平台收钱却0次清洗！运维直言没法洗，谁在为共享头盔卫生买单
共享电动车"一车一盔"已成标配，但多地走访发现佩戴率极低——核心矛盾不是规定缺位，而是平台收了费、头盔却洗不干净，卫生成本压缩与安全义务之间形成明显裂缝。
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错单变热搜！汕头老板靠“泥嚎”道歉，听劝上架同款套餐
汕头澄海米粉店老板老李，在一次外卖错餐后主动发语音道歉，带有潮汕口音的"泥嚎""报呛"意外引发网友大量转发。顾客发帖称他是"全汕头最有礼貌的商家"，话题随即登上微博热搜。老李听劝，在外卖平台上线"泥嚎套餐"，将一次失误变成了口碑事件。
麦考尔:盛赞徐杰！今天晚上，季前赛汕头站，广州最终以86-82力克广东赢得胜
麦考尔:盛赞徐杰！今天晚上，季前赛汕头站，广州最终以86-82力克广东赢得胜利，赛后广州小外援麦考尔接受采访中也是笑容满面，同时对前队友徐杰表现赞不绝口，给予很高的评价与尊重，在评价徐杰时，麦考尔谈徐杰是他在联赛中最喜欢的国内后卫，打球韧性十足，不仅球商高、为人低调谦虚，有幸上赛季和他共事，建立了很好的情谊，留下一段非常美妙的经历，遗憾的是，上赛季未能帮助球队取得理想的成绩。实话实说，这场比赛广州之所以赢下比赛，离不开麦考尔关键时刻一记超远三分，一次抢断卢卡打成2+1锁定胜局。有球迷表示:上赛季在广东队不见有这样的表现。此役:麦考尔首发登场27分钟，投篮17中6，3分球5中1，罚球3中1，整体表现不算出色，但关键时刻的发挥是广州队赢球功臣。
“不能用违法手段去做好事！”广东汕头，男子被城管部门约谈，要求其清除70多处窨井
“不能用违法手段去做好事！”广东汕头，男子被城管部门约谈，要求其清除70多处窨井的井盖上的白色标记，这样就不用罚款了。男子对此表示，清除可以，但安全问题怎么解决？因为这些井盖都凹陷超标了，按照规定凹陷不得大于15毫米，但有不少井盖已凹陷40毫米。男子出于安全考虑才喷了标记。目前，城管部门尚未对此进行回应。据悉，市民赵先生平时出门时，总留意到城市不少道路上的井盖往下凹陷。随便走一小段路，就能看到几个有问题的井盖。赵先生用尺子测量了一下，不少井盖凹陷深度已经达到了40毫米。有一段300米的道路，就足足有26个井盖出现不同程度下沉。可是按照《广东省窨井盖安全管理工作指引》的要求，窨井盖或井周路面相对路面沉陷，高差大于等于15毫，就达到了二类安全隐患风险。这些下沉的井盖对大型车辆没什么影响，但对于小型机动车、非机动车或路人的威胁可不小，老人小孩路过时很容易绊倒。出于热心提醒，赵先生在这些具有安全隐患的井盖上喷了一圈白色标记，一方面提醒来往行人多加小心，另一方面也希望城管部门看到标记后，能尽快维修整改。从9月10日凌晨开始，赵先生前后一共给70多处凹陷井盖画上白色圆圈做警示标记。可仅仅隔了一天，也就是9月11日，他就接到城管部门的通知，然后被约谈了。之后，城管部门向赵先生解释，这种乱涂乱画的行为违法了，但鉴于赵先生的目的是为了市民出行安全，所以就不对赵先生进行处罚。但赵先生必须要把标记都清理干净，否则会给环卫工人增加工作负担。赵先生得知自己的行为违法后，立即表态会快速整改。赵先生连续清理了三天，才只清理了一半，因为白漆附着在路面上很难处理，这下他更是深刻认识到自己给环卫工人和城管部门带来了多大的麻烦。有网友表示，问题没有先解决，到先把提出问题的人给解决了，这就是官方给的方法，学到了！