5月30日，埃塞俄比亚默克莱大学学者比尔汉·哈布季·尼古西来中国参观新能源汽车，
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车界行的文章
跨国趣味互动火了！武契奇体验小米汽车，雷军高情商回应
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王传福以后的地位，可能不低于华为的任正非，这次比亚迪既能自研4nm芯片，又敢兜底
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业内如今在热议，打算给新能源车增设重量相关税费。如今这类车子配置越堆越多，车身也
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朋友刚提一台三排座纯电SUV，整备质量两吨七，回老小区，机械车库不让停，四十多万的车，连车位都找不到
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1.2万，买一套带激光雷达的高阶智驾。连7万块的海鸥都能选。比亚迪，掀桌子了。
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很多人还把比亚迪当车企，其实它早就在赚同行的钱了
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别激动，特斯拉的L4跟你我没半毛钱关系。
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在各家车企内卷智驾参数，堆砌硬件配置的当下，比亚迪走出了不一样的发展思路。
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比亚迪的诞生，创造出了四个世界级神话
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王传福干了件大好事！智驾终于降到1.2万了
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这是典型的“面多加水、水多加面”的恶性循环。现在很多车企为了治好用户的里程焦虑，
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新能源汽车越来越重是不是一种进步呢？但是3.8吨的家庭用车已经把我们行驶的道路压垮了
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5月29号这天，刷到了一个话题，说家用车12年硬生生“胖”了快400公斤。开始还
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终于有人把这事捅破了，现在很多新能源车，为了把续航里程做得好看，都在轮胎上动歪脑
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电车是时候交养路费了，这话没毛病。
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比亚迪发布车载超级智能体“迪迪虾” 整车智能迈向主动服务阶段
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比亚迪这场发布会，打了三个“王炸”，但最狠的不是技术
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车里喊一声“迪迪虾”，空调自动调、导航自己算、娃睡了屏幕变暗，这车咋比人还懂我？
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这次的比亚迪智能化战略发布会，含金量比我预想得还要高。用敢为主题创造了一场科技盛宴。
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