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不装了？法国总统候选人勒庞10月16日回怼泽连斯基：对你个人没意见，愿去乌克兰谈
不装了？法国总统候选人勒庞10月16日回怼泽连斯基：对你个人没意见，愿去乌克兰谈，但法国已没财力援乌，这种援助每年成本60亿欧元。事情得倒回两天前。10月14日，勒庞站在布鲁塞尔欧盟总部楼下，对着镜头撂下一句"我们不能再出资支持乌克兰了"。她还补了一句，说法国经济眼下处于极其危险的境地。这话第二天就传到了泽连斯基耳朵里。泽连斯基刚巧接受英国《金融时报》采访，当面质疑勒庞的立场。于是就有了16日这场隔空回话。勒庞给足了对方面子，愿意跑基辅当面谈，可账本上一分钱没松口。她团队早就放出来话：2027年大选要是赢了，最多给盟友半年缓冲期，半年一到，法国对乌克兰的资金援助全面切断。60亿欧元这个数，不是勒庞张嘴瞎编的。法国《世界报》跟德国基尔研究所算过一笔总账。从2022年冲突打到现在，法国对乌援助累计262亿欧元。其中79亿是巴黎直接打给基辅的双边钱，剩下183亿是通过欧盟共同机制摊到法国头上的份额。平摊下来一年，正好就是勒庞嘴里那60亿。真正让法国选民心里不是滋味的，是自家这本账。法国国家统计与经济研究所9月底刚公布的数，公共债务已经冲到3.6万亿欧元，占GDP比重119%。光是今年二季度三个月，债务就多出来596亿。还利息的窟窿更吓人，2026年法国光还国债利息就要掏648亿，明年预计742亿。这个数比法国全年国防总预算640亿还高出100亿。现任总理勒科尔尼现在满世界救火。为了不让赤字率冲破6.5%那条红线，政府得从本土福利、地方补贴、民生项目里硬挤出540亿来砍。一边是老人的养老金涨不动，一边是几十亿欧元往外送，法国底层选民这股火，勒庞一把就点着了。泽连斯基也不是没接招。他公开辩解，说法国跟乌克兰在防务工业、网络安全、反无人机这些领域的合作，本身就能给法国带来实际收益。说白了就是一句：我不是白拿你的钱，咱们是互惠。可勒庞根本不接这个话茬，她把所有宏大叙事直接翻译成了冰冷的财政数字。欧盟那边刚敲定900亿欧元援乌贷款，外号叫"钢铁豪猪贷款"，专门给乌克兰买武器用。这900亿里，法国要背上180亿的担保份额。勒庞的算盘打得更响，她打算把法国每年给欧盟预算交的净贡献，从100亿直接砍到60亿，同时在国内砍掉1250亿政府冗余开支。连乌克兰入盟谈判，她都直接怼了一句"等于自杀"。防务上她也没完全把门焊死。给乌军培训士兵、提供基础装备这两件事，她说可以继续。但等战事告一段落，法国要退出北约军事一体化指挥体系，把军队指挥权和财政权重新收归巴黎。她这话一出来，法国前总理、中间派候选人当场开骂，说勒庞是在替俄罗斯利益说话。讲到这儿，明眼人都看得出来，勒庞这套组合拳，每一拳都打在法国选民最在意的点上。我自己的看法是这么几点。第一，60亿欧元这事，表面看是援乌立场之争，骨子里是主权国家的账本之争。任何一个民主国家，候选人敢把"我们没钱了"四个字喊得这么响，说明国内财政紧绷已经到了藏不住的地步。这不是勒庞一个人的事，是整个欧洲援乌共识的第一道裂缝。第二，勒庞最高明的地方，是把地缘政治翻译成了民生账。养老金涨不动、延迟退休闹翻天、通胀压不住，这些东西法国选民天天能摸到。你再跟他讲"价值观"、讲"欧洲安全"，他听不进去。他只问一句：凭什么我爹妈那点钱要扣着，外国人那边几十亿几百亿地给？这一问，比任何外交辞令都狠。第三，"半年断供"这句话，我倾向于当竞选话术听。真要上台，事情没这么简单。欧盟900亿贷款的担保、法国军工企业在乌克兰的合同、北约一体化框架下的装备流转，全是绑死的。勒庞可以喊得凶，真到签字那一刻，她得掂量掂量巴黎在欧洲的面子。但她把这个话头开出来，本身就说明风向变了。第四，对乌克兰来说，眼下最危险的不是前线的炮弹，而是欧洲盟友国内的选票政治。过去四年欧洲政客习惯了用价值观口号掩盖财政亏空。现在法国1319亿的年度赤字摆在台面上，连政府运转都要靠宪法特殊条款硬推。泽连斯基要的是前线弹药，勒庞要的是法国选票。当无条件输血撞上国家破产那条红线，欧洲内部那点裂缝，就再也捂不住了。
法国总统马克龙今天（北京时间10月13日）发文写道：“十年前，人们告诉我们，在欧
