标签: 金融时报
即便是在“最理想”的假设前提下，《金融时报》数据显示，微软在AI上的投资回报
即便是在“最理想”的假设前提下，《金融时报》数据显示，微软在AI上的投资回报率（ROI）为-9%，谷歌为-15%，Meta为-28%，甲骨文为-35%。只有亚马逊勉强实现了正回报。眼下，这些超级云厂商（hyperscalers）正砸下数万亿美元，寄希望于未来的需求能够赶上当下的资本支出。人工智能
黄仁勋要加盟清华大学了。根据金融时报消息，英伟达CEO黄仁勋准备加入清华大
黄仁勋要加盟清华大学了。根据金融时报消息，英伟达CEO黄仁勋准备加入清华大学经管学院顾问委员会。这个顾问委员会可不一般，主席目前是苹果CEO库克，现在有65名成员，成员有马斯克、微软CEO纳德拉、马云、马化腾、李泽楷，扎克伯格，戴尔的MichaelDell等。该委员会成立于2000年，每年在北京开一次会，库克做为主席几乎每年都亲自出席或线上主致辞，不过马斯克较少出席。有网友说，黄仁勋为了卖芯片真的是拼了。也有网友说，千万别被黄仁勋吧网友挖走了。对此，你们怎么看呢？
有人举报黄仁勋，《金融时报》报道称，英伟达CEO黄仁勋已接受清华大学经济管理学院
有人举报黄仁勋，《金融时报》报道称，英伟达CEO黄仁勋已接受清华大学经济管理学院的邀请，将加入其顾问委员会。网红劳拉·卢默声称，她已向美国白宫和战争部举报。有人回复她称，正在调查
5月28日，金融时报报道称，英伟达CEO黄仁勋已同意加入清华大学经济管理学院顾问
5月28日，金融时报报道称，英伟达CEO黄仁勋已同意加入清华大学经济管理学院顾问委员会。目前，该委员会主席为苹果CEO库克。主要成员：马斯克、戴尔创始人的MichaelDell、微软CEOSatyaNadella、Meta创始人扎克伯格等。
《金融时报》：算力军备竞赛正在重塑全球科技与军事格局——随着人工智能和现代战争的
《金融时报》：算力军备竞赛正在重塑全球科技与军事格局——随着人工智能和现代战争的深度融合，算力正成为新的战略资源，其重要性逐渐接近石油、电力甚至核技术。最新一代战机、无人机和情报系统每天都会产生海量数据，军事能力越来越依赖数据中心与AI计算能力。在这一背景下，全球正在形成一场围绕“计算能力”的新军备竞赛。一方面，美国与中国掌握了全球约九成的AI算力基础设施；另一方面，包括英国在内的中等技术国家，正试图通过发展量子计算、神经形态计算和光子芯片等前沿技术，寻找突破口，以摆脱对外部算力体系的依赖。神经形态计算模仿人脑结构，只在数据变化时进行计算，大幅降低能耗，被视为未来数据中心的重要补充技术。量子计算则被寄予更高期望，部分国家已投入数十亿美元建设相关能力，并将其纳入国防体系。与此同时，AI驱动的现代战争也在改变作战模式。从自主无人机到反潜算法，再到Palantir等公司开发的战场智能系统，计算能力正在直接决定战场优势。然而，算力高度集中也带来新的安全与政治风险。芯片、云计算与数据中心基础设施主要掌握在少数国家和企业手中，使得“计算栈”成为新的地缘政治制高点。一些国家担忧，一旦依赖外部供应商，其关键数字基础设施可能受到限制甚至“被关闭”。在产业层面，英国等国家面临的核心问题并非技术创新不足，而是缺乏足够资本与产业规模，使得本土初创企业往往在成长阶段被海外巨头收购。例如DeepMind从伦敦初创公司成长为全球AI巨头的一部分，但最终被谷歌收购。与此同时，全球正在加速向“算力分工体系”演化：韩国主导存储芯片，台湾掌握先进代工能力，荷兰控制高端光刻设备，没有任何国家能够独立构建完整AI生态。未来的竞争不再只是AI模型之争，而是围绕能源、芯片、数据中心与新型计算架构展开的系统性竞争。谁能在“计算栈”中占据不可替代的位置，谁就将在新一轮科技与军事变革中拥有更大话语权。烽火问鼎计划热点观点“没有任何国家能够独立构建完整AI生态”，看“独立”、“完整”、“生态”怎么定义了。
