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说实话，看到比亚迪这个4nm智驾芯片的消息，我心里挺感慨的。前几年还在争论“新
说实话，看到比亚迪这个4nm智驾芯片的消息，我心里挺感慨的。前几年还在争论“新能源车是不是只是换了块电池”，现在人家直接把L3/L4级自动驾驶的大脑给造出来了。璇玑A3这名字起得也讲究，中国古星象仪，寓意指引方向，确实有点意思。我的核心观点就一句话：这不仅是技术突破，更是中国汽车工业一次实实在在的“换道超车”。你想啊，以前智能驾驶的核心芯片，基本被英伟达、高通这些国外大厂掌控。车厂想搞智驾，得看人家脸色，芯片说涨价就涨价，说缺货就缺货。而且数据安全也是个隐患——你的车跑在路上，采集的路况、驾驶习惯这些核心数据，跑在别人的芯片架构上，真的放心吗？比亚迪这一搞，等于给自己家的车装上了“中国大脑”。4nm制程，全球也就那么两三家能做到车规级，这直接卡住了供应链安全的“七寸”。以后不用看别人眼色，成本、产能、迭代节奏都能自己说了算。这对其他还在苦等高通、英伟达下一代芯片的车企来说，简直是降维打击。更关键的是，比亚迪把“垂直整合”玩到了极致。电池、电机、电控自己造，现在连“大脑”也自己造。这意味着什么？意味着从芯片指令集到车辆执行机构，中间没有“翻译损耗”。别的车企是买芯片回来做匹配，比亚迪是从芯片就开始为自家车辆调校，这种软硬一体的协同效率，会让它的智驾系统进化速度远超同行。有人说“自研芯片投入大、周期长，不如采购划算”。但比亚迪就是这么个“笨”公司，偏偏能把成本打到最低，把销量做到最大。璇玑A3一上车，配合它那几百万辆在路上跑的车队，每天产生的真实路况数据，就是喂养这套系统最宝贵的“粮食”。数据越多，算法越聪明；算法越聪明，车卖得越好；卖得越好，数据越多——这个正向循环一旦转起来，别人想追都难。对于咱们普通消费者，这才是真正的福音。当智驾芯片不再是稀缺货，当比亚迪能把L3的成本压到主流价位区间，那“自动驾驶”就不再是几十万豪车的专属玩具，而是老百姓实实在在能享受到的安全、便利技术。当然，芯片流片成功到大规模装车、功能完美释放，中间还有不少路要走。但这一步，比亚迪走得够硬气，够踏实。它不是给中国汽车长脸的问题，是直接递了一把刀，让咱们自己把命脉攥在了手里。各位，你们觉得比亚迪这个“璇玑”，能搅动多大浪？评论区聊聊。编辑：洪生鹏个人观点，仅供参考。比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片比亚迪4nm智驾芯片
年底的高通迭代线，芯片阵营大概是这样：●夯——骁龙8EliteGen6Pr
年底的高通迭代线，芯片阵营大概是这样：●夯——骁龙8EliteGen6Pro/SM8975：2nm满配旗舰芯，缓存外围拉满，GPU有新技术●顶级——骁龙8EliteGen6/SM89502nm旗舰芯，共享缓存的第四代自研CPU●人上人——骁龙8EliteGen5/SM88503nm次旗舰芯，全大核架构+旗舰外围●NPC——骁龙8Gen6or骁龙8Gen5Pro？芯片代号SM8845Pro，3nm自研全大核架构，预计是8Gen5频率性能加料的小迭代版本
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索尼Xperia1VIII下个月见型号为XQ-GE54，高通骁龙8E5，12+256/512GB，5000mAh电池+45W快充，终于放弃连续光变，全焦段4800W高像素，16mm+24mm+70mm三摄，6.5英寸屏幕，不确定是不是1080p，黑曜石、堇青石、石榴红、天然金，四款配色，价格约1W+人民币，索粉们冲吗？买吗？
连高通都认证的折叠屏，荣耀MagicV6确实有点东西。刚看到高通官方给荣耀M
连高通都认证的折叠屏，荣耀MagicV6确实有点东西。刚看到高通官方给荣耀MagicV6站台，性能这块算是被"亲爹"盖章了。第五代骁龙8至尊版平台+高通HexagonNPU，日用流畅度直接拉满，后台挂十几个App切换也不带卡的。影像配置更惊喜，5000万广角+5000万超广角+6400万潜望长焦，随手拍了几张样张，细节和色彩还原都很到位，长焦拍远处建筑也清晰不糊。关键是把折叠屏做到了219g，展开才4mm厚，折叠后揣兜里跟直板机差不多，完全没有传统折叠屏那种笨重感，这设计真的戳到我了。春日生活打卡季科技
全系标配了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，车机用的是高通骁龙8155芯片，操作
全系标配了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，车机用的是高通骁龙8155芯片，操作挺流畅。
【2015-2025短短十年，手机主频从2GHz迫近5GHz！盘点高通，联发科，