法国总统马克龙今天（北京时间10月13日）发文写道：“十年前，人们告诉我们，在欧洲生产电动电池是不可能的，法国汽车工业无法与全球竞争抗衡。不可能不是法国人的作风！如今，我们在法国拥有4座超级工厂，我们生产数十万辆电动汽车，我们的R4和R5从我们的工厂下线，搭载的电池也是我们自己制造的。这非常具体，这对我们的就业、我们的经济有益，并且与我们的气候目标一致。今天早上在巴黎车展上，我重申了一个明确的目标：我们的法国和欧洲汽车工业正在创新、加速并重新工业化。我们必须继续前行，并走得更远。三个优先事项：1.保护我们的工业。欧盟与中国达成的协议标志着一个步骤，用于打击不公平竞争，特别是针对混合动力汽车。我们希望实现公平竞争，保护我们的企业和就业。2.加速电气化和重新工业化。九月份售出的车辆中超过40%是电动车。通过“法国2030”计划，我们投资于创新，重振了工业产业链，并证明了我们可以在创造就业的同时实现经济脱碳。我们将继续推进，特别是开发自动驾驶汽车。3.加强我们的欧洲主权。与我们的德国伙伴一起，我们正在推进一项协议，以兼顾脱碳、竞争力和工业保护。优先事项是：在欧洲生产我们的汽车及其零部件。我们已经证明我们可以做到。让我们为我们的工业和我们的专业知识感到自豪。让我们继续脱碳而不去工业化，创新而不依赖他人，并捍卫我们在欧洲生产的能力。相信我们自己，相信我们的工业，相信我们的未来！”评几句：马克龙是欧盟对华电动车高关税的主要推手。马克龙今天的这通宣言，前半段像励志海报，后半段才是真身。法国造得出电池，就要顺手把中国电车关在门外。嘴上说“公平竞争”，身体很诚实。所谓“不脱碳化、不依赖他人”，其实意思就是，我重新工业化可以，你便宜又好卖就是“不公平竞争”。欧洲竞争力不行，不先卷技术成本，先卷关税壁垒，还拉德国装出“主权同盟”的样子。保护主义穿上一件绿色和就业的外衣，就敢说自己代表欧洲工业的未来。可惜，靠墙挡住对手的车，不等于自己的车就能跑赢世界。
法国总统马克龙9月30日谈中国：“我们认为不应当和中国打贸易战，也不该切断一切往
法国总统马克龙9月30日谈中国：“我们认为不应当和中国打贸易战，也不该切断一切往来，那样做毫无意义。第一，我们仍有不少本国经济主体在中国开展业务；第二，我们也需要来自中国的部分技术创新成果。因此我们的方针是保持战略性接触，同时做好自我保护，承认保护自身利益的必要性。”马克龙9月30日专门提到当地与远景能源有关的电池项目，并把这种合作称为技术转移的一部分。巴黎真正感兴趣的，并不是单纯扩大中国商品进口，而是希望中国企业把工厂、投资、技术和就业机会一起带进法国。这意味着法国今后的对华政策可能出现一个越来越清晰的变化：中国商品直接进入欧洲，会面临更严格审查；中国企业如果愿意赴欧洲设厂、本地采购、本地就业，待遇可能完全不同。市场不会消失，但进入市场的方式正在发生变化，这也是马克龙讲话中最值得注意的政策信号。看看9月份欧盟连续采取的措施，这个趋势已经开始落地。9月18日，欧盟委员会对取向电工钢进口实施临时保障措施，理由是战略产业遭遇强劲进口压力；9月25日，又对来自中国的豌豆蛋白征收40.5%至67.1%的反倾销税。但如果只看到这一面，就容易误判法国。马克龙在马德里并没有主张照搬美国式对华经济限制。他明确表示，与中国全面打贸易战或者切断所有联系“没有意义”，原因之一就是欧洲企业仍然在中国经营，另一个原因则是欧洲仍然需要部分中国技术创新。这里其实划出了一条与美国有所区别的路线。美国在航空零部件等领域继续把出口许可当作贸易谈判筹码，10月1日路透社报道，美国正放慢部分对华航空零部件出口。欧洲虽然也在增加贸易防御措施，却没有准备把中欧产业关系全面转化为技术封锁。法国真正想争取的，是把欧洲从中美贸易竞争中的被动位置拉出来。9月底中美仍在继续谈判，双方同意推动约600亿美元非敏感商品的互惠关税下调，并把部分关税休战延长至2027年1月。巴黎当然看得到，如果中美能够边竞争边谈判，欧洲更没有必要主动把自己的中国市场和合作空间封死。这也是为什么马克龙不断强调“欧洲统一”。法国单独面对中国，市场规模、产业链完整度和谈判资源都有限；如果法国、西班牙、德国、意大利各自制定不同政策，中国企业自然会根据成本重新选择投资地点。巴黎希望把对华贸易规则上升到欧盟层面，本质上是在增加欧洲自己的议价能力。西班牙就是一个很有意思的变量。可9月30日马克龙与西班牙首相桑切斯会谈之后，双方公开强调，要在保护欧洲企业和应对不公平竞争方面加强协调。从中国企业角度观察，接下来欧洲真正需要防范的并不是一句“贸易战”，而是规则逐渐本地化。未来中国汽车、电池、机械和绿色能源企业进入欧洲市场时，很可能面对越来越多附加条件，包括欧洲本地生产比例、技术合作、供应链来源、公共采购资格和投资审查。但欧洲也存在自己的政策边界。如果保护措施无限扩大，把正常价格竞争也纳入限制范围，成本同样会回到欧洲消费者和下游企业身上。尤其是在能源成本依然偏高、经济增速有限的情况下，便宜而成熟的新能源汽车、电池和清洁能源设备，对欧洲推进产业转型仍然具有现实吸引力。因此，从2026年10月开始，中欧经贸关系很可能出现一个看起来矛盾却会长期存在的场景：欧盟贸易调查数量增加，中国企业赴欧洲投资也可能继续增加；商品进入欧洲更难，资本和工厂进入欧洲反而更受重视。竞争与合作不会彼此取代，而会同时向更深层次推进。对中国而言，这种变化既意味着压力，也意味着市场规则正在重新定型。未来判断法国对华政策，已经不能只看总统是否使用友好措辞，而要看关税调查、本地制造要求、投资审批和公共采购制度具体怎么设计。政策文本往往比外交场合的一句话更能决定企业真正付出的成本。马克龙9月30日这番话的分量，也正在这里。他实际上确认了法国不会主动走向全面对华经济切割，同时又明确支持强化欧洲贸易防御。这不是两套互相矛盾的政策，而是一种正在成型的欧洲路径：保留中国市场和中国技术合作，同时尽量把更多制造能力、投资和就业留在欧洲。
