这些年磷酸铁锂电池的碳酸锂从60万一吨降到了现在的7万块钱1吨，而磷酸锂成本占了

这些年磷酸铁锂电池的碳酸锂从60万一吨降到了现在的7万块钱1吨，而磷酸锂成本占了电池生产总成本的50%。这就是包括比亚迪在内的新能源汽车感如此降价的原因，人家是真的把降低的成本，又让利给了老百姓。我们再想想以前合资车...

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主要原因是生产磷酸铁锂电池的碳酸锂从22年的60万一吨降到了现在的6万一吨，人家比亚迪是真的让利给老百姓。没有迪子你们能买到那么便宜的bba？现在油车随随便便降价大几万十几万的，获利的谁，我家就有一辆比亚迪开了十三年了...

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比亚迪正式向两轮车市场扔出“王炸”——车规级磷酸铁锂电池组上线！24Ah

比亚迪的车主们，要想您的磷酸铁锂电池用的久，只需要一个口诀：保3争10多慢充。

难怪比亚迪的磷酸铁锂有那么多车企喜欢，人家电池做的同样出色啊！有博主发文点名

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这是个好事情。腾势和方程豹的营销多少是有点问题的。腾势就是各种在空旷地方表演掉头

一汽丰田BZ5的备用小电瓶。一汽丰田BZ5搭载了一个传统的12伏小电瓶，还有一个

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都几天了，几个迪粉头子、特粉头子到现在都怂在后面就说没有气凝胶的比亚迪现款电池包

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