【2015-2025短短十年，手机主频从2GHz迫近5GHz！盘点高通，联发科，麒麟海思，苹果几家的主频发展历程】图来自行业人士Kurnal分享的图表，展示头部几家厂商的主频爬升路径。1️⃣目前高通骁龙8EliteGen5的默认主频已达4.61GHz，网传下一代骁龙8EliteGen6Pro将正式冲上5GHz。2️⃣联发科天玑9600Pro预计也将达到同样的水平。3️⃣此外，苹果A19Pro的性能核心主频，也已经达到4.26GHz。4️⃣而华为海思因为众所周知的限制原因，无法使用先进EUV光刻机，所以即便是目前最新的麒麟9030，至今没能突破3GHz的主频门槛。超哥点评：国产光刻机的先进制程突破，我觉得已在不远，我相信这个卡脖子的难关会在几年时间内，很快攻克！
2026年3月31日，FREELANDER神行者品牌最新概念车Concept97
2026年3月31日，FREELANDER神行者品牌最新概念车Concept97全球首秀。1、由奇瑞捷豹路虎联合打造，设计由英国盖顿中心+上海团队联合完成2、后续量产车型全系标配全球量产最高规格的896线激光雷达，支持华为乾崑智驾ADS4.1系统。3、宁德时代定制的800V全地形专用“骁遥”电池4、高通8397芯片，算力是8295的三倍5、提供纯电/增程/插混三种动力，首款量产车为增程大六座SUV6、2026年下半年中国首发，5年推6款新车；渠道覆盖60城100店，豪华品牌经销商占比80%FREELANDER神行者全球首秀FREELANDER神行者这车是真虎
【解码时刻】OPPOFindX9Ultra高通骁龙8EliteGen
【解码时刻】OPPOFindX9Ultra高通骁龙8EliteGen56.82英寸2KOLED直屏，1.15mm极窄四等边支持1-120HzLTPO自适应刷新率，3800尼特峰值亮度主摄：2亿像素索尼LYT-901（1/1.12英寸超大底）中长焦：2亿像素OV52A传感器（1/1.28英寸），70mm焦段超长焦：5000万像素，10倍光学变焦（等效230mm），支持300mm增距镜超广角：5000万像素JN5传感器7200mAh硅碳负极冰川电池，100W有线快充+50W无线充电，顶配支持卫星通信
高通携超50家企业组建6G战略联盟,计划2029年启动全球商用
3 月 3 日消息，在巴塞罗那世界移动通信大会（MWC）上，美国芯片巨头高通正式公布 6G 发展时间表，计划于 2028 年推出符合 6G 规范的预商用设备与网络，2029 年起启动全球可互操作的 6G 商用系统规模化部署，较行业普遍预期的 ...
豪赌6G商用!高通一口气拉来58个盟友,执行副总裁详解6G与AI融合
高通在MWC 2026上宣布多项重要进展，包括发布5G调制解调器及射频系统高通X105、Wi-Fi 8产品组合（包括高通FastConnect 8800移动连接系统和5款全新高通跃龙网络平台）、面向商用RAN平台的智能体RAN管理服务和AI增强特性，并宣布...
高通CEO:机器人有望两年内规模化发展 将成高通公司“更大机遇”
财联社3月3日讯（编辑刘蕊）美东时间周一，高通公司CEO克里斯蒂诺·阿蒙（CristianoAmon）在接受采访时表示，他预计未来两年内，全球机器人行业将迎来规模化发展，而机器人技术将成为高通公司的一个“更大机遇”。今年1月，...
高通CEO称机器人技术有望两年内实现规模化
3月3日消息，美国芯片巨头高通公司CEO克里斯蒂诺·阿蒙（CristianoAmon）当地时间周一接受采访时表示，随着该公司继续拓展智能手机之外的业务领域，未来两年内，机器人技术将成为一个“更大的机遇”。阿蒙表示：“我认为机器人...
高通2026放大招:Wi‑Fi 8、蓝牙7、5G‑A、卫星通信全都来了
据《Digital Trends》报道，高通正为下一代智能手机及联网设备部署更高速的无线技术，宣布推出全新平台，推动Wi‑Fi 8、蓝牙7与5G-A（5G Advanced)技术加速迈向商用落地。在2026年世界移动通信大会（MWC 2026）上，该公司发布...
![高通玩起"套娃操作"！骁龙8至尊版三版本齐发，7核版竟砍光性能数据？[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/4652308285788381550.jpg?id=0)
可惜了，魅族。妥协忍让也是一种谋略。当年魅族转型做智能终端，押注TD-SCDM
可惜了，魅族。妥协忍让也是一种谋略。当年魅族转型做智能终端，押注TD-SCDMA是产业之困，导致M8发布一再延期。更致命的是，被苹果起诉后，一代神机被迫停产。创始人黄章为了争一口气，对高通高昂的专利费说不，只能转投三星、联发科。却错过了国人只认"高通芯"的黄金时代，与智能手机爆发红利失之交臂。
英特尔代工服务总经理跳槽高通!
当地时间2月26日，高通公司宣布任命Kevin O'Buckley为全球运营与供应链执行副总裁。在此职位上，O'Buckley将领导高通全球半导体业务，涵盖制造工程、代工厂与供应商合作、供应链及采购。他的任命自2026年3月2日起生效，并将...