作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载

现代战争中，有时候“姜还是老的辣”。3月14日，俄罗斯航空航天部队继续对乌克兰武装力量展开猛烈空袭，出动了不少苏-25“蛙足”攻击机“舔地”，俄国防部罕见公布一段视频，一架倒霉的苏-25在被肩扛式地空导弹击中后，死里逃生。

14日这一天，俄国防部公布了至少2部有关苏-25攻击机摧毁乌军目标的视频。其中一段视频显示，苏-25使用“祖传”的无制导航空火箭弹，摧毁了乌军一个弹药库，虽然这种打击方式看似很落后，但从战机平视显示器（HUD）记录的画面来看，在火控计算机的“加持”下，弹着点清晰投射在HUD上，其精度比军迷们想象中高得多，比起动辄10多万美元甚至几十、上百万美元一发的空地导弹，这种打击方式性价比太高了。

图片：低空飞过顿涅茨克市区的俄军苏-25

14日这一天，随着乌军战机和地面防空力量日渐萎缩，苏-25攻击机甚至大摇大摆出现在乌东核心城市——顿涅茨克市区低空飞行。但“常在河边走哪有不湿鞋”，俄国防部同日公布另一端视频显示，一架苏-25攻击机被肩扛式地空导弹击中后，在长机的护航下，艰难飞回基地，死里逃生，2名飞行员因此被授予勋章。

图片：后机身被打烂后返航的苏-25

公布的视频画面上，这架苏-25已被导弹炸的面目全非。一台R-95Sh（或性能更好的R-195）涡喷发动机的尾喷管已被炸飞，露出了发动机压气机，战机后机身一直到垂直尾翼，分布着密密麻麻的弹痕，这是肩扛式地空导弹使用的“连续杆战斗部”的典型特征。

图片：发动机尾喷管被炸飞

如无意外，这应该是美制“毒刺”导弹的“杰作”，而乌军手头的俄制“针”式（SA-16）或“针-1”式（SA-18），都采用高爆定向破片战斗部，连续杆战斗部引爆式像是一把“钢索”甩在战机身上，对于战斗部装药量只有几公斤的肩扛式地空导弹来说，意义重大。

图片：毒刺地空导弹

尽管“毒刺”手段毒辣，但苏-25皮实肉厚的优点也十分明显。作为一种专门用于近距离空中支援（CAS）任务的攻击机，它使用了很多技术手段提升战机的生存力，资料显示，苏-25的装甲重量达到了正常起飞重量的7.2%，即1050公斤（1.05吨），这是非常惊人的，航电系统、座舱和燃油系统成为装甲保护的重点对象。

图片：苏-25装甲防护示意图

苏-25的驾驶舱由焊接航空钛装甲ABVT-20保护，装甲板的厚度为10至24毫米，挡风玻璃由一块55毫米的防弹玻璃提供保护，飞行员身后由厚度为6毫米的钢制装甲保护，整个座舱可以防12.7mm高射机枪的打击，重点部位可防30mm小口径高炮的打击，毕竟，飞行员活着，飞机的安全性就会大为提升，此外，苏-25后期型使用的R-195涡喷发动机，两台分布在机身两侧，一台失效，另一台仍可工作，重点部位装甲可防23mm航炮打击，采用了一定的红外抑制设计。

图片：苏-25的座舱登机踏板，感受一下钛合金装甲板的厚度

从设计理念上来看，和苏-25同时代研制的美制A-10“雷电II”攻击机在生存性能方面要更胜一筹。

它的驾驶舱完全被一个540公斤重（约1200磅）的钛合金“装甲澡盆”保护起来，飞行员、重要航电和飞控系统被严密保护，钛合金装甲板最厚可达38毫米，甚至可防57mm中口径高炮的打击，此外它的2台通用电气TF-34涡扇发动机不仅燃油效率远优于R-95/195涡喷发动机，而且是在远离地面防空火力的机背上，2台分开很远，确保可以单发返航。

图片：A-10的钛合金“装甲澡盆”实物

不过，攻击机使用装甲提升生存能力，还是需要服从于飞机总体布局，不是万能的，在阿富汗战争、海湾战争、车臣战争、伊拉克和阿富汗战争中，苏-25和A-10都有不少被击伤后返航的案例，但也有被击落的惨痛历史，一方面得靠实力，另一方面也需要运气。