众所周知，最近一两年时间里，国内新能源汽车发展速度极为迅猛，燃油车的“绝望感”正与日俱增，之所以新能源汽车，尤其是纯电车没有迅速完成对燃油车的“合围”，主要原因还是在于当下很多纯电车产品的续航里程要么比较短，要么比较虚，而且即使是超级快充，在速度上和燃油车加油也没有办法比！所以纯电车上市弱点，是燃油车还能苟延残喘的重要因素，如果这些问题解决了，真就没燃油车什么事儿了。
所以在动力电池的能量密度和电池的充电效率方面，国内外的电池厂商和汽车主机厂，都做了大量的工作。从目前的情况来看，行业内基本形成了共识，那就是固态电池相比于当下的三元锂电池和磷酸铁锂电池，整体的能量密度会大很多，单位体积内，车辆续航里程也提升很多。而且固态电池可以适配超高电压和功率充电桩，能将充电速度拉到一个很高的水平。
在今年5月份，国内著名的汽车动力电池供应商国轩高科在第十三届科技大会上，就发布了第一款全固态动力电池，并命名为金石电池。国轩高科还表示，金石电池发布即量产，在年中就会实现正式投产，并接受来自汽车主机厂的适配验证，如果国轩高科的表态属实，那么金石电池，将成为全球范围内真正意义上实现量产的全固态电池。
首先我们来看金石电池的核心技术指标。按照国轩高科的表态，金石电池的能量密度能达到350wh/kg，能量密度水平能达到三元锂电池的1.4倍，也就是说，一款搭载三元锂电池，续航里程达到700公里的电动车，如果换装同样重量的金石电池，续航将超过1000公里。同时按照国轩高科的表态，金石电池的充电效率很高，可以实现充电9分钟，续航增加600公里的充电速度，这个补能速度，基本上和燃油车加油时一个水平了。
事实上，国轩高科的名头虽然不如比亚迪和宁德时代那么有名，但是这家动力电池供应商可绝不是名不见经传的“小作坊”，事实上，国内很多新能源汽车产品，包括纯电、插混和增程式电动车，都搭载恶劣国轩高科的电池。第一季度，全球装机容量前十的动力电池供应商中，国轩高科排名第九，装机容量超过了长城旗下的蜂巢能源，还是非常有实力的动力电池供应商。
总而言之，随着国轩高科等国内电池供应商和一些主机厂相继宣布自己的全固态电池和半固态电池量产，新能源汽车，尤其是纯电车型的短板将越来越少，而相应的，燃油车的处境将越来越尴尬，或者说“绝望感”会越来越强烈。而且按照现在这个卷法，日后全固态电池量产上车，续航轻松过1000公里，充电效率堪比加油的情况下，价格可能还是持续下降，那么燃油车离“断气”可能就不远了。
每年都说最后一击，每年都说要量产
现在不是续航问题，是自燃自爆问题
电车是永远不可能替代燃油车的
超级电炸锅？
600公里8分钟？几十度电9分钟就充好？多少功率，线多粗？看这标题就是鬼扯
吹牛拍马有意思吗
就怕这个“固态电池”和纳米材料区块链元宇宙一样，炒作一波概念上市割一波韭菜就销声匿迹
固态电池五年内不会量产，别忽悠了。
停留在实验室的都是耍流氓，拿产品说事实[呲牙笑]。1000公里的电车售价亲民才行，省油不假，省油10万块都没了电池了
即使固态电池投放市场，价格不是普通人能承受的，别想太多了。
无知+无耻。胡扯蛋，！ 10分钟快速充电忽悠买电动车的老实人。能跑500Km高速路电动车，新电池也得用70~80KWh电池，如果不是全新的电池，再考虑空调暖风等因素用100KWh的电池才安全。按10分钟充电的速率即6C。计算要600KW直流充电功率，考虑整流效率和功率因数，至少用一台800KVA的大型电力变压器供电，三相桥式整流电在520V电压要1200A的电流，至少用截面积300mm平方的铜排，这还有小事，充电枪与充电口的接触电阻很难做到小于1mΩ。即使是1mΩ的接触电阻，接触点的功率损耗为2.88KW((1mΩ+1mΩ )×1200×1200)。充电枪会儿就冒烟了。
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
我前两个月买了辆电车使用以后才发现网上好多的说法都是很荒谬的，他们都没用过。只是跟着人家瞎叫唤而已。首先上高速。他们说堵车的时候费电。其实电车在堵车的时候远远好过油车。电车停那不动的时候基本都不耗电。除非你开空调。他用电机驱动，所以电机不动就不耗电。油车反而还要怠速。还有旅程焦虑的问题。续航的确是有虚标的。一般他们充电到80。不到20就要充。所以只有60%可以用。但是你可以买续航高一点的呀。在操控性的舒适性上电车比油车好了不知道多少。
吹牛逼，天天造谣
我一直在等固态电池车，就看重一点：不自燃。
吹吧，吹牛皮不要本
要相信中国的科技，以后脚下面安两个轮子就能跑1000公里
