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烽火问鼎计划据空军官员称，上个月一架B-52H同温层堡垒轰炸机测试飞机坠毁
烽火问鼎计划据空军官员称，上个月一架B-52H同温层堡垒轰炸机测试飞机坠毁后，美国空军正按计划推进，预计将在2026年底前准备好替代轰炸机，恢复测试。美国空军仍在调查6月15日一架B-52轰炸机在加利福尼亚州爱德华兹空军基地起飞执行测试新型雷达套件任务时坠毁的原因。事故造成机上8名机组人员全部遇难。B-52项目经理斯宾塞·特纳上校周一告诉记者，为了配合正在进行的调查，空军正在积极改装另一架轰炸机，为其配备升级后的雷达套件，以便尽快恢复测试。“我们在六月份的坠机事故中损失了第一架飞机，但最初的采购计划和执行策略始终是拥有两架测试飞机，”特纳在空军生命周期产业日的一次媒体圆桌会议上说。“第二架飞机的改装工作正在进行中，我们预计今年将完成全部改装，并将全套雷达系统安装到飞机上，然后进行测试。”这项工作是美国空军大规模现代化改造其老旧B-52轰炸机机队计划的一部分，目的是让这些飞机能够服役到2050年代。升级内容包括根据商业发动机更换计划（CERP）安装全新的罗尔斯·罗伊斯F130发动机，以及采用源自战斗机的先进AN/APQ-188雷达。雷神公司根据与波音公司的合同，正在开发和安装新型雷达，波音公司是未来B-52J平台的主要集成商。但由于这些升级改造的飞机自上世纪60年代以来就一直在服役，因此现代化改造工作面临着诸多挑战。值得注意的是，根据五角大楼作战测试与评估主任的年度报告，空军在2025年宣布雷达现代化项目违反了《纳恩-麦克柯迪法案》的成本规定，迫使空军缩减轰炸机最初将获得的升级数量。特纳说：“任何时候，对这种老旧的飞机进行发动机更换和雷达升级，都是一项意义重大的工程，团队为此进行了多年的规划和准备，力求为我们的作战人员提供最佳保障。我们始终关注成本和进度稳定性，目前在这两方面都进展顺利。”他说，虽然由于空军正在准备替代平台，B-52现代化改造的测试仍然暂停，但项目办公室正在审查其总体战略和进度安排，以防止任何进一步的延误。特纳无法提供关于何时恢复测试的更多细节，但他指出，空军可能会在坠机事件调查结束后调整其现代化计划。“显然，这次事故不在我们原定的计划之内。因此，我们需要重新审视我们的计划，并根据需要进行调整，”特纳说。“我们正在积极研究这些收购时间表，以及我们可以采取哪些措施来确保按时交付。”
全球现役最强轰炸机排名。第一，美国B2，剩下19架，第二，美国B52，大约76架
全球现役最强轰炸机排名。第一，美国B2，剩下19架，第二，美国B52，大约76架，第三，美国B1B，大约60架，第四，俄罗斯图160，大约18架，第五，俄罗斯图95，大约55架，第六，俄罗斯图22M，大约53架，第七，中国轰6K，大约230架。这份榜单，看个热闹就行。为啥这么说？因为轰炸机强不强，不是看单架飞机谁厉害，是要看一整套东西。B2排第一，没毛病。它是现在全球唯一能隐身的现役轰炸机。2025年6月，美军打伊朗核设施，就是B2从美国本土飞过去，扔了GBU-57重型钻地弹。这种活，别的轰炸机干不了。可B2有个大问题。它只剩19架。造价贵得吓人，一架要24亿美元。维护还麻烦，隐身涂层得在恒温恒湿的专用机库里保养，全球能伺候它的基地没几个。这就像村里最有钱的人家，有一辆顶配跑车。开着是风光，可修一次肉疼，上路还得小心翼翼。再看B52。它1961年就服役了，现在机龄60多岁。美国打算让它一直飞到2050年。为啥不退休？因为新的造不起，老的还能改。俄罗斯那边也差不多。图160造到18架左右就造不动了，现在想重开生产线，难度很大。中国轰6K大约230架。