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第二个恒大？王传福依托近五年2000亿研发强攻：国内失速海外接棒20
第二个恒大？王传福依托近五年2000亿研发强攻：国内失速海外接棒2026年上半年，比亚迪交出了一份让资本市场倒吸一口凉气的财报。营业收入3448亿元，同比下降7.1%。净利润123亿元，同比下降20.5%。账上现金及现金等价物只剩556亿元，较去年同期减少约一半。这是自2011年中报以来，比亚迪时隔15年再次出现营收和利润“双降”。“第二个恒大”的声音，又冒出来了。5月30日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发了一条长文回应。他把比亚迪和恒大做了逐项对比：2024年比亚迪有息负债286亿元，恒大暴雷前有息负债占比34%。比亚迪的资产负债率从2023年的77.86%下降到70.71%，有息负债占总负债比例仅约5%，远低于国内车企8.96%的平均水平，更远低于恒大那34%的水平。翻译一下就是：恒大欠的是要还利息的钱，比亚迪欠的是供应商的货款。比亚迪有息负债311.8亿元，而应付账款是2440亿元——欠供应商的钱，本质上是在用供应商的账期做生意，和恒大的高息举债是两码事。但账面上的压力，是真的。上半年研发费用比去年同期减少了63亿元，资本开支缩减了358亿元。过去五年研发投入超2000亿元，资本开支超5557亿元，这种烧钱速度在营收下滑时不得不放缓。一季度经营活动现金流净额同比下降67.48%，短期借款同比增长72.27%。现金储备从1549亿元掉到556亿元，降幅接近三分之二。国内市场，确实在“失速”。2026年1到9月，比亚迪本土累计销售179.4万辆，同比下滑30%。9月单月本土销售28.4万辆，虽然环比连续四个月改善，但同比仍下降13%。价格战打得太狠了。过去两年比亚迪靠“油电同价”横扫市场，但现在这套策略的边际效用正在递减。继续降价，利润撑不住；不降价，份额守不住。海外市场，成了唯一的增量引擎。1到9月，比亚迪海外累计销售133.8万辆，同比暴涨92%。9月海外销售18万辆，占总销量39%，同比提升了21个百分点。2月份，海外销量首次超过国内，达到100151辆，这是比亚迪历史上第一次海外卖得比国内多。上半年海外收入占比首次突破50%，而且海外车型的毛利率显著高于国内。花旗预测，三季度比亚迪出口单车核心净利约2万元人民币，而国内单车只有2200元。同样卖一辆车，卖到海外赚的钱是国内的九倍。这背后是一套完整的全球化体系在支撑。泰国、乌兹别克斯坦、巴西工厂已建成投产，匈牙利工厂1月启动试生产、四季度量产，印尼工厂在建。自有的滚装船队已经投入运营，研发、制造、物流、销售一体化的全链条正在成型。王传福在股东会上说得很直白：深度本土化是核心策略，以规避单一出口模式的风险。高端化也在同步推进，但离“翻盘”还远。方程豹、腾势、仰望三大高端品牌上半年销量同比增长61%，占乘用车总销量比重提升到12.8%。方程豹9月单月销售4.32万辆，同比暴增79%，是三品牌里真正的增量担当。但腾势9月1.82万辆，仰望只有0.04万辆，主品牌基盘太大，高端品牌的绝对销量还撑不起颠覆性的利润贡献。回到“第二个恒大”这个问题。恒大暴雷的根本原因，是高负债、高杠杆、高周转的商业模式，当房价上涨和融资畅通两个前提同时崩塌，资金链瞬间断裂。比亚迪的底层逻辑完全不同。它手里攥着全球最完整的新能源汽车产业链，从电池到电机到芯片全部自研，2026年上半年经营活动现金流净额达到373.35亿元，是归母净利润的三倍。真正值得琢磨的，是王传福那句“最坏的时刻已经过去”。二代刀片电池产能正在爬坡，闪充车型持续上市，9月销量环比连续四个月改善，国内销量正在止跌。三季度归母净利润预计增长36%到50%，出口高增和碳酸锂成本回落形成了双重支撑。比亚迪现在的状态，更像是一个正在换引擎的飞机。旧引擎——国内价格战驱动的规模增长——正在减速。新引擎——海外市场加高端化——正在加速。换引擎的过程中，机身会抖，仪表会报警，但飞机还在飞。王传福在6月的千人股东会上把话挑明了：未来五年，比亚迪有望实现全球规模第一，驱动这一切的核心依然是技术。2000亿研发砸下去，强攻才刚刚开始。信息来源：新浪财经
王传福亲口说的电池产能吃紧，正在把比亚迪终端优惠一点点吞掉。我前两天去店里看车，元PLUS销售说现车
