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雪铁龙推出C3AircrossMarinenationale概念车，庆祝法
雪铁龙推出C3AircrossMarinenationale概念车，庆祝法国海军成立400周年。这款"海陆桥梁"由雪铁龙设计中心操刀，以团队精神、守护与服务为核心价值，将海军元素融入紧凑型七座SUV。外观采用深风暴蓝涂装与灰色车顶，象征海洋与船体。重新设计的保险杠、加宽轮拱与275mm越野轮胎彰显坚固本色；雾灯致敬船员摩斯密码灯，拖钩仿船系缆柱，车顶架专为潜水装备设计。车身饰有"400周年"纪念标识及三色锚徽。内饰延续潜艇主题：夜间深红座舱照明复刻潜艇灯效，浅灰织物反射红光营造沉浸氛围；座椅浮雕搭配"400years"标志，仪表板三色饰边点睛，将法国两大机构的百年创新与服务精神凝于一车。
追觅汽车CEO离职去年高调官宣造车，对标布加迪威龙，号称一个月后概念车亮相，无B
追觅汽车CEO离职去年高调官宣造车，对标布加迪威龙，号称一个月后概念车亮相，无B柱设计、七项全球首创专利，各种豪言壮语接连不断，结果一年不到，量产车还没等来，先等来了CEO离职的消息，网友在追觅园区拍到的追觅汽车，不知道还有望不？
个人感觉雷诺R5TURBO3比雷诺R5Turbo3E概念车更加带感雷
个人感觉雷诺R5TURBO3比雷诺R5Turbo3E概念车更加带感雷诺5Renault5Turbo3复刻经典款1980sRenault5Turbo，Turbo3Restomod去年亮相，复古的外观改动不多，保留了很多经典的设计元素。比如:后挡泥板进气口设计，简约到极致的经典车身结构，纯正的拉力赛血统，中置后驱，搭载四缸双涡轮增压发动机，变速箱也升级为赛车专用序列式变速箱。全车做了很多轻量化设计，多处采用碳纤维材质，小巧精致的车身结构，爆发出400匹马力!而原车八十年代的那个版本只有158匹。一体化设计的车顶护架和扰流板，轮毂尺寸也做了调整，前16后17，值得期待买家的体验数据~雷诺雷诺5Renault5R5T3turbo3拉力赛勒芒24小时雷诺WRC雷诺5turbo经典车Restomod(内容取材于网络)
区域品牌雪铁龙新车也将发布，北京车展上的雪铁龙概念车ELO即将修改后量产！网友建
区域品牌雪铁龙新车也将发布，北京车展上的雪铁龙概念车ELO即将修改后量产！网友建议叫毕加索。当年雪铁龙和毕加索后人的20年授权协议2018年就到期了，重新授权的费用高到离谱，所以欧洲只能叫它“SpaceTourer”或者全新名字。但在中国市场，情况完全不一样！授权的地域差异：当年的授权协议主要覆盖欧洲，中文“毕加索”译名的商标并没被Picasso家族独占，也不存在直接的侵权障碍。情怀是最好的营销：国内老车迷对毕加索的认可度很高，区域品牌雪铁龙完全可以打“情怀牌”——哪怕官方车型名不用，宣传里也可以用“新毕加索”“毕加索继任者”的说法，甚至给它一个带“毕加索”的中文昵称，既不用付高额授权费，又能唤起老用户的记忆。
还记得北京车展上的雪铁龙概念车吧，虽然没有标致概念车曝光率高，但是也要量产了，网
还记得北京车展上的雪铁龙概念车吧，虽然没有标致概念车曝光率高，但是也要量产了，网友认为如果进入中国不如叫新毕加索？这台ELO概念车的量产版，确实做了不少“接地气”的修改！车头加长、线条柔化，为了碰撞安全和法规，灯组与LOGO的巧思，多版本布局，预计会推出五座/七座两种座椅布局。雪铁龙“毕加索”这个名字：欧洲不能用，中国市场有机会吗？毕加索中文名并不受欧洲版权©所制约…不过雪铁龙欧洲现在执行的LOGO在中国恐怕不行，可能要换成中国现行logo.