《金融时报》：中国制造的欧洲汽车——面对电动化转型带来的高昂成本与激烈竞争，越来
《金融时报》：中国制造的欧洲汽车——面对电动化转型带来的高昂成本与激烈竞争，越来越多国际车企开始将中国技术先进、成本低廉的工厂作为其全球制造基地。美国咨询机构荣鼎集团的数据显示，若将合资企业计算在内，外国品牌已占到中国对欧洲汽车出口的约40%。欧洲车企正愈发依赖中国工厂：大众、宝马、日产、现代等品牌均在增加从中国工厂向全球市场的出口量。由于美国对中国汽车征收高达100%的关税，中国汽车实际上已被挡在美国市场之外。欧洲虽然也对中国电动车加征最高45%的关税，但仍是关键市场。因此，包括马自达和日产在内的企业，都在计划将中国制造的汽车出口至欧洲。大众汽车也并未排除这一可能。西方车企高管认为，将中国作为出口基地，不仅能降低成本，还能获得更先进的技术。大众汽车中国品牌负责人齐泽凯表示：“我们必须接受，中国正在为许多行业设定创新节奏。中国的竞争永远存在——你要么拥抱它，要么被淘汰。”为什么中国出口潮停不下来？咨询公司Automobility创始人比尔·鲁索指出：“起初出口是为了消化过剩产能，现在则是为了提升盈利能力。”中国目前每年具备高达5000万辆汽车的生产能力，而去年国内销量仅为2400万辆。与此同时，中国汽车出口量已从2020年的不足100万辆，跃升至去年的超过700万辆。不仅中国本土品牌在出口，外国品牌也在利用中国工厂：许多在欧洲销售的特斯拉Model3来自上海工厂；宝马和大众均在考虑扩大中国工厂的出口规模；日产计划到2030年将中国出口量提升至30万辆。日产首席执行官伊万·埃斯皮诺萨表示：“这些产品帮助我们抵御中国本土车企的竞争。更重要的是，出口这些车是赚钱的。”中国优势到底在哪里？几十年来，欧美、日韩车企将技术和经验输出到中国，以换取市场准入。如今，局面却反过来——它们开始依赖中国制造和中国技术。一位亚洲车企高管私下坦言：“中国制造，尤其是在电动车和软件领域，正在成为全球标准。”根据国际能源署的数据，在中国生产小型燃油或电动SUV的成本，比发达经济体至少低30%，部分原因是电池组价格大幅下降。去年年底，大众高管透露，他们在中国的电动车生产成本仅为其他地区的一半。欧洲的两难：抵制还是依赖？欧盟正在尝试“反制”。欧盟委员会提出《工业加速法案》（IndustrialAcceleratorAct），计划要求到2030年，汽车关键电子系统中至少50%必须在欧盟制造，才能获得补贴。涉及范围包括雷达、自动驾驶系统和车载电子设备，旨在限制中国技术的渗透。但问题是，如果切断中国技术，欧洲车企自身也可能受伤。荣鼎分析师格雷戈尔·威廉姆斯警告称：“欧洲企业正越来越依赖中国供应商，尤其是中国技术。如果连研发能力都失去，欧洲汽车工业还剩下什么？”和中国竞争，还是成为中国的一部分？如今，欧洲车企陷入一个尴尬的现实：不利用中国制造，就难以降低成本；不采用中国技术，就难以参与竞争；而越依赖中国，欧洲自身的产业基础就越被削弱。曾经是“向中国输出技术”，如今却变成“在中国制造，靠中国竞争”——这或许是全球汽车工业最具象征意义的一次角色逆转。
🔻有日本人在阅读了金融时报的报道后认为，美国会在汇率上支持日本，理由如下：🔹
🔻有日本人在阅读了金融时报的报道后认为，美国会在汇率上支持日本，理由如下：🔹日本是美国国债的最大债权国🔹日本要应对日元贬值，就得加息🔹但日本一旦加息，美国国债就会被抛售🔹今年将有10万亿美元的债券到期并需续期，如果日本大规模卖美债会推高美国借贷成本，续期债务的利率将上升，影响特朗普政府的融资🔹为避免这种情况，贝森特将支持日本海外新鲜事热点现场
