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黑武士降临｜法拉利Purosangue法拉利豪车超跑
黑武士降临｜法拉利Purosangue法拉利豪车超跑
雷军宣布，明天的世界移动通信大会上，将揭晓一款全新的超跑概念车。从实图看，相当的
雷军宣布，明天的世界移动通信大会上，将揭晓一款全新的超跑概念车。从实图看，相当的惊艳。
首款超跑概念车，有点酷。小米超跑亮相
首款超跑概念车，有点酷。小米超跑亮相
小米超跑概念车VISIONGT：确实挺靓仔，但是不量产。百家车坛
小米超跑概念车VISIONGT：确实挺靓仔，但是不量产。百家车坛
看到有人说不量产，搞个超跑概念车有什么意义？我就这么说吧：没有想象力的车企注定成
看到有人说不量产，搞个超跑概念车有什么意义？我就这么说吧：没有想象力的车企注定成为不了伟大的车企。所有伟大的品牌都有自己经典的概念车，这条路小米也要走。
小米超跑亮相就是卖车两年的品牌这个概念车就不是高级来形容了，就是豪，就是大厂的
小米超跑亮相就是卖车两年的品牌这个概念车就不是高级来形容了，就是豪，就是大厂的审美而且更重要更有意义的是，终结“中国有没有VGT”之争！作为第36个加入VGT俱乐部的品牌，与法拉利、奔驰同台竞技，这不仅是牌面，更是中国设计的里程碑！风塑形车身，就是帅，再回看SU7Ultra纽北第三的硬实力才是底气。有那么一瞬间让我觉得，中国汽车设计也是能上全球巅峰设计的
小米超跑有点帅啊，极低趴车身、中置驾驶舱、宽体设计、大型尾翼、碳纤维侧裙、多进气
小米超跑有点帅啊，极低趴车身、中置驾驶舱、宽体设计、大型尾翼、碳纤维侧裙、多进气口、鲨鱼鳍稳定结构，特别是尾部太有辨识度了
小米旗下第一款超级跑车亮相，不过这只是概念车阶段，小米VisionGT概念超跑
小米旗下第一款超级跑车亮相，不过这只是概念车阶段，小米VisionGT概念超跑的设计很前卫，原创性还是很高的，无论外观还是内饰都是极强的运动感，姿态也很低趴。就是不清楚小米未来能否量产，恐怕会改不少东西，而且超跑定位也高，怕是没有百万、千万的下不来。小米超跑亮相
小米概念超跑亮相，你们看着像什么？好看吗？看这样子应该是纯纯的概念车了，不要问什
小米概念超跑亮相，你们看着像什么？好看吗？看这样子应该是纯纯的概念车了，不要问什么价格了，只是作为展示用车。看看这次北京车展我能不能看到吧。不过可以等等它的量产车，区别肯定会很大，但价格很有可能有惊喜
AI绘制小米概念车外观看来是家族化设计，概念超跑和Yu9都是这种尾灯，超跑的感觉
AI绘制小米概念车外观看来是家族化设计，概念超跑和Yu9都是这种尾灯，超跑的感觉比Yu9好看一些，合理一些。
小米超跑新车曝光,太帅了!
曝光的实拍图虽然被车衣包裹，但从车身轮廓可以感受到，这是一台姿态极低、线条极具攻击性的超跑，夸张的空气动力学套件和大尺寸尾翼也隐约可见，气场完全不同于小米现有车型。小米为什么突然要做一台超跑？其实早有伏笔。去年...
小米超跑，但是概念车，那其实就…超跑概念车有很多品牌都出过，你要问我这些概念车有
小米超跑，但是概念车，那其实就…超跑概念车有很多品牌都出过，你要问我这些概念车有什么意义好像并没有什么实际意义最核心的价值可能是引领设计风向，比如比亚迪当初的ESEED概念车，就引领王朝的设计风向至今小米这个超跑概念车，肯定有未来小米设计的风向标，美感已经有了，我猜应该会向科幻和原创方向发力小米超跑大v聊车新能源汽车
小米超跑别想太多，是一辆概念车，不量产。（因为这种车量产下来没意义，价格很贵）但
小米超跑别想太多，是一辆概念车，不量产。（因为这种车量产下来没意义，价格很贵）但上面有一些技术会应用到量产车里。
小米超跑冲上热搜,雷军发声
小米超跑即将上线？2月28日，话题“小米超跑”冲上微博热搜。据悉，小米汽车官方微博当天发文称，“给大家准备了一个惊喜”。小米创始人、董事长兼CEO雷军转发该条微博并配文“明天见”。对于新品，网友猜测众多： 此前，小米...