但也有网友表示，这些井盖之所以凹陷，也有可能是原本的路面因修缮加高了，从而导致了井盖看上去凹陷了，原本设计的是没有问题的。其实这都有可能，但不管怎么说，赵先生这份为民着想的善心是值得肯定的，只不过他在做这类好事之前，没有先行了解下法律知识，导致好心办了坏事。为何赵先生的行为会被认定违法？根据《汕头市城市市容环境卫生管理条例》第24条规定，禁止擅自在建筑物、构筑物以及其他设施上张贴、涂写、刻画、喷涂宣传品和广告。违反规定的，责令限期清洗，对个人处50元以上500元以下罚款。马路、井盖都属于城市公共设施，为了整个城市的形象，都不能未经允许乱涂乱画。赵先生虽然初衷是为了做好事，但做好事不能建立在违法行为之上。而且赵先生还是拿白漆喷在道路上做记号，十分难清理。如果赵先生不去清理，那作为环卫工人就要去清理，这是他们的本职工作，所以赵先生的行为间接给环卫工人制造了很大的麻烦。从这点来看，有时候做好事之前，还是要先想想自己的行为对不对，不要贸然去做。正确做法是拍照留存证据，通过政务平台反馈此事，由相关部门到场核实、处理。井盖下沉的安全隐患该由谁来负责？道路修缮、井盖的安全隐患问题，一般由市政部门处理。既然已经发现达标未达到标准的具有安全隐患的井盖，那就不能只要求赵先生擦掉地上标记，却放任实实在在的风险不管。相关部门应当积极响应，尽快将井盖问题解决。如果有市民因为井盖问题摔伤，那么市民可以要求负责道路修缮的主管部门承担赔偿义务，不过市民可能也要自担一部分责任。最后，法律最终目的是解决现实问题，不能只解决热心市民留下的标记，却把真正的安全风险搁置一旁。作为管理部门，不能只盯着地上画出来的白圈，更要看见白圈背后实实在在的安全风险。这件事也给我们普通人提了个醒，遇到公共危险，优先走官方渠道上报。我们期待涉事路段的井盖隐患能够尽快得到整改，避免真的发生伤人事故。对于这件事，您是怎么看的？欢迎在评论区聊聊您的想法。素材来源：海报新闻
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大家有没有发现，凡是经济发达的地区，性别结构是女多男少；反之，经济欠发达地区是男
大家有没有发现，凡是经济发达的地区，性别结构是女多男少；反之，经济欠发达地区是男多女少。看看广东省21个地级市，广州、深圳、佛山、惠州、江门、东莞、中山、珠海8个市是女多男少，他们恰恰是广东省经济最发达的地方。
这位香港商人郑庆飞，亲生父亲是为国捐躯的烈士，母亲再婚的对象是位开国元帅，而他同
这位香港商人郑庆飞，亲生父亲是为国捐躯的烈士，母亲再婚的对象是位开国元帅，而他同母异父的弟弟如今已是中将军衔。他34岁才知道自己的身世。1939年，黄杰在延安生下儿子，按后来网传整理的说法，这孩子随父姓郑，名叫庆飞，生父是郑德。郑德早年接触航空，后来在新疆工作，1940年前后被捕，1942年左右牺牲，被追认为烈士。那会儿打仗打得连喘气都难，黄杰没法带婴儿东躲西藏，襁褓里的庆飞被送回广东汕头郑家，由长辈抚养。送走那天没有哭戏、没有台词，就是把包被交到人手裡，黄杰转身回单位。这一转脸，母子各自活成了两段人生。郑家在汕头算有点底子，后来把庆飞带到香港读书谋生。他小时候填表，父母栏基本写情况不详或已故，家里长辈不主动说，他也不死问。香港五六十年代加工厂、布行、进出口都热闹，庆飞从跑单、算账、跟货做起，后来进纺织厂做技术，再慢慢自己接生意。34岁以前他的世界很具体，中环写字楼、码头提货单、客户催交期、家里一锅老火汤。