出访西班牙期间，法国总统马克龙9月30日表态，针对中国问题，他认为发起贸
出访西班牙期间，法国总统马克龙9月30日表态，针对中国问题，他认为发起贸易战、全面切断联系这条路走不通，完全是白费功夫。这句话听起来像服软，同一场讲话里他又说中国产品已经进入欧洲传统优势领域，呼吁欧盟统一行动应对竞争，一边不肯掀桌子，一边继续喊设防线，这种反差比表态本身更值得盯紧。法国不肯把对华贸易推到全面对抗，底牌在产业和订单里，马克龙给出的理由很直白，法国企业仍在中国开展业务，法国也需要中国技术创新。技术转让要建立在相互尊重基础上，他拿电池做例子，远景动力在法国杜埃的电池超级工厂2025年6月3日投产，首期产能10吉瓦时，每年可配套约20万辆电动汽车，主要供应雷诺等车企，规划到2030年达到24吉瓦时，后续还有扩容到40吉瓦时的空间。马克龙当天出席投产仪式，称该项目是法国绿色工业转型的划时代项目，没有这套中国电池产能，法国电动车本土配套会明显更吃力，雷诺相关车型放量也会更难。市场这一头同样绕不开，空客、欧莱雅、达能等法国企业长期把中国作为重要销售和生产市场，全面加税、互断供应链，最先受伤的是这些已经在华扎根的公司，连带影响法国本土就业和税收。马克龙把西班牙一起放进“不该打贸易战”的范围，也有欧盟内部考量，西班牙在光伏、风电和部分农产品上与中国合作深，也不愿跟着搞全面对抗，法国借马德里表态拉南欧中间力量，是想在欧盟对华政策里挡住最极端的脱钩方案。真正容易让人误读的是后半句，马克龙说保持战略合作，同时也落实必要的保护措施。欧盟对华电动车反补贴并没有因为这句话取消。2024年10月欧委会终裁对自华进口纯电汽车加征反补贴税，在原有10%汽车进口关税基础上叠加17%至35.3%不等的税率，为期5年。2026年1月中欧就价格承诺指导文件达成软着陆安排，中国企业可按统一标准申请以价格承诺替代部分征税。这个过程说明，欧洲不是放弃防御，而是把全面关税战换成可谈判、可设门槛的常态工具，法国既想拿中国技术补电池和能源转型，又想用反补贴、投资审查、可能的欧版贸易工具保护本土产业，这种两头占的打法会反复出现。更深层还有对美国的态度，美国通胀削减法案用补贴把欧洲新能源企业往美国拉，法国已经吃过产业外流亏。若再全面跟随美国对华脱钩，欧洲会同时丢掉中国市场和部分中国技术合作，等于两头受损，马克龙提战略自主，不是要站到中国一边，而是要保留欧洲自己议价的空间。看待这番表态不能太乐观，也不能太悲观，法国算的是实账，电池工厂、在华法企、技术引进都要求不断链；欧盟内部德国担心汽车出口、南欧要合作、部分东欧偏安全强硬，最终政策会是妥协产物。2026年9月中国商务部针对所谓欧洲版301工具明确反对，称其属保护主义和单边主义，这预示后续磋商还会硬碰硬。中方该做的不是被一句不打贸易战糊弄，而是把航空、核能、电池、农产品等具体项目落下去，用真实利益绑定更多欧盟成员国，同时对反补贴和单边工具保留反制准备。国与国合作从来只看利益匹配，马克龙这次把话摊开，证明法国知道脱钩代价太大；可只要欧盟产业焦虑不降，保护措施就不会停。真正要问的是，当欧洲既想用中国技术造电池、又想用关税挡中国车时，这种既要又要的格局能维持多久，最后由谁来承担反复横跳的成本。
正访问西班牙的法国总统马克龙9月30日谈到了中国：“我们不认为应该与中国展开贸易
正访问西班牙的法国总统马克龙9月30日谈到了中国：“我们不认为应该与中国展开贸易战或全面断绝往来，那样毫无意义。首先，因为我们仍有经济领域的企业在该国运营；其次，我们也需要一些技术上的创新。因此，我们的做法是保持战略合作，同时保护并接受必要的保护措施。”马克龙这番话比之前"八倍补贴"的调门明显降了，至少承认了两件事：不该打贸易战，也不该全面脱钩。这在中法关系近期经历了不少摩擦之后，算是一个相对务实的信号。马克龙此番表态绝非孤立的外交辞令，而是法国在中欧经贸博弈中的一次精准定位：拒绝被拖入“脱钩”或“贸易战”的极端叙事，转而确立“有限合作+主动设防”的中间路线。其背后是法国对自身产业利益、欧洲战略自主困境以及中美博弈格局的复杂权衡。现阶段，法国企业离不开中国市场。空客、LVMH、欧莱雅、达能、施耐德等法国巨头在华业务规模庞大。全面脱钩对法国自身伤害极大，马克龙不可能不知道这一点。此外，欧盟内部对华强硬路线推不动。德国财长林德纳警告"欧洲优先"政策可能过于狭隘；捷克、爱沙尼亚、芬兰等多国联合反对；德国工业界也持谨慎态度。法国想拉全欧盟一起对华加税，内部阻力很大。当然了中方反制信号明确。今年上半年中方已多次表态，如果欧方执意出台限制措施，中方将坚决反制。而马克龙一直试图在中美之间寻找"第三条道路"。他既不想完全倒向美国对华遏制路线，又需要对中国展示强硬以安抚国内和欧盟内部压力。马克龙明确否定了贸易战与全面断交，但这不意味着法国转向“亲华”。他的核心逻辑是将合作范围精确限定在法国“离不开”且“有求于”中国的领域。
