蓝色起源 - DC娱乐网

心真大啊！美国蓝色起源的火箭，用了印度造的零件，结果在测试的时候，轰的一声，

2026-05-31 00:02 科舰战幻

美国一重型火箭突发惨烈爆炸！专属火箭发射台直接炸废报销！5月28日晚，美国佛罗里

2026-05-30 11:06 苍山术

美国一重型火箭突发惨烈爆炸！专属火箭发射台直接炸废报销！5月28日晚，美国佛罗里达州肯尼迪航天中心卡纳维拉尔角太空军基地，突发惊天爆炸。蓝色起源公司的新格伦重型火箭在LC-36A发射台进行静态点火测试时，点火后数秒内突发剧烈爆炸，爆炸导致火箭完全炸毁，该发射台严重损毁，一座180米高避雷塔倒塌，相关的脐带塔、起竖设备、管线等核心设施被冲击波和大火破坏，基本全部报废。此次事故，对卡纳维拉尔角整体航天基地影响有限，但对蓝色起源公司的影响很大，堪称毁灭性打击。因为被炸毁的LC-36A发射平台是唯一适配新格伦重型火箭的专属发射台，没有替代工位可以使用。如今发射台彻底损毁，无法复用，意味着新格伦火箭的所有测试、发射任务全部停滞。公司只能先完成事故调查、场地清理，再投入巨资重建整套发射设施，整个重建周期漫长，至少需要一年时间。此次重大事故，直接打乱了蓝色起源的商业航天布局，其承接的亚马逊柯伊伯卫星组网、NASA登月配套任务都将全面延期，企业航天进度与商业口碑双双遭遇重挫。

蓝色起源公司的新格伦火箭在发射台上炸了，而且是一次壮观绚烂彻底的爆炸，整个发射场

2026-05-29 17:42 宜然漫说娱乐

【马斯克回应蓝色起源火箭点火测试爆炸】蓝色起源火箭点火测试爆炸5月29日消息，当

2026-05-29 17:32 绍元夜谈科技

单纯从画面来看，还是很漂亮的。蓝色起源的这款新格伦”火箭，只是火箭，还没有弹

2026-05-29 16:15 全局观察

贝索斯和马斯克双双回应蓝色起源火箭的爆炸事件：贝索斯说：“目前还无法确定新格伦

2026-05-29 12:14 CEO看科技

贝索斯和马斯克双双回应蓝色起源火箭的爆炸事件：贝索斯说：“目前还无法确定新格伦火箭爆炸事故根本原因，但我们已着手展开排查。今天遭遇重大挫折，不过我们会完成所有必要的重建工作，重启发射征程。一切付出都值得。”马斯克也留言安慰道：“听闻此事十分惋惜，祝愿你们尽快渡过难关。”