近日《金融时报》披露，伦敦计划出资60亿英镑，与东京和罗马共同推进名为“全球作战
近日《金融时报》披露，伦敦计划出资60亿英镑，与东京和罗马共同推进名为“全球作战空中计划”（GCAP）的第六代隐身战斗机项目。日本方面通过持续的外交推动，最终促使英国政府对该项目做出了关键性的资金承诺。这一项目的目标定位在超越现役五代机的水准。三国通过合资的尖翼公司来统筹研发分工：由英国主导整机架构与发动机，日本专攻机身结构和先进材料，意大利则负责雷达与电子战系统。从目前公开的技术构想来看，GCAP并非传统意义上的单机作战平台，而更像一个高度网络化的空中指挥节点。其机体设计追求大尺寸与大载弹量，内部弹舱载荷目标为F-35的两倍，并规划了不经空中加油即可跨越大洋的超长航程。座舱内计划引入人工智能作为虚拟副驾驶，在辅助决策的同时，对外指挥无人忠诚僚机协同作战。然而，从图纸走向工程现实，项目面前的阻力相当严峻。资金层面，意大利所承担的研发预算已在五年内翻了三倍，逼近190亿欧元，各方长期投入的稳定性仍有待观察。技术层面，英日意三国此前均未完整走完五代机的自主研发流程，现直接向六代机跨越，技术成熟度的风险不言而喻。已公开展示的模型仍保留垂直尾翼，这一设计细节让不少军事观察人士对其全向隐身能力存疑，更倾向于将其视作一款介于两代之间的过渡产品。更紧迫的压力来自外部竞争。中美两国的同代机型已进入原型机试飞或工程制造阶段，进度上较GCAP明显领先。英国虽承诺了前期投入，但在向意方提供某些关键技术时亦有过犹豫和摩擦，跨国技术共享机制的顺畅程度仍是变数。这一联合研制项目，本质上可视为欧洲与日本在安全需求与工业利益双重驱动下的一场追赶。进度上的滞后与资金技术方面的挑战，将直接决定这款被寄予厚望的战机最终是如期列装，还是在漫长的研发周期中陷入被动。
嘴上说不针对中国，下手却最狠！ 5月18日，英国《金融时报》曝出一则重磅消息
嘴上说不针对中国，下手却最狠！5月18日，英国《金融时报》曝出一则重磅消息，直接撕开了欧盟的虚伪面具。为减少对华依赖，欧盟正拟定硬核新规，强迫境内关键领域企业必须从至少三家不同国家的供应商采购关键零部件，单一来源采购比例更是被死死限制在30%至40%。可面对媒体追问，欧盟官员却还在百般抵赖、欲盖弥彰，反复强调“这一举措并非仅针对中国”。这番说辞，实在是既可笑又虚伪，明眼人都能看穿，这根本就是一场披着“供应链安全”外衣，专门针对中国的“去中国化”阴谋。这次欧盟新规瞄准的化工、工业机械等领域，恰恰是中国近几年快速崛起、极具竞争力的行业。过去这些年，中国凭借完整的产业链、超高的性价比和稳定的供应能力，在这些领域快速抢占欧洲市场，让欧盟本土企业感受到了前所未有的压力。欧盟贸易专员谢夫佐维奇更是毫不掩饰，除了强制多元化采购，还计划对中国化工产品和工业机械加征惩罚性关税，摆明了就是要遏制中国产品进口，给本土企业“腾市场”。说白了，欧盟不是怕“依赖”，是怕竞争不过中国，只能靠行政命令搞“不公平竞赛”，这和耍无赖没什么区别。经历过能源危机后，欧盟患上了严重的“依赖恐惧症”，生怕在关键领域再被“卡脖子”。而中国在关键零部件、原材料领域的优势地位，恰好成了欧盟的“心病”。他们嘴上说“不针对中国”，却把所有限制条款都精准对准中国占优的领域；嘴上说“多元化”，实则是想把供应链从中国转移到美国、日本等“盟友国家”，构建排除中国的“小圈子”。更有意思的是第三个小心思：转嫁自身产业困境，找中国当“背锅侠”。近几年，欧盟本土产业问题频发，制造业外流、竞争力下滑、创新动力不足，这些都是欧盟自身长期积累的顽疾。但欧盟不仅不反思自身问题，反而把所有责任都推到中国身上，声称“对华依赖导致本土产业萎缩”。可事实呢？中国供应链给欧洲企业带来了实实在在的好处——降低生产成本、提高产品竞争力、让欧洲消费者买到高性价比商品。