标签: 磷酸铁
个股异动|龙蟠科技涨超5%或受益磷酸铁锂价格上涨
截至2025年12月1日，磷酸铁锂不同类型产品价格均呈上涨态势，具体来看，长江有色金属网数据显示，动力型磷酸铁锂现货均价攀升至39950元/吨，价格区间在38400-41500元/吨；储能型磷酸铁锂现货均价同步上涨至36950元/吨，价格...
中航锂电坦克等用锂电池组中航锂电军车用磷酸铁锂电池组，采用多体系高功率高能量平衡
中航锂电坦克等用锂电池组中航锂电军车用磷酸铁锂电池组，采用多体系高功率高能量平衡技术、离子通道快速构建设计、低阻抗快充电解液技术，可实现10C充电/20C放电，能量密度提升30%，功率密度提升100%。产品设计采用软包CIR模组柔性设计、高集成技术，系统空间利用率提升15%；同步采用IP67框架结构设计、三面液冷、分布式无损加热，耐冲击达40g，热管理性能提升10%，宽温域-43℃~60℃。“100%”国产化，自主可控，电芯全链条自研自制，BMS自主设计，实现100%国产化。
比亚迪定调了：以后所有车，从10万的海豚到30万的汉，全都用磷酸铁锂电池，别的再
比亚迪定调了：以后所有车，从10万的海豚到30万的汉，全都用磷酸铁锂电池，别的再好也不碰。为什么？就仨字：安全第一
金浦钛业:磷酸铁装置缓建,无六氟磷酸锂业务
投资者提问： 请问贵公司的磷化工和六氟磷酸锂业务已经投产了吗 董秘回答(金浦钛业SZ000545)： 您好，公司磷酸铁装置目前处于缓建状态，公司无六氟磷酸锂业务。感谢关注！
李云飞:比亚迪坚定走磷酸铁锂电池安全路线
在东京车展相关活动中，比亚迪李云飞就动力电池发展发表观点，强调比亚迪将持续坚持磷酸铁锂电池技术路线，以安全为产品首要原则。李云飞表示，中国动力电池产业已实现全球领先，不仅体量大、资源足，研发实力也持续增强。尽管...
事关磷酸铁锂,曾毓群透露技术大突破
“我们量产的第四代磷酸铁锂电池，在高比能、长寿命、高功率方面，全面领先行业主流的第二代、第三代产品。在此基础上，我们的第五代产品近期已经开始量产，在能量密度和循环寿命上实现了新突破。宁德时代董事长曾毓群说。11月...
宁德时代曾毓群:第五代磷酸铁锂电池已开始量产
曾毓群提出，在材料与结构创新方面，宁德时代持续深耕目前量产的第四代磷酸铁锂电池，在高比能、长寿命、高功率等方面领先行业主流的第二、第三代产品。同时，曾毓群透露，在此基础上，近期，宁德时代第五代磷酸铁锂电池产品...
比亚迪李云飞东京发声:坚守磷酸铁锂路线,安全是电动车最大豪华
近日，在东京车展的一场行业交流会上，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞就动力电池技术路线发表观点，重申比亚迪将持续坚持磷酸铁锂电池路线，并强调“安全是电动车最基本的豪华”。促进动力电池行业发展。李云飞表示，中国...
比亚迪坚持磷酸铁锂电池路线 促进动力电池行业发展
比亚迪是认准了磷酸铁锂电池这条路线了，用坚持和专精来促进动力电池行业发展。比亚迪的动机也很简单，光是磷酸铁锂电池在安全性上这一个优势，就足够让比亚迪全力以赴了，剩下的无非就是用技术来解决磷酸铁锂电池的不足罢了，...
李云飞:比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线
比亚迪一直坚持的是磷酸铁锂的路线，目前在售的所有车型，包括未来的所有车型，都会继续坚持磷酸铁锂这个安全的技术路线，这是比亚迪的原则。安全是最基本的，安全是最大的豪华，安全是最基本的产品的一个设定目标。同时，在...
比亚迪将始终坚守磷酸铁锂电池路线,促进动力电池行业发展
在2025东京车展行业沟通会上，比亚迪李云飞明确表示比亚迪将始终坚守磷酸铁锂电池路线，这一决策意义深远！在电池领域，比亚迪一直是新能源行业的先锋，促进动力电池行业发展！从安全角度看，过去非磷酸铁锂电池的恶性事故让...
安达科技产能利用率高达95%以上 第四代高压实磷酸铁锂实现部分批量出货
刘建波介绍称，安达科技在建项目包括24万吨/年磷酸铁锂项目、30万吨/年磷酸铁锂前驱体项目等。其中，30万吨前驱体项目（三期项目）已于2025年6月动工，预计2026年6月建成；24万吨磷酸铁锂项目则预计2026年一季度开工，年末建成...
比亚迪的安全执念:坚守磷酸铁锂
在东京车展的行业沟通会上，比亚迪李云飞的表态掷地有声：“比亚迪所有在售及未来车型，都会继续坚持磷酸铁锂这个安全的技术路线”，这番话为近期热议的电池路线之争定下清晰基调。李云飞强调，“安全是最基本的，安全是最大的...
