今年零跑汽车的销量成绩可以说有目共睹，纵观旗下的产品全部拥有定位高、尺寸大、空间大、配置高，售价却很亲民的特性，几乎均控制在了20万元内，体现出性价比的同时受到了消费者的青睐。日前了解到，零跑发布了代号为D16项目底盘性能调校采购公示，将搭载螺簧+CDC减振器的组合；结合零跑汽车旗下的产品序列，畅销的C系列几乎都是定位中型车和中大型车的范围，而即将上市的零跑B10则定位于紧凑型车，从而预测D系列或将是一款定位于大型车的系列，依旧提供增程版和纯电版动力选择，而售价也不会背离初心，继续以亲民的价格呈现，所以说还是比较值得期待的。
据了解，新车将采用全新的LEAP 3.5技术架构打造，拥有四域合一中央超算架构，包括SA8295芯片、AI大模型、SA8650智驾芯片和激光雷达装置，在智能化、智驾算力和主动安全等方面均会有着显著提升。新车还将采用CTC电池底盘一体化技术，电池拥有27合1超级集成热管理，电驱系统也集成了多项智能化操作，驾驶起来的整体性、稳定性和乐趣性也将有所提高。
零跑汽车目前共有5款车型在售，1款车型即将上市。就在前不久的10月17日，零跑迎来了第50万台量产车正式下线，从40万台到50万台仅历时100余天，表现出了品牌强劲的发展实力和市场认可度。在8月、9月销量连破3万台、连创历史新高，1-9月累计销量超17万台，并且在9月最后一周单周销量破万。
零跑C16像旅行车，L6像suv，外观就差在这儿
应该产一辆mPV