欧盟强行“去中国化”，看似保护本土产业，实则会让欧洲企业成本暴涨、利润缩水，最终买单的还是欧洲消费者和企业。这种“损人不利己”的操作，不过是欧盟为了掩盖自身无能，找的一个完美借口。可能还有人会问，欧盟这套新规真的能落地吗？会不会只是“嘴上说说”？其实从时间线来看，欧盟这次是玩真的。根据公开信息，这份新规将于5月29日欧盟专门讨论中国问题的会议上正式提出，若达成共识，6月底欧盟峰会就可能核准通过。而且这不是欧盟一时兴起，近几年他们一直在持续推进“去中国化”布局，从《关键原材料法案》到《净零工业法案》，再到如今的强制采购新规，一步步收紧限制，手段越来越强硬。但话说回来，欧盟的算盘打得再响，也终究是一厢情愿，根本行不通，甚至会搬起石头砸自己的脚。中国供应链的优势，是几十年积累的结果——完整的上下游配套、成熟的产业工人、高效的物流体系、持续的技术创新，这些都不是短时间内能被替代的。欧盟强迫企业放弃中国供应商，转而寻找其他替代者，短期内不仅会大幅增加企业成本，还可能面临供应不稳定、质量不达标等一系列问题，最终影响欧洲产业竞争力。从欧盟内部来看，这套新规也面临巨大阻力。欧盟成员国众多，利益诉求各不相同。德国、法国等制造业大国，很多企业深度依赖中国供应链，强行“去中国化”会损害这些企业利益，必然遭到强烈反对。而一些东欧小国，经济实力较弱，更需要依靠低成本的中国产品发展经济，对新规也不会积极配合。欧盟内部这种利益分歧，很可能导致新规落地困难，甚至最终沦为“一纸空文”。从中国的角度来看，我们根本不用慌，更不用怕。欧盟的限制，本质上是对中国产业实力的认可。这么多年来，中国产业就是在各种打压和限制中不断成长壮大的。面对欧盟的新规，我们一方面要坚定维护自身合法权益，反对贸易保护主义和单边制裁；另一方面要继续深耕产业链，加强技术创新，进一步巩固自身优势，同时积极拓展全球市场，推动供应链多元化，降低外部风险。未来，无论欧盟耍什么花招，我们都将保持战略定力，做好自己的事，稳步迈向产业强国之路。而欧盟终将明白，违背市场规律、逆全球化潮流而动，最终只会搬起石头砸自己的脚，落得个得不偿失的下场。
沙特这一招，直接釜底抽薪！就在5月14日，英国《金融时报》爆出独家消息，说沙
沙特这一招，直接釜底抽薪！就在5月14日，英国《金融时报》爆出独家消息，说沙特正拉着盟友悄悄商量一件大事：等美以伊这场仗打完了，要推动中东各国跟伊朗签一个“互不侵犯条约”。这可不是简单的停火协议，而是想照着冷战时期欧洲那套“赫尔辛基进程”来，搞一个长期的安全框架。消息一出，欧洲那边立马表态支持，欧盟还帮着沙特去游说其他海湾国家。你想想，沙特以前跟伊朗那是死对头，现在突然要握手言和，还拉上欧洲一起，这步棋走得确实有点意思。沙特为啥突然来这么一出？根本原因还是被这场战争打怕了，也看明白了。仗打了几个月，伊朗的导弹和无人机没少往海湾国家头上飞，霍尔木兹海峡说封就封，大家的油轮都堵在那儿。沙特心里清楚，就算美国以色列把伊朗的常规军队打残了，战后伊朗肯定更记仇，那些无人机、导弹和它支持的代理人武装，对付起来更麻烦。到时候美国一撤军，海湾国家就得独自面对一个被打疼了、但爪子更尖的邻居。所以，沙特不想再把自己的安全全押在美国身上了，它得自己找条路。这条“互不侵犯条约”，就是想用一纸协议，把伊朗框住，大家互相承诺不打第一枪，也别在背后支持代理人搞袭击，先把最基本的冲突红线划清楚。这招说白了，就是“以退为进”，用安全保证换稳定。这一下，直接打乱了以色列和阿联酋的算盘。以色列最尴尬。条约想把伊朗拉进来，可伊朗跟以色列是死敌，怎么可能坐在一起签字？一位阿拉伯外交官说得直白：“在当前的政治气候下，你不可能让伊朗和以色列同时加入。”可要是把以色列排除在外，这条约的效力就大打折扣，因为除了伊朗，以色列也被很多阿拉伯国家视为地区不稳定的主要来源之一。