标签: 紧凑型车
1984年的巴西桑塔纳Tecno2双门概念车！采用了高尔夫GTi同款1.8引
1984年的巴西桑塔纳Tecno2双门概念车！采用了高尔夫GTi同款1.8引擎，140马力，来自奥迪的带中央差速锁的全时四驱系统，液晶数字仪表，后排娱乐系统，封闭式前脸，“贯穿式”尾灯，双色车身！这不就是现在大家想象中的“未来重置版”桑塔纳么？喜欢
多烧一滴油都有罪！2026款卡罗拉锐放2.0L混动版搭载M20系列发动机，最大
多烧一滴油都有罪！2026款卡罗拉锐放2.0L混动版搭载M20系列发动机，最大功率116千瓦，配宁德时代三元锂电池与第五代THS混动系统，纯电驱动柔和顺滑，发动机介入果断，官方油耗4.56升/百公里，冬季实测约5升。E-CVT变速箱仍为传统行星齿轮组结构。底盘前麦弗逊后扭力梁，调校偏日系，大动态弹跳有韧性但多次跳动明显，转向过滤路感、侧倾明显，纯家用取向。T-Pilot仅基础L2级ACC加车道保持。人均装载质量102千克，转向力1.395公斤，怠速振动3.0米/秒²，卤素近光9620勒克斯，漆面色差1.13ΔE。典型经济省油城市代步工具。
雪佛兰正式退出中国我人生第一台车就是一台灰色的雪佛兰科鲁兹，网友们戏称灰耗子，
雪佛兰正式退出中国我人生第一台车就是一台灰色的雪佛兰科鲁兹，网友们戏称灰耗子，不知道那时候关注的朋友还在不在微博了。买那台车全是缘分，当时的第一目标是polo，但到处没车需要等。路过雪佛兰的4s店看到正中间停了一台黄色的科鲁兹，叫“小黄蜂”。当时大黄蜂正火，科鲁兹属于蹭自家大哥热度，但那个黄色太美了，我就想买。不出所料黄色要加价还要等车，于是我就说想先买台灰色的，到时候自己再改（结果也没改）。遗憾的是我没找到和它的合影，只有一些参加雪佛兰活动的照片了。你们的第一台车是啥？现在还在吗？
今天打车，来了一辆现代伊兰特。我已经十几年没坐过这车了，那得好好体验一下！上次大
今天打车，来了一辆现代伊兰特。我已经十几年没坐过这车了，那得好好体验一下！上次大概还是在13年前的北京？后来不打出租了，就坐不到伊拉特了。我问司机：“这是老车吗？”他说不是，三年前买的。之前开了七年现代、起亚，觉得韩国车便宜、不容易坏，也开习惯了。换伊兰特还有置换优惠。我说：“要说便宜，国产车不是更便宜吗？韩国车这些年，不就是被国产车占了生态位吗？”他说：“国产车发动机不行。”我不知道这是什么年代留下的经验，也就没继续争。过了一会儿，他自己又主动说：“电车更不能买，我这辈子都不会开电车。电池坏一下好几万，我朋友开了几十万公里，电池就坏了。”我说：“都开几十万公里了，省下来的油钱也不少吧？”他说：“还是会坏。买车就要买不容易坏的。”但他有句话我很同意：车没必要买太贵，够用、质量好、能开得久就行。“又不是给孩子结婚，买那么好干嘛？”我一下好奇了：“那孩子结婚买什么？”我以为他会说BBA，结果他说：“凯美瑞。”然后又总结了一套购车原则：能买进口不买合资，能买合资不买国产；真要买电车，只有特斯拉能买。听到这里，我发现他的汽车消费画像和我岳父几乎一模一样：油车信丰田，电车信特斯拉，对国产车的判断，还停留在很多年前。只不过我岳父后来有机会试了零跑增程，前后也就半年，很快又转向了纯电。人的观念听起来很难改变。但说难也难，说简单也简单——大家都是过日子的人。车好不好用，亲自试过以后，身体比观念诚实。伊兰特理想i6
二手车市场的水到底有多深？40万公里的宝来都敢调成6万公里！近日，某二手车检
二手车市场的水到底有多深？40万公里的宝来都敢调成6万公里！近日，某二手车检测机构发布的一条视频显示，有二手车商把一辆2020年跑了近40万公里的大众宝来调表成6万公里，还标榜是“实表”，以2.8W卖给了客户。客户到检测机构检测才知道是调表车。能把40万公里调成6万公里，也实在是胆子大啊，而且其成交价也没有比行情价低多少。而这其中能够让其疯狂调表的就是利润驱使。2020年6万公里手动挡的宝来，正常车况价格一般在3w，而如果是40万公里，价格也就一个多点了，他的收车价可能也就一个W左右。所以这也就是很多二手车商卖调表车、把瑕疵车当正常车况的车来卖的原因。
比亚迪秦MAX代言人公布，张婧仪这个好
比亚迪秦MAX代言人公布，张婧仪这个好
给我看懵了比亚迪秦有拖挂资质？这算是私自拖挂车吧？
给我看懵了比亚迪秦有拖挂资质？这算是私自拖挂车吧？
【第八代伊兰特韩国开启预售，约合11.3万元人民币起！】现代汽车公布旗下主力紧凑
【第八代伊兰特韩国开启预售，约合11.3万元人民币起！】现代汽车公布旗下主力紧凑型轿车、第八代换代车型全新伊兰特的配置与售价。整车长宽高尺寸为车长4765mm、车宽1855mm，轴距2750mm；车体尺寸大幅加长，车内空间已经接近以往中型轿车水准，后备箱储物容积可达479升。新车提供2.0L汽油、1.6L混动两套动力版本。‑2.0升燃油版：最大功率149马力，峰值扭矩18.3kgf・m，综合油耗14.3km/L；‑1.6升混动版本：系统综合最大功率157马力，峰值扭矩27.0kgf・m；搭载3.0版智能能量回收制动、停车供电待机模式。整车超高强度钢材占比提升至58.7%，强化碰撞防护；配备电子换挡挡把P挡紧急制动、导航联动第二代智能巡航等全套高阶智能安全配置。2.0L‑燃油版现代版：23980000韩元（约合113553元）高级版：27710000韩元（约合131215元）顶配‑灵感版：31520000韩元（约合149257元)1.6L‑混动版（税前定价）现代版：30420000韩元≈144048元高级版：33610000韩元≈159193元顶配‑灵感版：36990000韩元≈175159元
最近市面上出了一批高尔夫，不是灰色就是黑色。配置是300TSIR-Line的版
最近市面上出了一批高尔夫，不是灰色就是黑色。配置是300TSIR-Line的版本，这款车指导价15.71万（包括备胎200）。目前的降价幅度在37000+3000的地补，也就是裸车价在11.71万，落地价差不多要13万多。高尔夫当年确实是独一档的存在，两厢车里基本就它卖的最贵。但是放到现在的环境下，13万多现在选择太多了，尤其是电车。