王传福亲口说的电池产能吃紧，正在把比亚迪终端优惠一点点吞掉。我前两天去店里看车，元PLUS销售说现车就给一千块意思意思，元UP干脆板着脸说没优惠，墙上排产表密密麻麻，交付周期比上半年多等小半个月。一边国内订单压着，一边海外船期催着，比亚迪除了早先产能断层外购过一小批电芯，骨子里还是弗迪自己供自己。咱普通买家其实不在乎它多牛，只在乎掏钱后能不能按时开回家。自研自产是底气，可产能爬坡这段空窗期，买单的永远是老百姓的耐心。你说一辆车明明标好了价，却要拿等待成本替品牌扩张买单，这账咱算得过来吗？
一觉醒来，车市变天！“新能源实力派”王传福没想到，“自带流量”的雷军也没想到，就
一觉醒来，车市变天！“新能源实力派”王传福没想到，“自带流量”的雷军也没想到，就连“技术狂人”魏建军也没想到——东风联手华为打造的大六座旗舰SUV奕境X9一经发布，上市24小时大定突破9157台。这奕境何德何能，在如此内卷的车市有这么好的流量？华为乾崑携奕境X9重磅上市我家三代同堂，家里老人、小孩一大家子，这段时间一直在物色靠谱的大六座。看完奕境X9我算是明白，为啥上市短短一天，大定直接冲到九千多台。很多车企就是简单采购智能配件装车，东风跟华为乾崑可不是这种玩法，几千人团队一起联合研发，从源头打通整车和智能系统，不是后期硬拼接。限时27.98万起，直接把过去五十万级的配置带到三十万这个价位。全车四颗激光雷达，乾崑ADS5全系标配，就算复杂的老城小路、夜间路况识别能力也很强。车长超过5.3米，但是有后轮转向，大车掉头居然很灵活。最让我看重的就是它做到真正的三排平权，第三排不是应急小板凳，成年人长途坐着也不憋屈，满员之后后备箱照样能放下行李箱。天穹智盾这套安全体系用料扎实，高强钢、电池防护全部拉满，满载一家人出行心里踏实。增程车型日常充电代步，跑长途加油就行。家里经常全家出行，真建议到店好好体验一番。
![比亚迪新目标：五年内全球第一[大笑]当车圈还吵来吵去的时候，比亚迪有了更大的野心，王传福曾表示，五年](http://image.uczzd.cn/1342874631185642234.jpg?id=0)
王传福出手了！谁在闪充桩上充满电不及时挪车，将会收取占位费，已经有用户因为长期占
王传福出手了！谁在闪充桩上充满电不及时挪车，将会收取占位费，已经有用户因为长期占用闪充桩被收取占位费300元！
你绝对想不到，身价上千亿的比亚迪老板王传福，到现在还保持着一个习惯：每周雷打不动
你绝对想不到，身价上千亿的比亚迪老板王传福，到现在还保持着一个习惯：每周雷打不动，提着水果零食，走到隔壁别墅，去找嫂子吃饭。别急着误会！是因为他父母去世的早，他嫂子供他上的大学。“嫂子待我好，这份情我记一辈子。”说这话的，就是王传福。
王传福股东大会走心发言：年轻时要有远大梦想，扛过难关才能看见曙光9月29日
王传福股东大会走心发言：年轻时要有远大梦想，扛过难关才能看见曙光9月29日比亚迪股东大会，王传福一段发言刷屏。他感慨，年轻时一定要树立远大梦想，当遇到艰难时刻，梦想才会支撑人坚持下去。回望比亚迪一路走来，数次濒临倒闭，一路充满坎坷。正是靠着心中目标，团队一次次扛住危机，咬牙坚持走到今天。从电池起家，跨界造车，一路面对质疑、困难与压力。比亚迪的故事告诉我们，做长期事业，拼的不仅是技术，更是韧性。很多创业者、普通人都能从中获得共鸣。所有光鲜的背后，都是无数次的咬牙坚持。比亚迪王传福新能源汽车创业感悟
王传福在股东会上重申了要做世界第一的目标。我觉得这个其实没啥悬念，长期来看是一定能做到的。新能源时代
王传福在股东会上重申了要做世界第一的目标。我觉得这个其实没啥悬念，长期来看是一定能做到的。新能源时代，比亚迪就是全方位遥遥领先，世界范围没有一合之敌。在中国市场能拿下第一，到了全球市场也一样的。继续加速建设海外工厂和渠道网络吧～王传福在股东会上重申了要做世界第一的目标。我觉得这个其实没啥悬念，长期来看是一定能做到的。新能源时代，比亚迪就是全方位遥遥领先，世界范围没有一合之敌。在中国市场能拿下第一，到了全球市场也一样的。继续加速建设海外工厂和渠道网络吧～
比亚迪新一届董事会落地，王传福继续董事长兼总裁，任期三年。董事长和总裁一个人挑，决策会更快，风险也集
比亚迪新一届董事会落地，王传福继续董事长兼总裁，任期三年。董事长和总裁一个人挑，决策会更快，风险也集中到一个人身上，体量到了这个级别，治理结构比销量数字更该被盯。#王传福被选为比亚迪董事会董事长##比亚迪#比亚迪新一届董事会落地，王传福继续董事长兼总裁，任期三年。董事长和总裁一个人挑，决策会更快，风险也集中到一个人身上，体量到了这个级别，治理结构比销量数字更该被盯。