正在西班牙出访的法国总统马克龙当地时间9月30日谈到了中国：“我们不认为应该与中
正在西班牙出访的法国总统马克龙当地时间9月30日谈到了中国：“我们不认为应该与中国展开贸易战或全面断绝往来，那样毫无意义。首先，因为我们仍有经济领域的企业在该国运营；其次，我们也需要一些技术上的创新。因此，我们的做法是保持战略合作，同时保护并接受必要的保护措施。”这番表态不是临时随口的外交客套，是法国在当前复杂国际环境下，反复权衡利弊之后拿出的务实判断。欧洲内部对中国市场的看法，一直存在巨大分歧，不少声音主张强硬对抗。目前有2000多家法国企业在中国落地经营，覆盖能源、高端制造、汽车等多个领域。中法双向贸易规模长期保持稳定，这些企业也持续为两国市场创造就业与经济价值。全面脱钩带来的损失，不会只落在中国一方。欧洲制造业、服务业会直接失去稳定的市场与供应链支撑，企业营收下滑，普通民众的就业与物价都会受到连锁冲击。马克龙很清楚，对抗的代价最终会转嫁到欧洲普通人身上。他在发言中提到技术创新层面的合作空间，这也是中法长期经贸交流里重点关注的方向。两国在多个产业领域存在互补性，存在继续开展技术交流的可能性。但我们也要看清这段话里藏着的另一面。马克龙所说的保护措施，本质上是法国及欧盟的产业防御手段。欧盟近些年推出的各类审查工具，会对投资、贸易项目开展限制，守住本土产业空间。合作和产业保护并行，是法国自身选择的对外经贸思路。不选择彻底对立，也不会毫无保留敞开大门，这是基于法国自身利益形成的接触模式。美国持续在盟友之间游说，希望推动更强硬的对华经贸立场。欧洲各国的经济结构和发展诉求和美国并不相同，法国持续坚持自主外交路线，不愿完全跟随美方的贸易对抗策略。欧洲内部意见并不统一，部分国家更倾向紧跟美国立场。法国的主张，未必能快速转化成欧盟统一行动，后续相关经贸政策依旧会持续博弈拉扯。国与国之间的经贸往来，根基永远是互利共赢。合作能创造增量蛋糕，单方面封锁打压只会压缩所有人的发展空间。中国始终坚持开放合作，愿意和包括法国在内的欧洲国家拓展交流，同时也会坚定维护自身产业和发展权益。交流博弈会长期共存，不会因为某一次发言发生根本性改变。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
刚刚看到法国总统马克龙表示，跟中国中国打贸易战毫无意义，法国需要中国的市场和技术
刚刚看到法国总统马克龙表示，跟中国中国打贸易战毫无意义，法国需要中国的市场和技术成果，法国在电动车电池领域取得的部分成就，正事得益于于中国技术输出。这次马克龙说真的不错，毕竟这些年来中国和法国经济合作不错，法国的葡萄酒香水等在中国市场稳定，中法合作共赢。这些年以来，中国电动车发展不错，技术领先欧洲，特别是电动汽车电池技术，法国未来发展电动汽车离不开中国技术，中国和法国合作共赢。如果法国和法国搞什么贸易战，对双方都不利，法国想拿这个威胁咱们国家，肯定是行不通的，咱们同样可以可以反制法国，现在马克龙想通了，这个不错！
法国总统看清局面，认为不应该和中国打贸易战，那样毫无意义！法国总统马克龙9月
法国总统看清局面，认为不应该和中国打贸易战，那样毫无意义！法国总统马克龙9月30日表示，法国认为不应当与中国打贸易战，也不该切断一切往来，那样做毫无意义。他给出两点理由：一是法国仍有不少本国经济主体在中国开展业务；二是法国也需要来自中国的部分技术创新成果。因此，法国的方针是保持战略性接触，同时做好自我保护，承认保护自身利益的必要性。说白了，马克龙这番表态，表面是阐述法国对华经贸立场，实则体现出欧洲大国在中美博弈中的独立思考，拒绝跟着美国的节奏和中国全面脱钩，不愿被绑上对抗的战车。要知道，欧洲内部对于对华经贸策略一直分歧不断。不少国家在美国游说之下，喊出供应链去风险的口号，部分行业收紧对华合作限制。反观法国，一直坚持自己的判断，清楚完全切断和中国的联系，是一把伤人也伤己的双刃剑，贸易战没有赢家，强行断联只会损害本土企业的切身利益。法国大量企业扎根中国市场，多年经营换来的产业链、客户资源，一旦一刀两断，损失最先落到法国企业与民众身上。其实，法国坚持战略性接触，并不是毫无保留的敞开大门。马克龙说得很明白，在保持沟通合作的同时，也要做好自我保护，维护本国的核心利益。这就意味着法国会在部分产业设置防护门槛，防范产业风险，合作和自保两条线并行。这种思路，和美国主张的全面遏制、强行脱钩，有着本质上的区别。至于马克龙提出需要中国的技术创新成果，更是务实的现实选择。在新能源、航天、生物医药等诸多领域，中国已经积累大量技术成果，双方存在广阔的互补空间。欧洲想要维持自身产业竞争力，不能闭门造车，主动保持交流，才能共享创新带来的红利，助力本国经济发展。更关键的是，法国的态度，也代表欧洲一部分理性力量的想法。美国极力拉拢盟友共同对华打压，但很多欧洲国家算清经济账之后，不愿意牺牲自身利益去满足美国的战略目标。