海南瑞泽:投资者建议借自贸港红利降风险,董秘表感谢
贵公司正面临百年不遇之良机，站在自贸港这一历史性风口上，建议公司通过政策红利，剥离不良资产，合理利用债转股和引进战投降低公司财务风险，为自贸港建设贡献力量，正如公司其名，希望能瑞泽海南，瑞泽中华 董秘回答(海南...
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搭建自贸港法治服务新平台海南省法学会会员之家在三亚揭牌
此次活动由海南省法学会主办、三亚国际商事调解中心承办，标志着立足海南自贸港封关后法治需求的基层服务创新载体正式启用。...与各方携手把会员之家建设成为契合海南发展大局的优质法治服务品牌，为海南高标准建设自由贸易港、...
“平安自贸港·警民同心圆”警营开放日暨2025海南省“最美基层民警”发布仪式举行
1月10日，在第六个中国人民警察节到来之际，省公安厅在省警察学院举行“平安自贸港·警民同心圆”警营开放日暨2025海南省“最美基层民警”发布仪式。...奋力推进公安工作现代化，以高水平安全保障自由贸易港建设和海南高质量发展...
建设银行海南省分行 全方位金融服务助力海南自贸港高质量发展
巨轮启航，海南自贸港正破浪前行。海南自贸港全岛封关运作于2025年12月18日启动。在国家赋予海南的历史发展机遇面前，建设银行聚焦金融服务海南自贸港建设，在国际业务拓展、新质生产力培育、实体经济深耕三大领域精准发力，...
海南自贸港零碳园区建设联盟成立
活动同期发布了《海南自贸港零碳园区建设联盟章程》及《海南自贸港零碳园区建设白皮书》（以下简称“白皮书”），将为海南省系统化推进零碳园区建设提供行动指引。据悉，此次联盟由宁德时代新能源科技股份有限公司牵头，联合43...
粤港澳大湾区海南自贸港,未来可高铁直达,湛江将成粤桂琼交通枢纽核心
这种联动效应不仅让粤西从广东发展“末梢”跃升为对接海南自贸港的“前沿阵地”，更将推动加工制造、现代物流等产业在自贸港政策红利下加速转型升级，助力粤港澳大湾区至海南自贸港黄金旅游带的全面发展。串联三大经济圈湛海...
海马汽车:海南银行有序谋划IPO,积极参与自贸港金融业务
海南银行积极参与跨境金融基础设施建设，是全国CIPS标准收发器首家间接参与银行、全国首家上线上海票交所跨境人民币贸易融资资产转让服务平台2.0的城商行，目前正在推动建设自贸港多功能自由贸易账户系统和跨境资管试点业务的...
69家央企全面布局海南自贸港资产规模超万亿元
驻琼央企在海南自贸港建设中积极打头阵、当先锋，工作获得省委、省政府充分肯定。数据显示，截至2025年9月底，驻琼央企及其各级子企业共计825户，资产总额达10238.7亿元，所有者权益总额为4385.4亿元，分别较2020年底增长70.4%...
罗牛山:海南自贸港封关后饲料原料暂未出台“零关税”措施
董秘你好，海南自贸港封关运作后，公司饲料厂进口的原料是不是可以享受零关税待遇？预计可为公司节约成本多少？董秘回答(罗牛山SZ000735)： 您好！关于您询问的饲料原料进口税收问题，根据我们掌握的政策信息与市场情况，目前...
安靠智电:海南自贸港为业务带来机遇,产品已服务当地项目
海南自贸港的建设，对公司有红利吗？公司会去海南建厂生产出口吗？公司对海南自贸港建设有什么贡献吗？在海南有订单或者项目吗？董秘回答(安靠智电SZ300617)： 您好，感谢您的关注！海南自贸港建设是国家重大战略部署，随着全...
海南封关启新篇 中国人保全链护航自贸港建设
热门进口化妆品价格直降三成，堪比免税店“骨折价”…随着海南自贸港全岛封关正式启动，这些“消费惊喜”正加速到来。这不仅是购物体验的升级，更是一项国家改革开放重大战略的落地体现。2025年12月18日，海南自由贸易港全岛...
