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昨日雄鹿助理教练达尔文-哈姆接受媒体采访，谈到了本场比赛。“雷霆是一支在防守端
昨日雄鹿助理教练达尔文-哈姆接受媒体采访，谈到了本场比赛。“雷霆是一支在防守端颇具侵略性的球队。而对于我们来说，有时候最好的进攻就是防守，这得益于主教练道格-里弗斯的领导。达尔文-哈姆在采访中表示。“今天赢球靠的...
巴拿马港口被收回，达尔文港也将不保。面对别人国家力量的重压，中国的退出已不可避
巴拿马港口被收回，达尔文港也将不保。面对别人国家力量的重压，中国的退出已不可避免。那面对这种处境怎么办？据理力争打官司，既无用还费时受气。军事介入？既不符合中方个性，更会带来远超港口被夺利益损失的更大风险。唯一可行的对策就是让这些港口回归本真，让巴拿马和澳大利亚拿回一个“亏损惨重”的港口。这就像抗战时期我们对日本侵略者采取的坚壁清野政策，坚决不让对手得到一粒粮食、一口饮水，宁可自我牺牲，也要陷敌于衣食无继的困境。我们在撤出前，务必用各种手段毁坏一切港口软硬件设施，留给想白占成果的对手一个废墟港口，让他们眼睁睁看着昔日的聚宝盆眨眼间变成不毛之地。既然不让咱们借鸡生蛋，那就送还你那只不会下蛋、一钱不值的母鸡！
中方不再退让！达尔文港风波升级，5亿澳元开启澳方毁约买单路？以为5亿澳元就能买
中方不再退让！达尔文港风波升级，5亿澳元开启澳方毁约买单路？以为5亿澳元就能买单吗？达尔文港这盘棋，澳方怕是下错了第一步。最近这件事闹得沸沸扬扬，说白了，就是一场关乎信用的考验。中方从一月底开始接连表态，立场清晰得像北领地的晴空：反对单方面撕毁商业合同，坚决维护自家企业的合法权利。这不仅仅是钱的问题，这是一个国家在国际上说话算不算数的根本。时间倒回2015年，达尔文港是什么光景？一个老旧亏损的港口，是澳方自己搞全球招标，中国企业凭实力和真金白银中标，签了99年的约。十年间，中企投进去的钱远超当初的5亿，硬是把一个死气沉沉的港口盘活了，吞吐量翻了好几倍，给当地创造了大量饭碗。这是有目共睹的事实，澳方自己的经济发展报告都写着呢。现在突然炒作所谓国家安全，这理由站得住脚吗？站不住。因为从2018年到2023年，澳方自己的安全部门对这个港口核查了三次，三次结论都一样：运营符合安全规范，没发现问题。怎么到了2026年，同样的运营，突然就不安全了？这逻辑实在让人费解。难怪有网友犀利评论，这无非是某些政客为了选票和迎合域外力量，把商业契约当成了政治筹码。如果澳方真的走出毁约那一步，5亿澳元真的只是张入场券。根据合同，中企十多年的投入和未来可预期的收益，赔偿将是天文数字。更重要的是，一个国家亲手砸掉自己“遵守合同”的招牌，以后还有哪个国际投资者敢放心来？那些依赖中国市场的葡萄酒、龙虾、矿产行业，恐怕更要捏一把汗。中方维护的不仅是一个港口的权益，更是全球经贸往来中最该被珍视的契约精神。这件事你怎么看？你认为国家信誉值多少钱？欢迎在评论区留下你的看法。达尔文港
中国大使摊牌，如果澳大利亚强制收回中国租借99年的达尔文港，中方将毫不犹豫的予以