只是欧洲内部声音并不统一，受美国影响力牵制，想要完全自主制定对华政策，依旧存在不小阻力。要清楚，国与国之间的经贸合作，根基是互利共赢。中方一直欢迎包括法国在内的各国企业来华发展，也认可各国合理的产业安全诉求。但所谓的自我保护，不能变成贸易保护主义，不能以安全为借口随意设置壁垒，阻碍正常的商贸与技术交流。说到底，马克龙这番表态，是立足法国自身经济利益做出的理性抉择。拒绝贸易战、拒绝彻底断联，选择接触加防护的模式，既看重中国市场与技术价值，也不忘守护本国产业。未来中法合作能走多远，要看双方能不能持续落实互利举措，平衡好合作与安全之间的关系。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
“欧洲不行”硬说是“中国使坏”？法国总统马克龙9月30日发表讲话称，中国正在
“欧洲不行”硬说是“中国使坏”？法国总统马克龙9月30日发表讲话称，中国正在“摧毁欧洲的工业基础”，部分原因是疫情后的创新，但更主要的是中国对本国企业的补贴高达经合组织平均水平的八倍。他称这“不可接受”，并批评欧洲人“太天真”，表示欧洲曾向所有人开放市场，但贸易实际上却减少了。说白了，法国总统马克龙9月30日这番公开讲话，表面上看，是担忧欧洲本土产业遭遇外部冲击，呼吁欧洲强化自我保护，但事实上，这根本不是客观分析全球产业竞争现状，而是将欧洲产业竞争力下滑简单归咎于中国，拿补贴数据说事，渲染竞争威胁，本质是为推动欧盟贸易保护举措制造舆论铺垫，绝非单纯的产业反思那么简单。要知道，全球产业竞争的底层逻辑，从来不是补贴高低，而是完整产业链、庞大市场、工程师红利与持续技术创新共同作用的结果。中国产品能够走向欧洲市场，依靠的是完备的工业体系、持续的技术迭代与高性价比，并非单纯依靠政府补贴。而且产业政策是世界各国普遍采用的发展手段，欧盟、美国同样对农业、航空、芯片等重点行业提供大额扶持，不能实行双重标准，只许自己补贴，不允许别国出台产业扶持政策。中欧经贸往来数十年，大量欧洲企业依托中国市场获得丰厚收益，中国商品也丰富欧洲民众消费选择、缓解当地通胀，双方合作本就是互利共赢。与此同时，欧洲工业面临的压力，根源更多来自自身长期难题。能源成本居高不下、劳动力成本高企、产业转型节奏缓慢、内部市场壁垒等一系列结构性问题，才是欧洲本土制造业发展受限的核心原因。马克龙口中所说贸易减少，是全球化格局调整、全球市场竞争加剧带来的普遍现象，不能简单把产业转型阵痛全部算在中国头上。欧洲过去主动打开市场，参与全球化分工，也从中收获巨大红利，不能在竞争失利后，就把开放选择定义为“过于天真”。更现实的是，马克龙此番表态，也承载着推动欧洲战略自主的政治诉求。他希望以此唤醒欧洲各国的危机意识，统一内部立场，出台贸易防御工具，保护欧洲传统优势产业。但把产业竞争矛盾简单对立化，容易催生贸易保护主义，一旦开启壁垒，最终会抬高欧洲本土企业的原材料成本，加重普通民众的生活负担，损害欧洲自身长远利益。而这标志着，当前欧洲内部对华产业心态正在发生变化。一方面依然看重中国巨大市场，希望继续拓展经贸合作；另一方面，面对新能源等领域中国企业崛起，不少欧洲政客心生焦虑，倾向于用限制手段保护本土产业，在开放与保护之间摇摆不定。说到底，产业竞争本是市场经济常态，遇到竞争，最优解法是加速自身创新升级，而不是急于竖起贸易高墙。中欧之间存在分歧完全可以坐下来谈判协商，以单边限制、指责他国的方式应对竞争，违背世贸组织的多边精神，最后只会两败俱伤。只有坚持平等互利，理性看待产业竞争，才能找到平衡双方利益的出路。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言方便大家一同探讨。
法国总统马克龙当地时间9月30日发表讲话称：“中国正在摧毁我们的工业基础——部分
法国总统马克龙当地时间9月30日发表讲话称：“中国正在摧毁我们的工业基础——部分原因是疫情后的创新，但更主要的是其对本国企业的补贴高达经合组织平均水平的八倍。这不可接受。我们没有遵守游戏规则，也没有保护好自己的企业。我们欧洲人太天真了。我们曾说：‘我们向所有人开放，因为我们希望与他人进行贸易。’但事实上，我们与他国的贸易却减少了。”评几句：马克龙这段表演，把“欧洲不行”包装成“中国使坏”，把“当年主动递市场、转技术、吃全球化红利”洗成“我们太天真”，是典型的政客甩锅修辞学。其实，真问题是以德法为代表的欧洲产业迭代慢、能源成本高、劳工与监管僵化、对华依赖与对美附庸两头落空，可他不敢说“资本主义欧洲自己卷不动了”，只想说“别人不守规则”。所谓“补贴是经合组织八倍”也是选择性数据暴力，把产业政策的投入产出、市场规模、工程师红利、供应链效率全砍掉，只编造一个吓人的倍数。一边要中国买欧洲飞机化工，一边不许中国车电池光伏进来，一边喊战略自主、一边等华盛顿点头，这才叫天真且双标。欧洲工业不是被中国“摧毁”，是被自己三十年的舒适区、金融化与地缘站队拖垮。马克龙不谈重构竞争力，只谈筑墙反补贴，听起来硬，实则是把衰退写成阴谋，把责任外送，把选民情绪换成选票。