偶尔听亲戚提你亲妈在内地，再往下就不说了，他也就不追。那个年纪的港商，谁没点说不清的家底，他以为自己只不过比别人少问两句。1973年，按整理资料的说法，内地重新核查烈士名册，郑德材料被翻出来，相关部门通过郑家找到在香港的庆飞，安排他到北京。34岁的人走进会客室，黄杰已经上年纪了，母子第一次正式见面，没有抱头痛哭的桥段，黄杰把一只旧铁盒推给他，裡面是郑德留下的几页纸、一张证件照、两枚旧徽章。庆飞后来回忆，说当时手抖得拿不住纸，不是因为吓，是突然知道自己不是没来历的人。纸上写的大意是要儿子正正经经做人，不管做工还是做生意，不坑人、不卖国、不忘本。他坐那儿看了很久，从香港郑先生一下子变成烈士郑德之子，脑子转不过来很正常。黄杰1946年与徐向前结婚这事，公开资料可查，两人后来生徐小岩。徐小岩读清华计算机，后到部队搞科研，2005年前后任南京军区副司令员、总装科技委副主任，授中将。庆飞和徐小岩是同母异父，一个在香港做厂做贸易，一个在内地穿军装搞装备，兄弟俩路完全不一样，但都算接了上一代的认真二字。庆飞后来说过一句大白话，弟弟保国，他经商办税、办教育，不算丢人。1978年改革开放后，庆飞拿著香港资本回汕头建厂，先做纺织，后带些小电子配件，招本地工人，给职业学校捐设备。他很低调，不挂烈士之后的牌子，也不拿元帅家世拉关系。90年代以后他把更多精力放在补烈士资料上，郑德早年航空方面的经历、同期牺牲人员名单，他一趟趟跑档案馆、老部队、家属群，能把名字补进中国航空博物馆英烈墙就补。2019年那次补刻活动，他年纪大了没怎么讲话，站一会儿就走。在我看来，这家人最不普通的不是元帅继子、中将亲弟这种头衔，而是一个母亲在战争里把儿子送走、几十年后再把来路交还给他。那个年代很多烈属都这样，不是不想认，是时势不允许，不是不爱，是先把国家那头放下，家里事往后排。现在退役军人事务部门帮很多烈士子女重新认定身份，查档案、对族谱、补发烈士证，福建、江西、山东都有类似案例。郑庆飞比他们早一步，1973年就靠组织核查对上了，但那种三四十岁才知道自己爹是谁的空落落，跟后来寻亲的老人是一个滋味。郑庆飞这条线真正能打动人的，是普通港商被时代推回根源，用半辈子做生意的钱和精力，把父亲那代航空烈士的名字擦亮。经商不是离革命远，回内地办厂、教技术、纳个税、养工人，也是另一种接续。我看现在很多年轻人刷到元帅家风就滑走，觉得离自己远，其实落到汕头厂房、香港写字楼、北京那隻铁盒，全是具体日子。知道来处，不一定非要当官当将，把手头事做正，就算对得起上一代人当年把命豁出去。
这个港商郑庆飞，生父是革命烈士，母亲再嫁的对象是徐向前元帅，而他那位同母的弟弟如
这个港商郑庆飞，生父是革命烈士，母亲再嫁的对象是徐向前元帅，而他那位同母的弟弟如今是位中将。他34岁才知道自己的身世，34岁之前，郑庆飞在香港的生意场上摸爬滚打，日子过得平稳又实在。他守着自己的小公司，和客户谈生意，和家人过日常，从没琢磨过身世这回事。母亲偶尔提起过去，也只说些轻描淡写的家常，把沉重的过往都藏了起来。1973年前后，香港中环的写字楼里还多是洋行和制衣厂的单子，郑庆飞那时候已经在港资纺织这一行摸了好些年。外人看他是个安稳做生意的年轻人，穿着西装、算着成本、跟客户磨交货期，谁也想不到他心里装了三十多年的空当。他从小被香港郑家抚养，户口本上、学校登记上都没什么可深挖的来头，家里长辈只说父母不在身边，具体怎么不在、为什么不在，从来不细讲。