#王传福被选为比亚迪董事会董事长#这次临时股东大会管理层交流的六条核心内容梳理：①持续推进高端化。仰
#王传福被选为比亚迪董事会董事长#这次临时股东大会管理层交流的六条核心内容梳理：①持续推进高端化。仰望定位最高端、腾势定位豪华、方程豹突出个性，王朝和海洋面向大众市场，通过技术和原创设计支撑品牌发展。②看好方程S销量。公司称新车预订超预期，预计月销可突破1万辆、甚至达到1.5万辆王传福被选为比亚迪董事会董事长这次临时股东大会管理层交流的六条核心内容梳理：①持续推进高端化。仰望定位最高端、腾势定位豪华、方程豹突出个性，王朝和海洋面向大众市场，通过技术和原创设计支撑品牌发展。②看好方程S销量。公司称新车预订超预期，预计月销可突破1万辆、甚至达到1.5万辆，属于管理层预期。③深化海外本地经营。匈牙利工厂即将正式投产，未来继续投资建厂，并通过当地人才、语言和文化建立品牌认知。④完善海外补能及服务。计划在海外建设6000座闪充站，结合储能、太阳能业务；仰望将举办海外发布会，同时加强售后及车辆残值管理。此次未明确建站完成时间。⑤提高半导体与软件的重要性。管理层认为，智能化阶段两者的重要性甚至可能超过电池，需要掌握核心技术。⑥强调长期研发价值。公司以12万名工程师和专利积累说明长期竞争力，希望投资者在财务指标之外关注技术投入，也谈到了创业梦想和应对困难。大v聊车比亚迪
9票全同意！王传福再干三年，董事长总裁一肩挑王传福，不退。9月29日，比
9票全同意！王传福再干三年，董事长总裁一肩挑王传福，不退。9月29日，比亚迪董事会换届：9票同意、0票反对，王传福连任董事长，还继续当总裁。一个人，两个最要命的位子，再干三年。副董事长，吕向阳。新一届董事会里，非独立董事5名，独立董事3名。别小看“一肩挑”。拍板的是他，干活的还是他。战略和落地绑死，效率高；但压力、风险，也全压一个人身上。你觉得，王传福这一肩挑，是比亚迪的杀招，还是隐患？
据说，在比亚迪汽车2026年临时股东大会上，比亚迪总裁王传福重点表扬了方程S，称
据说，在比亚迪汽车2026年临时股东大会上，比亚迪总裁王传福重点表扬了方程S，称其销售情况超出预期，月销有望稳定在1万–1.5万台。百家车坛方程s
方程S系列上市火爆！这是继钛7之后的又一力作，但是王传福却不会主动公布订单，因为
方程S系列上市火爆！这是继钛7之后的又一力作，但是王传福却不会主动公布订单，因为他喜欢用事实说话，每月的月销和每年的年销量就是最好的证明！
雷军没想到，王传福没想到，就连马斯克也没想到，10万元的星海V6，能把内饰做的这么好！很多人觉得，1
雷军没想到，王传福没想到，就连马斯克也没想到，10万元的星海V6，能把内饰做的这么好！很多人觉得，10万级家用车内饰，凑活能用就行，结果坐进星海V6，直接给我整破防了！这哪是10万块的座舱，分明是把二三十万的豪华座舱直接搬过来了。环抱式游艇座舱，一开门氛围感直接拉满。手摸到的地方大面积软质包覆，搭配精致木纹饰板，摸上去细腻顺滑，完全没有廉价塑料感。两种内饰配色，爱马橙温暖高级，远黛黑沉稳耐脏，不管你喜欢哪种风格，都能拿捏住。中间这块15.6英寸2.5K超大悬浮大屏，就像一块高清大平板，配上8295芯片，操作丝滑不卡顿。50W无线快充、全车27处储物格，水杯、包包、孩子的玩具，全都有地方放，细节做得特别贴心。重点是，它是正经的2+2+2大六座布局，2900mm越级轴距，空间简直像变魔术一样！二排是独立航空座椅，云感护脊大沙发，厚实的高弹海绵，坐上去如同陷进家里的大沙发，靠背还能大角度后仰，中间宽大通道，老人小孩上下第三排轻轻松松，不用费劲翻座椅。最牛的是第三排！再也不是那种只能塞小孩的小板凳，成年人坐进去，腿部头部都有富余，还配有独立出风口，全车人都能吹到舒服的空调。需要拉露营装备、大件行李，第三排可以下沉收纳，秒变纯平大空间，最大1630L，载人载物自由切换，家用、露营全都能打。10万出头，星海V6给到这样的内饰质感和越级大空间，真的是把家用车的诚意拉满！所以呢？个人觉得，经常全家出行的朋友，真的可以去店里好好体验了。10万级华为乾崑大六座SUV
![比亚迪车主这太有排面了，王传福亲自交车[doge]](http://image.uczzd.cn/5027947583450149692.jpg?id=0)
