对于许多家庭来说，选择第一辆代步车的时候，就会考虑10万元左右的车型，在10万元左右车型中传祺GS4 MAX这台车关注度比较高，而且这台车目前也有购车补贴活动，有置换补贴以及换购补贴等政策（具体建议咨询当地4S店），本篇文章我们就来体验传祺GS4 MAX这台车，体验车型配置为： 2024款 MAX 1.5TGDI旗舰版，官方指导价格为12.58万元。

外观设计：传祺GS4 MAX这台车外观设计设计的还是比较大气的 ，首先看前部造型，这台车进气格栅采用大尺寸多边形设计，进气格栅外部还有点阵式镀铬饰条进行修饰，提升了车头气势感，进气格栅两侧为LED大灯组，远近光灯都是LED光源并且还有自适应远近光灯，自动大灯等功能，这台车远近光灯照明效果不错，亮度以及宽度都非常合适，同时大灯高度还可以调节，开启自动大灯功能以后，晚上会自动打开大灯，配合自适应远近光灯，还是非常好用的。

传祺GS4 MAX这台车定位一台紧凑型SUV，其车身长度达到了4685mm，其车身长度数据在同级别内还是非常亮眼的，车门把手采用隐藏式设计，直接按压门把手即可打开车门，前排车门还支持无钥匙进入功能，完全不需要掏车钥匙了，直接使用无钥匙进入功能即可，传祺GS4 MAX轮毂造型采用多幅式设计，轮胎规格为235/55 R19，轮胎尺寸在同级别内不算小，只轮胎宽度比较一般，如果能采用255/55 R19数据轮胎会更好一些，轮胎品牌为佳通，毕竟这台车售价在这里摆着，没有配备静音轮胎，也可以理解。传祺GS4 MAX尾部给人一种很敦实的感觉，造成这种感觉，跟这台车的车身宽度有很大关系，这台车的车身长度达到了1901mm，在同级别内还算比较宽的，尾灯采用一体贯穿式设计，在夜晚点亮后辨识度还是比较高的，与大多数车型一致，传祺GS4 MAX这台车排气管采用隐藏式设计，个人觉得家用车，排气管无论是隐藏式还是直出式，都不是特别重要，如果是运动小钢炮车型，排气管还是直出式比较漂亮，打开后备厢后，可以看到后备厢内部还是比较规整的，由于后排座椅支持放倒，所以后备厢容积还可以得到拓展，虽然后排座椅靠背放倒以后，有略微凸起，不会对载物能力并没有较大影响。

内饰设计：个人感觉传祺GS4 MAX内饰设计风格是偏向于简洁化风格设计，首先中控台取消了大量实体按键，很多功能都集合到了中控屏幕内部，这块14.6英寸中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸以及放置位置设计的都比较合理，观看起来比较直接，另外中控屏幕也支持很多功能，比如蓝牙电话，苹果Caplay互联，车联网，语音控制，导航等功能，车机里面有应用商店，可以下载一些第三方APP，像常用的网易云音乐以及高德地图导航这些软件都有配备，而且这些软件也进行了分辨率适配，很好的匹配了这台车的中控屏幕，档杆采用电子式设计，停车后直接一键P档，非常方便，档杆右侧有手机无线充电功能，如果手机支持无线充电功能，直接将手机放置在无线充电面板即可充电，非常方便，手机无线充电面板后方有水杯架，可以放水杯或者一些零碎物品，比如车钥匙也可以放置在杯架里面，前排中央扶手箱内部容积中规中矩，但是放置随身物品没有任何问题，传祺GS4 MAX前排储物空间利用率表现还是非常不错的。

在安全性配置这一块，传祺GS4 MAX这台车也绝不含糊，像本次体验的旗舰版车型，全车共有8个安全气囊，覆盖全车10个位置，主副驾驶位置，前排侧气囊，后排侧气囊，侧气帘这些位置都是有安全气囊的，大大提升了行车安全，既然被动性安全配置比较丰富了，那么主动安全性配置表现也绝不含糊，传祺GS4 MAX这台车配备了自适应巡航，车道保持，车道偏离预警，主动刹车，前方碰撞预警功能，前方碰撞预警还可以调节报警距离，自适应巡航以及车道保持以及车道偏离预警系统在跑高速的时候是非常实用的，大大减少了行车疲劳，而前方碰撞预警也非常实用。

传祺GS4 MAX作为一台紧凑型SUV，其轴距达到了2750mm，其轴距参数在同级别内还是比较亮眼的，已经可以跟一些中型SUV相媲美，传祺GS4 MAX这台车座椅采用皮质材质包覆，座椅填充物比较柔软，这就意味着长时间乘坐也并不会感觉到特别劳累，主驾驶座椅支持电动方式调节，而副驾驶座椅没有配备电动座椅，只能采用手动方式调节，如果副驾驶也能配备电动座椅，那么会更好一些，前排座椅支持座椅加热功能，可以通过中控屏幕右下角进行开启，主副驾驶座椅加热有不同档位可以调节，可以根据自己需求选择，座椅加热功能在冬季的时候还是非常实用的，我的身高是180cm乘坐在这台车前排，头部空间能剩余一拳左右，横向空间也很充裕，传祺GS4 MAX前排空间以及舒适性还是非常不错的，接着我来到这台车后排，保持前排座椅位置不同，后排腿部空间能剩余两拳多左右，在后排翘起二郎腿也没有任何问题，由于这台车的车身长度达到了1901mm，后排横向空间也很充足，后排乘坐三名乘客，横向空间也不会感觉到拥挤，传祺GS4 MAX这台车后排座椅靠背角度还可以调节，后排座椅两侧有拉手，直接一拉即可调整后排靠背角度，在长途行车过程中，这个功能还是非常实用的，大大提升了乘坐舒适性。

传祺GS4 MAX搭载了第三代钜浪动力 1.5TGDI发动机，WLTC工况下油耗低至 6.8L/100km，这台发动机最大马力为177Ps，最大扭矩为270N·m，与之匹配一台7档双离合变速箱，官方百公里加速时间为8.8秒，这台发动机最大燃效40.48%，WLTC工况下综合油耗为6.8L/100km，按照一年行驶1万公里，92号油价就以7.5元每升进行计算，1万公里油钱为5100元，每公里5毛左右，还是比较划算的，燃油成本不算高，毕竟对于家庭用车，燃油成本也是需要考虑的。

传祺GS4 MAX沿用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，这台车最小转弯半径为5.4m，掉头转弯比较灵活，灵活轻便，厂家也针对传祺GS4 MAX这台车悬架，转向，轮胎及 ESP 性能的精细设计与调校，保证乘坐舒适性的同时兼顾驾驶乐趣。

总结：就如文章开头所说，10万级家用车是普通家庭的刚需用车，而传祺GS4 MAX在10万元级别市场中，个人觉得整体表现是非常不错的，这台车前后排乘坐空间充裕，另外无论是被动安全性配置还是主动安全性配置都非常丰富，作为一台纯燃油SUV，传祺GS4 MAX这台车燃油经济性表现也非常不错，WLTC工况下百公里油耗仅为6.8L/100km，燃油经济性可以媲美一些新能源SUV，毕竟燃油经济性成本也是购买汽车需要关注的，目前传祺GS4 MAX购车政策也非常给力，有以旧换新补贴，限时补贴等活动（具体补贴建议咨询当地4S店），总体来说，传祺GS4 MAX这台车产品力表现不错，还是非常值得入手的。