吉林敦化，是灵秀之城，素有“千年古都百年县”之称。县名敦化，取自四书《 中庸》："小德川流，大德敦化，此天地之所以为大也。”

敦化历史悠久，唐朝为渤海国的都城；明清时期称敖东城；它还是满清皇室的发祥地。敦化之名，始于清光绪七年（1881年）。1985年，撤县设敦化市。

那么，历史上的吉林敦化，又是怎样一番景象呢？

笔者搜集到了一些拍摄于上世纪30年代的敦化老照片，反映了当时敦化独特的城市和人文风貌。每一张照片背后都故事。原片是模糊黑白照，上色并修复了清晰度。

上面这张照片，是站在山坡上远眺敦化城。高大的城墙和城门楼依稀可见，城内建筑鳞次栉比，一眼望不到边。城外是大片的农田。远处，青山连绵不绝。

1932年，吉林敦化城内一条街道上的景象。街道笔直一眼望不到尽头，两侧有电线杆。

这是一条古老的街道，马路两侧建筑古色古香，沿街店铺都在开门营业，广告牌子琳琅满目。街上行人不是很多，能看到马车、黄包车和自行车，画面很有年代感。

30年代，敦化郊外一户满族人家的院落。院子不大，是个四合院。透过大门能看到正屋的房门。院子的门楼，设计得很独特。斜坡上覆盖的不是瓦，而是覆修葺整齐的秸秆屋顶。

满族人的院子，一般为方形。早期“立木为栅”。富裕人家四周砌墙，并建有照壁。到后期，满族人的房屋建筑，逐渐与汉族建筑相融合。

1933年，敦图铁路线16号桥景象，大桥尽头是第八隧道口。敦图铁路，从自敦化至延吉图们，全长191公里。1932年，分三段同时开工。1933年，敦图铁路全线竣工。

30年代，敦化郊外，有一座寨墙。寨墙由土筑成，墙外有注满水的壕沟，主要是为了防范土匪的侵扰。不远处，在寨墙上修建有碉楼。照片中，寨墙顶部已经被人们踩出了一条小路。

1932年，吉林敦化一条河流上，修建有一座房子。这其实是一座水磨，河道在这里变窄，利用水的落差，推动水车轮子旋转，再带动磨盘转动，就能将谷物磨成面粉。

水磨，利用河水作为动力进行磨面。节省了人力物力，效率大为提升。不得不赞叹，劳动人民的聪明才智。

这是位于敦化城内一座关帝庙内的建筑。建筑为传统的砖瓦结构，看上去有些年头了。

关帝庙建筑的屋脊，修建得很复杂，有太阳造型、龙的造型，斜坡上装饰着几只造型各异的神兽雕像。可见，这座关帝庙的规格很高。

1932年，吉林敦化郊外，一队马帮正在通过一座小石桥。不知道他们要前往哪里。

十几匹马的背上，都驮满了沉重的货物，有几个马夫跟在旁边。在过去，马匹是最主要的交通和运输工具。照片里，小桥的旁边是一望无际的农田，看上去很空旷。

30年代，吉林敦化郊外，一座商铺前景象。客栈门口停着几辆牛车，它们都是前来批发采购年货的。有的牛车上，已经装满了酒坛。还有的小贩，在店铺门口挑选商品，生意相当火爆。而旁边那一家店铺，却是生意冷清，门可罗雀。

这张照片，拍摄于敦图铁路线附近的五虎顶子地带。这里山清水秀风光旖旎。一条溪流在山谷间穿行，应该是依兰河。河道两侧是大面积的农田，其间点缀着一些房舍。远处，青山连绵不绝。照片拍摄于1933年。

1933年，敦图铁路沿线，依兰河口附近景象，山清水秀景色很美。依兰河附近有依兰镇。

现在的依兰镇，是吉林省延吉市下辖镇，地处延吉市北部，东与图们市长安镇接壤，南与延吉市区相连，西与朝阳川镇毗邻，北与汪清县百草沟镇交界。

1932年，吉林敦化城内一条大街上，一名车夫赶着牛车，平板车上装着一只铁皮水桶，水桶上部有方形的开口，可以往里面注水。原来，他赶着牛车到城里卖水。旁边一辆黄包车上，一名军人扭头看着牛车。

1932年冬，吉林敦化老爷岭景象，大雪封山，到处一片银装素裹。近处的地面上，整齐码放着制作好的铁道枕木。仔细看，不远处的山坡上有一条铁路线。附近有不少房屋，像是一个小镇。