马克龙在联大提到了中国。当地时间9月22日，纽约联大会议上，法国总统马克龙谈及
马克龙在联大提到了中国。当地时间9月22日，纽约联大会议上，法国总统马克龙谈及人工智能治理亮出鲜明态度。他公开驳斥“中美两大国决定全球走向”的说法，直言绝不接受少数大国主导世界格局的局面，接连表态反对，呼吁打破单一主导模式，推行多元的国际AI治理体系。这话听着硬气，其实背后是欧洲积攒了很久的焦虑。熟悉马克龙的人都知道，他上任以来一直主推欧洲战略自主，从防务到能源再到科技，反反复复强调欧洲不能做别人的附庸，要有自己的独立立场。之前在很多领域，欧洲还能靠着老牌工业国的底子撑场面，可到了人工智能这波技术浪潮里，欧洲突然发现自己有点跟不上趟了。你可别觉得这是危言耸听，AI这事看着是技术问题，其实背后是未来几十年的全球权力格局。谁掌握了AI的标准制定权，谁就能主导下一代的产业规则、数据流动甚至社会治理模式，相当于握住了未来发展的方向盘。欧洲不是没技术，在基础科研、工业软件这些领域底蕴很深，可在当下最火的通用大模型、算力集群、消费级AI应用这些赛道上，第一梯队基本是中美两家企业在领跑。规则制定权从来都是跟着产业走的，谁的产业强，谁的标准就容易成为全球标准，欧洲要是再不加紧，以后AI领域的规矩真就没它说话的份了。欧盟其实早就在布局，前两年就推出了专门的AI监管法案，想靠规则先行，打造全球AI治理的范本。思路没错，先把伦理、风险、监管这些框架搭起来，抢占规则高地。可问题也在这儿，光有规则没有产业支撑，就像没根的树。定的标准再严格，全球主流AI企业都不在这儿，最后最多只能管得了欧盟内部市场，想影响全球就难了。更何况欧洲内部也不是铁板一块，各国利益诉求差得远。有的紧抱美国大腿，觉得跟着走更稳妥；有的想和中国开展技术合作，看重广阔的市场和落地效率；还有的小国根本没能力参与前沿布局，只求别在技术浪潮里被落下太远。心不齐，力气就使不到一处，这也是欧洲喊了多年战略自主却进展有限的重要原因。马克龙这次在联合国这么高调发声，一半是说给外面听，另一半也是说给欧洲内部听的，想把大家的劲拧到一块儿，别再各走各的路。放眼全球，AI治理现在确实有点往两极走的苗头。美国一边搞技术封锁，一边拉着盟友建小圈子，想把规则攥在自己手里；中国坚持自主研发，同时主张开放包容，反对科技霸权。两边各有各的逻辑，可要是真形成两大阵营对立，对全世界都没好处。尤其是广大发展中国家，既没技术积累也没规则话语权，真要是两个大国说了算，它们的利益根本没人顾及，最后只会加剧全球数字鸿沟，让强者越强、弱者越弱。说到中国的立场，其实一直都很明确，人工智能是全球性议题，不能由少数国家垄断，更不能搞成意识形态对抗的工具。我们一直主张多边治理，让各国都有发言权，特别是照顾发展中国家的诉求，不搞赢者通吃那一套。从这点来看，马克龙的表态和中国的主张有不少共通之处，大家都不希望AI领域变成两极争霸的局面。只不过路径不一样，中国是产业和治理同步推进，靠实打实的技术实力争取话语权；欧洲是想靠规则先发优势，占据规范和伦理的制高点。我倒觉得，马克龙这番话不管最后能落地多少，都是个积极的信号。它说明至少还有人不愿意接受所谓的“两极格局”，还在推动多边的可能性。有人可能会说欧洲这是实力不够才喊口号，这话有道理但不全对。欧洲毕竟是全球重要经济体，有深厚的技术积累和广泛的国际影响力，要是真能把内部整合好，完全有能力成为AI治理里的第三极，给全球提供不一样的选择。但难也就难在整合。美国不会眼睁睁看着欧洲真正独立，肯定会用各种方式拉拢甚至施压；欧洲内部的分歧也不是一两天能解决的，涉及实实在在的利益，谁都不会轻易让步。所以马克龙的目标说起来简单，真要实现阻力小不了。对中国来说，这其实也是个契机，我们可以在互相尊重、平等互利的基础上，和欧洲开展AI治理方面的对话合作，也可以联合更多发展中国家，一起推动建立更公平合理的规则体系，别让所谓的两极对立真的变成既定事实。说到底，人工智能发展到今天，早就不是哪个国家自己的事了。它带来的机遇是全人类的，带来的风险也是全人类的。要是真只由少数国家说了算，既不公平也不现实。马克龙在联大的这声表态，更像是一声提醒：未来的路该怎么走，得大家坐下来一起商量着办。毕竟，技术的终点从来不是争霸，而是让所有人都能享受到进步的好处。
法国总统候选人加布里埃尔·阿塔尔最近放了一句话，直接把舆论点炸了。他说：“我不
