以前，总听说外国媒体报道中国实力采取了“三不”原则：不客观、不友好、不转变，要么是睁眼说瞎话，极力打压贬低中国的发展，要么是吃不到葡萄说葡萄酸，故意抹黑歪曲中国的贡献。所以，我们以前不太关心外媒说什么，埋头苦干，做好自己，彪悍的人生无需解释！
最近一段时间以来，中国忍辱负重，勇于担当，为激活全球经济和保护人类家园做出了积极努力。功夫不负有心人，很多外国媒体开始纷纷转变风向，开始盛赞中国发展盛况，并为中国勇担国际责任点赞！有些外媒开始主动讲好“中国故事”，说明事实大于雄辩，他们不服不行，我们已经扬眉吐气！
前不久，看到德国《焦点周刊》公布的一组数据，我们不得不信，有些外媒终于客观中立报道中国了。这篇文章主题是“领先的高科技供应商之间的转变”，他们披露了德联邦外贸与投资署统计的数据，中国的高科技产品出国排名全球第一，份额占比高达23.8%，改变了美国等发达西方国家遥遥领先的格局。
这篇文章客观回顾了历史发展进程的趋势，比如，1990年美国高科技出口稳居第一，高达23.3%；日本紧随其后，占比17.5%；德国屈居第三，占比10.8%。中国刚刚开放，高科技出口比例与泱泱大国并不相称，只有可怜巴巴的0.6%。到了2020年，局势反转，中国以23.8%的占比跃居第一，美国狂跌三分之二到7.1%，德国腰斩到5.6%，日本干脆直接斩到脚踝，只剩下3.2%的零头。
中国这些年的实力崛起，让老外百思不得其解的是这三个“逆袭”现象。中国以前在通讯、手机、汽车等领域，一直是进口大国，国人以拥有“洋货”为荣。实事求是地讲，在那个时代，很多进口的科技产品就是比国产的要好，在一些核心科技领域我们只能“模仿”。比如，日本汽车媒体就嘲讽我们，就算给你们图纸，你们用50年也造不出发动机。“屈辱”历史，不堪回首；还看今朝，“国潮”兴起，这顶“落后的帽子”已被中国科技工程师扔进了太平洋。
外媒不得不承认，中国高科技出口仅仅从5G通讯、智能手机、新能源汽车等领域的强势崛起就能“管中窥豹、可见一斑”。华为的5G通信技术傲视群雄，远销海外；国产智能手机领域更是百花齐放，全球前十榜单中国产手机已占8席。汽车领域更是“一骑绝尘”，中国已跃升世界第一大汽车出口国，新能源汽车在欧洲卖出比国内还高的价格，比亚迪连续2个季度拿下全球销冠。
回顾中国汽车制造业的发展历程，短短六十多年就取得如此骄人的业绩，离不开国家的支持、厂商的奋进、科技人才的投入。一花独放不是春，百花齐放春满园。广汽传祺不仅是汽车界的一个“传奇”，还是车坛的“常青树”。11月17日，传祺新能源E8在广州车展上“横空出世”，再次引起惊艳！20.98万元-22.98万元的官方指导价，仅在开售前的盲订就突破了2万订单，广大车主和业内人士纷纷表示：“25万元以内买家用车，传祺新能源E8是最佳选择”，这也许就是对它的最好肯定。那么，传祺新能源E8到底凭什么受到用户的青睐呢？
【一】外观造型：灵巧稳重姿态给予稳定感、安全感。外观设计非常出挑，整体观感非常出色。总体有四个特色：精致时尚，前脸贯穿分体大灯+参数矩阵格栅；精致美好，宛如层叠向上的楼宇，祝福车主的生活蒸蒸日上；精致干练，整体给人感觉那么灵活、那么平衡、那么安全，展现对“呵护城池”的戍卫感；精致体贴，270°的三面车身边窗相连，让你仿佛置身大平层、享受大视野。外形美观，驾驶体验也不差，转向力度适中，指向精准，转向回正也很自然，非常平顺，刹车效果也很不错，没有明显的惯性感，让你轻松掌控出行，体验驾驶乐趣。
【二】内饰造型：乐活家居，迎合起居、易用、功能。在空间上，它堪称“家庭的移动大平层”，奢享超大5.20㎡的车内空间，座椅可自由组合，变幻多场景模式，空间灵活百变。（同级唯一）宽享大四座+二排双侧超级零重力座椅+双侧长滑轨，有一种家居型的实用性。大空间，全家人一起旅行、野餐、回家过年，不用担心行李装不下。在内饰上，通过上下通透宽敞空间、经典造型配合现代艺术装饰，看上去非常舒展，细节上温情满满。在收纳上，32处储物空间+13处挂钩，同级最强的储物能力，收纳尺寸与角度非常贴心，难怪它能荣获“2023年汽车工业品质创新巅峰奖”殊荣。
【三】可电可油，多样的出行趣味。传祺高热效率2.0ATK发动机，实现更强的动力以及更好的燃油经济性。纯电续驶里程150km+，满油满电续驶里程1200km+。日常通勤不发愁，长途出行不焦虑，经济高效太省钱。3.3Kw对外放电功率，就是一个电力十足的大移动型“充电宝”，V2L大功率车外放电（3.3Kw），同时支持2个大功率电器使用，户外露营无需担心电不够用。充电速度非常快，快充半小时可完成30%-80%的电量。
【写在最后】不俗的空间、插电混合动力、适当的纯电续航、低能耗，已堪称“完美”了，这还不够呢；它的智能化水准也远超25万级的家用车，给它再次“锦上添花”；再加持它的良心价格，它成为25万元以内家用车的最优选，就一点儿也不奇怪了。您觉得呢？