69家央企全面布局海南自贸港|嗨,海口
69家央企全面布局海南自贸港，资产规模超万亿元 小布从2025年度省国资系统党建联席会议上获悉，截至目前，69家央企已与海南建立战略合作关系，基本涵盖央企中的世界500强企业，合作范围实现海南“4+3+3”现代化产业体系全覆盖...
自封关以来海南自贸港进口“零关税”货物4亿元
观点网讯：1月2日，据央视新闻，海关统计海南自贸港封关运作以来，截至2025年12月31日，进口“零关税”货物4.2亿元，加工增值内销免关税货物4723万元；新增外贸备案企业3265家，同比增长超两倍；全年新增备案企业达3万家，同比...
海南自贸港“远离走私”主题宣传季启动
为加强海南自贸港封关后打击走私综合治理工作，引导全民树立反走私意识，2025年12月30日，海南自贸港“远离走私”主题宣传季启动仪式暨海南反走私“文化大篷车”一线行活动，在海南师范大学桂林洋校区举行。根据省委、省政府...
物流时效压缩至“分钟级”海南自贸港封关后迎eVTOL跨海峡首飞
同时，海南自贸港也迎来了封关后的低空产业经济发展“开门红”。《中国经营报》记者从峰飞航空方面获悉，此次飞行由海南控股、海南机场集团、海南翼航通航、鹏城低空、峰飞航空等企业共同发起，是海南自贸港封关后首场标志性...
东方雨虹乘海南自贸港封关机遇激活出海新动能
上证报中国证券网讯（记者刘暄）海南自由贸易港日前正式启动全岛封关运作，标志着我国对外开放迈入全新阶段。...同时将以海南为支点，利用自贸港政策与区位优势加速完善全球供应链网络，推动“中国智造”的建筑建材产品与服务走向...
海南自贸港封关后低空产业开门红 峰飞航空“凯瑞鸥”9分钟跨琼州海峡
上证报中国证券网讯（记者宋薇萍操子怡）2025年12月31日，封关后的海南自贸港迎来低空产业“开门红”—峰飞航空“凯瑞鸥”航空器，从海口明珠岛起飞，仅用9分钟横跨23公里琼州海峡，稳稳降落在广东湛江徐闻港，实现全国首例...
海南自贸港封关首周产业活力迸发
“一线”进口“零关税”货物货值超4亿元，“二线”内销加工增值免关税货物货值超2000万元，离岛免税购物金额达11亿元，新增外贸备案企业1972家…海口海关12月25日公布数据显示，12月18日至24日，海南自贸港封关运作首周数据飘...
联合攻关成果为自贸港“海上生命线”赋能—智能调度技术斩获海南省科学技术进步奖一等奖
琼州海峡是海南自贸港的“海上生命线”，承担着进出海南岛90%以上生产生活物资和全部过海车辆运输的任务。未来琼州海峡客流量将突破3000万人次，车流量将突破800万辆。显然，安全管控与调度的智能化是重大迫切需求。面对高密度...
跨境通:2021年6月子公司成立享海南自贸港优惠政策
投资者提问： 海南封关运作，请问公司在海南有业务布局没？董秘回答(跨境通SZ002640)： 您好，公司全资子公司上海优壹于2021年6月成立优骋电子商务（海南）有限公司，享受海南自贸港相关优惠政策。谢谢！
中国创新金融研究院理事长傅诚刚:海南自贸港与离岸金融发展必须与国际市场接轨
上证报中国证券网讯（记者韩宋辉）中国创新金融研究院理事长傅诚刚12月27日在“三亚·财经国际论坛暨第五届三亚财富管理大会”上表示，海南自贸港与离岸金融发展，必须与国际市场接轨，关键...并发展教育、医疗及离岸服务贸易；...
