作者:尤里今天不复仇,未经许可、禁止转载
自从俄罗斯在乌克兰展开“特别军事行动”之后,美国和欧洲就展开了力度空前的制裁。俄罗斯各大航空公司更是万万没想到,运营中的近千架西方造客机,会一夜之间缺乏维护,新一代MC-21客机发动机、航电面临断供,这时候,他们想起了早已被打入冷宫的国产客机。
3月以来,作为美欧对俄制裁的一部分,包括波音、空客、巴航工业(波音持有)在内的美欧飞机制造企业,都封杀了俄罗斯市场,由于欧盟禁止俄罗斯购买飞机、零部件和设备,空客宣布遵循制裁,而波音公司决定暂停向俄航空公司提供零部件和维修支持,据不完全统计,目前俄罗斯各大航空公司,有340架空客客机和300架波音客机,占据了该国航空公司机队的绝大多数。
图片:俄航最新的A350
就拿俄罗斯的载旗航空公司俄罗斯国际航空(Aeroflot,俄航,前身是苏联民航)为例,截止2022年1月一共有187架现役客机机队,其中大部分都是空客机队,包括100架空客A320系列(含最新的320NEO)、14架空客A330、6架最新的A350,另有37架波音737-800,22架波音777-300ER,只有10架,是国产的苏霍伊超级喷气100(SSJ100)。
图片:莫斯科谢列梅捷沃国际机场的俄航、罗西亚以及北风航空,清一色波音空客
在上世纪80年代末、90年代初,苏联曾推出了2种试图追赶西方先进水平的客机,类似于波音757的单通道双发中远程客机图-204和类似于空客A340的双通道四发远程客机伊尔-96,目前几乎已经退出了俄罗斯国内航空市场。
图片:伊尔-96-300已从俄航退役
俄航完全用A330和波音777取代了原有的伊尔-96-300,唯一仍在运营它的是古巴航空,和俄罗斯的总统专机,图-204目前在俄罗斯国内仅有作为货机和专机正在运营,俄文wiki资料统计,如今唯一运营图-204客机的,就是高丽航空了,今年1月,一架俄罗斯红翼航空的图-204货机,在杭州萧山国际机场发生火灾后报废。
图片:图-214PU总统专机
而由苏霍伊研制的SSJ100在商业上确实比图-204和伊尔-96更成功,有上百架正在运营,俄航子公司“罗西亚”(Rossiya)就有67架。但它大量使用欧美核心部件,SaM146涡扇发动机是土星和法国斯奈克玛合作研制的,航电系统是欧洲泰利斯的,惯性导航和辅助动力系统来自美国霍尼韦尔,起落架是法国赛峰的子公司造的,由于这两年受到美国的制裁,俄罗斯开始加速研制全国产化的SSJ100R,预计用新型PD8发动机取代SaM146。
图片:俄乌合作的图-334和苏霍伊SSJ100
而俄罗斯举全国航空工业之力,企图复兴的MC-21新一代单通道干线客机,更是完全依赖西方的供应链。除了美国的普惠PW1400G新型齿轮传动涡扇发动机之外,这型大胆在机身结构使用超40%复合材料的客机,居然在航空复材上严重依赖日本东丽等供应商。
图片:装有普惠发动机的MC-21首架原型机
因此项目进度一推再推,稍让俄罗斯人安慰的是,新型PD-14涡扇发动机已经在MC-21上实现了首飞,其实,俄罗斯的战斗机,也曾广泛使用欧洲的设备,比如源自苏-30MKI的苏-30SM,其平视显示器(HUD)和综合航电系统,就是法国泰利斯的。
图片:装有PD-14的MC-21-310,2020年12月首飞
痛定思痛之下,俄罗斯有声音认为要复产图-204和夭折的图-334。鞑靼斯坦“商业在线”网站认为,在2月24日诞生的“新世界”中,俄罗斯应该在乌里扬诺夫斯克“航星-SP”工厂复产2017年后停产的图-204SM(使用新型PS-90A2发动机,新型2人操纵飞控和综合航电,取消了机械师)作为MC-21取证投入运营前的过渡。
图片:图-204SM,并没有任何订单
文章甚至建议,要把1999年首飞,只造了2架原型机,类似于ARJ21的图-334支线客机复产,取代可能有停产风险的SSJ100,不过,我觉得这一观点纯粹胡扯,原作者可能没查资料,图-334的发动机,是乌克兰马达西奇生产的D436涡扇发动机,当然,在燃油效率、维护性方面,不论是图-204还是伊尔-96,和西方先进客机还是有差距,航空公司是否接纳,仍是问号,而中俄CR929远程宽体客机,远水难解近渴不说,关键系统依然是西方提供的。
图片:对标空客A350和波音787的CR929
受益于国际航空工业产业链和分工合作,确实可以多快好省的设计制造自己的客机,巴航工业就是最为成功的典型,但一旦被卡了脖子,“断奶”的过程会异常痛苦,俄罗斯这是多么痛的领悟啊。
那个科技无国界 说这句话的应该让他现在挤进去乌克兰亚速营
我们难道不是一样吗?
我们的国产大客机应该说是进口组装机才对
一国抵挡一群流氓[点赞]
过去我们的运十。现在我们也必须要有自己的大飞机!
别人家搞出来的东西,自己也是要搞出来的。指望别人的靠不住!
俄罗斯必须要恢复生产图204和伊尔96-300以及伊尔96-400M和PS-90A系列,俄罗斯应该研制PD-18R及25吨D-18T新版和PD-24和PD-35
一说到组装有人就不高兴了,组装就是组装,联想和几大二鬼子组装车一吊样,别不承认。核心价值的体现不容忽悠。
买飞机时签合同,除非两国发时直接战争,一切制裁属于违约。
没有自己的心脏,一切都是传说!
我就有点搞不懂了,那些欧洲国家那么抱团听从美国的话?
科技无国界,直接体现是一个笑话,直接证明。
俄国还有苏-43远程轰炸机,可以拿那个机型改成民航吧。
还是用鲁班造的飞机吧!
这次西方彻底把所有人惊醒了!现在就是国产的再贵,至少以后不会变成废铁,变成废铁就是再便宜也没用任何意义了!
制裁俄罗斯,外国飞机制造公司也受不了啊,发动机都是俄罗斯制造的
别一百步笑二百步了。在飞机这块我们差人家几条街呢!
老美带头在全球推动去国际化了吗?[笑着哭]自损八百这年头大家都在干。
看来普总真的要抱着、米国佬一起死了,用核弹吧,普总。
还919、929呢,50年内都不可能投入商运。
抵制美丶日所有产品
运十流产了
杀死他!
没事,以后我们也会
俄制飞机不敢坐,死人太多了。
当年要是运十不下马就好了,可惜了
以俄为签
都说俄经济不行,可事实却是俄依然是世界前十的经济表现。市场就这么轻易的让掉了[点赞]
毛子航空业厉害
收回乌克兰 安东诺夫能造更好的型号
商飞在瑟瑟发抖[吃瓜]
又开始黑了 一直不提cm225?安114?