雷诺Evado概念车，1995年在MPV和SUV席卷市场之前，欧洲
雷诺Evado概念车，1995年在MPV和SUV席卷市场之前，欧洲家庭想要兼顾孩子和行李，旅行车（Estate/Wagon）通常是唯一的选择。彼时，旅行车正经历着从“纯工具车”向“时尚且舒适的家用轿车”的转变，而这一蜕变在1995年日内瓦车展上亮相的Evado概念车身上得到了完美的体现。这款空间极其宽敞的Evado，正是几个月后上市的拉古娜旅行车（LagunaEstate，后以“Nevada”之名发售）的前身。为了彻底摆脱工具车那种呆板的形象，设计师赋予了它极具现代感的外观：尾灯巧妙地融入了后车窗的设计中；车头则采用了平滑的一体化设计，将保险杠、大灯和进气格栅融为一体。车内乘客的体验更是拉满。车窗采用了可调节的渐变隐私玻璃，并配备了在当时堪称科幻的尖端配置：前排配备了Carminat卫星导航系统；中排设有专属控制台，方便青少年独立用耳机聆听CD；而对于后排的小朋友，地板下还内置了一个玩具箱。座椅由真皮与织物混搭包覆，而车身侧面的仿木纹装饰条，则是在向美国经典的“木质车身老式旅行车（Woodies）”致敬。通过Evado，旅行车不再只是一台拉货的机器，而是变成了一辆充满个性、令人享受的座驾！它搭载了一台1.8升F3PD型发动机。就在去年，这辆车由Artcurial汽车拍卖行操刀，正式从雷诺官方收藏库售出，流入了一位私人收藏家手中。
![法系车难拆的原因找到了[doge]](http://image.uczzd.cn/12882447759347305105.jpg?id=0)
雷诺KangooBreak'up，这是在2002年巴黎车展上亮相的概念车。该
雷诺KangooBreak'up，这是在2002年巴黎车展上亮相的概念车。该车取消了后备箱尾门和后侧窗，换来的是可以运载两辆雷诺运动版（RenaultSport）概念自行车的专属支架，此外它还配备了四轮驱动系统。该车型在去年年底被拍卖，最终的成交价为2.4万欧元。
1993年日内瓦车展展示的概念车，雷诺浣熊。这是两栖越车，既能跑陆地也能下水，后
1993年日内瓦车展展示的概念车，雷诺浣熊。这是两栖越车，既能跑陆地也能下水，后面带两个喷水推进器，水里最高5节航速，大概9km/h，用的3.0T双涡轮V6发动机，262马力，6MT，四驱，陆地极速155km/h。这车有电子后视镜、有导航、有红外夜视、有抬头显示、有遥控锁、有超声波驱水玻璃，甚至还有主动升降悬架，这车属于90年代法国人放飞自我的产物。
追觅北京车展发布两款概念车，被实锤抄袭路特斯与布加迪。NebulaNEXT0
追觅北京车展发布两款概念车，被实锤抄袭路特斯与布加迪。NebulaNEXT01车身轮廓、腰线、空气动力学套件高度复刻路特斯；01X进气格栅、线条设计直接照搬布加迪，仅做细微调整。追觅一边宣称自主研发、定义新规则，一边车展展车与路试实车差异巨大，涉嫌虚假宣传。更反常的是，该品牌抄袭在先，却高调起诉自媒体账号侵权，倒打一耙。其本质是缺乏造车实力，靠抄袭走捷径、以噱头博关注，无视汽车工业原创底线与技术沉淀，这场发布会沦为无底线的侵权闹剧。
全新标致208有望于巴黎车展首发亮相采用全新设计语言标致Polygon概念车也
全新标致208有望于巴黎车展首发亮相采用全新设计语言标致Polygon概念车也可以被看作是全新标致208的概念车版本，这款车也预览了标致在未来的全新电动化设计语言。前脸和尾部采用三条横向设计的日行灯十分抢眼，不仅继承了标志性的“狮抓”元素，同时赋予其新能源属性。值得一提的是，概念车上一大亮点便是应用了Hypersquare方向盘以及线控转向技术，该技术也将会在2027年于量产版车型上搭载，不过全新208是否为首搭车型还有待官方信息。该技术可根据行驶速度自动调整转向比，无需多圈转动即可完成转向，高速行驶时既能保证精准转向，又能过滤多余振动，提升驾驶质感与安全性。
标致如今这状况，真像在ICU门口徘徊，想抢救一下都难。曾经法系车年销破70万，东
标致如今这状况，真像在ICU门口徘徊，想抢救一下都难。曾经法系车年销破70万，东风标致408也是当红车型，可现在问题一堆。发动机正时皮带掉毛导致发动机损坏，大批车主投诉，厂家解决效率还低。还有电源管理模块故障，也被多位车主吐槽。像东风标致408车主吴先生就因这故障来投诉，虽说经协调问题解决了，但这也反映出标致在质量和售后上的短板。在竞争激烈的汽车市场，标致若不解决这些问题，怕是很难从ICU里走出来了。
#保时捷坚持在华不降价不国产#【盈利承压！保时捷“卖掉”布加迪，在华坚持不降价、
#保时捷坚持在华不降价不国产#【盈利承压！保时捷“卖掉”布加迪，在华坚持不降价、不国产】保时捷因盈利压力出售所持布加迪·锐马克全部股权。近年保时捷面临挑战，营收、利润下滑，布加迪“高投入、低产出”成剥离对象。2025年保时捷全球销量上升，但在中国市场下滑，其表示不会牺牲品牌价值换销量，也不会国产。内部正制定“2035年战略”，2026年一季度全球交付量下滑，主要受多因素影响。（每日经济新闻）
