开篇先说句题外话，车夫觉得红旗应该把H7作为旗下轿车序列的旗舰车型的，而不是H9，因为H7的谐音跟红旗很接近，可以起到重复强化消费者记忆的作用~~

好了，言归正传，最新一代的红旗H7是2021年3月份上市的，截止目前刚好有一年没有更新了，按照一个车企的正常节奏应该不至于此，难道它在憋什么大招吗？

其实2021款红旗H7的实力已经蛮强劲的了，但似乎相比于红旗H9而言还有几点小不足，下面我们以官方指导价为28.88万元的2021款红旗H7 2.0T旗舰版为例——

首先在外观上，红旗H7并没有采用H9那种方方正正的造型，对于目前红旗系列车型已经成为消费者心目中的“官方用车”来说是有点小缺憾的，毕竟那会给人一种厚重沉稳的感觉；

但这样的红旗H7也不失大气磅礴，宽大的进气格栅是由十六根镀铬饰条组成，其上方还有独树一帜的红旗标识，两侧则是支持随动转向、高度调节以及延时关闭等功能的自动大灯。

其次在车身尺寸上，虽然红旗H7和H9都被定义为中大型轿车，但红旗H7的长宽高都要比H9要小上一号，而且红旗H7的轴距为2970mm，还是要比H9短了90mm；

这就直接影响到了红旗H7的车内乘坐空间并没有H9那么宽敞，但毕竟H9是一辆行政级座驾，而H7则更多定位于家用，因此H7的这个乘坐空间还是可以接受的。

最后在动力上，红旗H5和H9都有2.0T的发动机，但不是一个型号的，而且H9还多配置了一套48V的轻混系统，因此H9的动力性和经济性表现都要更好一些；

但红旗H5搭载的是一款6AT变速箱，平顺性方面要比H9的7速湿式双离合更好，而且它的这套动力组合参数表现也不差，最大功率150kW，最大扭矩260N·m。

以上拿红旗H7跟老大哥H9相比，自然是有些方面不如的，难道红旗H7自身就没有什么优点吗？答案自然是否定的——

例如红旗H7也有图示的镶拼颜色，这种在工艺上需要多过一遍油漆，而且确实挺好看的，这点跟H9的镶拼颜色如出一辙；

又比如红旗H7也很舍得给配置，就这辆售价不到30万元的旗舰版就拥有多种驾驶辅助功能，也拥有丰富的语音控制功能；

最值得一提的是它在座椅功能方面，不仅主副驾驶座带有电动调节功能，还有加热、通风功能，就连后排座椅也是一样。

车夫点评：据悉下一代的红旗H7在很多方面会像H9看齐，例如文中提到的外观造型和动力系统等等，大家可以期待一下它的这个大招