小米汽车预告重磅惊喜 疑似全新VGT概念超跑现身巴塞罗那
结合目前线索及公开信息，外界普遍推测，这款疑似超跑与小米此前官宣的《GT赛车》合作项目密切相关，大概率为Vision Gran Turismo（VGT）概念超跑。据悉，2025年6月，小米与《GT赛车7》开发商Polyphony Digital达成战略合作，...
小米汽车预告图#汽车本身就是代步工具，超跑并不实用。而且，超跑的动力太强了，
小米汽车预告图#汽车本身就是代步工具，超跑并不实用。而且，超跑的动力太强了，很容易出事。如果年轻人买了动力强的超跑，出了问题又是企业的负面。所以，你看好小米超跑吗？小米超跑#
小米超跑好家伙希望不是和蔚来ep9一样是限量概念车的摆设
小米超跑好家伙希望不是和蔚来ep9一样是限量概念车的摆设
小米超跑概念车尾灯，相比之下，还是喜欢那个轮毂设计。轮毂要是能下放到量产车的话，
小米超跑概念车尾灯，相比之下，还是喜欢那个轮毂设计。轮毂要是能下放到量产车的话，那真的是拉满回头率。
小米的超级跑车要亮相了，看这个车身姿态很低趴，估计目前只是概念车状态。作为超跑，
小米的超级跑车要亮相了，看这个车身姿态很低趴，估计目前只是概念车状态。作为超跑，它的极限性能肯定比小米SU7Ultra更高，量产后应该也会跑纽北赛道吧，这个姿态估计成绩会很不错。
韩寒拍飞驰人生1，给王思聪打电话借超跑。王思聪就回了四个字：你随便用。你想想
韩寒拍飞驰人生1，给王思聪打电话借超跑。王思聪就回了四个字：你随便用。你想想看，那是什么车。帕加尼，挂着一档在旁边怠速，那声浪震得剧组对讲机都在啸叫。柯尼塞格，全世界没几台。它们的车库，卷帘门升起的电机声都比你的车贵。别的顶级玩家藏车，恨不得供起来。王思聪借车，是直接交给一个开赛车的导演去造。这在某些圈子里，算是一种“背叛”。但他听懂了，韩寒要借的不是油漆和皮革，是机械灵魂的共振。最奢侈的不是拥有什么，而是你敢把它交给谁，以及谁配得上你这份托付。
布加迪16CGalibier是一款未能量产的顶级四门溜背豪华超跑概念车，2
布加迪16CGalibier是一款未能量产的顶级四门溜背豪华超跑概念车，2009年9月12日于法国莫尔塞姆工厂内部首发，随后亮相法兰克福车展；2013年9月项目被正式取消，资源转向Chiron（威龙继任车型）。命名与设计-名称：16C指16缸W16引擎；Galibier致敬Type57Galibier，同时是法国著名的ColduGalibier山口；-外观：马蹄形格栅、贯穿车身的中线/中央钢琴铰链引擎盖、标志性C型侧饰；5门溜背、四座布局；-内饰：极致奢华复古，可拆式腕表/仪表盘二合一时钟，大面积高档皮革、实木与金属，兼顾豪华与机械感。 核心动力前置8.0LW16双阶段增压发动机，预估马力800–1000hp，支持乙醇燃料；全时四驱、碳纤维陶瓷刹车、高性能悬挂；原计划配8速自动变速箱，性能对标当时顶级超跑，极速目标超370km/h。量产计划与结局最初计划以Royale为名量产，预计2014–2015年上市，定价极高、大v聊车
被超跑围剿的小米SU7 ultra,国产车竟然让欧洲车手沉默了?
以前可不敢想的是一台五十万的车跟法拉利、保时捷同场竞技，直线能超保时捷。单从性能上看，完全不落下风，甚至还逼得两大顶级...去年小米SU7 Ultra原型车刷出6分22秒091，仰望U9 Xtreme跑进6分59秒，这些圈速就是真正的敲门砖。...
买一辆V10超跑,在沙石和雪地上漂移,然后卖掉它赚钱
当然，一些稀有的超跑确实升值了，但那些是例外，不是常态，即使是同一款车型，价格也可能出现不可预测的波动。所以，去享受那外扩的轮拱、拉力风格的内饰，以及将一辆V10动力的兰博基尼甩过松散沙石路面的纯粹刺激吧。驾驶它...