海南自贸港成立优化营商环境专家指导组
观点网讯：12月27日，海南自由贸易港优化营商环境专家指导组成立大会暨一流营商环境研讨...专家指导组成员围绕高标准建设海南自贸港、稳步扩大制度型开放、推进制度集成创新、降低企业综合成本、打造数字政府等方面积极建言献策。
新加坡总理黄循财突然翻脸，要严查芯片转运。很多人以为这是为了讨好美国。其实我认为
新加坡总理黄循财突然翻脸，要严查芯片转运。很多人以为这是为了讨好美国。其实我认为真相是：新加坡已经被海南封关和克拉运河的挖掘计划吓破了胆！他们是在用最后的“芯片过路权”，试图勒索中方的物流红利。但这招“杀敌八百自损一万”的蠢棋，只会加速他们变成一座无人问津的死岛！2025年12月18日，海南自贸港正式启动全岛封关，“一线放开、二线管住、岛内自由”的政策落地，6600多个税目实现零关税，洋浦港当天就迎来货值超5亿元的通关货物，国际船舶扎堆落户，短短几天登记量稳居国内自贸区首位。对新加坡来说，这不是远方的新闻，而是砸饭碗的惊雷——要知道新加坡经济的命根子就是转口贸易，过去靠着马六甲海峡，赚足了全球货物中转的差价，而海南封关后，东南亚的棕榈油、中东的能源、欧美的高端设备，都能直接经海南保税仓分拨到中方市场，物流时间缩短30%以上，谁还会绕远路走新加坡？更让新加坡坐不住的是泰国推进的克拉陆桥计划，2025年就要启动招标，投资2800亿元打通印度洋和南海的便捷通道，航程能减少1200公里，直接绕过马六甲海峡。这意味着新加坡赖以为生的地理优势，即将被彻底替代。以前马六甲海峡承载着全球40%的贸易量，新加坡躺着就能收钱，可现在海南成了中方对外开放的“第一站”，克拉陆桥又要分流大半货运，新加坡的中转生意被两头夹击，能不急得跳脚？我认为新加坡严查芯片转运，根本不是什么“坚守原则”，而是狗急跳墙的勒索。全球六成以上芯片要运往中方封测，九成以上需经亚洲中转，新加坡正是靠着这层“过路权”，每年赚得盆满钵满。现在他们看清了，等海南的远洋干线航线铺开，克拉陆桥建成通车，自己的中转地位就会一落千丈，所以才想趁着芯片转运还没完全转移，用严查当筹码，逼中方在物流合作上让步，保住自己的既得利益。可新加坡打错了算盘，他们忘了中方早已不是离不开马六甲的时代。海南封关后，洋浦港已经具备超大型集装箱船靠泊能力，珠三角的家电、光伏组件经海南加工增值后，能以更低关税出口东盟，形成全新物流闭环；而克拉陆桥即便只是海陆对接的“B方案”，也能分流马六甲的货运压力。关键的是，全球芯片封测市场近两成被中方企业占据，两岸合计份额超六成，新加坡严查芯片转运，只会让芯片企业加速把中转路线转到海南或马来西亚，自己反而失去仅剩的芯片物流红利。美方的芯片管制本就漏洞百出，连美国企业都要把封测厂建在亚洲，新加坡非要凑这个热闹，本质是对自身衰落的恐慌。他们以为绑上美国就能拿捏中方，却没意识到物流红利的核心是市场和通道，不是单方面的“过路权”。海南封关带来的政策红利、克拉陆桥的现实威胁，再加上中方在产业链中的不可替代性，早已让新加坡的地理优势风光不再。这时候选择严查芯片转运，无异于自断生路，等物流通道彻底转移，这座靠中转吃饭的小岛，终将沦为被全球贸易遗忘的角落。
海南自贸港封关,如何影响你我他
“这将让更多符合海南自贸港产业发展定位的企业享受政策红利，也将吸引更多有志之士到海南自贸港投资、兴业、安家。他说。自2018年“百万人才进海南”行动计划实施以来，截至2025年11月底，海南共引进各类人才103万，提前完成...
相信海南自贸港将成为中国高水平对外开放的重要门户
中共二十届四中全会将‘高标准建设海南自由贸易港’写入‘十五五’规划建议，相信海南自贸港将成为中国高水平对外开放的重要门户。林剑说。林剑表示，面对世界经济不确定性加剧，中国以实际行动兑现开放承诺，以坚定决心迎击...