几分钟高压充电，那得多大功率的充电桩，发热得多大，自然的风险得有多高。[横脸笑]
电瓶车就是人类智商迭代的特殊产物
淘汰的是现有的电车，并不是油车
吹吹吹一天到晚就知道吹，有不点实践的啊，没电实践不要吹了
我研发的气态电池，充电5分钟，续航1万公里[呲牙笑]
带着内燃机天天吹内燃机要断气儿[得瑟]
固态电池是出来了，问题是价格呢？
吹吧！我喜欢听和看！[大笑][笑着哭]
我根本不相信什么充9分钟续航600公里，充电可以超高压，电池难道也是高压的吗？
若有战争没电了咋办？
当年水变油也是这么吹的[点赞]
固态电池应该是有了，但是那价格可能不具备量产条件！
不吹会死？？？
没见股市有什么大新闻啊～
使劲忽悠！
当年的石墨烯电池，前不久的钠离子电池，哪个不是吹的牛B哄哄？如今呢？
要是真有那么牛批早就在手机上用上了，吹牛皮
固态电池很早就有，但价格呢
大萧条断电[呲牙笑]所有电车都是废铁[呲牙笑]
如果这是真的，那么把油车逃汰完，那些税费理所当然的该落在电车身上了。
我是不会再相信电驴子了，就是割韭菜，割韭菜，除非燃油车禁卖，石油禁卖。 否则 电池一轮一轮的循环着割
电车自燃，你的命都没有了，有个毛用[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
有人相信吗
3月份我买一辆给爷爷见说明书说终身不用充电能续行500万公里而且直通天堂。
又是人肉试验品，有什么好吹。
固态电池量产？不要吹了！上嘴皮一碰下嘴皮就量产了！以后不要科研了，每天吹就可以了！你知道固态电池出来多少年了，因为成本高，到现在不能量产，你这一吹就量产了，厉害啊！
九分钟600KM，电流需要多大？电力方面需要多少钱才能满足？
吹十年后都不一定能商用！[笑着哭]
还要十年，先吹吧
牛逼
又来了！！！
電動汽車靠的就是電池猶劣。各國都想竊取。取代電動汽車製造業。注意防護泄密。
任你吹的天花乱坠，我还是喜欢油车。
你不说真话会死吗？？？人家一滴汽油跑1百公里。怎选？？骗子！
真是吹牛不打草稿，看看现在几家造车新势力赚钱的，一旦取消补贴，看看谁先死，鬼扯淡
反正现在不玩电池车
不用电线的，用电磁能量转换器五秒搞定[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
试验品[点赞][点赞]
电动车估计最后还是要用核反应堆[笑着哭]
这么高大尚总得加价几千万，“大家”都穷你车企靠那点上流人群能撑几年，到侯都得断气，你可以例外？
文章中写的”恶劣国轩高科电池“是什么意思？
给自己定个调，续航千公里以上才会考虑。
不发展电车我们永远被油价卡脖子
没有量产就别吹牛逼
无线充电听过没，了解下，1分钟充满。
为什么这些家伙喜欢吹牛屁股？
天天吹
不吹牛逼会死吗？
这个饼大家先吃，后面还有[得瑟]
着火的都是电动车！
又开吹了
你病得不轻吧
天天吹
股友赶快投吧，菲菜一波未平一波又起。
电车和油车各长短之处，很难彼此完全替代，正是电车和油车之间的不同，结合能源情况，可能产生两个方面，即民用车辆特別是小型车辆以电车为主导；而工业以及军事方面的用车却以油车为主，油车今后不但不会被电车替代，反而会成为车辆中的高端奢侈产品。
我就静静地看着你装逼[得瑟]
两千公里我也不要
什么时候手机充一次电能用一周，电池就差不多了。
看看石油出产国打不打得赢电池生产商。
替给你钱的大佬说话呢吧？
我不相信还有人听你们吹牛逼
燃油车不行，电车怎么自燃的？我说你人不行了！
呸！
反正电车会越来越便宜[呲牙笑]等我油车不能开了再换
别吹牛逼了在研究几十年吧
吹吧吹吧，再过五十年油车还是主力。
什么时候能生产核动力汽车就好了
密度越高，死得越快。
现在是满天牛在飞
当年看到宝马ⅹ3竟然有两驱，天都黑了，那不是与五菱宏光一样！！！怎么卖！！！
你们他妈不吹牛逼会死呀
吹牛逼不打草稿，整天瞎逼逼的
这些固态电池算啥！广汽早在2020年就有了啥石墨啥的电池，续航早就1005公里了[笑着哭]
无人出租车来了，别买车了。
电池衰减问题。
虚报公里，三分之一
国轩[得瑟]鼓包轩
断了两桶油的财路，两桶油会让你安心用电吗？
恶劣国轩是什么意思[笑着哭]
自相矛盾的瞎编，点开你的头像就暴露了你的品质……
自燃、自爆、续航、衰减四大问题不解决，我肯定还开油车[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
别喷啦行不行，电车换一次电池多少钱？
怎么不标能续航一万公里啊？反正怎么标都没人管，真正能跑多远自己心里没点数啊