极氪8X产品力研判:越级尺寸、超跑性能、纯电续航的三重突破
综合来看，极氪8X并未创造全新的技术概念，而是将900V高压架构、三电机超跑级加速、纯电级大容量电池这三项原本分属于不同技术路径的核心组件，强行整合进一台大型混动SUV。其产品逻辑不是寻求单项突破，而是通过消除妥协点来...
德国超跑!施罗德Ins分享今日的赛场照庆祝球队取得六连胜
来源:虎扑NBA 虎扑02月20日讯骑士以112-84击败篮网。赛后，骑士球员丹尼斯-施罗德更新Ins，晒出一组自己的赛场照与球迷分享。“很棒的胜利，六连胜！克利夫兰，感谢你们的爱！为明日与黄蜂的比赛做好准备！...
奥迪公布全新一代RS 5,威胁超跑的存在
Audi Sport 近日释出全新一代 RS 5 的官方预告影片，为新世代性能房车暖身，不过在正式发表前夕，网络上已率先流出 RS 5 Sedan 与 RS 5 Avant 两种车型的完整实车照，让外界得以提前一窥这款新世代性能主力的真面目。...
【AlpineAlpenglow概念车—全新概念氢动力超跑】在电动车浪潮席卷
【AlpineAlpenglow概念车—全新概念氢动力超跑】在电动车浪潮席卷全球之时，法国高性能品牌Alpine选择了一条更为激进且充满浪漫情怀的道路。它没有推出一台更快的电动超跑，而是呈上了一件名为Alpenglow的“移动宣言”。这辆概念车，如同其名字所寓意的“染红雪山的朝阳”，旨在成为照亮未来高性能出行的一缕全新曙光，其核心光芒，来自于氢能。这种古老的心脏注入了全新的生命力，探索出一条充满激情的环保路径。Alpenglow远非一台孤芳自赏的概念模型。它是Alpine品牌冲向电动化（未来将推出多款电动跑车）与氢能化高地的技术灯塔。其衍生出的赛车已在赛道上验证氢能技术，为未来量产铺路。更重要的是，它在全球汽车工业热议“纯电唯一论”的背景下，坚定地展示了技术路线的多样性，引发了关于氢能在高性能领域潜力的深层思考。AlpineAlpenglow概念车是一枚投入车坛静湖的重石。它激起的涟漪，是关于如何定义未来驾驶乐趣的辩论。它告诉我们，一个可持续的性能未来，不仅可以高效、清洁，同样可以震耳欲聋、热血沸腾。这缕“氢能曙光”，照亮的不只是一条技术路线，更是对汽车情感本源的坚守与重新想象。
销量一降再降！本田思域为何降价没人要了？说出来你可能不信，曾经的“平民超跑”本
销量一降再降！本田思域为何降价没人要了？说出来你可能不信，曾经的“平民超跑”本田思域，如今降价都没人抢了，销量一路跌到底，这到底是咋回事？遥想几年前，思域那可是年轻人的梦中情车，颜值高、动力猛，甚至要加价才能提车。可现在呢，终端优惠动辄几万，起步价都快跌破8万了，销量还是上不去，月均才几千台，连巅峰时期的零头都不到。首先得说，思域自己太不上进了。这么多年过去，动力还是老款的1.5T发动机，参数没多大提升，油耗也没优势，反观国产混动车型，不仅动力更强，油耗还低到离谱。而且内饰全是硬塑料，摸起来廉价感拉满，车机系统反应迟钝，都2026年了，体验还不如几万块的国产车。更要命的是，它的短板太明显。隔音差到离谱，高速上胎噪、风噪嗡嗡响，得开大声音乐才能盖住；车漆还薄，稍微刮一下就露底漆，这些老毛病从来没好好改进过。再看市场竞争，现在的15万级家轿市场，早就不是思域的天下了。国产新能源车型配置拉满，智能驾驶、大屏车机一应俱全，价格还更便宜；就连同级的轩逸、雷凌，也比思域更省油、更舒适，性价比更高。思域原本靠运动标签吸粉，可现在外观越改越沉稳，定位模糊，既满足不了家用需求，又丢了年轻人的喜爱。降价也只是治标不治本，核心竞争力没了，再便宜也没人愿意为情怀买单。说到底，不是消费者变挑剔了，是思域没能跟上时代，被市场狠狠甩在了身后。【来自懂车帝车友圈】
葡萄牙超跑梦碎:Vinci GT的失败启示录
在汽车工业版图上，葡萄牙从来不是一个引人注目的名字。当人们提起这个伊比利亚半岛国家的汽车时，或许会想到UMM越野车，但很少有人...这辆从未真正量产的葡萄牙超跑，最终只能作为一个警示性的案例，提醒后来者造车绝非易事。
