一起商讨解决，这才是一个家该有的和谐与幸福。既然如此，陈女士收到父母的万元转账，也应该和丈夫共享一下。如果事事都瞒着丈夫，那夫妻之间的信任很快就会崩塌，而且也会使得自己的思想发生转变，会觉得告不告诉也无所谓了。但要注意的是，父母给结婚后的陈女士转账，如果没有说明只赠与陈女士，那这笔钱就会被视为对陈女士与丈夫双方的赠与，就属于夫妻共同财产了。只要备注了这钱是给陈女士一人的，那就属于陈女士的婚后个人财产，丈夫是无权去动的。话说回来，父母觉得陈女士跟着丈夫过日子比较艰苦，给点钱做陈女士的私房钱，这是父母对自己子女的照顾。要知道不管是儿媳妇或是女婿，都没有法定的赡养公婆或岳父母的义务。但法律上有规定，只有在儿媳或女婿尽了赡养的行为，才享有继承遗产的权利。既然都没有赡养的义务，那作为父母只对自己的子女好，只把钱给自己的子女，那也没什么错。最后，夫妻之间的信任是十分重要的，虽然不需要事事报备，但有些关键的信息还是尽可能与配偶沟通。就像陈女士的遭遇，她可以把钱留下自己用，但应该让丈夫知晓一下，这就是尊重。同时，丈夫也应该体谅陈女士的父母，人家给女儿钱是心疼女儿，并不是在否定你，别代入太多，反而自己要更加上进一点。对于此事，您怎么看？欢迎留言交流。
《民法典》解读369:居住权权利的限制
《中华人民共和国民法典》第二编物权，第三分编用益物权，第十四章居住权，第三百六十九条：“居住权不得转让、继承。设立居住权的住宅不得出租，但是当事人另有约定的除外”。本条是关于居住权权利限制的规定。一、历史由来 ...
智能驾驶出了事谁担责？一文给你讲明白。
智能驾驶出了事谁担责？一文给你讲明白。现在的车是越来越自动化、智能化了，广告也吹得天花乱坠，什么“解放双手”“自动代步”。很多人一开上智能驾驶，自己直接当“甩手掌柜”，一路上都在刷视频、玩手机、甚至躺平睡觉。可真撞了、出事了、要赔钱了，瞬间傻眼：到底算我的，还是算车的？今天我们就来讲一下智能驾驶的责任承担问题。首先，我们必须先搞懂一个核心问题：L2、L3自动驾驶指的是什么，它们可是责任承担的分水岭。L2级自动驾驶系统，也就是驾驶辅助系统。车能帮你跟车、帮你稳车道、帮你踩刹车，但它只是个帮手，作为司机，你必须全程盯路、手握方向盘、随时准备接管，别真把它当无人驾驶，你要是敢放飞自我，那就是给自己“挖坑”。目前路上99%的车，全是这一款。而L3级自动驾驶系统，是有条件的自动驾驶系统。在特定高速、堵车路段，它可以完全接管，你能短暂喘口气。但只要系统喊你接手，你必须秒回，不然分分钟又变成你的锅。这种车国内还很少，属于“稀有物种”。级别一分清，责任就一目了然。 法律上的逻辑其实很简单，根据《民法典》过错责任和产品责任相关规定，再加上道路交通安全法的要求，法院裁判思路比较统一：L2辅助驾驶阶段，司机是第一责任人；L3系统接管期间出问题，原则上车企来担责。给大家说两个真实判例，听完你就明白了。有位车主在高速上开着“辅助驾驶”，直接化身“低头族”猛刷手机，完全不看路，结果车辆没识别到前方障碍，哐当一下撞了。他还理直气壮：是车自己开的，凭什么找我？法院直接判决：这是L2辅助驾驶，不是无人驾驶，你是驾驶员，不是乘客，分心就是你的错，最终判他全责。还有更离谱的，有人直接把辅助驾驶当无人驾驶，自己跑到副驾驶躺平睡觉，最后直接被判危险驾驶罪。这就不是要赔钱那么简单了，分分钟都是刑事责任，还有更重的以危险方法危害公共安全罪，这真不是开玩笑的。L3自动驾驶出事又该找谁？北京、深圳这些试点城市的规则其实很清晰：只要系统正常运行、没有提示你接管，因车辆识别错误、系统漏洞或技术缺陷引发的事故，由车企承担赔偿责任。但如果系统已经发出接管提醒，你却拖延不接手，责任就会立刻转到你身上。很多人被广告误导，混淆了“辅助驾驶”与“无人驾驶”的概念，误以为车子开启智能驾驶就可以高枕无忧，殊不知法律责任从未“自动消失”。展望未来，智能驾驶技术一定会越来越成熟，L3、L4甚至更高级别的自动驾驶会逐步普及，出行会变得更便捷、更安全。但技术越先进，我们越要保持理性。无论汽车多智能，驾驶员的安全意识、法律责任，永远是出行的第一道防线。别让智能驾驶变成“夺命陷阱”，别等事故发生才追悔莫及，安全出行，责任在心，这才是智能驾驶时代的真正底线。
《民法典》解读368:居住权的设立
《中华人民共和国民法典》第二编物权，第三分编用益物权，第十四章居住权，第三百六十八条：“居住权无偿设立，但是当事人另有约定的除外。设立居住权的，应当向登记机构申请居住权登记。居住权自登记时设立”。本条是关于居住...