数量上是全球最多的。而且轰6系列还在生产，这在全世界独一份。这里有个关键点。账面数量和真正能起飞的数量，不是一回事。美国139架轰炸机里，能随时出动的只有70多架，剩下的长期趴窝。俄罗斯的轰炸机出勤率比美国高一些，但总数也在120架左右。所以看轰炸机，得看三件事。一是数量。要有足够的飞机。二是状态。飞机要能飞、要能打。三是工业。能不能自己造、自己修、自己升级。B2再厉害，19架也是19架。轰6K虽然单机性能比不上B2，可230架都能出动，那分量就不一样了。有网友说，图160航程远、载弹量大，应该排第二。这话有道理。可图160造不出来，再强也有限。还有网友说，现代战争是无人机的主场，轰炸机是飞行棺材。这话不全对。俄乌战场上无人机确实出彩。可无人机现在的载弹量和航程，还替代不了轰炸机。大国打仗，既要无人机，也要轰炸机。真正决定胜负的，是背后的工业体系。飞机坏了能不能修，弹药不够能不能造，新机型能不能持续推出。这条线拉长了看，中国的优势就出来了。轰6K还在批量生产，工业链完整，维护体系是自己掌握的。美国愁的是老飞机退休后接班的B21太贵。俄罗斯愁的是图160产线断了，重开要钱要时间。中国踏踏实实造，踏踏实实改。这条路，走得不快，但稳。打仗不是比谁的飞机参数好看。是比谁家的飞机能一架接一架飞上天，是谁的工厂能一台接一台造出新飞机。这份榜单看看就好。真正的答案，藏在工厂和机库里。
哨位晚点名今天坐飞机时读到一句诗，挺像是形容军人的——愿人间所有的黑暗都在与我
哨位晚点名今天坐飞机时读到一句诗，挺像是形容军人的——愿人间所有的黑暗都在与我对峙每一线光明都和我有关这是“外卖诗人”王计兵写的《夜行》中的一段，记录他夜里开着电瓶车穿行乡间小路的感触。文学就是如此奇妙，与你相距很远毫不相干的人，却能写出某种似曾相识的生命体验。王计兵还真写过军人，关于一位参战受伤的老兵——子弹贯穿了脸颊留下的伤疤像两个对称的酒窝可每次谈及战争他仍然怒目圆睁双手握紧只有谈到他的女人他才会笑才会让深陷的两腮向内收缩仿佛再一次被子弹贯穿我喜欢的，还有另外一句——我拍醒他如同惊扰了一只沙漠里的野兔这句写的是他叫醒了正站着打盹的外卖小哥，可我莫名就想起，某位战友在朱日和开会时打盹被通报的事儿夏日的夜晚还挺适合读书的。分享一句你特别喜欢的诗吧！(守一)
美国人认为，中国的六代机是偷美国的技术，高志凯曾直言：别说中国"窃取"他国技术，
美国人认为，中国的六代机是偷美国的技术，高志凯曾直言：别说中国"窃取"他国技术，中国的技术他们根本没有！美国一聊中国六代机，张嘴就说是偷的。高铁说偷，5G说偷，新能源车说偷，这回轮到飞机，还是这句老话。高志凯直接回：别扯了，中国有的技术，你们压根没有，偷个啥？六代机不是照猫画虎画个外形就上天。发动机要自己造，隐身要自己算，飞控航电传感器全得配套。AI帮着决策、飞机带无人机群打仗，这一串东西缺一样都飞不稳。美国自己六代机项目NGAD来回改方案，钱烧了还没定型，拿啥被偷？网友聊得爽，把西洋逻辑拆开看：他们故事里万物是造物主给信教的人备的礼。中国人不信那个，却把飞机造出来，他们就想，哟，这不定是偷了咱家福利。连工作机会被中国挣走，也算偷。这道理横着走，不讲证据。咱不吹。早年确实买过外国设备拆着学，可学会之后路是自己趟的。歼20飞了这些年，发动机从AL31换到WS15，雷达、弹舱、数据链全国产。六代机传闻的三角翼、无尾布局、变循环发动机，论文和试飞图都在国内所里转。说穿了，邻居看你家盖起新楼，不认你搬砖，只咬定你摸黑进他院扛了梁。可院里梁啥样他自己都画不出。与其吵嘴，不如继续干。飞机上天不算完，得成批、得能打、得养得起。这事留句话头：别人嘴上的“偷”，是遮自己跟不上。咱手里有真货，时间一长，瞎话自然没人信。