作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载

俄乌战争发生后，也发生了一系列离奇的乌龙事件。先是3月3日，乌克兰S-300远程地空导弹疑似击落了罗马尼亚空军的一架米格-21“枪骑兵”战斗机，而在3月10日，更离谱的事情发生了，一架乌克兰的无人机，居然飞行了500多公里，横跨三国，在克罗地亚首都萨格勒布坠毁。

当地时间3月10日晚11时许，萨格勒布一个地区突然“天降飞仙”，一架来路不明的小型飞机坠毁在一处空地里，砸出了一个3米宽、1米深的大坑，坠毁现场发现有疑似航空发动机的残骸，而更奇怪的是，还有2个显著的降落伞，克罗地亚内政部证实了此事：“几辆车受损，无人伤亡，事故现场已经封锁。”

图片：在萨格勒布坠毁的图-141无人机

明明是坠机了，却也不像普通的有人驾驶飞机，对地面的破坏更加不如战斗机。美国“驱动网站”撰稿人泰勒·罗格威从事故现场几块保存完好的飞机襟翼残骸判断，这可能是一架无人机，确切地说，是乌克兰军队的图-141“雨燕”高速无人机，因为这种无人机在俄军已经退役。

图片：图-141“雨燕”

摊开欧洲地图一看，事情大条了，这架无人机可是“跋山涉水”而来。

从乌克兰最西部接近匈牙利的边境，到克罗地亚需要飞过整个匈牙利，抵达萨格勒布至少得560多公里，而资料显示，乌克兰军队装备图-141的第321独立无人侦察机中队驻地在敖德萨州，距离这里更是1000公里，几乎是“雨燕”无人机的最大射程，需要横跨罗马尼亚、塞尔维亚和波黑3国后才能飞入克罗地亚。

图片：从乌克兰最西部边境经匈牙利，距萨格勒布560公里

图-141是大家可能从没听说过的一种无人机。

其实，苏联军用无人机的起步非常早，但考虑到欧洲战场高强度的防空火力，因此图波列夫在上世纪60-70年代研制了一系列的高速喷气式无人机，从1959年研制成功的图-121大型车载远程自杀式（核战斗部）无人机开始，图波列夫无人机开花结果，这些无人机和我们现在熟知的“死神”、“翼龙”等最大的不同，就是都是车载发射，以降落伞回收，在军用无人机领域，苏俄是典型的“起大早、赶晚集”。

图片：比苏-27还长的图-123“鹰”

图波列夫无人机的个头普遍不小，试验性的图-121长度达到惊人的24米、重37吨，以图-121为基础研发的用于战略侦察的图-123“鹰”更是长达27米、重35吨，使用的涡喷发动机后来衍生出米格-25用的R15-B300，巡航速度可达2.5马赫、航程3500公里，完成侦察后，其带有各种侦察相机最为昂贵的仪表舱伞降，无线电信标指引地面部队回收，无人机在苏联人眼中完全是一次性易耗品，简直是苏式武器“暴力美学”的完美诠释。

图片：图-123飞行程序，只回收设备舱

这次出现在克罗地亚的图-141，则是图氏无人家族中体积适中的一种高亚音速无人机，整套系统叫VR-2“雨燕”。

它采用了适合高速飞行的鸭式布局，重5.3吨、长14米，使用可见光和红外相机执行侦察任务，同样是车载使用固体火箭助推器发射，采用一台2吨级涡喷发动机，飞行距离是1000公里，和更大的“鹰”相比，“雨燕”在完成任务后可以用降落伞整体式回收，这也是很多冷战时期的无人机的“降落”方式，著名的美国瑞安“火蜂”就是用降落伞在空中回收的。

图片：图-141发射架更加简陋一些

图-141是在1974年首飞，1979年投产的。它的生产厂家恰好就是乌克兰的哈尔科夫航空工厂，生产了150多架，由于厂家就在本国，因此俄军阵中的图-141普遍退役成为靶机，而乌克兰方面仍在大量使用，不过俄军也有一种生产数量更大的图波列夫无人机，就是1吨级的高亚音速图-143，在沃罗涅日航空工厂批产了900多架，整个系统代号叫VR-3“飞行”，它堪称是缩小版“雨燕”，航程只有200公里左右。

图片：乌军也有图-143“飞行”，发射方式和图-141不一样

应该说，这类高速无人机和现在我们习惯性谈论的长航时无人机，完全是“冷战时期的恐龙”，不论侦察能力还是生存能力都无法适应实战需求了，也不知道怎么回事，这架昏了头的“雨燕”没有朝乌东战场而向相反方向飞行，万一飞向意大利等国，怕是让北约误以为俄国导弹打过来了，还真是险哪！