中国大使摊牌，如果澳大利亚强制收回中国租借99年的达尔文港，中方将毫不犹豫的予以反制最近闹得沸沸扬扬，澳洲总理阿尔巴尼斯放话要收回港口，中国大使肖千直接回怼，说强制的话中方肯定反制。这不光是两个国家之间的一桩买卖纠纷，里面牵扯的地缘、政治、经济，层层叠叠，普通人听完都得捏把汗。事情得从头说起，2015年的时候，澳大利亚北领地政府缺钱，想把达尔文港搞活，就公开招标，租出去99年。多家公司抢着要，最后山东岚桥集团拿下，出了5.06亿澳元，这笔钱当时对北领地来说可是救命稻草，港口基础设施老旧，急需大笔投资升级。岚桥接手后，真金白银砸进去，扩建码头、添设备，慢慢把这个北部小港盘活了。港口位置特别关键，澳洲北部最大的出海口，离印太热点不远，美军海军陆战队每年还在达尔文轮换驻扎，几千人的规模，战略意义谁都看得懂。可这事从签合同那天起就争议不断，美国那边最先跳脚，当时奥巴马总统私下找澳洲领导人聊过，说这港口离美军基地太近，让中国企业管着不放心。澳洲国内也有人嘀咕，觉得卖得太草率，没好好评估风险，但合同已经签了，白纸黑字，公开招标，程序走得明明白白。之后的几年，澳洲联邦政府前后搞了好几次审查，包括联盟党和工党轮流执政，都派专家组去查，结果一次次结论都是没发现国家安全问题，没理由单方面撕合同。港口头几年确实不赚钱，甚至亏本，岚桥咬牙扛着，继续投钱改进运营，到了最近两三年，情况终于翻盘，港口吞吐量上去了，开始盈利，就在这个节骨眼上，澳洲政坛风向变了。2025年大选，阿尔巴尼斯为了拉选票，公开承诺要把港口“收回来”，说这是国家利益，反对党也跟着表态，大家都怕被扣上“不强硬”的帽子。选举完了，阿尔巴尼斯上台后反复强调这事在推进，说已经在跟澳洲本土企业谈，想找人接盘，把岚桥的租赁权买回来。中国这边坐不住了，岚桥集团明确表态，不想卖，投资还没完全回本，好不容易看到盈利，怎么能说退就退。大使肖千最近公开讲话，语气很硬，说这份合同是合法取得的，澳洲要是强行收回，中国有义务保护企业利益，该怎么回应就怎么回应。言外之意，大家都听得懂，可能在贸易上动手脚，澳洲对华出口大头是铁矿石、农产品、葡萄酒这些，要是再来一轮关税壁垒，农民和出口商得哭晕在厕所。之前中澳关系低谷时，澳洲大麦、龙虾、红酒就吃过大亏，好不容易缓和过来，谁也不想重蹈覆辙。澳洲政府现在卡在一个尴尬位置，一边是国内舆论和盟友压力，美国、英国通过AUKUS绑得死死的，达尔文港动一动，整条印太防线都得跟着调整。美国明确不乐意中国企业掌控这个点，另一边是现实难题，怎么收？直接撕合同？国际仲裁法庭等着呢，赔起来可能是天文数字。找人买？岚桥不配合，价格谈不拢，超级基金或者本土企业又怕背政治风险，阿尔巴尼斯说在谈商业方案，可到现在还没看到具体时间表，八个月过去了，进展慢得像蜗牛。这事闹大，大家最关心的还是长远影响，澳洲一直标榜自己是靠谱的投资目的地，规则透明，合同神圣，可要是这次真的一拍脑袋就把99年长约给废了，外资还敢来吗？以后谁签大项目都得掂量掂量，怕哪天政策变脸，自己血本无归，反过来，中国企业走出去也学聪明了，投资前得把政治风险算得更细。两国贸易额这么大，本来好不容易回暖，结果一个港口又把气氛搞紧张，真是划不来。更深一层看，澳洲夹在中美的夹缝里，最难受，想吃中国市场红利，又得听美国的安全调子，达尔文港只是个缩影，背后是整个印太格局的博弈。岚桥这些年把港口管得井井有条，没出过什么安全事故，盈利也给当地带来就业和税收。可现在硬说有风险，总得拿出真凭实据，光凭猜测和情绪，就推翻合法合同，这口子一旦开了，以后还怎么玩？希望双方都能冷静坐下好好谈，找个双方都能接受的方案。规则就是规则，合同就是合同，守住了，大家脸上都有光，中澳合作也能继续往前走，两国老百姓最盼的就是和平赚钱，谁也不想看关系再倒退。（信源：“中方警告将报复”？外交部回应——中国基金报）