饭桌上一到敏感处就绕开，他问多了，长辈也只用以后你就懂了打发。人在那样的环境里长大，慢慢也就不去刨了，毕竟香港五十年代到七十年代本来节奏就快，谋生要紧，身世这种事听起来像别人的故事。可有些事不是不提就不存在。1973年，国内通过组织渠道找到他，随后安排他到北京见黄杰。那一年他大约三十四岁，一路上心里并不踏实，既盼着弄清来路，又怕弄清之后自己前半生全要重写。等真的见到黄杰，对方把过往一点点讲出来，他才明白自己不是普通商户人家的孩子。生父郑德，1911年生，广东汕头人，早年读广东航空学校第五期，后来到延安，在摩托学校、抗大教过书。1938年受周恩来委派去新疆做航空训练和教学工作，1940年撤回延安途中被国民党扣住，在狱里受刑不低头，1942年7月牺牲。郑德给黄杰留过遗书，大意是让他专心革命、不要因为家庭松懈，原话后来公开材料写作勤于革命，事业勿懈，则我虽死犹生。郑庆飞听母亲念到这几句，半天没说话，不是因为场面煽情，而是忽然把自己这么多年按部就班做生意、遇事先忍、吃亏不吭声的脾气对上了号，原来有些东西不靠谁教，是骨子里带过来的。黄杰本人的经历也比他想的硬。她早年是黄埔出来的革命女性，抗战期间在延安做妇女工作、管过保育院，1946年与徐向前结婚。徐向前是开国元帅，婚后两人育有子女，其中徐小岩后来在军队科技和装备系统工作，2006年前后晋升中将，这属于郑庆飞同母弟弟一支。公开文章常把这条关系写成港商继子、元帅继父、亲弟中将，听着像传奇，实则背后全是分离。郑德牺牲时郑庆飞还很小，黄杰要继续革命，孩子送回汕头、由郑家亲属带，后来又到香港落住。战争年代找人不容易，建国后各种身份、路线、家庭关系又敏感，黄杰不是不想认，是不敢随便认、也不能贸然认。很多自媒把这段写成母亲天天哭、随时托人带信，未免太顺溜，按更靠谱的说法，是长期断联，直到1973年周总理批示专人查遗孤，才把人找到、把母子重新连上。这种三十四岁才知父亲是烈士、母亲改嫁元帅、弟弟是中将的设定，最容易写成猎奇。真落到郑庆飞身上，反而不该只盯头衔。他知身世前在香港做技术、做厂务，知身世后也没马上变一个人，还是做生意，只是方向清楚了。改革开放以后，他回汕头一带投资建厂，做纺织也做其他实业，顺带把父亲郑德的事一点点拾起来。郑德当年因为地下工作和新疆被押的经历，很多档案散失，名字长期不为人知，汕头烈士陵园后来安了遗骨。2019年中国航空博物馆把郑德补刻进英烈墙，东北老航校研究会、家属都参与资料整理。郑庆飞年纪大了未必每次到现场，儿子郑可玄、郑可恒替家族出席，把遗书、照片、航校材料往前推。一个人找自己父亲，找了半生，等名字刻上墙，又过了几十年，这种时间感比任何戏剧都沉。我常在想，郑庆飞这条线最让人感慨的不是继父多大、弟弟多高，而是两代人被时代撕开又靠信念缝回去。生父选择航空救国，那条路在三十年代到四十年代极难，学飞行本可以有别的出路，他偏去延安、去新疆、去最不安全的地下环节，最后把命留在监狱里。母亲黄杰送走儿子、失去丈夫，再组建家庭，表面是元帅夫人，内里一辈子惦记汕头那个没养在身边的孩子。郑庆飞在香港不懂这些，只当自己命平顺，可一旦知道父亲遗书里那句虽死犹生，他就没法再把生意只当成赚钱。后来回内地办厂、修父亲资料、送孙辈参与纪念，不算轰轰烈烈，但把一个家庭的亏欠补成了对地方的实在贡献。同母弟弟徐小岩走的是军工和军队科技，搞计算机、进装备系统，授中将；郑庆飞走的是港商、潮汕实业、烈士家属整理史料。一条母亲，两种人生，看似远，其实都围着别给上一代丢人这六个字。