蓝色起源新格伦火箭静态点火测试中爆炸，一级助推器被毁5月29日，蓝色起源公司的新

2026-05-29 10:34 如柏评汽车啊

2021年夏天，维珍银河的股价冲到每股1118美元。2026年，它在2到3美元之

2026-05-02 07:58 夜安赏世界

2021年夏天，维珍银河的股价冲到每股1118美元。2026年，它在2到3美元之间晃荡。这家公司刚刚把它的下一代太空飞船从工厂里拖了出来。照片发在社交媒体上，飞船停在亚利桑那州梅萨的厂房外面，看上去离完工还有不少活要干。但维珍银河说，它马上要进入最终系统集成和地面测试了。这是一个关于钱和时间赛跑的故事。维珍银河是英国富豪理查德·布兰森22年前创办的太空旅游公司，目标是把普通人送上太空。上百人早早买了票，等了十几年。开发过程漫长，还出过致命事故。2018年12月，飞船终于飞到了80公里以上的高度。这个数字本身有争议，国际上更常用的太空边界卡门线定在100公里，80公里是美国空军和NASA的标准，但至少美国政府认账。2021年5月，公司开始载客飞行。2023年干了6次，势头不错。然后，2024年6月，维珍银河把唯一能飞的飞船VSSUnity停了，说要集中精力搞下一代。从那以后，公司几乎没了声响。这周突然亮出新硬件，算是告诉外界：我们还活着。但活着和活得下去是两回事。亚轨道太空旅游这门生意，曾经看起来前途光明。2021年7月，维珍银河和它的美国对手蓝色起源几乎同时开飞，布兰森和贝佐斯先后上了天，全世界都在看。蓝色起源的新谢泼德火箭单张票价从没低于100万美元，照样有人排队。但2022年9月一次无人飞行中火箭炸了，停飞一年多。蓝色起源从未公布新谢泼德的财务数据，但多个消息源透露，新谢泼德尽管不缺客户，却从来没有接近过盈利。2026年1月，蓝色起源正式关掉了这个项目，转去搞轨道发射和登月。中国也有公司在造亚轨道载人飞行器，但最早的载人计划排在2027年，还没有一家飞过人。全球这条赛道上，只剩维珍银河一家。票不愁卖。维珍银河的“太空远征”单人票价已经涨到75万美元。问题是飞船停着不飞，就没有收入，而钱一直在烧。2024年2月，公司账上还有9.82亿美元现金。一年后，剩5.67亿。到2026年3月底，只剩3.38亿了。25个月烧掉6.4亿美元，平均每个月消耗约2600万。公司原本说2026年夏天用新飞船做第一次搭载科研载荷的飞行，秋天开始载人。最新口径已经推迟到2026年底到2027年初。历史数据让这个时间表更难乐观。上一代飞船VSSUnity在2016年2月完成总装亮相，经过大约半年地面测试、两年滑翔和飞行测试，才在2018年12月首次飞入太空。就算新飞船的测试周期能缩短一半，加上眼下还没完成的集成工作，首飞也大概率要到2027年底甚至2028年初。时间就是现金表上的氧气。而按照现在的烧钱速度，3.38亿美元撑不到2028年。即便飞船顺利上天，维珍银河面前还横着一张清单：造出第二架飞船，确保老旧的母机“夏娃号”能支撑每周3次、每年125次的发射频率，而且整个过程中不能出重大事故。全部做到，公司刚好够打平。股票从1118美元跌到2美元，市场已经给出了它的判断。如果维珍银河最终没能跑赢现金表，亚轨道太空旅游的西方故事大概就此画上句号。而地球另一边，中国的中科宇航、穿越者等公司已经把载人试飞排在了2027年。这条赛道不会就此沉寂，只是接棒的人可能换了国籍。～～～～～～图一：维珍银河下一代飞船在亚利桑那州梅萨工厂外被拖出，图源：VirginGalactic图二：理查德·布兰森爵士2021年体验失重状态，图源：VirginGalactic信源：Berger,Eric."VirginGalacticrevealsnewship,butit'srunningoutoftimeandcash."ArsTechnica,1May2026

卫星也能被送错轨道？蓝色起源新格伦火箭回收成功，卫星发射失败贝佐斯这次的心情大

2026-04-21 20:50 媒来媒往啥

卫星也能被送错轨道？蓝色起源新格伦火箭回收成功，卫星发射失败贝佐斯这次的心情大概像坐过山车，上一秒还在庆祝火箭稳稳落回收船，下一秒就得面对卫星送错轨道的尴尬。4月19日，蓝色起源第三次发射新格伦重型火箭，第一级助推器按计划精准降落在大西洋回收船上，这是蓝色起源首次实现助推器复用并再次回收，技术层面是个里程碑，但还没来得及庆祝，第二级出事了。CEO戴维·林普确认，第二级第二次点火时，一台BE-3U发动机推力没给够，搭载的AST太空移动公司“蓝鸟7号”卫星被送入远低于预定高度的轨道。卫星虽然成功分离、正常开机，但轨道太低，自身推进系统根本撑不住，只能主动脱轨坠入大气层烧毁。损失由保险覆盖，但AST股价应声下跌，这颗卫星是其手机直连宽带网络的关键一颗，今年目标要发到45颗，节奏被打乱了。这事有意思在哪？一半成功，一半失败，助推器复用是蓝色起源追赶SpaceX的核心门票，这次走通了，但第二级推力不足导致整颗卫星报废，说明可靠性的短板不在第一级，在第二级，航天就是这么现实——少一个环节过关，整个任务就是失败。“翻新”不等于“放心”，这次蓝色起源首次用了翻新的第一级，但更换了全部7台发动机，旧发动机留着以后用，也就是说，真正考验复用成熟度的那一关，还没来。FAA已下令停飞调查，新格伦后续发射暂停，复飞时间取决于调查结果。说到底：复用是门槛，精度是命门。，贝佐斯追了SpaceX十年，这次一只脚迈进了复用俱乐部，另一只脚还卡在第二级故障里。航天没有“虽败犹荣”，但每一次失败都是下一步的起点。