神州租车亮相2025旅交会 开启海南自贸港智慧旅游新篇
作为海南自由贸易港全岛封关运作后迎来的首个国家级高规格国际展会，本次大会吸引了全球超100个国家和地区的旅游机构代表参与，聚焦自贸港文旅产业开放发展新机遇。神州租车在展会期间发布自动驾驶旅文生态解决方案，其落地的...
海南自贸港首条第七航权客运航线迎来首批旅客
据了解，当日16时6分，哈萨克斯坦斯卡特航空执飞的“三亚-布拉格”航线DV482次航班平稳降落在三亚凤凰国际机场，该航班搭载的115名来自捷克的旅客顺利入境（机组9人，总计124人），这是海南自贸港首条第七航权客运航线迎来的首...
沪指重回3900点 海南自贸港概念掀涨停潮
上证报中国证券网讯（记者李雨琪）12月22日，...海南自贸港概念全面爆发，海汽集团、海南高速、海南机场等20余股涨停；算力硬件股再度走强，新易盛股价创新高，长飞光纤4天3板；人形机器人概念午后活跃，首开股份、卧龙电驱涨停。
板块异动|封关后三亚免税销售额连续三日超亿元 海南自贸港板块大涨
上证报中国证券网讯（记者曾庆怡）12月22日，海南自由贸易港主题板块大幅上涨。截至14时25分，该板块涨超8%。个股中，神农种业、康芝药业、洲际油气、安通控股、海南瑞泽、海南机场、欣龙控股、海南高速、海峡股份、海汽集团、...
凯撒旅业:海南自贸港政策影响详见12月2日记录表
投资者提问： 海南封关后，公司有什么战略规划？董秘回答(凯撒旅业SZ000796)： 尊敬的投资者您好，海南自贸港政策影响，详见公司12月2日披露的《投资者关系活动记录表》
关于开展海南自贸港零碳园区建设的通知
海南自贸港零碳园区建设主体为海南自由贸易港重点园区及省级产业园区。建设范围一般为园区整体，若以“园中园”形式申报，需有明确的四至边界且连片，建设和管理由所在园区管理机构或所在地人民政府负责。在能耗和碳排放统计、...
永道集团“双平台”落子海南自贸港
近日，集团旗下永道国际控股（海南）有限公司、达道全球供应链管理（海南）有限公司在海口综合保税区完成注册，标志着这家总部位于深圳的龙头企业正式锚定海南自贸港，以“资金运营＋供应链管理＋绿色智造”三位一体的布局，...
工行深耕“五篇大文章”绘就海南自贸港高质量发展新画卷
12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关。...围绕跨境电商金融需求，自主研发“跨境e电通”综合服务平台，构建起涵盖“清算+汇兑+申报+风控”的一站式综合服务体系，为海南自贸港跨境资金流动自由便利筑牢坚实的结算根基。...
挥杆自贸港,封关启新篇—2025年第三届海南高尔夫旅游消费博览会暨发展论坛圆满落幕
嘉宾们一致认为，自贸港封关运作带来的贸易自由便利、投资自由便利、跨境资金流动自由便利、人员进出自由便利、运输来往自由便利...本次活动不仅是一场行业盛会，更是一次在海南自贸港建设关键历史节点上的成功实践与生动宣言。...
“三亚—布拉格”航线开通 为海南自贸港首条第七航权航线
观点网讯：12月21日，海南自由贸易港公众号消息，在海口海关所属三亚机场海关的监管下，于12月21日8时05分，三亚飞往捷克布拉格的DV481航班从三亚凤凰国际机场起飞，...据介绍，该航线成为海南自贸港首条投入运营的第七航权航线。...