老爷岭，海拔600-1000米，位于吉林敦化东部，是长白山支脉。山上森林资源丰富，桦树、椴树、红松等众多。

这张照片，也是拍摄于老爷岭上。几栋房屋，像是一座寺庙，墙边立着一通石碑。当时的老爷岭，人迹罕至，有广袤的林海雪原，也是土匪、马贼出没的地方。

1933年，老爷岭上，一座铁路隧道西出口附近景象。铁路线附近，分布着一些房屋，是货物集散地。房前的空地上，堆放着很多原木。等待装上火车，运往全国各地。远处，青山连绵不绝。

1932年，吉林敦化东北部的老爷岭大雪封山，当地人乘坐马拉爬犁出行。爬犁在雪地上滑行，留下了深深的车辙。爬犁既可以运货，又可以载人。

东北地广人稀，加上地理和气候的特殊性，为了适应冰天雪地的环境，人们便发明了爬犁。画面充满了东北味道。

30年代，位于老爷岭一条河谷，河水中漂浮着数不清的木材。老爷岭，山高林密。从山上砍伐下来的木材不容易运下山。人们利用河流运输木材，木材从上游顺溜而下，到达目的地。

这张照片，拍摄于敦化南部，这里是牡丹江的发源地。位于吉林省长白山脉北边的牡丹岭，牡丹江因山而得名。

牡丹江发源地，原来长这样。江水在这里，看上去像一条小河，到下游汇集成了大江。牡丹江又是松花江的支流。

1933年，吉林敦化南边牡丹江边，有一个小码头。岸边停着一艘摆渡的独木舟，踩着铺在水中的木板，可以登上独木舟。船工驾驶小舟，将乘客送到江对岸。

这是位于牡丹江上游的一处木材加工场。空地上堆满了原木。上游漂流下来的木材，在这里进行切割加工，然后再运往全国各地。

吉林敦化郊外一座小石桥上，一些朝鲜族百姓正在向远处迁徙。他们乘坐马车，车上装满了行李和家当，寻找最佳居住地。朝鲜族的迁入，开始于19世纪中叶，这是形成中国朝鲜族的历史源头。

当时，朝鲜北部连年灾荒、赋税繁重、民不聊生。为了求生图存，朝鲜灾民背井离乡，颠沛流离到我国东北。照片中，是一座朝鲜人的房屋。

他们来到这广袤的土地同其他兄弟民族一道，用双手和血汗把这个荒芜的迷茫大野，开发浇灌成稻香四溢，物足年丰的富饶之地。

1932年，老爷岭上一处被砍伐后的林区。大树被砍伐运走了，留下了一些还没有成材的小树。

一个世纪以来，特别是吉敦铁路通车后，日本侵略者对老爷岭的森林资源进行了大规模的采伐。“伪满洲国”的十四年间，更是达到了疯狂掠夺的程度。

这张照片，拍摄于威虎岭。照片中，在密林深处倾斜着一根木制电线杆。由此判断，附近有人居住或者是伐木场。

威虎岭，位于吉林省东部敦化附近，东边与牡丹岭相连，属于长白山脉。山高树密，森林资源丰富。

1932年，吉林敦化威虎岭，林间一块空地上，有一建神秘小屋。这是一座木制的窝棚。这里居住者几名伐木工人。几只大锯斜靠在我窝棚上，几名伐木工人站在窝棚前聊天。房檐下挂着一只野猪。

三名伐木工人正在密林里工作，他们用斧子和大锯，将成材的树木砍伐下来。当时，生产力落后，电锯很少，主要还是靠人力砍伐树木。伐木工的工作是很辛苦的。

1932年，吉林敦化牡丹江边，几名工人正在加工木材。他们用铁镐，将圆木加工成方木，便于运输。这些木材，是从江水中捞出。地上的积雪还没有融化，江面上漂浮的木头也覆盖着白雪。

牡丹江边，人们将加工好的木材，放在雪橇上，由马匹拖到岸边，再装上火车运往全国各地。四匹马拖着一根巨大的方木，马夫手里拿着马鞭，甩得啪啪响。这样的画面，现在已经很难再见到了。

这张照片，拍摄于松花江上游的阿什哈达。江面上漂浮着从山上砍伐下来的木材组成的木筏，木筏上建有木屋，放排人居住在里面。如此众多的木筏顺流而下，看上去很是壮观。

1933年，哈尔巴岭风貌。照片中，两名当地人从一条山路上走过。哈尔巴岭，位于敦化县。是牡丹江上游与布尔哈通河的分水岭。

写在最后：回看1932年吉林敦化老照片，令人惊叹！90多年前的敦化，城市和人文风貌跟现在完全不一样，很多景观已经消失了。如今的敦化，是中国优秀旅游城市、国家卫生城市。经济繁荣，百姓安居乐业。我们相信，敦化的未来会更加美好！