神龙汽车迎来重大人事调整。

7月15日，神龙汽车召开干部大会，宣布了神龙公司领导班子成员调整决定：推荐宋汉明兼任神龙汽车有限公司总经理。

宋汉明

此前，中国第一汽车集团有限公司宣布，陈彬任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。

“车轱辘话”注意到，在神龙汽车此前七任中方一把手中，竟有三人得到提拔重用成为中管干部，占比几乎接近一半。

邱现东，现任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记。曾于2012年至2016年担任神龙汽车有限公司总经理，是神龙汽车第四任中方一把手。

邱现东2001年加入神龙汽车，从一名基层科长开始做起，逐步升至神龙汽车经营管理层。

刘卫东，现任中国兵器装备集团有限公司副总经理、党组成员。他是神龙汽车有限公司第三任中方一把手，邱现东的前任。

和邱现东一样，刘卫东也是2001年加入神龙汽车，不同的是，刘卫东一进入神龙汽车就是公司总经理，时年仅35岁。

也就是在那一年，刘卫东被任命为东风汽车公司副总经理、党委常委，成为东风汽车集团有史以来最年轻的副总经理和中管干部。

陈彬

陈彬，现任中国第一汽车集团有限公司副总经理、党委常委。目前是邱现东的直属下级，也是中国一汽现在的领导班子成员中最年轻的一位。

2020年，陈彬升任东风汽车集团股份有限公司总裁助理，并兼任神龙汽车有限公司总经理、党委书记，从而成为神龙汽车第七任中方一把手。

在这个岗位上，陈彬耐住寂寞，一干就是整整四年，成功打造出“良心车、神龙造”的IP，带领神龙汽车五心守护，固本培元，重回赛道。

今年4月9日，陈彬不再兼任神龙汽车有限公司党委书记职务，但仍为神龙汽车总经理。

同一天，宋汉明获任神龙汽车有限公司党委书记、纪委书记、工会主席候选人。如今，宋汉明又被推荐兼任神龙汽车有限公司总经理。

有网友称，宋汉明堪称车企最牛高管，他既是党委书记、纪委书记、工会主席候选人，又是总经理，真是党政纪工全面抓。

宋汉明，1970年12月出生，经济学和法学双学士，1996年7月起在东风公司、东风商用车、神龙汽车等从事经营计划、党建党群工作。

从宋汉明28年的工作履历来看，近五年主要从事党建和工会工作。

再说几句

合资品牌的衰退是如今中国汽车市场的一大现象，而神龙汽车又属于边缘化的一个，生存空间正在被不断压缩。

为了“活下去”，神龙汽车采取了一系列的调整措施，开始调整组织结构、压缩人员规模、强化营销举措，并加速转型电动化。

一系列的规划和调整，都可以看出神龙汽车正在为生存而努力。