终于弄明白，为啥新加坡总不和我们亲近，总想站在日本这边了，原来，新加坡的经济命脉
终于弄明白，为啥新加坡总不和我们亲近，总想站在日本这边了，原来，新加坡的经济命脉受我们影响太大了，海南这一封关，对新加坡影响确实不小。曾几何时，马六甲海峡的潮汐每一次涨落，都伴随着金币落袋的脆响。新加坡码头的工人们习惯了三班倒的连轴转日子，毕竟这里扼守着全球贸易的咽喉，世界上相当一部分原油和贸易货物都要从此借道。然而，当今年12月18日海南全岛正式封关运作的消息传出后，海风里的味道似乎变了。最先感知到寒意的是新加坡港的排班表：曾经繁忙的三个班次悄然缩减为两班，不得不强制休息的工人们发现，自己手中的饭碗正在被千里之外的一纸新规打破。这就不仅仅是政策层面的博弈，而是一场赤裸裸的“成本大迁徙”。对于精明的全球船东和跨国企业来说，所有的忠诚度都抵不过财务报表上的红色数字。海南这步棋下得极准——封关运作不仅仅是一句口号，背后是一笔让商人心跳加速的账。以前一艘30万吨级的巨轮在新加坡加注燃油，那是一种刚需；但现在，同样的船在海南洋浦港加满一箱油，能硬生生省下24万元人民币。更有数据表明，得益于保税政策，海南的燃油成本有时比新加坡能低上15%。在这个微利时代，一年运营下来省掉百万美元的诱惑，足以让任何船东毫不犹豫地调转船头。这场关于效率的抢夺战更是把“中间商”逼到了墙角。以往被新加坡视为“现金奶牛”的中转业务，正在被极致的效率肢解。印尼的椰子、泰国的橡胶乃至马来西亚的棕榈油，过去要在马六甲兜兜转转，既费时又费钱。如今，新的物流逻辑诞生了：绕开中转，直奔海南。这不仅是一条航线的改变，更是通关速度的碾压——洋浦推出的“一窗通办”将放行时间压缩到了令人咋舌的1小时，而同样的手续在新加坡，平均耗时是这里的5倍，若赶上拥堵，延误的每一分钟都在烧钱。更让新加坡焦虑的是，它赖以生存的金融和总部经济光环正在被迅速分流。一边是新加坡制造业租金暴涨40%的沉重负担，另一边是海南抛出的税收橄榄枝——企业所得税仅15%，高端人才个税封顶15%。这两组数字摆在桌面上，对于像印尼金光集团这样的巨头来说，选择变得异常简单：在洋浦建厂，利用加工增值免关税政策直接打入中国内地市场，原本一年要扔在新加坡做中转的1.2亿美元成本，瞬间变成了纯利润。欧洲的芯片公司也嗅到了风向，连夜把亚太总部从繁华的乌节路搬到了海口江东新区的工地上。面对这样的釜底抽薪，新加坡显然没打算坐以待毙。为了守住往日的荣光，他们开启了近乎疯狂的“硬件升级”模式，计划在明年一季度把樟宜港集装箱码头再向下深挖3米，只为能容纳40万吨级的海上巨无霸。同时，所谓的“数字绿港”计划也被推上前台，试图通过区块链技术抢回那哪怕两天的船期。但这显然不仅是技术问题，更是生存版图的重构。曾经占据GDP三成的外贸总额、90%依靠转口的贸易结构，在这个“去中转化”的浪潮下显得摇摇欲坠。前10个月对华中转量骤降23%、集装箱吞吐量暴跌三成，这些冰冷的数据如同重锤，每一击都敲在这个弹丸之地的命门上。既然拼成本和腹地拼不过，新加坡便开始在地缘上寻找新的支点，这解释了为何近期它频频向日本示好。从签署液化天然气合作备忘录，到搭建供应链和数字经济的“共创平台”，新加坡试图拉拢日本在能源和金融领域构筑新的防御工事。这并非简单是寻找盟友，而是在贸易格局被海南从根本上改写后，一种缺乏安全感的应激反应。然而，无论新加坡如何联手日本试图对冲风险，新的贸易大动脉已经搏动。中老铁路与洋浦港的联动，让泰国榴莲的旅程从漫长的40天缩短到7天，冷链成本腰斩。73艘国际船舶改换门庭注册在“中国洋浦港”，200多万标箱的增量预示着一个新的航运中心正在崛起。当山东的生铁和东南亚的散货开始习惯性地避开马六甲，直接涌向海南时，谁掌握了成本和效率的最优解，谁就拥有了重新定义规则的笔触。这已经不是简单的“切蛋糕”，而是整张餐桌的布局都变了。信息来源：网易—海南正式封关！会抢新加坡、香港的饭碗吗？