沙特这招等于是告诉以色列：未来的中东安全秩序，你可能得靠边站了，我们阿拉伯国家得先跟伊朗把规矩定下来。这对一心想要整合海湾对抗伊朗的以色列来说，无疑是一盆冷水。就在同一天，5月14日，伊朗外长阿拉格齐公开点名骂街，直接指责阿联酋“深度卷入”了美国和以色列对伊朗的战争，不是旁观，是直接参与了侵略行动。这话说得很重，等于把阿联酋彻底推到了伊朗的对立面。可这边沙特在干嘛？在推动跟伊朗和解！海湾国家内部出现了严重的路线分裂。阿联酋的选择是继续紧紧抱住以色列和美国的大腿，想靠以色列的空军和情报网，在波斯湾南岸建个“前沿堡垒”来防伊朗。而沙特带着巴林、科威特这些兄弟，想的却是把伊朗拉进一个大家都不动手的“安全俱乐部”。阿联酋一下子就被晾在那儿了，里外不是人。跟着沙特走吧，得罪了以色列和美国；不跟吧，又在阿拉伯兄弟里显得格格不入。沙特这招“联伊稳局”，确实让阿联酋这个昔日盟友有点下不来台。沙特敢这么干，手里也不是没牌。它早就开始布局“后美国时代”的安全网了。去年就跟巴基斯坦签了高级别的战略防务协定，今年4月，巴基斯坦的战斗机直接进驻了沙特的空军基地。现在还在拉土耳其、埃及甚至卡塔尔，想搞一个以逊尼派大国为核心的防务轴心。有了这个硬实力做后盾，再去跟伊朗谈“互不侵犯”，腰杆子就硬了不少。这就像两个人谈判，自己家里有保镖，说话才能有分量。欧洲为啥积极支持？因为他们的算盘也打得响。中东一乱，油价飙升，难民往欧洲跑，他们头更疼。一个由地区国家自己主导、有规则约束的安全框架，总比天天担心打仗强。所以欧盟赶紧站出来给沙特站台，希望这个“中东版赫尔辛基”能成。这等于给了沙特额外的国际支持。当然，这事成不成还两说。最大的“硬伤”就是以色列问题。没有以色列，条约漏洞太大；有了以色列，伊朗肯定不干。这是个死结。另外，条约具体条款怎么定？怎么监督？伊朗的代理人武装活动怎么管？都是难题。但不管怎么说，沙特能主动提出这个构想，本身就说明中东的“游戏规则”正在发生深刻变化。各国开始意识到，靠外部大国、靠军事对抗解决不了根本问题，大家在一个锅里吃饭，总得想办法定个规矩，哪怕这个规矩一开始并不完美。总而言之，沙特这步棋，是看清了战后局势的无奈，也是寻求战略自主的尝试。它直接挑战了由美国和以色列主导的传统安全范式，试图拉上欧洲和地区伙伴，重新洗牌。这让一心对抗伊朗的以色列和阿联酋措手不及，也预示着未来中东的权力格局，将更加复杂和多极。
据英国《金融时报》报道，援引两名西方外交消息人士的话称，沙特阿拉伯正在抛出一项不
据英国《金融时报》报道，援引两名西方外交消息人士的话称，沙特阿拉伯正在抛出一项不太寻常的设想：让中东多国与伊朗先谈一份“互不侵犯协议”。这件事之所以让人多看两眼，不只是因为对象是伊朗，更因为提出想法的是沙特阿拉伯。过去这些年，地区安全格局里最难处理的那道裂缝，往往就卡在几组老对手之间，如今却有人试着把话题从“谁先出手”改成“谁先停手”。报道称，沙特方面还在考虑借鉴20世纪70年代的“赫尔辛基进程”作为谈判参照，那套机制曾在冷战时期让欧洲局势没那么紧绷。问题也恰恰在这里：欧洲当年的经验，真能搬到今天的中东吗？当各方还在试探底线、盘算得失时，沙特突然把这张牌摆上桌面，本身就说明地区气氛正在出现微妙变化。只是，这份构想究竟是一次试水，还是更大安排的前奏，眼下恐怕还没人敢把话说满。
据《金融时报》报道，亚马逊员工正在“最大化”人工智能的使用量亚马逊为超过80%
据《金融时报》报道，亚马逊员工正在“最大化”人工智能的使用量亚马逊为超过80%的开发人员设定了每周AI使用目标，并在内部排行榜上追踪代币消耗情况。据报道，现在一些员工为了提高代币使用量，竟然使用MeshClaw来自动化一些不必要的任务。MeshClaw可以对电子邮件进行分类、与Slack交互，并启动代码部署。亚马逊表示，这些统计数据不会用于绩效评估。但员工告诉《金融时报》，他们仍然认为管理层在关注这些数据。该公司最近限制了对使用统计数据的访问权限，只有员工和管理人员才能查看。一些员工还提出了安全方面的担忧，因为MeshClaw可以代表用户在工作场所软件中执行操作。科技AI