法国总统候选人加布里埃尔·阿塔尔最近放了一句话，直接把舆论点炸了。他说：“我不希望我们这一代人看到欧洲成为美国的第51个州，或者中国的第24个省。”这话一出，很多人第一反应是冲着中国来的。但仔细一琢磨，他真正担心的，根本不是中国，而是欧洲自己。27国拧不成一股绳，问题出在哪欧洲家底其实不薄。欧盟27个成员国，人口、消费能力、工业基础、技术人才，样样都不缺。市场够大，钱也不少。但问题在于，这些资源散落在不同国家之间，根本拧不成一股绳。一家法国企业想进德国、意大利或者西班牙，面对的不只是语言不通。税制、劳动规则、金融监管、行业标准，全都不一样。有些公司在本国做得挺好，刚想往外走，就被一堆手续和规则拖住了。用大白话说就是：还没长成欧洲级企业，先被困在了本国市场。德拉吉谈欧洲竞争力时说过，欧洲国家单独行动，规模太小，很难和中美这样的经济体竞争，需要一个更整合的单一市场。他拿电信行业举例，欧洲运营商和监管体系太分散，市场被各国边界切得七零八落，投资规模上不去，企业也长不大。这个道理，放到人工智能、汽车、电池、航天，全都成立。焦虑是真的，但账不能算错阿塔尔的话虽然夸张，但欧洲的焦虑确实存在。先看人工智能。欧洲央行行长拉加德警告过，欧洲在AI基础设施方面有短板，算力、数据中心、芯片、模型，一旦长期落后，受影响的不只是几家科技公司。以后企业生产效率、金融服务、公共管理，甚至国防系统，都可能更多依赖外部技术平台。再看产业链。从全球采购便宜商品，当然能降成本。但如果关键零部件、原材料和技术服务过度依赖外部供应商，运输一断，或者贸易政策一变，欧洲就会发现：替代方案根本没想象中那么多。还有对华贸易。欧盟对华货物贸易长期逆差，欧方自己用“每天约10亿欧元”来形容这个缺口。这说明欧洲在一些产业和供应链环节上，确实没占到足够主动的位置。但话说回来，贸易逆差不等于主权丧失。欧洲的问题，归根到底还是要回到欧洲自身去找。统一听起来很美，谁来买单欧洲统一之后，好处是明摆着的：市场规则更统一，企业跨国经营更容易；资本集中起来，更有希望投向人工智能、能源、国防和基础设施；面对中美，谈判分量也会增加。但钱从哪来？共同债务听着诱人，执行起来就是风险共担。法国可能希望欧洲有更强的财政能力，德国未必愿意无限度替其他国家兜底。经济规模小的国家，也担心加入核心集团后，只有执行规则的份，没有真正参与决策的权力。如果为了降低对外依赖，把更多生产环节搬回本土，汽车、能源和电子产品的成本可能先涨。但如果继续依赖外部供应链，一旦贸易关系或运输通道受阻，价格和就业又会受冲击。所以“战略自主”这四个字，说起来硬气，做起来是要付出代价的。欧洲统一最难的地方，就是大家不愿意先承担代价。阿塔尔看见了欧洲规模不足的问题，也看见了需要更强协调能力的现实。但他用美国和中国的来制造紧迫感，多少也是把内部改革包装成了外部威胁。真正的自主，不是逢外必拒，而是合作时有选择，供应链受阻时自己还能撑住，关键技术上不至于完全受制于人。至于“中国第24个省”这个说法，照出来的不是中国要扩张，而是欧洲政治精英越来越明显的不安。你觉得欧洲真能拧成一股绳吗？还是说，喊口号容易，掏钱的时候谁都往后缩？欢迎在评论区聊聊你的看法，觉得有道理就点个赞，转发给更多朋友看看。
马克龙在联大提到了中国。当地时间9月22日，纽约联大。据媒体报道，法国总统马
马克龙在联大提到了中国。当地时间9月22日，纽约联大。据媒体报道，法国总统马克龙在发言时谈到了人工智能。他说，不能接受一种局面。这是他本届总统任期内最后一次出席联大一般性辩论。他口中不能接受的局面很明确：人工智能往哪个方向发展、行业规则由谁来定，不能只由中美两个大国，加上少数几个大型经济体说了算。小到一项技术算不算安全风险、哪些内容需要管控，大到各个行业怎么用AI升级、整个社会的运行逻辑怎么调整，这些关乎所有人的事，要是全让少数几家拍板，时间久了其他国家慢慢就没了说话的份。他也不是光提问题不给解法，当场就说了自己的思路。那些看重自身独立性的国家可以联合起来，把各自手里的算力、研发经费和技术人才凑到一起，共同打造一个先进的开源AI模型。大家一起用一起优化，不用看别人脸色行事。和几个小时前特朗普拒绝全球AI监管的表态刚好形成反差，马克龙坚持得有一套全球通用的监管框架，不能全靠科技公司自我约束。欧洲之前已经率先出台了全球首部综合性人工智能法案，接下来法国也会借着G20的合作框架继续推进相关工作。其实这种顾虑不是现在才有。往前数前几次工业革命，都是先掌握核心技术的国家先定下所有规矩，后起步的国家根本插不上话，只能在别人画的框里发展。动不动就被技术卡脖子，这样的亏过去真没少吃。现在都知道人工智能是下一轮技术革命的核心，目前中美两国在技术研发、算力储备和落地应用上都跑在全球最前面。欧洲整体慢了半步，又不想彻底靠向哪一边，就想拉着更多国家走出第三条路。核心诉求很明确：把AI发展的主动权攥在自己手里。不只是欧洲，很多中小国家心里也有类似的想法，不想在新技术时代被大国绑住，连自己选哪条路的权利都没有。但想法归想法，真要落地难度不小。做顶尖的大模型，需要的算力、数据量、高端人才都是绕不开的硬门槛，不是靠几个国家凑在一起就能快速追上第一梯队的。中国一直都觉得人工智能是全人类的共同财富，国内不少开源模型都在不断降低使用门槛，帮着很多发展中国家不用花大价钱，也能跟上智能时代的步子。往深了说，技术从来不该是少数国家拿捏别人的筹码。全球AI的规矩由更多国家一起商量着定，定出来的规则才更公平，才能真正惠及每一个人。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。新闻来源：联合国新闻（UNNews）、法新社第81届联大一般性辩论马克龙发言报道