【英媒披露：#欧盟为与普京会谈做准备#】据英国《金融时报》网站5月7日报道，一位
【英媒披露：#欧盟为与普京会谈做准备#】据英国《金融时报》网站5月7日报道，一位欧盟高级官员说，欧盟领导人正在为可能与俄罗斯总统普京进行的会谈做准备。当前，美国总统特朗普主导的旨在结束乌克兰战争的谈判令欧洲各国日益失望。欧洲理事会主席安东尼奥·科斯塔表示，欧盟“可能”与普京谈判，而且得到了乌克兰总统泽连斯基的支持。科斯塔说：“我正在与（欧盟）27国领导人讨论我们内部的最佳协调方式，并确定在时机成熟时，我们需要与俄罗斯真正讨论什么。”科斯塔还说，泽连斯基上月在塞浦路斯举行的欧盟领导人峰会上，“呼吁我们做好准备，为谈判作出积极贡献”。报道称，在乌克兰问题上，欧盟一直以来奉行的政策是，反对在乌方缺席的情况下进行谈判或做出决定。但很多领导人担忧，美俄乌三方为结束这场已持续4年多的战争进行的和平谈判进展甚微，欧盟正面临被边缘化的风险，甚至可能被迫接受一份并不认可的协议。科斯塔说，欧盟将“避免干扰特朗普主导的进程”，同时承认，俄方尚未释放任何普京愿同欧盟对话的信号。科斯塔在欧洲大学学院举办的一场活动中说：“（与普京谈判）确实存在可能性。但目前，俄方尚未释放任何愿意开展实质性谈判的明确信号。”报道称，泽连斯基办公室证实，乌方与科斯塔讨论了相关问题。一名乌克兰高级官员表示，“欧洲内部需要加强协调”，可由一位“领导人代表所有欧洲国家与俄罗斯对话”，对俄方施加“更大压力”。包括比利时首相巴尔特·德韦弗在内的多名欧盟领导人曾提出与俄罗斯开辟对话渠道的设想。但也有领导人表示，欧盟27国领导人尚未就一些关键问题达成共识，包括由谁代表欧盟谈判、何时举行谈判以及应向普京传递哪些核心诉求等。（编译/王栋栋）
路透社、金融时报：DeepSeek在进行首轮融资谈判，东大“国家大基金”牵头进
路透社、金融时报：DeepSeek在进行首轮融资谈判，东大“国家大基金”牵头进行投资谈判，估值接近450亿美元包括腾讯在内的多家国内科技巨头也想投资DeepSeek以求得分享这家国际顶尖人工智能公司的一杯羹
据《金融时报》消息，华为预计今年AI人工智能芯片收入将至少增长60%，芯片业务的
据《金融时报》消息，华为预计今年AI人工智能芯片收入将至少增长60%，芯片业务的收入将达到约120亿美元，高于2025年的75亿美元。报告称，华为今年收到了其最新Ascend（昇腾）处理器950PR的大部分订单，该处理器于3月进入量产，公司计划在第四季度推出升级版950DT。华为昇腾已成为国产AI算力的中坚力量，遵循一年一代、算力翻倍原则：2027Q4：昇腾960，大幅提升训练与推理性能。2028Q4：昇腾970，全面升级，FP4算力目标8PFLOPS。从910C的规模化落地，到950系列的技术追平，正逐步构建起自主可控、性能强劲的AI计算生态，是国内大模型训练与推理的核心算力底座。
《金融时报》：中国已阻止Meta价值20亿美元收购人工智能平台Manus。要阻止
《金融时报》：中国已阻止Meta价值20亿美元收购人工智能平台Manus。要阻止的可不止是Manus！利用中国的技术和人才、商品和物流赚得第一桶金，创始人跑新加坡入新加坡籍，然后利用新加坡千方百计把资本转移出境，最后甚至想彻底洗白自己的中国人和中国企业身份的人可不少！新加坡现在就是中国资本外逃和技术外流的中转站，相当于升级版的东南亚电诈窝点。禁止外资收购Manus项目