法国总统马克龙今天谈伊朗：“确保伊朗不会获得核武器，对我们所有人而言都至关重要。
法国总统马克龙今天谈伊朗：“确保伊朗不会获得核武器，对我们所有人而言都至关重要。所以在我看来，这是首要目标。通过轰炸一个国家来实现政权更迭，我认为并不现实，也不是可取的方案。因为这种方式行不通，过去几十年我们已经多次犯下过这类错误。”评几句：马克龙这番表态，反映出法国在伊朗问题上和美国存在明显分歧。他认同阻止伊朗拥核这一目标，但明确反对用轰炸、武力颠覆政权的极端手段，点出过去西方武力干预他国带来的惨痛教训。这体现出法国希望保留外交谈判的空间，不想被裹挟进美国的军事冒险当中，同时借此凸显法国独立的外交姿态，试图在美伊之间争取斡旋角色。但法国终究还是北约盟友，很难和美国撕破脸，只能在舆论层面进行规劝，实际制约美国军事好战的能力十分有限。
![这个男人打算“支楞”起来了！[呲牙笑]法国总统马克龙在纽约举行的第81届联合国大](http://image.uczzd.cn/4865973054831931638.jpg?id=0)
法国传来消息！9月22日，据新华社北京电，法国总统马克龙近日给欧盟委员会主席
法国传来消息！9月22日，据新华社北京电，法国总统马克龙近日给欧盟委员会主席冯德莱恩写了一封信，呼吁欧盟立刻采取放松燃料质量标准等措施，以压低能源价格。这条消息看着只是一封普通的信件往来，背后藏着欧洲当下能源领域实实在在的压力。欧盟这套统一的能源规则，已经运行很长时间，现在法国主动提出调整标准，足以说明能源成本带来的负担，已经很难继续忽视。欧盟对于燃料，有着一套严格的质量管控标准。制定规则的初衷，是为了减少尾气污染物排放，降低化石燃料使用带来的环境影响，也是欧盟绿色转型规划里重要的一环。这套高标准落地之后，炼油企业生产燃料，必须投入更多工艺、设备和成本，才能生产出符合要求的成品油。生产环节成本上涨，最终都会传导到终端，让市场上燃油售价随之抬高。马克龙这次提议的核心思路，逻辑并不复杂。适当放宽燃料质量的硬性要求，炼油厂的生产难度下降，生产的成本就能压下来。生产成本降低，市场成品油的定价就有下调空间，企业和普通民众的用油压力都会得到缓解。对于普通老百姓来说，油价高低直接影响日常开销。私家车出行、冬季取暖，还有货运行业的运输成本，全都和燃油价格挂钩。油价持续走高，日常消费的压力会一层层传导，物价整体更容易出现上涨。货运行业更是对油价非常敏感。公路运输是欧洲商品流通的主要方式之一，燃油成本上涨，运送食品、日用品、工业原材料的费用就会增加，最终商品卖到消费者手上，价格也会跟着上涨。法国作为欧盟内部的核心大国，做出这个提议，也源于本国的现实处境。法国经济复苏进度不算顺畅，通胀压力一直没能完全褪去，企业、民众都在承受能源带来的成本负担。法国希望通过调整燃料标准，快速拿到降低油价的效果。相比于新建能源项目、调整进口渠道这类周期漫长的方案，修改燃料标准属于见效更快的短期手段。但这个提议，在欧盟内部很难轻松达成共识。欧盟是二十多个国家组成的联合体，各个国家的产业结构、能源现状，诉求完全不一样。一部分欧盟成员国，本身大力推进环保减排。在这些国家看来，放宽燃料标准，会直接增加污染物排放，违背长期坚持的绿色政策，不愿意轻易让步。还有一部分国家本土炼油产业规模有限，本国成品油大多依靠进口。燃料标准改动，对他们的影响有限，未必愿意跟着法国一起推动这项政策调整。炼油企业的态度同样值得留意。部分大型炼油厂，已经投入巨资完成设备改造，用来适配现有的高标准燃料生产。如果标准临时放宽，前期投入的大量资金，性价比就会大打折扣。还有一个现实问题，调整燃料标准只能解决短期油价问题，属于应急手段，并不是长久之计。放宽标准之后，燃油燃烧产生的污染物增多，环保方面的代价需要权衡。这项政策就算能够顺利落地，也只能小幅缓解能源成本压力，没法从根源解决欧洲能源供给的结构性难题。欧洲对外部化石能源的依赖，不会因为燃料标准调整发生根本改变。欧盟内部的政策审批流程本身就十分繁琐。一项涉及全欧盟统一市场的燃料规则修改，需要多方协商、讨论，还要经过多轮审议，短时间内很难落地实施。马克龙主动提出这个方案，也体现出法国在欧盟内部的角色定位。法国希望牵头，找到兼顾民生消费、产业发展和能源政策的折中方案，缓解当下经济承压的局面。欧洲能源市场的波动，不只是欧洲内部的事情。成品油属于全球流通的大宗商品，欧洲市场的供需和价格变化，也会对全球能源贸易带来间接影响。眼下欧洲的能源博弈，就是在环保目标、民生成本、产业发展三者之间不断寻找平衡点。想要同时兼顾全部诉求，本身就是一件难度很高的事情。后续冯德莱恩和欧盟相关机构，会评估这项提议的可行性。各国之间的博弈、不同群体的诉求，都会左右这项提案最终的走向，欧洲能源市场，也会持续跟随政策讨论产生波动。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。